Reprise du message précédent :
Encore un jeune qui décède! R.I.P

c'est le deuxième choc qui le tue ?

Le truc dont tout le monde se fout hors Amérique latine! Et comme par hasard quand y'a un accident mortel on y a droit!  
Oui je sais MOTO, mais ce truc me met hors de moi!

Faut le comprendre c'est la seul femme de sa vie

Tain sérieusement, c'est quoi ces pilotes du dimanche qui ne respectent pas les règles de drapeau

Mais TOUT LE MONDE s'en branle des drapeaux jaunes, des minimes en kart à la F1

Ben oui, d'où l'urgence de vraiment sanctionner ces comportements.
 
Attention à ne pas vous méprendre, les sanctions de la FIA sont ridicules depuis des années, et sanctionner toute action à tout va est loin d'être le meilleur remède, mais merde quoi, drapeau jaune c'est pas pied au plancher

 
+1
Je crois qu'on avait déjà eu un petit débat là dessus (drapeau jaune vs SC).

D'un côté utiliser le même drapeau pour dire "une voiture est sortie le long de la route, faites gaffe à pas faire la même erreur" et "une voiture vient de faire un tête à queue devant vous et vous avez potentiellement 50% de chances de lui rentrer dedans en continuant à cette vitesse" c'est un peu juste je trouve.
Pourquoi ne pas créer un nouveau drapeau "incident grave" devant. Je pense que la sortie trop habituelle du drapeau jaune provoque un "je m'en foutisme" des pilotes.
 
Enfin ce n'est que mon avis.

Bah il y a le double drapeau jaune non ? (pas sûr du terme français, "double waved yellows" en anglais)

D'ailleurs on voit les comissaires en chier quand ils ont les doubles

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Pas tout a fait : la partie de la régle qui dit de ne pas dépasser et souvent respectée , c'est la réduction de la vitesse qui est difficile à apprecier par un commissaire de course (hors circonstance particulière).

Minute cocorico de la semaine :
- Autosport confirme que Charles Pic chez Virgin c'est presque fait : http://www.autosport.com/news/report.php/id/96229
- deux français (Vergne et Bianchi) P1 et P2 à l'issue de la première journée des tests jeunes pilotes à Abu Dhabi : http://www.autosport.com/news/report.php/id/96238

Williams a testé des échappements hauts "2012" :
 

 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/96227

Hem

 
Dans l'histoire on peut aussi dire que la RedBull est devant la Ferrari
Par contre le gars dans la McLaren il se touchait ou quoi ?

Lequel (il y en avait deux) ?  

• Paffett, c'est pas un jeune (30 ans, pilote Merco en DTM), tu le verras jamais dans un GP de F1.
• Turvey n'a pas quasiment roulé de l'année (GP2 Asia, et une pige en GP2).

Je roulais en kart sur la même piste que Vergne il y a 10 ans

 
Si c'était pas dans le même tour c'est normal que vous soyez pas au même endroit maintenant

Oui, je pensais à Paffett. Bon mais après je ne sait pas avec quelles version des voitures ils ont roulés et en plus il n'a pas beaucoup tourné.

 
Ok, pure ignorance de ma part. J'ai jamais fait assez attention aux agitations de drapeaux, mea culpa

Hé, ho, il a 5 ans de moins que moi, alors au moins je pouvais compenser avec la puissance du kart

Enfin bon, clairement ça fait super bizarre (nicobule doit connaitre ça encore mieux avec FKM )

 
Je sais, moi j'ai pu rencontrer Charles Pic grâce à mon ex qui était dans son lycée (    ) ça fait bizzare de me dire que l'année prochaine il sera en F1.
D'ailleurs son frère a un sacré niveau aussi, m'étonnerait pas que l'on voit débarquer en F1 d'ici 2-3 ans.

La piste de son popa?

[HS]
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OMFG ! Ca équivaut à 46 messages par jour pendant 10 ans !  
[/HS]

Yep !    
 
Bon, ca aide, mais ça ne fait pas tout évidemment ...

Spa la taille qui compte

 
 
   
 
C'est vrai que quand tu as fait des petites courses en loisir avec le mec.  
Que tu étais en première ligne a coté de lui à qqs dixième sur la piste de son papa et après tu le vois en F1 (certes dans une ecurie ).  
Que le mec te dis que tu peux gratter la moitié de l’écart sur 2/3 bricoles parce qu’il est allé voir en bord de piste.  
Et bien après coup tu te dis que finalement, au départ il n'y a pas forcement énormément de différence entre "eux" et "nous".
 
Après la marge de progression est énorme, et c'est ce qui fait la différence.
Tu sais que ça ne veut rien dire, mais au fond de toi....
tu as le beau rêve de te dire "tiens si j'avais eu plus de frics peut être que j'aurais fait un ptit qqhcose en monoplace   .
Et puis là tu éteins le GP et tu pars boire le café chez tes parents avec ta Fiat, et tu te dis que décidément c'est plus ce que c'était la scuderia    

 
Ceci est l'histoire de ma vie. Je me suis toujours pas remis de cette balafre dans la gueule et maintenant je suis un sale con moche pauvre et aigri.

 
J'espère que c'est du second degré car son post ne mérite pas un commentaire si négatif, il a juste donné son sentiment.

C'est la marge de progression qui fait la différence, et surtout l'argent malheureusement.

 
 
Tu as du mal comprendre le commentaire d'Ortho,
 
il dit qu'il a vécu la même chose, et que ça lui a fait mal au cul  

 
 
+1
 
Commencent à avoir un peu le melon là-bas, du coup...

Pas de GP à Austin ?
 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/96270

Si quelqu'un sait à quoi peut bien servir ce curieux appendice, merci de me le dire.
 

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Ou il a embarqué le panneau de la ligne des stands en passant trop près du mur

C'est exactement à ce que je pensais