Reprise du message précédent :

 
c'est encore trop gratifiant pour eux
 
C'est à se demander si ils savent vraiment ce que c'est le sport auto  
 
On est dans la merde, jusqu'au cou

oui raiko a toujours eu cette réputation de bonne maitrise de la préparation de sa mécanique  

J' ai cru que c' était un coup de la FIA Pour le directeur du gp de Shangai

 
bah bernie max et consorts ils s'en foutent et n'y connaissent strictement rien en sport auto.
ce sont juste des financiers...faire un max de fric et c'est tout,le reste ils en ont rien à foutre.

bernie connait un peu, il avait racheté l'écurie Brabham

 
mouais  
surement une magouille pour faire du fric encore une fois

Il a commencé comme mécano pour Cooper (a confirmer ), puis est monté en grade, a racheté Brabham...l'a fait gagner quelques titres mondiaux au passage
 
 
Enfin Bernie s'y connais TRES bien quoi

mais son sport preferé est de compter les billets

S'ta dire que de ce côté là c'est le plus fort
 
 
Sa fille est célibataire ? Elle parle français ou pas ?

 
 
ah  
je l'imaginais pas du tout les mains dans le cambouis et tousa

Quelle importance  
 
Sinon, je me demande si ce n'est pas Max le pire  
(c'est quand même lui qui s'occupe de l'aspect "technique" )

 
Il a quand même fait + de 15 ans à la tête de Brabham et durant cette période il a permis a Piquet de récolter 2 titres de champion du monde ... C'est pas trop mal pour un faiseur de frics

dont un avec de l'essence non conforme non ?

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Et qu'on ne vienne pas me dire que ce que futur beau-papa fait de mieux , c'est de compter les billets ...  

C'était en rapport avec la question sur le fait qu'elle parle français  
(qu'elle soit célibataire, là d'accord, c'est une information fondamentale )

On a dit qu'il s'y connaissait en sport automobile, pas qu'il était honnête

 

 
Ràb  

 
ouais bon ok mais depuis qu'il est à la tete de la fia il a vraiment fait que de la merde quoi  
y a ka voir le championnat de f1 actuel pour s'en rendre compte.
 
et meme les autres championnat fia c'est tout naze

 
Déjà c't'un bon parti, en plus elle est pas mal mais ce serai un plus qu'elle parle français quoi enfin je parle anglais mais pour draguer c'pas top
 
 
J'suis prêt à accepter d'avoir Bernie comme beau-père, j'dois être un peu dingue enfin remarquez si y'a moyen de l'influencer

 
Tu déconne j'espère ?!
 
 
Ca a commencer à merder en 94, pas avant avant il faisaient de l'excellent boulot lui et son compère...
 
 
Et puis soit dis en passant il a amélioré énormement de choses. Peut-être que sans lui la F1 aujourd'hui n'existerai plus aujourd'hui, ou bien des pilotes se blesseraient grievement chaque week-end. Faut arrêter de ne voir que le mauvais côté des choses, même si c'est à la mode de cracher sur Bernie

Bonjour à tous !  
 
J'ai découvert ce topic sur la F1 alors que je cherchez des trucs sur l'informatique.  
Je m'appel Claudio je suis un ex-ingénieur de l'écurie Minardi (triste équipe disparu )    
Et comme vous je suis un passionné pure de la F1 mais plus les années passes et plus je me dis que la F1 se meure de son bute 1er : le spectacle et la convivialité .  
 
voilà en gros, j'esserai de participer à votre topic ou répondre aux interrogations que vous vous posez sur le monde de la F1  
 
A+  
claudio

Merci ! Sympa de venir ici, bienvenue

Ça serait super effectivement
 
Tu faisais quoi exactement chez Minardi ? En quelle année ?

Et comment tu es arrivé là-bas ?
 
Merci

Merci de votre accueil  
 
J'étais dans l'équipe Minardi des années Alonso jusqu’à l'arrêt de l'équipe et la reprise de la nouvelle équipe que vous connaissez tous. (de Fin 2000 à 2004 )  
 
Mon boulot été de m'occuper de la logistique, en somme faire en sorte de la bonne organisation du team, que tout soit fait dans la mesure du temps, déplacement et arrivée sur circuit avec le matériel et que tout soit prêt pour la course mais avant ça les essais libre etc.

J'attends avec impatience le 1er crash dans le rail monégasque    
 

 
Je parie une Kro sur Raikkronen

 
si t'es beau gosse, au pieu on parle pas, on agit

 
gamebookers ils ont pas ouvert des paris là dessus ?

 
et c'est malpoli de parler la bouche pleine de toute manière

Il va falloir construire un polder pour améliorer les dégagements à la rascasse

 
j'aurais plutôt vu un espace de parking en épis  

et un panneau avec une fleche qui indique que le chemin est vers la droite

 
avec une petite pancarte au dessous  
"ferrari prenez à gauche"
 
 

 
ok j'exagère peut etre un peu mais bon depuis 94 çà fait quand meme un bail.
et objectivement tu apprécie le spectacle offert par la f1 depuis 10 ans  
je ne suis pas contre ameliorer la sécurité mais ici ont atteint le n'importe quoi.
 
de plus la f1 doit normalement etre le summum des championnat monoplaces...ils doit toujours avoir une part de danger sinon à quoi bon?
aujourd'hui meme ma grand mere pourrait faire un temps correct avec les f1 actuels  
avant le tout électronique c'était quand meme autre chose ont peut pas le nier  

 
pourquoi tu mélanges le danger et les aides au pilotage ?
 
aujourd'hui les voitures sont vraiment très bien sécurisé (mise à part quand un écossais éssaye de dépasser une autre voiture par les airs )
et un tête à queue n'a jamais tué personne

 
je ne melange pas les 2.
mais çà reste plus dangereux de piloter une vrai monoplace de 900cv sans aucune aide..(plus de risque de sortie de route).
 
maintenant prend n'importe quelle type venu de la f3 ou de n'importe ou et il arrive à faire un temp correct d'entrée de jeu avec les f1 actuelle    
suffit de freiner au bon moment et reaccelerer a fond en sortie...l'antipatinage fait tout.
 
regarde les cameras embarquée meme en qualif c'est nawak,le mec accelere plein pot en sortie d'épingle et il se passe rien,aucune dérive le volant bouge meme pas d'un poil  
 

C'est vrai.... trop facile le pilotage d'une F1!    
a quand une petite démo bonitos?  

 
et le reglage de la voiture ?

non enfin il prend les extrem, mais quand tu est en cam embarqué et que tu vois à la réaccélération le traction controle toujours actif, tu te dis qu'en sortie de courbe sans TC ça peut marquer plus la différence entre un bon pilote et un pilote d'exception.  
 
Même pour les trajectoires maintenant ça bourrine de partout à la réaccélération donc t'a plus vraiment ce spectable du mec derriere qui met la pression, celui devant faire une erreur et la rattrape, perds un peu de temps et se fait passer et ainsi de suite.
 
Quand on revoie les video de montoya qui attaque dans les virages, rattrape la dérive en bourrinant, la c'est exceptionnel à voir, maintenant les erreur y'a plus que le sous virage quand massa fait un tout droit en malaisie ou autre truc qui sont les images  "clé" des grand prix actuels