Reprise du message précédent :

 
Les constructeurs garderont leur moteur.
 

 
4 équipes ont déjà donné leur accord, donc c'est mort.

Qui ?
 
Source ?

Le premier post annonçant cette nouvelle.

en fait tout ce que ça vas changer c'est que plutot que d'avoir des redbull renault on aura des redbull cosworth

Enfin a priori c'est le seul article annoncant cette nouvelle, donc bon ..

Et des Williams Cosworth, des Force India Cosworth, des Toro Rosso Cosworth, et .. C'est tout  
 
Donc ca va qd meme changer bcp
 
(sans compter que le peu qui restait de l'esprit de la F1 se sera un peu barré au passage )

C'est vrai. Mais bon l'info principale, c'est que les perfs seront nivelées, donc à partir de là, toutes les écuries clientes vont choisir le cosworth pas cher, c'est évident.

Surtout que les moteurs constructeur risquent de ne même pas être aussi perf, vu qu'ils seront bridés à la sauvage.

L'info principale c'est que si cette connerie passe, la F1 ne ressemblera vraiment plus a rien

t'as oublié les pneus ..
 
bon dieu mais c'est bien sûr , pourquoi il a pas simplement supprimé le moteur   en fait c'es t le moteur qui gene là dedans non    , moteur supprimé = economie totale pour le coup , et en plus ya aucune perte d'interet   , plus de moteur , donc pas d'essence donc pas de pollution , economie enorme de 7million €  , mais merde comment il n'y a pas pensé l'autre boulet  

On sait tout que Champ Car est "powered" by Costhworth et Champ Car, ça ne marche pas tant que ça.  Kevin Kalkhoven, co-propriétaire de Costhworth, est avant tout un financier spéculateur, pas un passionné de course auto.  Il voit que pour revendre Costhworth avec bénéfice, il doit l'associer avec une série gagnante; et Champ Car n'est pas une série gagnante, F1, peut-être.  Voilà, il est prêt à brader ses moteurs à Bernie, pour pouvoir tendre l'hameçon au prochain acquéreur de Costhworth.
 
Bernie n'est pas fou, il sent que sucer l'argent des promoteurs d'événement F1 à travers le monde devient de plus en plus difficile.  Mais comme il ne veut pas réduire ses bénéfices, il préfère que ce soit le F1 qui réduisse son coût, comment?  En faisant venir les produits de ses "amis".

Tain fait chier que Honda arrête, on pourra plus se moquer.

a ton avis

tjrs toyota

 
Le sport automobile c'est le truc qui fait qu'aujourd'hui on te vend des voitures potable pour pas chére, quand les voitures n'était que des prototypes elle faisait déjà des courses, pendant longtemps on disait en nascar que ce qui gagnait dimanche se vendait le lundi, même encore aujourd'hui, sauf que comme sur les 400M€ de budget au moins la moitier c'est des salaires, le sport automobile n'a plus aucun intérêt il est bridé de tout les coté.

 
Surtout que ca aurait pu etre interessant cette annee avec tous les changements dans l'equipe
 
Tous les moteurs avec la meme performance? C'est n'importe quoi. Je vois mal les top-teams accepter ca, ou alors c'est le retour aux multiples ailerons sur la voiture pour faire la difference.
 

Y'a plus le droit aux ailerons maintenant...les voitures vont toutes se ressembler.

on dirait que je vais pouvoir me liberer le dimanche, l'annee prochaine... la F1, c'est fini si ca passe.
 
(et MS restera comme le dernier grand champion, ce qui va en agacer plus d'un)

Tu oublies "Honda" Cosworth

 
 
Donc il faut arrêter au plus vite

Brawn essaye de récuperer des Ferrari visiblement, est-ce qu'il y arrivera pour un an seulement ?

bon avec le motoriste commun avec le champ car, on peut voir une réunification des 2 championnats d'ici quelques années?  

Sauf que le champcar est mort depuis 1 an déjà
 
Mais la F1 emboite les même règles c'est clair.

Enfin de l'indycar quoi.

C'est des moteurs Honda  

Donc bientot plus de moteur, raison de plus de fusionner  

J'ai perdu tous mes drapeaux...

Ca doit être super motivant pour les ingé motoristes des constructeurs.
"Ok les gars, on fait le max pour cette boite et ce moteur en sachant que dans moins de 10 mois, tout notre boulot passera à la poubelle "
 
J'ai vraiment l'impression que Bernie veut détruire la F1, circuits de plus en plus nazes et de moins en moins nombreux, voitures de plus en plus bridées et de moins en moins performantes/belles, des constructeurs de plus en plus démotivés et de moins en moins nombreux et remplacés par des investisseurs jetables (Force India, Super Aguri, Midland... ), un championnat kikoolol avec medailles et Massa qui gagne  
 

...avec l'aide de la FIA
 
Parceque je rappelle que sur cette saison, sans intervention de la FIA, c'est bien Hamilton qui a le plus grand nombre de victoires, et donc de médailles.    

 
Honda ne veut même plus fabriquer de moteur en cas de rachat ? Le machin est conçu et fiabilisé depuis longtemps, et ils le vendraient, je vois pas pourquoi ils le feraient pas
 
C'est un peu abusé sinon, arriver en F1 à coup de millions, genre on va tous vous niquer, et abandonner comme ça
 
Sinon si pas de reprise, les contrats TV peuvent être cassés non ?

 
Vas-y, fais moi rire  

Pas tous. Les derniers renouvellés portent sur 16 voitures au départ et non plus 20.

Tiens donc, comme par hasard

Red Bull "pas surpris" par le retrait de Honda

http://www.rtbf.be/sport/sport-mot [...] onda-22273
 
on a l'impression que personne ne parle de la même chose dans cette histoire  

Suite topic iRacing
 

 
Perso j'ai jamais critiqué le circuit, d'ailleurs je l'ai toujours défendu ici. Je dis qu'il est mort dans le sens premier du mot, décédé, quoi.
 

 
=> le circuit n'existe que pour la F1  

c'est sur le plan prerenitée que j'accroche pas, il est pas decede ou mort sans la f1 puisqu'il y a d'autres disciplines et attractions (loc etc) qui lui suffisent pour fonctionner, bref c'est un circuit comme un autre qui n'accueille pas de f1. il est pas mort pour autant  

Selon Automoto365, le repreneur de l'infrastructure de Honda serait David Richards

Elle est bien bonne.

C'est pas très étonnant en même temps

Avec le budget de 70 millions annoncé dans les médias britanniques et repris sur F1Live , il n'irait pas bien loin de toute façon et je doute qu'il soit capable de faire en quelques mois ce qu'il a été incapable de faire en plusieurs années. Bref, c'est du flan à mon avis.

par contre avec le même budget ils amènent aston aux sommet de l'endurance (audi a un budget d'environ 80 millions)

Vu que ça va pas rose rose dans la boîte, les petits cochons grognent.
 
Luca di Montezemolo a déclaré hier qu'il voudrait que le partage des revenus de la F1 soit plus équitable et qu'il mettra ce point sur l'ordre du jour de la prochaine réunion de la FOTA (jeudi).  
 
Actuellement, seulement 50% des 1 milliard US$ est redistribué, le reste va dans les poches de Bernie.
 
La réduction des coûts, dans le fond, ne sert qu'à permettre à Bernie d'empocher entièrement les 500M$, sans trop souffrir.
 
Par ailleurs, J. Villeneuve a déclaré que le retrait de Honda de la F1 est plutôt symbolique que financière.  Comme lui, je pense aussi que le gest de Honda est une sorte d'hara-kiri pour l'honneur.
 
En terminant, Toyota ne renouvellera pas 30.000 de ses emplois, principalement des emplois à contrat à durée déterminée et les intérims.  Si la crise persiste, peut-être que Toyota fera comme Honda, pour montrer à ses actionnaires qu'ils serrent la ceinture et qu'ils font des efforts.