Reprise du message précédent :
mich desj a 400 milles d'avance

ah ca y est il avoue
 
L'Atlantique par la Face Nord!
 
17 Jan
 
 
Par Sébastien Destremau
 
On peut difficilement faire pire comme route depuis le Cap Horn!
 
Une mauvaise décision de faire route au Nord et depuis cela s'enchaine de plus en plus mal. De pétole en vent tordu, toute la panoplie de la parfaite "mauvaise stratégie" se déroule devant mes yeux éberlués. A chaque nouvelle carte météo, je me dis que la situation est très instable et que cela va aller mieux.
 
Un petit espoir commençait a renaître il y a deux jours quand j'arrivais tant bien que mal à progresser vers l'objectif à vitesse raisonnable alors que les centristes, avec plus de vent certes, tiraient des bords avec une vitesse de progression forcement plus faible que la mienne. Tout allait encore à peu près bien!
 
Et puis patatra, une nouvelle impossibilité de me connecter à la bonne heure me faisait lamentablement partir directement vers les plages Sud Américaines. Depuis, englué dans un calme avec obligation de faire de l'est qui devrait être suivi par une météo encore moins favorable ... et mes heures sont comptées!
 
Je vois certains de mes amis/poursuivants qui avaient été distancé dans le pacifique, revenir tranquillement sur moi et les railleries qui pleuvent par messagerie de bateau interposé. C'est de bonne guerre!
 
Mais c'est également la dure loi d'un jeu stratégique ou chaque nouvelle carte météo doit être analysée avec soin pour faire les choix qui s'imposent. Relachez votre attention, volontairement ou involontairement pour quelques jours et votre situation se dégrade immédiatement.
 
Mais la route est encore longue et même si la situation est tres sérieuse, elle n'est pas pour autant irrémédiablement perdue tant que la ligne d'arrivée ne sera pas franchie
 
Alors courage!

 
oui, quand même, mais le horn c'était il y a 10 jours pour lui et nous, ça en fait des boulettes! c'est d'autant plus étonnant qu'il est la plupart du temps assez propre et mesuré dans sa navigation!

je suis pas allé à l'arrivée de coville
 
mais j'ai un collègue qui y était (sur l'eau)
 
http://picasaweb.google.fr/christi [...] De60Jours#
 

 
sympa! merci!

c'est marrant j'ai le meme collegue ;-) , c'est le specialiste des superbes photos de bateaux

mmh mmh mhh, j'ai bien l'impression qu'on est voisins

superbes tes photos de Bretagne !!
 

Comment ça se passe, on peut commencer le jeu nimporte quand ?

je pense qu'on peut toujours s'inscrire oui
 
bon , on est un samedi soir , le serveur va avoir du mal  

Bonsoir, dans le groupe, nous ne sommes plus nombreux à nous diriger vers l'est. C'est d'abord par choix, mais passé une certaine distance, on n'a plus le choix que de continuer. C'est cher en places perdues, mais pas trop en distance, qu'une occasion favorable ( des vents) nous permettra de reprendre je l'espère bien.
Je vois que spotter40 vient de renoncer à l'est, c'est dommage il n'était pas loin d'aboutir.

putin de carte

putain de complot, l'oeil de la pétole en plein sur ma gueule

 
oui, le but serait d'attendre des vents de nord est tournant à l'est comme au dessus de nous, les premiers dans les alizés d'est accelereront, même avec des vents plus faibles.
je vais continuer vers l'est, et aujourd'hui ça ne m'a pas couté de places. La route étant au 30 ou 35, tirer un bord vers l'ouest à 320 comme certains en ce moment est très contreproductif en terme de rapprochement, alors que mes bords au 40-55 que j'ai fait aujourd'hui ne sont pas mauvais.
autre chose, au pres, entre un vent de 20n et de 12n, les vitesses sont assez proches, il faut donc vraiment rechercher l'orientation du vent et faire le moins de chemin possible.

et voila, en plein dans le mile ... c'est le début de la grosse galère !!!!

 
   
 
j'ai hésité, mais la vitesse commençait à chuter pas mal vu l'orientation du vent
en virant vers le nord je récupère de la vitesse et un cap plus direct (c'est vrai que j'aurais aimé être 1 ou 2 flèches plus à l'est)
 

 
C'est surtout que suivant les flèches, le cap pour conserver de la vitesse est beaucoup trop à l' E. Dans ce cas, il vaut mieux repartir vers l'O pour garder de la vitesse
 
 
Edit  

 
ça va passer un peu plus à l'ouest pour toi, tu devrais accélérer un peu

Finalement le WE ce passe mieux que prévu. Peu de vent mais bien orienté !
Mes bateaux d'adoption (ICEBORG1 et Jetesuis) ont des fortunes diverses :
 - L'option Nord ICEBORG1 lui coûte beaucoup en place. Je pense lui faire un peu d'est au prochain changement de flèche.
 - Jetesuis file à toute allure et gagne les places par paquet de 50 en suivant les pointillés.
 
Devant, tout le monde tire des bords, le resserrement va encore s'accentuer.

 
merci beaucoup pour ces explications , j'ai fini par comprendre ca en regardant les polaires  
 

 
dis donc, t'as fait une sacrée remontée    

 
j'ai ice borg, qui s'en sort pas trop mal, je verrais demain matin si je peux chopper le flux de sud pour monter dans de bonnes conditions, mais, la carte de demain matin risque d'etre un peu la surprise.
j'en suis à 800 places de mieux pour l'instant, j'espère que je pourrais lui rendre le bateau au moins sous les 10.000!

 
je regarde la distance qui nous sépare, je t'ai repris dans les 50m en 2 jours, mais là tu devrais les reprendre dans les prochains jours.

HFR2 était échoué sur une île, et ça doit faire un moment : -50000 places

Depuis 23h, je remonte aussi cap 350 car j'étais obligé de faire du cap 90 pendant quasiment 12 heures si je voulais continuer vers l'est et remonter à 0 et les prévisions donnent du petit vent. On verra bien si je récupère les 500  places perdues depuis 11h. Heureusement, je n'ai pas souvent regardé mon écran aujourd'hui.

waow
dans le groupe 4500 8000 que j'ai mis en "amis"  
c'est comme si on avait mis une bombe
y'en a de partout
avec les plus malheureux
kulamaker bien connu ici  
et puis un bateau au nom de sociando
 
il font une valse ts les 2 à 3 kts
 
mais cela ressemble à un coup de (mal)chance d'être à tel ou tel endroit

je ne voudrais pas être un boat sitter car config très compliqué
avec des choix pas facile  
bon courage à vous
 

grr j'ai perdu 5 kts pendant une heure mais j'ai quand meme gratté 200 places cette aprem !o

les enfants!
Dites, j'aurais besoin d'un Boat Sitter pour la semaine prochaine (et celles d'apres aussi ça serait bien) car j'ai pas accès au net dans la journée, et mon skipper habituel n'est plus dispo.
Je cherche donc quelqu'un pour s'occuper du bateau dans la journée, enfin surtout a la bascule de 11h, donc si quelqu'un est prêt a se dévouer > MP, ça serait formidable    
Merci!  

j'aurai du me réveiller plus tot  perdu du temps sur un changement de gennak

J'aurai du me réveiller plus tard, ça fait 20 minutes que je poireaute a attendre ce foutu changement de flèches.  

me suis pas reveille... la cata ... 1500 places de perdues ... ;(

j'ai réglé le bateau d'ice borg à 23h avec un vent de 14n au portant, visiblement, la carte du coin a changé et j'ai eu du 5.4n au travers

Nuit très difficile,   au changement de carte à 23h, je me retrouve juste à l'endroit ou il ne fallait pas etre : resultat je perds 2heures dans cette histoire. et ce matin au reveil, je retrouve mon bateau barré par un panneau stop : oublie de changement de voile  grrrrr
 
résultat : seulement 200 places de perdu ... mais surtout beaucoup de milles (entre 30 et 50 miles) sur mes compères des 5000/10000
 
 
ps : je plains kulamaker qui a eu également la malchance d'etre au meme endroit que moi à 23h
 

24 998

Moi, je suis bient content de ma nuit, 1800 places de gagnées. c'est pas sur que ca dure pour les prochaines 24H.  la route Est n'est pas si simple :-(.

 
t'es parti pour 2 semaines au près!

j'ai hésité à suivre chmax, j'ai eu bien raison de pas le faire

Je pense que le vent de sud assez fort qui arrive de l'ouest va venir vers moi, apres ceux qui sont avec stef043 et vince352 bien sur, mais ca serait bien de pouvoir remettre le gennaker :-)  

sa race la pute! encore dans le trou!
en plein milieu!!!

pareil   ,  4.3 noued :-(