Reprise du message précédent :
@ fulllspeed
je viens de te rajouter comme ami.
Effectivement, je suis sur un mauvais bord, mais il faut que je descende un peu pour rester dans la bonne veine de vent avant de virer.
Normalement, on va se retrouver tout proche :-)

 
-44 milles par rapport à toi et 2000 places environ... je t'ai mis en point de mire!

ça y est, je suis a ton tableau arrière    
Je ne sais pas encore si je vais faire des empannages sur la ligne 42°S pour etre route presque directe ce soir à la carte de 23h ou remonter sur celle de 41°S pour attrapper des vents plus soutenus

Il ya David Lancry qui vient de se manger la boue ! c'est amusant on dirait qu'il essaye de l'eviter !

Petite question pour la porte que je risque d'attaquer par le sud : quelle est la partie du bateau qui compte ? Et est-ce qu'il faut qu'elle soit au dessus de la ligne qui est assez épaisse ou juste au dessus des 42° sud ? Avec les lissages de courbes, j'imagine qu'il faut rester un minimum de temps au dessus de la porte en plus...
 
A part ça mon classement n'évolue quasiment plus, tout le monde est calé sur le même cap autour de moi : +1 place de temps en temps. J'ai juste fait une connerie hier : j'ai perdu 8 places quasi directement...
 
A priori passage de la porte dans 9-10h

 
je pense que c'est le mat qui donne ta vraie position. Il faut que ta trace traverse la ligne du bon coté de la bouée. Prends ce qu'il faut de marge pour ne pas avoir de mauvaise surprise.

Une porte est définie par un ensemble de points de même latitude, limité à l’est et à l’ouest par deux points de longitude différente.  
Chaque concurrent devra laisser au moins un point quelconque de chaque porte, du  
côté requis.  
 
edit :  
j'ai ecris "La ligne ne compte en rien, se sont les boues qui sont importantes !" c'est faut ! on peut couper la ligne en laissant les points de passages a tribord comme a babord !
 
ce qui veut dire que si tu es au nord de la porte tu peux laisser les deux points de passage à tribord.
 

Il est possible de couper la ligne en arrivant par le sud, rester un minimum de temps au nord et repartir directement au sud, donc en passant au sud des deux bouées. La question était de savoir jusqu'où il fallait remonter Je pense que je vais prendre un peu de marge comme le conseille grinhu  

Je vois passer le leader dans la porte. il lui reste 18109 Miles.
Je n'ai pas tant de retard que ca avec ma 8463ième place ... juste 18622-18109 = 513 miles
à 15Nds, je ca fait 36h de retard ...
 
et vous ?

@TWINSEN
Autre solution tu passes au nord    
 
C'est vrai que pour ceux qui passent au sud, la plus élémentaire des prudences est de couper la ligne avec tout le bateau.    
 
Imagine qu'il te manque 1cm (vu qu'il est pas écrit noir sur blanc, si l'étrave suffit) et que ton passage ne soit pas validé      
 
Donc prudence, prudence et re-prudence    
 

Quand je regarde le classement, le positionnement actuel de mes bateaux et la distance parcourue, j'ai un peu l'impression de ne pas avoir pris le chemin le plus court

Pourquoi les premiers ils ont tout le vent pour eux    des flèches à plus de 30nds, c'est pas comme ça qu'on va les rattraper  

36h de retard c'est irratrapable
 
(a moins d'une grosse option de fou dans la remontée de l'atlantique)

 
je suis 4645 à 444milles du 1er, et je pense être à 36h de la bouée, les vents n'étant pas particulièrement bien orientés, je ne suis que très rarement sur la route, donc pas vraiment plus de 12 noeuds sur la route.
 
edit: comme le dit Gysmo, 36h c'est irrattrapable, si je parviens maintenant à rentrer dans les 1000 je serais très satisfait...

 
quand on voit le n°100, il est à 18341m de l'arrivée, c'est pile au milieu (moi 18622, n°1 18109)
 
y'a beaucoup de monde dans le ploton !

Je suis à 370 milles du premier et comme grinhu rentrer dans les 500/1000 serait pas mal du tout.

 
D'accord c'est irratrapable mais moi je t'ai dans mon viseur depuis quelques heures.... Le tout n'est pas toujours de gagnaer mais au moins de se faire plaisir....... C'est super.... les nuits sont courtes et les journees tres longues a attendre la nouvelle carte.... Pas toujours exacte......
Mon bateau ==> ICE BORG
A plus

Je suis à 536 miles ....  
Le but : passer dans les 1000 je vois mal comment faire mieux
 
mais bon c cool comme "prise de têtes"

 
heureusement qu'on s'amuse quand même. Rien qu'ici avec quelques dizaines de bateaux, on se tire la bourre plutôt pas mal. J'aurais pu parier avant de partir que je n'allais pas finir premier.
 
Les rattrapages de 400 milles sur un vendée globe sont légion, tout n'est pas perdu pour bien figurer, et encore 2 mois pour s'amuser!

tu nous fais une petite crise d'épilepsie là?

dans le même genre:

 
sacré tchop va

je crois que David Lancry a mal passé la porte

 
Oui, j'hésite toutes les 5 minutes. C'est un peu contre-productif  

 
pas sur
la porte est donnée pour 42.00 sud et sa trajectoire passe au dessus

on peut toujours rêver (c'est pas méchant mais ça fait gagner des places ) En plus je crois qu'un changement de bord n'est pas représenté sur son tracé: il me semble qu'il était monté plus au nord pour repiquer entre les bouées, là il manque un point sur sa route...

 
il me semble aussi l'avoir vu au nord de la boué ...

Je reve peut-être, mais vers 14h, rasta le jeune avait 70 miles de retard sur david lancry, et à la bouée l'écart est réduit à 24 miles. Yaurait-il un réajustement des distances au passage ?

Merci, ce fut chaud et j'ai réussi à limiter les casseroles que je me traine depuis les canaries.

Kulamaker en réponse à ton message de VGD, bah ma route j'ai fais ce que j'ai pu et comme le dis Dju ju, j'ai eu de la chance de ne pas me retrouver complètement largué. Ma route actuelle j'essaye de gérer au plus proche suivant les prévisions à 24h et zigzager entre les zones de faible vent jusqu'à ce que j'ai passé la porte.

 
pour me retrouver là, j'ai déjà fait 7400 milles moi!  

Pour le premier c'était limite, pour Free bearn sa trace est clairement sous la porte, alors qu'il a surement du passer au dessus de la bouée.

Une petite vue des pros à l'approche de la 1er porte :
 

 
Par dessus, par dessous, chacun sa tactique, d'autant plus que la 2eme porte a été modifiée  

Bonjour, quelqu'un sait si on peut passer à travers la bouée ? Je prend la direction 41°59 S 01°01 E et en faisant attention au lissage de ma trajectoire.

 
Je confirme pour lui, il a bien dépassé les 42° S, comment va t'il le prouver ?

 
j'ai envoyé une demande à manyplayers pour confirmer qu'ils changent la porte comme les vrais. Ca change pas mal de chose je trouve, aller très sud ( vers 49 ou 50 ) pour remonter à 46, ne présente plus autant d'intérêt!
 
surtout que je suis devenu adepte de la ligne droite depuis que je me suis fais enrhumé!

 
en zoomant au max , si tu mets l'index du pointer sur 42°00 , sa trajectoire est pile sur cette latitude
ça doit se jouer à un poil de ...
mais c'est un pitin de risque

Bon 300 places gagnées par heure depuis ce matin, la moisson est bonne, ça change de la semaine dernière

 
la bouée du jeu est mal implantée. La regles définissent que tu dois laisser au moins un point de la ligne au sud. Dans ton cas, ça marche.

 
Ben plus maitenant à cause de sa route vers le sud et du lissage, il est affiché qu'il est passé à 42°01 S...

 
comme pour le premier qui est passé au dela de la bouée, mais avec le lissage, la trace est légèrement plus sud.
J'espère qu'ils seront indulgents pour ces passages.

c'est bien ce que je pensais tout à l'heure, c'est pas si facile que ça ces passages de portes  

Un ptit screenshot

 
Mais j'espere que leur soft se base pas sur leur systeme de tracage des trajectoires buggé