Et sinon ca vous embête de penser qu'ils bluffent pas et qu'ils sont simplement bons ?

Et sinon ca vous embête de penser qu'ils bluffent pas et qu'ils sont simplement bons ?

Et sinon ca vous embête de penser qu'ils bluffent pas et qu'ils sont simplement bons ?

 
 
Le pilote brésilien Rubens Barrichello a estimé jeudi au terme des essais de Formule 1 de Barcelone que son écurie Brawn GP serait "la surprise de l'année".
 
"J'attendais ce moment depuis longtemps. J'avais peur au Brésil (où il a passé l'hiver, NDLR) de ne pas pouvoir utiliser mon expertise dans une bonne voiture parce que je ne savais pas si j'allais conduire. Mais je suis très content de dire que cette année sera heureuse", a estimé Barrichello.
 
La Honda, écurie dont est issue la Brawn GP, était "bonne en 2006, mais pas autant que celle-ci, qui est très bien née", a souligné le Brésilien. "Je ne veux pas dire que c'est fait pour cette année, mais c'est un très bon départ", a-t-il poursuivi lors d'une conférence de presse.
 
"Nous avons une bonne voiture, un bon moteur, un bon groupe. Je pense que nous allons être la surprise de l'année!", a affirmé le Brésilien.
 
Egalement pilotée par le Britannique Jenson Button, la Brawn GP a surclassé la concurrence mercredi et jeudi aux essais de Barcelone, se plaçant à plus de huit dixièmes des autres voitures.
 
"Personne ne peut faire les mêmes temps (que Brawn GP, NDLR).
Tout le monde a roulé avec peu d'essence, pas seulement eux. Mais leurs temps sont bien plus rapides que ceux que tout le monde peut faire", a observé jeudi le vice-champion du Monde Felipe Massa (Ferrari).
 
"Même en roulant sans essence, nous n'arriverions pas à faire leurs temps. Ils sont un pas devant nous", avait de son côté jugé mercredi l'Espagnol Fernando Alonso (Renault).
 
La constitution de Brawn GP n'a été annoncée que vendredi par Honda, qui a vendu pour un montant indéterminé son écurie de F1 à son ancien directeur technique, Ross Brawn, 54 ans.
 
Le constructeur japonais avait annoncé le 5 décembre son retrait de la F1 en raison de la crise économique mondiale. En 2008, l'écurie japonaise s'était classée 9e des constructeurs, avec 14 points.

Pfff, ok bon, ils soutiennent tous Brawn GP qui doit survivre pour faire le nombre, c'est beau, j'vais verser une larme

""Cette Brawn surprend tout le monde. Avant Barcelone, nous étions l'une des voitures les plus rapides en piste, nous étions très compétitifs, dans le peloton de tête. Maintenant, nous sommes compétitifs, mais derrière la Brawn", a estimé Massa lors d'une conférence de presse. "
 
""Je ne suis pas un ingénieur, et je n'avais jamais vu la Brawn avant. Je ne peux pas dire s'ils avaient du lest, ou pas. Je pense qu'ils en avaient, car cela n'a aucun intérêt de venir ici et être rapide, pour ne pas l'être à la première course", a analysé le Brésilien.
 
 
"Mais même s'ils n'avaient pas de lest et qu'ils en mettaient, ils seraient quand même rapides. C'est très surprenant", a-t-il poursuivi."
 
 
La Brawn la nouvelle terreur de la piste ?

Bon personne pour répondre à la question de l'autre grincheux sur le KERS ?
 
Parceque sur 1 tour ya moyen de faire péter un super temps avec de truc ? Ya pas une écurie qui a roulé avec ? Ou alors juste Brawn GP

MMMM si ils sont vraiment rapide dans le lent, ça peut faire la surprise à Melbournes qui est assez sinueux quand même...

Bon personne pour répondre à la question de l'autre grincheux sur le KERS ?
 
Parceque sur 1 tour ya moyen de faire péter un super temps avec de truc ? Ya pas une écurie qui a roulé avec ? Ou alors juste Brawn GP
 (à chaque fois je pense à Emett Brown http://img.groundspeak.com/cache/d [...] 3c182e.jpg)

Bah surement que si tu l'actives quasiment tout le temps que c'est possible (plus que ce que le réglement autorise) ca fait gagner du temps, mais qd meme pas 1 pleine seconde .. Ca fera jamais que 60ch en plus pdt qqes secondes après chaque freinage important, je doute que ca fasse une différence si énorme ..

Tu peux facilement envoyer plus de jus que permis/possible durant une course... en essai tu fais ce que tu veux.
 
Je comparerai cela avec un moteur turbo, si les autres roulent avec la bride et toi sans ben... et en essai, c'est permis

Tu peux facilement envoyer plus de jus que permis/possible durant une course... en essai tu fais ce que tu veux.

Je comparerai cela avec un moteur turbo, si les autres roulent avec la bride et toi sans ben... et en essai, c'est permis

Bon personne pour répondre à la question de l'autre grincheux sur le KERS ?
 
Parceque sur 1 tour ya moyen de faire péter un super temps avec de truc ? Ya pas une écurie qui a roulé avec ? Ou alors juste Brawn GP
 (à chaque fois je pense à Emett Brown http://img.groundspeak.com/cache/d263ce4b-909e-4ce9-bb35-900c9c3c182e.jpg)

Euh nan  
 
C'est dimensionné pour sortir 60ch, pas 150 ..    
 
Tu peux ptet en sortir ponctuellement 70 au lieu de 60, mais c'est tout .. Le seul truc qui peut donner un vrai avantage (mais à mon avis assez négligeable au final), c'est de l'utiliser plus lgtps que ce qui est autorisé, et c'est tout

 
D'un autre côté se pose le problème de l'intérêt de cette pratique
 
Hormis attirer un sponsor quoi

Oui c'est vrai.

D'ailleurs je serait curieux de connaitre le potentiel réel de ces systèmes

 
Je serai curieux de connaitre le potentiel en couple de ces systèmes
 
On parle de puissance, mais il se pourrais bien que le meilleur KERS soit celui qui délivre le plus de couple; et dans le cadre d'un système électrique c'est "beaucoup" et "desuite"

Le vainqueur : une pile de cageots, mais par jean nouvel

Oui c'est vrai.

D'ailleurs je serait curieux de connaitre le potentiel réel de ces systèmes

Y aura pas de GP de Hongrie :  
 

Je serai curieux de connaitre le potentiel en couple de ces systèmes
 
On parle de puissance, mais il se pourrais bien que le meilleur KERS soit celui qui délivre le plus de couple; et dans le cadre d'un système électrique c'est "beaucoup" et "desuite"

Y aura pas de GP de Hongrie :  
 

C'est quoi cet avatar en bois