Reprise du message précédent :
C'est le grand concours d'éperonnage dans le groupe de tête ?  

Le team Gitana qui a édité la carte pour suivre Sodébo et le défendeur Idec, c'est beau
 
http://www.gitana-team.com/fr/trac [...] fP6OUfqKGE

La même pour Sodebo : https://tropheejulesverne.sodebo.com/cartographie/
ça va être drôle quand ils vont rattraper les IMOCA

Les Brésiliens qui reviennent comme des avions....      (spektakel)

Ils arrivent déjà aux Canaries    
 
32kts de moyenne sur les dernières 24h...  
 

Bizarre les Gabard, Peyron & Co qui poussent loin (très loin) au Sud
On n'a pas les mêmes polaires (foils et voiles lourdes pour eux...) mais j'ai du mal à capter... ou alors je rate un truc

ils vont aller chercher les vents à 25/28knts alors que plus au nord on sera dans du 16/18
 
perso je suis trop loin que pour descendre donc tant pis , route au 120

Mouais... j'me tate là.
 
Faut que j'me bricole un Excel qui calcule la VMC de ce batal  !! Quelqu'un aurait sous le coude les polaires au format txt. xls ?

 
Tu rate un truc.    
 
Plus sérieusement, il y a plus de vent au Sud, ça devrait empanner vers 21h30 / 22h avec ensuite un long bord babord. Je ne me fie pas trop aux routages, si ton point de destination est mal placé tu peux faire tout faux.
Je le sent très bien ce petit bord SSE.    

Avec des polaires différentes ça peut faire une différence entre deux routes proposées qui calculent à peu près la même durée à la destination donnée.
 
Aujourd'hui Zezo a alterné entre deux routes pour moi mais j'ai choisi comme Cisko de rester sur du Sud-Est car parfois la route la meilleure donne une avance minimum par rapport à la seconde mais elle requiert des prévisions quasi exactes.
 
Après c'est un pari, j'avais très envie de gagner le Sud car prometteurs de vents soutenus mais d'un autre côté si la dépression si décale légèrement dans le bon sens pas besoin de changer trop de route.
 
 

 
Mes angles, je les calcule, et les compare avec les autres bateaux sous Rhino3d, ca donne une bonne image de la chose je trouve.    Les polaires sont ici http://toxcct.free.fr/polars/

Je reste aussi sur du ESE. Bon déjà, Zezo ne m'a jamais suggéré de virer de bord (/esclavedezezo   ), ça se jouait à pas grand chose visiblement. Puis je me méfie de ce que Zezo suggère quand un nouveau run météo commence à sortir, ce n'est souvent pas ce qu'il propose une fois le run complet dispo.
Et vu que je vais a priori reste ESE quelques jours, je préfère ne pas me diriger au sud maintenant pour taper la ZEA le plus tard possible. Ca laisse de la marge de manœuvre, et longer la limite, ça peut être pénible

Ah au fait, faisez attention : dans 2 jours, il y a des îles (Tristan da Cunha, et Gough) sur le chemin  

est-ce que VR tient compte de la rotondité de la terre et plus on va vers la zea plus la distance à parcourir est courte ?

 
Oui, il faut faire attention à la déformation sur la carte de l'écran, 1deg par 40deg de lat. fait environ 46milles et 39 milles par 50deg de latitude.  

Sieur Stix  

 
ouais, j'emmerde les grands vents du sud, je pars sse.

C'est vrai qu'on se volatilise si on traverse la limite de la zone d’exclusion ?  

rank 166 pour la team.

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Tu peux toujours essayer...

Bon, j'en peux plus des mises à jour météo. Un coup favorable, un coup défavorable, brrrr ! Vivement dimanche/lundi qu'on sache enfin !

En tout cas pour nous les sudistes ca yest on est sur l'autoroute du sud, prochain arret Cap Horn  

 
C'est fait
Et bravo à zlade pour sa 12ème place ce matin

Ha oui ! Même 7ème à l'instant. Bravo.
Je regagne doucement des places. Je passerai les 35°S vers midi. On verra si mon classement évolue à ce moment là.

Je suis face à un dilemme, j'ai un cap actuel direction sud est à 128° et les routeurs Zezo et VRZen m'indique tous les deux d'empanner d'ici 1h direction sud-sud ouest à 190-200° pendant 6h pour ensuite reprendre un cap à 121°, le chemin forme une sorte de Z.
Le vent est effectivement plus fort au sud mais je me demande si cette manœuvre ne va pas me faire perdre plus de temps que de couper à travers.

Vous inquiétez pas ça va pas durer j’ai aucune idée de ce que je fais et je pif les trajs haha

 
Faut essayer de voir sur 48h00 quel est le gain de la route "Z" par rapport à celle directe (se fier aux isochrones).
 
Vu ta position je pense que de te replacer au Sud ne sera pas une perte de temps et tu vas gagner pas mal de degré et tu as l'assurance de gagner en force de vent.
 
Je pense que c'est le dilemme de tout ceux qui sont au dessus des 35°. Pour moi c'était le cas aussi hier, mais finalement le bord Sud-Ouest à réaliser était pas assez prononcé pour qu'il représente un gain significatif par rapport à la fiabilité des prevs.
 
Je ne connaissais pas VRzen, merci pour la trouvaille  
 
 
Edit : GG zlade !  
 

 
Bien parti pour être le prochain leader !
 

j'ai fais un petit Z ce matin histoire de réchauffer le skipper

La projection du jeu à 24h me donne une position bien plus favorable avec environ 10nds de vent en plus et un meilleur angle au vent et de toute façon j'aurais eu besoin de descendre plus au sud d'ici 36 ou 48h, du coup j'ai décidé d'empanner.

 
  Bien joué en tout cas, tu vas être pas mal positionné pour faire tous les 40ème rugissants dans le peloton de tête !

Le peloton de tête qui s'était bien éclaté en largeur est en train de se resserrer avec un bilan mitigé, on va tous se retrouver dans le même tas finalement  

Il y a quand même un gain pour les "centristes" post perturbation theta par rapport aux extrêmes ouest. Le dernier podium de l'édition 2016 qui s'était largement décalé à l'ouest devrait être à 2-3h de la tête de course au Cap de Bonne Espérance si les prévisions restent en l'état. C'est déjà un bel écart.

J'ai une petite question concernant les manœuvres (changement d'amure ou changement de voile).
D'après la FAQ de VR https://virtualregatta.zendesk.com/ [...] manoeuvre-, hors changement de voiles, une pénalité de temps s'applique uniquement lorsque l'on change d'amure (côté du bateau par lequel on reçoit le vent).
 
Or là je suis en TWA fixe 139° bâbord et je souhaite éventuellement passer sur un TWA de 135° toujours sur bâbord, mais l'interface m'indique que je subirais une pénalité pour manœuvre.
 
D'où ma question, avez-vous déjà constaté ce genre de situation et si oui, est-ce que la pénalité sera réellement appliquée par le serveur ou non ?

De ce que je vois la pénalité c'est 1"15' à 50% de la vitesse ?

C'est rien non ?
A 10 nds ça fait 192m perdus si je ne me plante pas.

Bon faut pas le faire tous les 192m évidemment
Ce qui est étonnant c'est que tu aies une telle pénalité pour un changement de cap de 4°, chez moi elle n'apparaît que pour de grandes manœuvres.

T'es en voiles auto ?

 
Oui.
 
Je vois ce que tu veux dire, c'est peut-être ça qui est pris en compte.
 

 
Oui oui en général la manœuvre vaut le coup si on fait pas trop la girouette.
Là j'ai posé ma question pour comprendre.
 
Je pense que c'est le changement de voile qui est pris en compte, comme GenGis_K l'a suggéré.
Là il n'y a pas une grande différence entre la code zéro et le spi, ce qui explique pourquoi une modification même minimum de cap peut entraîner un  changement de voile.
C'est là qu'il manque un bouton pour fixer la voile que l'on souhaite.
 
En définitive je crois que tu as raison la perte est trop faible pour que ça vaille le coup de la prendre en compte sur une route globale.
Je vais faire comme approximation que le coût d'un changement de voile est négligeable.

Faut pas utiliser l'option "voile auto" ...
Mais en voile manuelle je ne vois jamais de message annonçant de pénalité, donc je me demande s'il y en a en fait.

Ca ne serait pas logique d'annoncer la pénalité de changement de cap avec une belle boite de dialogue rouge, mais de ne pas parler d'une pénalité pour changement de voile.

 
Oui il faudrait ... je reste en mode touriste    
 
La FAQ officielle parle bien de la même pénalité pour chaque changement de voile. Je pense que la fenêtre d'alerte n'est déclenchée que par un changement de cap (qui peut soit entraîner un changement d'amure, soit un changement de voile). Pour le changement de voile comme la pénalité est à 100% garantie, le jeu considère qu'il n'a pas besoin de te prévenir.

Comme beaucoup, j'hésitais à me replacer plus au sud (zezo me conseillait de faire un bord de 2h30 au 210 hier soir) mais Vincent Riou qui vient de me couper la route suite à son replacement vient par la même occasion de lever mes doutes sur l'intérêt de partir plus au sud. D'ailleurs il est exactement 4,2 mn devant moi mais il est 1100 places devant moi au classement !  C'est quand meme archi serre ...

je ne connaissais pas vr.zen. Merci