Reprise du message précédent :

Un "vrai" circuit en région parisienne, ça serait génial

J'espère qu'ils le loueront pour des journées loisir si ils le construisent

y'a des images du projet ?

Alonso vient de péter son moteur...

 
 
je serais curieux de voir qui a gagner , car celle ci etait vraiment jolie

Le vainqueur : une pile de cageots, mais par jean nouvel

 
Un truc tellement laid que la maire de la commune concernée refuse de donner le permis de construire

même elle s'en est rendue compte ?

On croirait vraiment des cagettes Ikea empilées      

Barichello en 1.18.9, soit 2 dixièmes de mieux que Button hier    
 

Ouais, nan mais ya un truc là

Se montrer pour attirer les sponsors?
 
quota:  

 
Ouais enfin la Renault, même à vide, même avec Alonso au volant, pas sûr qu'elle claque ce genre de temps
 
Même à vide c'pas si mal quoi
 
Ou alors ils sont nettement sous le poids limite

C'est peut être tout simplement une voiture bien née...
 
Toute les équipes avaient prévenu : avec tous ces changements, une équipe peut très bien se retrouver complétement devant les autres en ayant trouvé les bonnes solutions techniques...
 
Comme Honda (ou plutot l'équipe de RB...) à passé toute son année 2008 à s'occuper de sa voiture 2009, ce n'est peut être pas si étonnant que ça.
 
Ca me fait penser à la McLaren 1998 avec les nouvelles régles (largeur des monoplaces réduite, pneu rainurés) : Une fois posée sur la piste, elle était monstrueuse !! Avec sa livrée orange pour ceux qui s'en souvienne.
Et elles avaient gagnées les 2 premiers GP avec 1 tour d'avance sur tout le monde dans les mains d'Hakkinen et Coulthard...
 
Pour moi, il y a donc une volonté de se mettre en avant pour attirer les sponsors, certe, mais sans nul doute la voiture a t'elle de grosses qualités...
 
Et si on s'essayait à un pronostic des forces en présence ?
 
Moi je donne (sur l'ensemble de la saison, pas juste le 1er GP) :  
Ferrari/BMW/Renault/McLaren/Brawn/Toyota/Williams/RedBull/Toro Rosso/Force India

Réponse dans 15 jours. Il parait que les autres équipes s'amusent à prendre la piste en même temps pour voir comment elle se comporte. Et d'après Alonso, elle donne l'impression d'être coller à la piste dans les virages nécessitant beaucoup d'appui.  

Faut oser tourner avec un temps pareil ...

en meme temps ca fait 15j que toutes les equpies tournent plus ou moins dans les memes temps (a part FI et McLaren) et la BrawnGP deboule et en 2 jours colle une mine d 1 seconde a tout le monde....  
ils viendront pas me faire croire qu ils tournent dans la meme configuration que les autres (genre largement sous le poids mini)...
enfin on verra bien dans 15j

Et mclaren, ils tournent largement au dessus du poids ?

Si Mclaren bluff ce serait vraiment le plus gros bluff de l'histoire
Pour rouler aussi lentement ils doivent vraiment avoir de gros souci, surtout qu'on a toujours pas vu l'aileron arr 2009...
Rien qu'histoire de se rassurer de se comparer aux autres les pilotes ont du essayer de taper un chrono ou deux... Et ça fait peur

Je pense pas que Brawn tourne sous le poids mini, qu'ils aient la barrique ou jenson à bord c'est le même résultat.

Performante, faudra voir. Mais elle semble aussi fiable  

ça s'est clair, poids limite ou pas, aligner 130tours dès le 3e jour de test, chapeau  

Ah c'est bon, en fait les BrawnGP coupe le circuit pour gagner du temps

En tout cas c'est Honda qui doit s'en mordre les doigts s'ils ne bluffent pas...

z'ont ptêtre mis un diesel    
 
Bizarre cette histoire d'appui énorme en virages, on dirait vraiment qu'il y a un gap avec les autres écuries niveau aéro.
On pourrait pas avoir une vérification surprise (ie à la demande de Ferrari) des inspecteurs de la FIA pour vérifier si les monoplaces respectent les configs 2009 ?
 
Bon je sais c'est des essais privés mais quand même, c'est trop louche.

Rien ne dit qu'ils auraient les mêmes performances avec le moteur Honda  
 
D'après Auto-Hebdo, Honda avait 50 cv de retard l'année dernière, comme Renault. Sauf que, après le "dégel" accordé, et contrairement à Renault, ils n'en ont récupéré qu'une quinzaine.

nan, mais en fait ils explosent les chronos parce qu'ils n'ont pas 5 kilos d'autocollants de sponsors sur la monoplace...................  

Moi je m'inquiète pour McLaren. Avec la limitation des essais ils ont intérêt à trouver très vite d'où viens le loup, sous peine de morfler une bonne grosse partie de l'année.
 
Parce que là ils se font coller un boulevard à chaque sortie, et me dites pas qu'Hamilton ai résisté à l'envie d'étrenner son numéro 1 et claquer quelques meilleurs temps
 
Le seul chrono potable que McLaren ai fait, c'était avec des ailerons 2008...je pense pas que la voiture soit mal née mais elle a manifestement un souci aéro et faut vite vite vite le résoudre, j'en connais qui ne vont pas être aux 35 heures pendant les deux prochaines semaines

Ou alors c'est juste qu'ils ont perdu les plans de Ferrari cette année, du coup savent plus comment faire avancer une F1
 
 
Encore qu'ils auraient plutôt du acheter ceux de Brawn Gp vu ce qu'il se passe actuellement

 
et peut-être pas que des problèmes d'aéro    possible qu'il y ai des blêmes de motricité    

Euh si quand même cette semaine ils n'ont roulé qu'avec l'aileron arrière 2009

 
Ce qui m'inquiète c'est pas qu'ils testent un élément en particulier, mais bien que quasiment tous les éléments y passent actuellement
 
Fond plat d'un côté, ailerons de l'autre...ça me parais trop gros pour être vrai mais après tout Ferrari s'est bien plantée en 2005 ...

Le secret de la Brawn: moteur full power, 0 lest et c'est pas barruck mais MS au volant, impossible autrement  
 
Ah oui, des pneus trempés dans la potion magique, comme en karting  
 

 
Je pense que tu n'en sais rien, en fait    
Y'a p'etre tout qui va de travers sur cette auto... Mclaren quand ils se gauffrent, c'est à 100%  
 
Bon ok, ce sont les seuls qui sont capables de passer de gros looser en début de saison à winner à la fin, grace a une toute nouvelle caisse

 
ça veut dire qu'ils sont dans le flou et que le(s) problème(s) n'a pas pût être ciblé, ça va donner un début de championnat intéressant avec BrawnGP en outsider    

Ca, c'est un fait  

Pipo tout ca, rappel toi de Prost GP... Trully avec fait pété des chrono de premier plan durant les essais d'avant saison et pis aprés... oh zut alors, ca marche plus  
 
C'est vital pour Brawn Gp de se faire voir et d'attirer un sponsor, du coup, ils bluffent à fond

C'est le pire qui puisse arriver. Comment corriger un problème si on ne sait même pas quel est ce problème ?  

Sinon ça peut aussi jouer le fait que les 2 pilotes Mc Laren manquent peut-être d'expérience dans la mise au point d'une toute nouvelle voiture. C'est ptete un truc tout con invisible en simu mais qu'un Paypay pourrait détecter en un tour

Et sinon ca vous embête de penser qu'ils bluffent pas et qu'ils sont simplement bons ?

 
 
Le pilote brésilien Rubens Barrichello a estimé jeudi au terme des essais de Formule 1 de Barcelone que son écurie Brawn GP serait "la surprise de l'année".
 
"J'attendais ce moment depuis longtemps. J'avais peur au Brésil (où il a passé l'hiver, NDLR) de ne pas pouvoir utiliser mon expertise dans une bonne voiture parce que je ne savais pas si j'allais conduire. Mais je suis très content de dire que cette année sera heureuse", a estimé Barrichello.
 
La Honda, écurie dont est issue la Brawn GP, était "bonne en 2006, mais pas autant que celle-ci, qui est très bien née", a souligné le Brésilien. "Je ne veux pas dire que c'est fait pour cette année, mais c'est un très bon départ", a-t-il poursuivi lors d'une conférence de presse.
 
"Nous avons une bonne voiture, un bon moteur, un bon groupe. Je pense que nous allons être la surprise de l'année!", a affirmé le Brésilien.
 
Egalement pilotée par le Britannique Jenson Button, la Brawn GP a surclassé la concurrence mercredi et jeudi aux essais de Barcelone, se plaçant à plus de huit dixièmes des autres voitures.
 
"Personne ne peut faire les mêmes temps (que Brawn GP, NDLR).
Tout le monde a roulé avec peu d'essence, pas seulement eux. Mais leurs temps sont bien plus rapides que ceux que tout le monde peut faire", a observé jeudi le vice-champion du Monde Felipe Massa (Ferrari).
 
"Même en roulant sans essence, nous n'arriverions pas à faire leurs temps. Ils sont un pas devant nous", avait de son côté jugé mercredi l'Espagnol Fernando Alonso (Renault).
 
La constitution de Brawn GP n'a été annoncée que vendredi par Honda, qui a vendu pour un montant indéterminé son écurie de F1 à son ancien directeur technique, Ross Brawn, 54 ans.
 
Le constructeur japonais avait annoncé le 5 décembre son retrait de la F1 en raison de la crise économique mondiale. En 2008, l'écurie japonaise s'était classée 9e des constructeurs, avec 14 points.

Nan putain un peu de branlette journalistique sur qqn d'autre qu'Hamilton cette année