Reprise du message précédent :

 
Je plussoie vigoureusement.  
Ceux qui font des sites avec lettres blanches sur fond noir, il faudrait leur mettre des skis et les précipiter contre un rocher.      
 

 
je prefere les gros boulons  

 
He ben ... ça s'est vraiment joué à pas grand chose dans les heures qui ont suivi l'accident pour éviter qu'il ne décède  

 
A chaque virage    
 
Je pensais qu'ils y touchaient 3-4 fois par course

 
Ça doit dépendre de la cagette que tu pilote, en Caterham t'as le temps de t'amuser.  
 

Ça bidouille pas mal entre les virages : http://vimeo.com/46548630

 
J'aime bien. Avec 2/3 modes de plus genre "fait pas l'con les pneus vont exploser" et "autoradio" (Enfin ça c'est pour Vettel, comme il à rien d'autre à foutre dans son avion)
 
     

Ca m'etonne vraiment aussi car en direct on ne les voit pas trop toucher au final (sauf la manette pour les freins sur le cote et si la meteo se degrade). Ceci dit je ne suis pas completement d'accord avec vous. C'est mieux d'avoir les boutons sur le volant que dans le cockpit, voir devoir rentrer au stand pour faire le changement. C'est plutot l'ergonomie qui devrait etre travaillee...

 
Ce tour  

 
Ca va salement vite quand même   je suis impressionné à chaque fois  

Très belles paroles de David Coulthard : http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/140653.html
 
Surtout la conclusion :
"J'espère que Michael, qui a rapidement reçu des soins médicaux et qui continue de recevoir les meilleurs traitements possibles, s'en sortira victorieux encore une fois. Et lorsque ce sera le cas, il va réaliser à quel point il est tenu en haute estime."

 
Lâcher le volant @ la piscine pour ajuster la balance de freinage alors que t'es aux alentours de 240 km/h  

Très belles paroles de Coulthard en effet.

Interview d' Heinz Harald Frentzen sur BFM, ils ont osé    
 
Rest à attendre l'avis de Villeneuve

 
Plus que propre papy !!!  

Ca devrai être interdit   ..... au nom de la sécurité, on touche pas aux réglages surtout à ces vitesses .....  
Alors que nous, ils nous saoules avec le tel.... on aura bientôt plus le droit de parler à ça femme lors des prises de têtes........
 
Au fait ...meilleurs vœux 2014 ... on croises les doigts pour schumi ....

Si vous voulez avoir plus d'infos sur ce qu'on appelle les "Traumatic Brain Injuries" et les séquelles suite à ce genre d'accident, je vous recommande fortement le documentaire "The Crash Reel".
L'histoire de Kevin Pearce, un snowboarder pro qui a eu un gros crash à l'entrainement juste avant les JO, et subit un gros trauma crânien. Ca explique les différentes stades de sa guérison et les séquelles qu'il peut y avoir, c'est extrêmement intéressant.
 
Je ne suis pas neurochirurgien, mais avec tout ce que les médecins ont dit pour l'instant, ça ressemble énormément à ce qui est arrivé à Kevin Pearce. Aujourd'hui il vit une vie à peu près normale, même s'il ne peut plus du tout rider comme avant. Et justement, sa condition physique et son mental l'ont énormément aidé dans sa récupération...

N'oublions pas que l'année dernière une pilote de F1 est morte des suites d'un trauma crânien alors même qu'elle avait pas mal récupéré.

 
 
Pas faux

 
Un pote m'a dit que le lien n'était pas prouvé. Une crise cardiaque c'est ça ? Ça l'est maintenant ?

 
"Je peux maintenant dire, avec le recul, que je n'ai jamais été à son niveau"
 
Sans déconner ?    
 
Beau discours, sinon, effectivement.    
 
Et bonne année à tous au passage, puisse 2014 nous apporter des GP passionnants (ok, c'est mal barré) et un Schumi en pleine forme (ok, ça aussi).

 
Mec franchement, tu pourrais t'abstenir de poster ici pour un long moment. Cela dit, si on souhaite avoir l'avis médical sur notre patient hospitalisé en réanimation de la part d'un brancardier en maternité on te fera signe  

 
Il a été au niveau de qui en fait Coulthard ? Yamamoto ?  

Vettel devrait plus aux compétences de sa voiture qu'à lui-même ? J'y connais rien hein je demande.

J'irais voir merci!

 
Trop gros, passera pas, même un 1er Janvier.
 
Bien tenté cela dis, belle technique, jolie réalisation  

 
L'exemple parfait du "grand espoir" qui n'a jamais confirmé
 
Pourtant sa carrière est loin d'être dégueulasse. Propulsé dans le baquet d'une Williams après Imola, le type a aussi couru pour McLaren et Red-Bull et activement participé au développement des deux équipes. On pourrai aujourd'hui dire qu'il n'a couru que pour des top-teams  
Dommage qu'il se soit aussi fait dominer par à peu-près tous ses coéquipiers, y compris Hill et Webber  

Ça attaque fort pour la nouvelle année

 
Les rumeurs façon Twitter passent mal. Ça doit être du à l'âge moyen du topic en fait, on est pas habitués
 
 
Sont où les jeunes, ça les intéresse plus la F1 ? Ils préfèrent les sport où le seul risque c'est de se casser un ongle ?
 
Tafiolles

Oh putain la "gueule" du "hors piste".
 
 

 
Bon sinon rien de neuf, ni en bien ni en mal.

Point presse a 11h par son agent

Ça sent pas bon...

ca veut rien dire. hier il y a eu conférence de pressevpour noter une légère amélioration.

Ils ont dit qu'ils feraient des bilans en cas d'évolution... donc en bien ou en mal ...

 
Mais nan, faut pas partir négatif. Il va s'en sortir, chaque jour qui passe est bénéfique.
 
Les cas de guérison quasi complète existent...

Ya le point presse en ce moment. C'est un peu à l'arrache.
En fait, elle fait un point presse pour dire qu'il n'y a rien de neuf...Et qu'ils feraient un bilan médical en cas d'évolution.
 
Maintenant, ils font un speech sur son attachée de presse vu qu'ils ont plus rien à dire...

 
 
ça doit être sous la pression de média.
 
A la 100ème question "quoi de neuf", le staff doit peter un boulon.
Donc un petit point pour dire rien de neuf.

Pour changer un petit peu de sujet, si quelqu'un a 250 000 euros à depenser:

http://m.finn.no/car/used/ad.html? [...] 86963&ov=m

C'est courant les F1 à vendre (je suis tombé dessus par hasard) ?

Courant je sais pas mais par exemple chez Ferrari tu peux acheter les anciennes je crois (enfin faut etre invite et Ferrari gardent la voiture chez eux)

 
C'est au choix du client, beaucoup préfèrent la laisser à Maranello pour des raisons pratiques. Et d'autres comme Joel Rivière (propriétaire d'une 248 ex Massa) préfère la garder avec eux. Il l'a stocké pendant quelques temps chez lui, avant de la transférer à Magny Cours dans son écurie Prestige Racing.
 
 
 

bon, alors qui avait parié qu'il cvhangerait pas l'année?

C'est sécurisé ce petit bout de roche en temps normal ? Je ne skie pas mais je pense que ca devrait l'être si la réponse est non

Mais oui je n'ai que ça à faire.

Les jeunes ils sont là mais quand ils posent des questions ils se font accuser de fake.

*Edit: correcteur automatique