Reprise du message précédent :
Ultra pétole pour moi... Heureusement que ça va se passer de nuit sinon j'aurais péter un cable

 
bah avec HFR -1, tu n'as pas trop le choix, il faut faire un virage à l'ouest je pense, pour contourner la bulle.
L'option virage à droite est aussi possible, mais sans garantie de résultat

dites, il est où le fichier où vous enregistrez vos logins, je me dis que ça peut toujours servir en cas d'urgence...

 
Tout le problème est là oui. Savoir quand pousser la barre et faire cap à l'est

 
Toi aussi tu regarde avec circonspection ces deux cellules anticyclonique qui semblent vouloir fusionner d'ici une semaine?    
 
Ca va être le cul entre deux chaises pendant deux jours, et puis va falloir optionner un peu et décider la stratégie pour la "Mission Ste Hélène"....
 
Quand je pense qu'il y en a qui font ça dans une boite en carbone lancée à 20 nds ou encore dans la même boite par 35°C comme en ce moment... Le tout entre une manoeuvre et un délicieux plat lyophylisé...  

oui j'en suis là.
la stratégie la plus simple pour mon cerveau, c'est cap au sud, chopper un dépression et cap à l'est avec celle-ci.
Mais effectivement comme tu le dis, ces 2 cellules posent un gros problème, que ce soit pour aller au sud (pétole), ou à l'est (vent de SE)

 
Tout en cisaillant un hauban coincé à 20 mètres de hauteur avec une scie circulaire tenue entre les dents  

ca c'est si t'as pas cassé tes dents en te bouffant la coque lors d'une réparation de nuit d'une délamination sous la flotaison...  
 

 
Edit : On rigole, mais ça me fait penser à la "petite" galère de Yann Eliès qui s'était fracturé le fémur en réparant son bout-dehors en plein océan Indien lors d'une précédente édition...

 
La lose c'est que ça risque de nous pousser plus à l'ouest que prévu, et que si ça remonte pas un peu au nord par la suite à la faveur d'une dépression, on va sortir les rames pour aller chercher la marque de l'île de Gough....
 
Mais ça a le temps d'évoluer d'ici là !

ouaip c'est pour ça que je suis pas si mécontent que ça d'être à l'est (même si je commence à trouver le temps long!)

Viens ! Je t'attends !
Je peux même te dire que je ne vais quasiment pas bougé pendant les 72h qui viennent.    

ça fait limite de la peine de te voir tout seul au milieu de cette bulle énorme de pétole

Pour moi le trou de vent, c'est cette nuit... Je devrais faire moins de 50 milles en 12h...
Normalment, ca devrait aller mieux demain.
 
Niveau classement, je continue à m'enfoncer lamentablement... JE paye cher chaque case que je fais vers l'ouest... Je pense recommencer à mettre de l'Est dans mon sud demain dans la journée...
 
Sorg (Qui en a marre de voir le tableau arrière de Twinsen et Tintamar).

2 minutes avant la pétole, j'ai attaché ma ceinture, et vérifié l'air-bag : ça va ralentir d'un coup

Pour moi la nuit va être tranquille, 4,9nds avec un bon angle, ça va passer tout seul ! Le vent remonte demain...  

MP a remarqué que rafraichir la carte des vents faisait planter le serveur... du coup là ils ont décidé de ne plus rien rafraichir ou quoi

 
"ce soir c'est pétole pour tout le monde, on ne met pas la nouvelle carte, personne ne s'en rendra compte"
 
 

Nan mais je suis le seul con pour qui VR plante ?  

ManyPlanters

Y'a un gars dans ma case, il doit avoir une option spéciale...    
 
Il squatte ma case (c'est déjà limite), il a un meilleur angle que moi, et pour être sûr que ça m'énerve bien il a aussi plus de vent que moi !!!      
 

 

 
Et pour couronner le tout, Many Players me propose de lui offrir ses options pour Noël...  

Les vents affichés pour ton batal et le sien ne sont pas les mêmes. Ça veut dire qu'après la bascule de 20 heures, ses infos n'ont pas encore été mises été mises à jour. J'observe ça fréquemment. Quand, elles l'auront été, tu verras qu'il va en fait à la même vitesse que toi.

OK, c'est rentré dans l'ordre...
 
Ca a bien mis 20mn du coup, ça peut faire des dixièmes de milles gagnés tout ça ! Je porte plainte...

Ce sont juste les données affichées qui sont mises à jours en retard, pas les données réelles.  
Vous allez à la même vitesse depuis 20 heures. Il n'a pas pu prendre d'avance.  

 
Hello,
 
Pour les mots de passe, Ble-44 les avait centralise pour ceux qui voulaient bien lui donner   et il a ensuite envoye en MP a chacun avec l'ensemble des LOg et PW.
Certains préfèrent ne pas mes mettre sur un fichier partagé.... C'est pas mal comme ça.
Pour être honnête on a que 11 bateaux alors qu'il y a presque 60 participants HFR........
 
A plus pour le classement du soir.
 
Ice

 
 
Il y a toujours moyen de se mettre dans la liste centralisée des login/mdp    
 
Car dans qques jours, j'ai pas mal de réunions

Je lui fais parvenir le mien ca fera un 12e!

Je sais pas mais je viens de le faire

 
Sympa je viens de trouver le seul qui a moins de vent que moi

Je rêve ou kiwi racing est en train de faire le cul le tableau arrière à hfr -1?
 

 
Tu le sens bien mon gros bout-dehors?

Nicolas et Tiptop, je fais suivre vos MP/pass
 
à tous: j'ai édité mes MP contenant l'ensemble des pass/mp

du travail de pro  

merci ble-44    
 
Pas de souci pour filer un coup de main à quelqu'un dès qu'il en a besoin
 
Sinon, quelqu'un aurait un lien ou un tableau excel pouvant donné les vitesses en fonction de l'orientation et la vitesse et de différents cap qu'on pourrait faire  
 
Car, je trouve  bien des graphiques de polaires mais je me trompe tout le temps de sens    
 
Si qquechose d'automatiser existait, ça m'arrangerait bien !!!
 
 

Je suis en train de finaliser le mien
 

Tu devrais trouver ton bonheur ici : http://jean.fruitet.free.fr/vgv/polaires/index.html

 
elles datent de 2008 ces polaires

C'est pas faux
 
Mais c'est plutôt proche des valeurs "2012", en ce qui me concerne j'ai pas besoin de beaucoup plus précis... Mais je suis preneur si quelqu'un a la version non périmée...

http://www.vrtoutoulz.fr/polars/

petolons tous plus haut que notre cul.
on serre les fesses.  

Ha ok j'avais pas compris ça

De mémoire Bonne Espérance, Cap Horn et je ne sais plus lequel doivent être passés en les laissant sur bâbord. Ca doit être dans un règlement quelque part.