Reprise du message précédent :
Kulamaker, au cas où tu ne l'aurais pas vu la flèche de vent est là :
 
http://www.izipik.com/images/20090 [...] itre-1.jpg
 

 
 
enfin là sur le truc de 11h00 on a perdu 500 places

Demande à gontrand2, il a du ouvrir 1000 fois le blog de sd. Moi aussi d'ailleurs, jusqu'à ce que je bloque son url. J'avais donné le truc il y a un petit moment    

Je m'étais décalé un peu plus tôt, ça m'a coûté cher, mais je reviens tranquillement et je suis là où j'avais envie d'être. C'est une chance. Et comme tu le disais plus haut, on devrait pouvoir passer l'équateur sans pétole sur quasiment toute la ligne.

 
C'est un peu l'hémoragie ouais

Kulamaker,
Non là, c'est vraiment la poisse...
 

 
la poispoisse

   
Bon sans déconner, j'ai envie de pleurer là...
Je vous hais tous  

tiens j'ai un remora

 
tiens, dans un élan de solidarité on s'est tous cotisé pour toi
 

 
 
 
 

 
enfin on est encore devant sorg et on a bouffé le roflosaure

C'a c'est moi tous les jours..........      
 
[img]
 
   

si je me fais doubler par fiston67 j'abandonne

kulamaker voila un petit calcul pour toi
 
Votre bateau changera de case de vent a 2 heures 54 minutes, soit dans 910 minutes.
Prochaine case de vent : 24° S - 34° O
 
 

 
     
C'est petit ça, c'est vraiment petit

Pourtant le message est clair

"NaN", pas par là

d'ailleurs, tu ferais mieux d'obliquer au nord ouest, parceque là tu va bientôt percurter Kulamaker à haute vitesse si tu continue sur cette direction

 
Je me MARRE.......          

iceborg voila ta situation

tu peux pas faire du 090 ou du 270 ,

[

car a 12 heures

c'est gentil merci, je vais faire une demi case en 12h    
 

J'ai internet ce WE...  
 
     à l'assault de kulamaker    

ice borg, perso je te conseille un petit cap au 360°, tu changes de flèches et hop!: un petit 3.3nds pépère  

 
Merci, je vois que c'est la merde..... Je vais peut rattraper Kula.....  
Non en fait je vais suivre Cotedor, il est a cote de moi..... Poisson pilote quoi....  

Spotter40! tu prends déjà de l'est? ta stratégie pour la suite est décidée alors?
 
j'ai l'impression que quelques uns dans les 200-500e étant positionnés pas mal à l'est vont tenter la route la plus directe. Spotter a encore le choix, certains autres non. Je ne sais pas encore si c'est bon ou pas pour moi.
 
Il y a une semaine j'espérais pouvoir viser dans les 300 à l'arrivée, aujourd'hui, je me dis qu'arriver dans les 500 sera déjà pas mal. L'atlantique nord va être encore plus redoutable que le sud.

Ce soir tu connaitras son blog par cœur, c'est exellent pour travailler la mémoire, tu peux me croire.  

je pense que si on arrive dans le top 20 k ca sera bien, dans le top 15 très bien, dans le top 10 miraculeux
 
faudra passer par l'est je pense après l'équateur

 
Je pense qu'on va vite le dépasser pour éviter ça

 
On a plus rien à perdre...
on verra après l'équateur si y'a pas un coup à tenter

Salut salut.
 
Est-il envisageable que l'un d'entre vous boat sitte mon 60 pieds du 31/1 au 7/2 ? (ski toussa).
 
bateau : _SamR_
classement : 58k
progression :  

 
Merci par avance.

En journée ouais.

Pour les soir&WE ©, je ne fais pas.

pour les gens dans la petole , une idee danser sur place :
http://www.youtube.com/watch?v=exk [...] re=related

il est full option ton canot?
sinon:

 
 
   
j'ai longtemps hésité hier soir ... ouest ? est ? non ouest ! oh et puis est !    
devant moi, la pétole donc il fallait incurver vers l'ouest ou vers l'est
 
avantages ouest : vents meilleurs et meilleur positionnement pour les açores
inconvénients ouest : ceux de l'ouest me doublent car mieux positionnés, ceux de l'est me doublent car route plus directe,
 et à suivre toujours le groupe des 200, je vais pas les doubler
 
avantages est : coup de poker qui peut marcher si j'arrive à tangenter le "trou" malgré les vents faibles
inconvénients: coup de poker qui peut foirer et me couter très cher ( en plus la suite parait plus délicate)
 
En raison d'une certaine lassitude depuis 4-5 jours à remonter bêtement plein nord , je tente le coup de poker: c'est plus fun    
 
quoique je peux encore changer d'avis ...  

 
Salut Kula,
 
Je suis la ce week-end, je peux te filer un coup de main.
Pour la semaine, je peux gerer le soir.....
Dis moi
 

 
ca serai super interessant si l'un d'entre nous arrivé à faire une simulations des 2 routes. A part avopir maxsea ou équivalent je ne vois pa trop comment faire car vraiment trop long. Mais si l'un d'entre nous l'a...

 
en fait j'ai pas encore accepté l'offre de SamR, et je pense que je vais m'abstenir, avec mon bol je vais lui amener la pétole du siècle.

 
Nop, le pilote automatique est pété, le pied de mat se fendille, j'ai un hauban qui donne du mou, le rail de grand voile ne permet plus de faire de ris et j'ai un safran complètement voilé ça fait un boucan de tout les diables.
 
 

 
après ce week end nos routes se séparent jusqu'au golf de gascogne. Quand on voit les prévisions à 7j (qui ne valent pas forcément grand chose), il est difficile de se faire une idée précise. Alors, la décision elle est plus de l'ordre du sentiment que de la certitude.
Mes calculs d'options (100m derriere toi) font toujours état de 12h en faveur du grand tour, c'est à dire que dalle, et qui dit grand tour dit plus de transitions de système à gerer (bien si possible) et donc de risques.  
Pour les 1ers ça me semble plus clair que pour nous.
J'avais dis que je voulais rester sur la route pour cette remontée mais je pense que je vais aller tenter ma chance à l'ouest, en espérant ne pas trop me planter.

 
ma simulation est basée sur les grands tronçons qui nous reste à parcourir. jusqu'au alizés de nord, dans ces alizés jusqu'à la 1ere transition de systeme, le contournement des açores, et la "ligne droite" finale jusqu'au sable. En face de ces tronçon je mets des vitesses en fonction des polaires connues et les vents connus en prévisions ou attendus pour la dernièrea semaine, et hop, j'ai une ETA.
Je refais la même chose pour un parcours plus direct vers l'est des açores dans les alizés au pres, une zone de transition et peut être  l'attrapage au lassot d'une dep' et hop une autre ETA.
grand tour: 700 milles de plus ( 50 de plus qu'hier ), mais encore un gain de 12h sur 15jours. C'est encore assez aléatoire, en particulier à cause de la situation en milieu de semaine dans la zone de transition entre lzs alizés et les dépressions du nord, dans le sud ouest des Açores.

sur un échantillon non représentatif des 12 autour de ma position que je suis, entre l'est et l'ouest ça a l'air d'être du 50/50.