Reprise du message précédent :

 
Tu peux nous éclairer alors ?

Tu peux acheter quasiment n'importe quel insigne ou déco ou médaille, c'est de les porter indument qui est interdit.

 
Mon point de vue d'un maec lambda qui possède une Renault.
"Renault ferait bien mieux de moins dépenser en F1 et un peu plus en service qualité afin d'avoir une meilleure fiabilité"
 
Car au delà des supers évolutions techniques qu'apportent la F1? devoir changer toutes les poignées de porte, la ventilation de la clim qui merde quand il fait humide, les attaches de siège mortent au bout d'un an...
Bah perso osef des résultats de Renault en F1  

c'est pas énorme  

AMA, il faut que Renault gagne en F1 et que la "qualité" des voitures évolue : là, tu marques les esprits.

la première option est envisageable, la deuxième ....  

 200 millions de £, c'est mieux comme ça    
 
 
Rhooo le PdG de Honda a humilié la barrique lors de la conférence de presse en ne remerciant que Jenson Button.  

il a p'tête balancé sur lui dans le livre

c'est mieux
vraiment un gouffre à pognon la f1

 
 
Si tu as un chiffrage de l'influence de la F1 sur les ventes d'automobiles, je suis preneur.

+1
 
Elle est déjà au top, pas possible d'aller plus haut.

 
 
Non mais pour les acheteurs de brouette l'influence est nul.  

D'accord avec toi , reste (à mon humble avis) que je suis pas du tout sûr que le pognon non mis dans la f1 te feras de meilleures bagnoles.
 
En gros sur mon idée de base je vois pas pourquoi "devrait" se retirer de la F1 , (et dans ma tete c'est encore pire que ca) pourquoi si renault a les moyens de rester il partirait.
Renault ca vend des bagnole en inde en russie en iran au bresil en argentine.... , bref sur les 5 continents , ya quoi qui va permettre à une telle boite d'avoir une lisibilité mondiale en simultanée ? s'pas plus dur que ca .
 
Là je parle de renault , mais le constat serai le meme pour moi sur un constructeur avec plus ou moins les memes specifs .
C'est comme si on me disait faut que citron arrette le rallye pasque ca chome  , ca serai une connerie monstre , on vois la c4 et loeb partout sur la planete à intervalle regulier à la teloche + les magazines bref une pub MONDIALE .
Ben si ya les moyens moi je pense qu'il vaut mieux continuer plutot que de creuser le trou tout de suite ....

BOn ben voilà le probleme est reglé pour 2010    
 

ha ouais là ca va etre dur pour certains de perdre la puissance voulue  

Ok... la F1 est donc morte.  

Ca vient d'ou cte blague ?

est-ce que c'est le même moteur que pour le championnat de F1 historic ?
 
le point positif est que ça va peut être faire venir des priver    

j'ai lu ca ici , desolé c'est meme pas une blague    
http://www.sport24.com/auto-moto/f [...] th-219765/

 
http://www.google.com/search?hl=en [...] h&aq=f&oq=
 

Bon ben, apres honda, abandon de la F1 par ferrari cette semaine?
La farce quand meme

Ferrari + Alonso
 
après pour le dernier, ça va dépendre si un team voudra le payer gracement
 
sinon c'est plus qu'un moteur
 
International Automobile Federation (FIA) President Max Mosley said the body was in exclusive negotiations with Cosworth, Xtrac and Ricardo Transmissions (XR) to provide a complete powertrain (engine and gearbox).
 
 

 
http://au.sports.yahoo.com/news/ar [...] ngine-2010
 
Xtrac est reputé pour ses boites dans le sport auto, ils sont notamment très proche de Prodrive (Rallye et endurance)
 
 
autoblog
 

ho mais c'est meme pire que ca    
 
http://www.tsr.ch/tsr/index.html?s [...] 8480571000
la boite avec doit etre "standard" , là je dit respect , date buttoir le 11 decembre  
 

j'ai ici dans cette enveloppe, la lettre de maxou
(liberer Santos et vive Paris )

http://www.fia.com/en-GB/mediacent [...] cipals.pdf

le pdf de la FIA

Si j'ai bien compris , la reduction des couts passe par la reduction de la F1 c'est ca j'ai bon ?
 
Lui là

mais pourquoi on l'a pas viré bordel de merde ?????????????

heu, je débarque un peu, mais c'est quoi ste blague ? on est vendredi et tout le monde se marre ?
nan pasque je pensais que le moteur unique, c'était une histoire pour faire accepter d'autres trucs en échange. Là, c'est énorme,  
"Ferrari powered by cosworth" ou alors, genre "Moteur Ferrari designed by cosworth", ca, ca va claquer

Prodrive a déjà un moulin fiable ..... un V12

Ils ont craqué  
 
Enfin il est aussi dit que si moins de 4 équipes sont interessées, la FIA abandonnera peut etre le projet, serait-ce encore un moyen de pression a la noix ?

Un V12 50cv ?

 
tu sais que la F1 n'est pas le seul sport auto dans ce monde ?  

ha non , dans le lien que j'ai filé il parle d'une date butée le 11/12 pour faire le choix , et ya marqué que si ya moins de quetre equipe le prix sera plus cher  ..
 

http://www.tsr.ch/tsr/index.html?s [...] 8480571000

Ouai enfin bizarrement je fais plus confiance à mes capacités a comprendre l'anglais dans le texte écrit par la FIA qu'a l'interprétation de journaleux

C'est assez clair

"may still proceed", c'est bien un conditionnel ..

Le rapport avec la choucroutte ?

Euh, les gens vous savez pas lire ?
 
C'est juste que Cosworth va officiellement proposer à ce prix là à n'importe qui un moteur, mais ca sera pas le seul à pouvoir le faire pour une écurie (aka le motoriste patron d'écurie peut tjrs faire ce qu'il veut). En clair ca ouvre la porte aux écuries clientes à cout contraint par la FIA

le 11/12 quoi ? 2008 ?

La seule chose c'est que la transmission DOIT être une XR, c'est juste nul

 
ouais

yes , le 11 decembre 2008   , ca laisse du temps nan  

Euh, nan, ca ouvre la porte a la standardisation des moteurs, avec le choix entre :  
 
- un moteur acheté a Cosworth
- un moteur construit sous licence Cosworth
- un moteur dessiné par le constructeur, mais avec les memes contraintes qu'actuellement, + l'obligation d'avoir des performances moindres que le bloc standard
 
Ce qui signifie le départ de tous les constructeurs de moteur si la mesure passe, donc a terme un plateau avec des moteurs identiques .. Euh, du Champcar ou de l'IRL quoi

Bah nan, c'est juste un heureux hasard
 
Honda déclare cesser de produire des moulins
Honda laisse la possibilité à l'écurie d'être rachetée
La FIA propose dans le même temps un moteur+transmission standard qui ôtera une sacrée épine du pied à l'éventuel futur repreneur de la Honda F1 Team, puisqu'il ne risquera pas de se retrouver sans moteur, faute de parternariat.
Tout ça histoire de continuer à rouler à 20.
 
Enfin on aura une pensée émue pour les concurrents de Ricardo et Xtrac ("a joint effort by two companies which already supply transmissions to most of the grid" ) qui viennent de se faire planter une hallebarde dans le dos pour cause de trop faible part de marché
C'est moins visible qu'à l'époque de Michelin, mais quelquepart ça rappelle des souvenirs