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Auteur Sujet :

[▄▀▄▀][Topic F1] Japon 27/28/29 Q:7h R:7h

n°11370429
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 01-05-2007 à 00:12:37  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Juju_Zero a écrit :

[:cerveau love]  
 
Ptain ca avait vraiment de la gueule le Mans avant [:cerveau love]


 
Tu veux dire avant qu'il ne massacrent le circuit, avant qu'ils ne massacrent les voitures :o ?
 
Les deux :o ?


---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
mood
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Posté le 01-05-2007 à 00:12:37  profilanswer
 

n°11370454
doum
Mentalita nissarda
Posté le 01-05-2007 à 00:14:20  profilanswer
 

Les deux :D

n°11370487
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:16:24  profilanswer
 

Syl_83 a écrit :

Tu veux dire avant qu'il ne massacrent le circuit, avant qu'ils ne massacrent les voitures :o ?

 

Les deux :o ?


En 1988 :d

 

Ché pas, de revoir la grosse descente apres le passage sous le pont Dunlop, les S de la Foret a l'ancienne (qu'est ce qu'ils ont été massacrer cette partie ? :cry: ), les Hunaudieres sans les chicanes, la bosse apres la courbe des Hunaudieres, les tribunes qui sont pas derriere 50 rangees de grillage ... :love:

 

Les voitures ouai elles ont une gueule sympa mais j'aime bien certaines des actuelles aussi donc bon :o

 

Et 3 Porsche officielles contre 5 Jaguar officielles, enorme [:ddr555]


Message édité par Juju_Zero le 01-05-2007 à 00:17:04

---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370503
doum
Mentalita nissarda
Posté le 01-05-2007 à 00:17:41  profilanswer
 

En 88 les voitures etaient encore ultra performante ou deja trop bridée?

n°11370533
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:19:59  profilanswer
 

doum a écrit :

En 88 les voitures etaient encore ultra performante ou deja trop bridée?


No idea, j'aurais tendance a dire qu'elles envoyaient encore pas mal ... :o


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370542
morb
Posté le 01-05-2007 à 00:20:51  profilanswer
 

doum a écrit :

En 88 les voitures etaient encore ultra performante ou deja trop bridée?


 
Helary parlait de 400km/h avec la 905 [:jofission]

n°11370563
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:22:29  profilanswer
 

morb a écrit :

Helary parlait de 400km/h avec la 905 [:jofission]


Et il les prenait ou les 400km/h dans des Hunaudieres avec chicane ? :o  
 
(nan pas DMC)


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370580
morb
Posté le 01-05-2007 à 00:23:52  profilanswer
 

il a participé uniquement en 93, mais en 92 il roulait déjà avec, donc il a du participer à des éssais  :jap:  
 
d'ailleur il disait qu'à 300 tu te traines [:joce]

Message cité 2 fois
Message édité par morb le 01-05-2007 à 00:24:04
n°11370606
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 01-05-2007 à 00:26:03  profilanswer
 

Me semble que le record "non officiel" date de 1989, en essais....une Sauber Mercedes aurai tapé les 413 km/h [:wam]
 
 
Malheuresement le record officiel n'est que de 405 km/h en 1988, ça se traine un peu je trouve :o [:brainbugs]


---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°11370614
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 01-05-2007 à 00:26:40  profilanswer
 

morb a écrit :

il a participé uniquement en 93, mais en 92 il roulait déjà avec, donc il a du participer à des éssais  :jap:  
 
d'ailleur il disait qu'à 300 tu te traines [:joce]


 
Les chicanes datent de 1990 en même temps [:aras qui rit]
 
 
1989 fut la dernière année "hautes vitesses" :whistle:


---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
mood
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Posté le 01-05-2007 à 00:26:40  profilanswer
 

n°11370620
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:27:11  profilanswer
 

morb a écrit :

il a participé uniquement en 93, mais en 92 il roulait déjà avec, donc il a du participer à des éssais  :jap:  
 
d'ailleur il disait qu'à 300 tu te traines [:joce]


Ouai enfin 400km/h excuse moi mais j'ai du mal a y croire [:petrus75]
 
Deja qu'avec les vraies Hunaudieres ils y arrivaient a peine, alors avec les chicanes, euh ... [:dawa]


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370627
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:27:36  profilanswer
 

Ptain et les gens qu'envahissent la piste avant la fin du dernier tour, ce truc de malade [:rofl2]


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370630
morb
Posté le 01-05-2007 à 00:27:53  profilanswer
 

bon bah j'ai du tirer sur la bouteille [:______ from ppc]

n°11370640
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:28:34  profilanswer
 

Syl_83 a écrit :

Me semble que le record "non officiel" date de 1989, en essais....une Sauber Mercedes aurai tapé les 413 km/h [:wam]
 
Malheuresement le record officiel n'est que de 405 km/h en 1988, ça se traine un peu je trouve :o [:brainbugs]


Ouai enfin deja en 1970 les Porsche 917 prenaient entre 390 et 400km/h [:aloy]


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370649
morb
Posté le 01-05-2007 à 00:29:31  profilanswer
 

http://www.lemans.org/24heuresduma [...] ers_8.html
 
top speed  :D

Message cité 1 fois
Message édité par morb le 01-05-2007 à 00:29:45
n°11370675
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:31:37  profilanswer
 

Ptain c'etait qd meme autrement plus authentique :sweat:


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370682
morb
Posté le 01-05-2007 à 00:32:36  profilanswer
 

bah ouais sté mieux avant :o
mais c'est toujours autant une belle fête  [:______ from ppc]

n°11370685
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 01-05-2007 à 00:33:02  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :

Ouai enfin deja en 1970 les Porsche 917 prenaient entre 390 et 400km/h [:aloy]

 


360 km/h en 1972 apparement :o

 


Enfin fallais être couillu, pas sûr que les rails de sécu y étaient déjà :sweat:

 


EDIT : burned [:tinostar]

Message cité 2 fois
Message édité par Syl_83 le 01-05-2007 à 00:33:24

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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°11370689
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:33:48  profilanswer
 


Je suis sur de mon chiffre ... [:xx_xx]

 

Les mesures de vitesses dans les années 70, ché pas d'ou ils les faisaient, mais pour trouver "seulement" 360km/h, ca devait etre au milieu de la ligne droite :o

Message cité 1 fois
Message édité par Juju_Zero le 01-05-2007 à 00:34:08

---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370694
morb
Posté le 01-05-2007 à 00:34:16  profilanswer
 

Syl_83 a écrit :

360 km/h en 1972 apparement :o
 
 
Enfin fallais être couillu, pas sûr que les rails de sécu y étaient déjà :sweat:  
 
 
EDIT : burned [:tinostar]


 
les arbres étaient là pour t'arreter  [:docbabar]

n°11370705
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 01-05-2007 à 00:35:27  profilanswer
 

morb a écrit :

les arbres étaient là pour t'arreter  [:docbabar]


 
Sécurité maximale, tonton Bernie et Tilke devaient en avoir des cauchemards la nuit [:tinostar]


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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°11370714
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:36:52  profilanswer
 

Syl_83 a écrit :

360 km/h en 1972 apparement :o
 
Enfin fallais être couillu, pas sûr que les rails de sécu y étaient déjà :sweat:  
 
EDIT : burned [:tinostar]


Si si les rails y etaient ... Cf "Le Mans" avec Steve McQueen par exemple :d  
 
Dans les Hunaudieres je crois qu'ils ont été installés vers 66 ou 67 ... Dans les autres portions du circuit, je sais pas trop :/  
 
De tte facon en cas de probleme trop serieux, la bagnole s'envolait, donc rail ou pas rail .. :/


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370717
avelo
j'ai pas fait d'image
Posté le 01-05-2007 à 00:37:05  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :

Tu parles de la veste ou de sa femme ? :d


 
pfouilloulloulle je sait pû , là ya un kit quand meme ...


---------------
à napus de serveur @home
n°11370718
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 01-05-2007 à 00:37:16  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :

Je suis sur de mon chiffre ... [:xx_xx]
 
Les mesures de vitesses dans les années 70, ché pas d'ou ils les faisaient, mais pour trouver "seulement" 360km/h, ca devait etre au milieu de la ligne droite :o


 
J'ai un doute aussi, mais en même temps les 917 les plus puissantes n'ont jamais été au Mans :o
 
 
J'veux dire que j'aimerai bien voir combien aurait pris une 917 Can-Am et ses 1500 chevaux dans les Hunaudières :D


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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°11370725
morb
Posté le 01-05-2007 à 00:37:52  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :

Si si les rails y etaient ... Cf "Le Mans" avec Steve McQueen par exemple :d  
 
Dans les Hunaudieres je crois qu'ils ont été installés vers 66 ou 67 ... Dans les autres portions du circuit, je sais pas trop :/  
 
De tte facon en cas de probleme trop serieux, la bagnole s'envolait, donc rail ou pas rail .. :/


 
c'est pour celà qu'on doit preserver nos forêts  [:jaro]

n°11370745
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 01-05-2007 à 00:40:16  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :

Si si les rails y etaient ... Cf "Le Mans" avec Steve McQueen par exemple :d  
 
Dans les Hunaudieres je crois qu'ils ont été installés vers 66 ou 67 ... Dans les autres portions du circuit, je sais pas trop :/  
 
De tte facon en cas de probleme trop serieux, la bagnole s'envolait, donc rail ou pas rail .. :/


 
 
Si je me rapelle bien du film, ils sont quasiment partout (puisque McQueen - ce sale noob :o - crache sa voiture dans un rail à un moment :D ). M'enfin à cette époque là, rail ou pas rail, même si la voiture ne s'envolais pas il devais pas rester grand chose après un crash à cette vitesse :o


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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°11370767
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 01-05-2007 à 00:42:26  profilanswer
 

Remarquez je préfère pas savoir avec quoi ils préparaient les méchoui et les barbecues autour du circuit à l'époque :o


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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°11370793
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:44:39  profilanswer
 

Syl_83 a écrit :

J'ai un doute aussi, mais en même temps les 917 les plus puissantes n'ont jamais été au Mans :o
 
J'veux dire que j'aimerai bien voir combien aurait pris une 917 Can-Am et ses 1500 chevaux dans les Hunaudières :D


Bah ecoute spa compliqué, je me souviens tres clairement de l'interview (assez recemment) d'un pilote dans Sport Auto ... Je crois que c'etait Derek Bell [:figti]
 
Il disait que lors de l'une de ses premieres courses au Mans, sur 917, en sortant de sa voiture, il avait dit au directeur de l'ecurie : "Bon, dans les Hunaudieres, je prends tant [mettons 10 500rpm]"
 
Ce a quoi le gars lui avait repondu, apres avoir tripatouillé sa regle de calcul : "Euh ... OK, ca fait 396km/h, pas mal [:dawa]"


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370813
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:46:30  profilanswer
 

Syl_83 a écrit :

Si je me rapelle bien du film, ils sont quasiment partout (puisque McQueen - ce sale noob :o - crache sa voiture dans un rail à un moment :D ). M'enfin à cette époque là, rail ou pas rail, même si la voiture ne s'envolais pas il devais pas rester grand chose après un crash à cette vitesse :o


Bah y devait surtout pas rester grand chose du pilote [:jofission]
 
J'ai lu recemment que sur la 917 notamment, les pieds du pilote etaient DEVANT l'axe des roues avant :pt1cable:


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370841
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 01-05-2007 à 00:48:57  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :

Bah ecoute spa compliqué, je me souviens tres clairement de l'interview (assez recemment) d'un pilote dans Sport Auto ... Je crois que c'etait Derek Bell [:figti]
 
Il disait que lors de l'une de ses premieres courses au Mans, sur 917, en sortant de sa voiture, il avait dit au directeur de l'ecurie : "Bon, dans les Hunaudieres, je prends tant [mettons 10 500rpm]"
 
Ce a quoi le gars lui avait repondu, apres avoir tripatouillé sa regle de calcul : "Euh ... OK, ca fait 396km/h, pas mal [:dawa]"


 
 
Ho ben oui en voilà de la source fiable et imparable dis donc [:cerveau fang fung]


---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°11370867
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:51:34  profilanswer
 

ObsydianKenobi a écrit :

Ho ben oui en voilà de la source fiable et imparable dis donc [:cerveau fang fung]


[:kiki]


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11370891
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 01-05-2007 à 00:54:09  profilanswer
 


 
 
Moi aussi je t'aime mon juju [:zoubi]


---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°11370899
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 00:54:50  profilanswer
 

ObsydianKenobi a écrit :

Moi aussi je t'aime mon juju [:zoubi]


Susmab alors [:dawa]


---------------
iRacing, LA simu automobile
n°11371203
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 01-05-2007 à 01:19:39  profilanswer
 

[:kiki]


---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°11371208
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 01-05-2007 à 01:19:51  profilanswer
 

1 partout [:cerveau shay]


---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°11371265
mrbebert
Posté le 01-05-2007 à 01:22:19  profilanswer
 

Dites, vous pensez pas qu'il serait temps d'aller se coucher ? ! :o  :whistle:

n°11371322
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 01-05-2007 à 01:28:55  profilanswer
 
n°11371422
morb
Posté le 01-05-2007 à 01:36:25  profilanswer
 

mrbebert a écrit :

Dites, vous pensez pas qu'il serait temps d'aller se coucher ? ! :o  :whistle:


 
ça dépent de ta fraicheur http://pix.nofrag.com/13/82/ccd41aa13333aa9389ad0260099e.gif

n°11372295
Syl_83
Already in the legend...
Posté le 01-05-2007 à 09:12:25  profilanswer
 

Juju_Zero a écrit :

Bah y devait surtout pas rester grand chose du pilote [:jofission]
 
J'ai lu recemment que sur la 917 notamment, les pieds du pilote etaient DEVANT l'axe des roues avant :pt1cable:


 
Ca me rapelle Warwick (ou Tambay ?) en F1, à Monaco en 1984. Au départ, une des deux Renault viens effleurer le mur à Sainte Devote....p't'être à 40, 45 km/h maximum :sweat: ?
 
 
Le pilote est sorti sur civière, cheville fracturée si mes souvenirs sont bons [:wam]
 
 
Forcement coque acier (je pense) + pieds devant l'axe des roues, ben même a basse vitesse ça fait très mal. Le choc aurai fait rire un pilote aujourd'hui...
 
 
 
Finalement ce qui a le plus évolué sur les voitures de course, c'est bien la sécurité :D


---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...
n°11372800
Stockholm
Posté le 01-05-2007 à 11:27:13  profilanswer
 


 
Tiens il était aux bois le Ralf, il a même ramener un souvenir [:petrus75]

n°11372920
Stockholm
Posté le 01-05-2007 à 11:46:53  profilanswer
 

Une explication du meilleur temps de Ralf hier:
 

Citation :

Ralf a signé le meilleur temps hier, ce qui est quand même une surprise, mais l'équipe Toyota a une explication à cela: il a court-circuité la chicane lors de son meilleur tour. Sans ça, Ralf se serait classé quatrième à un peu moins de 8 dixièmes de l'homme de tête.


http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 1917.shtml
 
[:cerveau ddr555]
 
 
 
 
 

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