Bahamut22 Light is right ! | Reprise du message précédent :
Gabii a écrit :
L'exemple de LAT est excellent, justement parce qu'il n'a jamais brillé, et pourtant, il enterre une énorme proportion des gens sur terre en terme de pilotage Et typiquement il se trouverait au niveau des pilotes pro "moyens" en GT/LMP par exemple. Ce qui est déjà du très très haut niveau par rapport à un random moyen. Ce qu'on essaie de dire, c'est que même des pilotes considérés "mauvais" à ce niveau restent dans l'absolu excellents, et que du coup il ne faut pas tomber dans la caricature de croire que parce qu'un pilote n'a pas démontré de capacité exceptionnelles en F1/F2, il est nul dans l'absolu.
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Ce n'est pas ce que j'ai dit
A la base je disais juste qu'avec le nombre d'heures qu'il avait eu la chance d'effectuer avant même d'être en F1, je pense que n'importe quel passionné aurait développé ce niveau de pilotage par son "travail" (donc le nombre d'heures au volant d'une monoplace)
Dans son cas, son "talent" a été sublimé par le travail qu'il avait effectué et malgré ça, il n'a jamais été au niveau, voire il régresse... sûrement parce qu'il perd en motivation
Donc - pour moi (la conclusion est peut-être trop simple pour certains mais il n'empêche qu'elle me semble fortement probable - c'est qu'il s'est hissé à ce niveau grâce à l'argent de son père, qu'il ne peut pas aller plus haut malgré "son travail" (surtout que maintenant les essais illimités ça n'existe plus) et qu'il perd la passion maintenant qu'il sait qu'il n'est pas le prodige qu'il a un jour espéré être et qu'il dispose en plus d'une voiture qui ne peut même pas lui permettre de figurer dans les points... enfin peut-être mais pas avec les 21 autres ---------------
Laisser son clignotant allumé sur autoroute est contre-productif et dangereux ! Eteignez-le !!
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