J'ai rien suivi depuis le dernier GP je précise.
 
Catherham sur les Lotus !
 
Bon temps bien anglais.
 
Alguer surpris par la bonne adhérence de sa voiture, c'est pas souvent !
 
Bon rappel de Malbranque sur la situation avec le soufflage interdit en cours de saison pour faire chier RBR, ça rappelle l'interdiction du mass damper pour faire chier Renault. J'ajoute : on se rappelle du résultat !
 
Williams Renault is back
 
Tiens j'avais jamais vu, on utilise une sorte d'équerre métallique pour voir si la tête de Koba est suffisamment basse par rapport à l'admission (et donc l'arceau).
 
Vraiment bizarre les stands semi-enterrés, surtout que pour les spectateurs, ce sont les meilleurs équipes qui sont cachées.
 
Un DT ne coûte que 6s, ça va être un carnage la course !
 
Magnifique ralenti, avec l'eau qui s'échappe des pneus en "vapeur" tellement il y a d'humidité, et on peut voir le patinage avec le marquage sur les pneus qui tourne plus vite à l'arrière.
 
Alonso le premier à se sortir, à basse vitesse pourtant.
 
Il ne pleut pas mais ça reste mouillé.
 
Buemi se sort à un freinage et visite un bac à gravier pas ratissé, du coup il se prend du gravier dans la tronche. On nous montre tout de suite un super ralenti vu de côté, l'aileron avant puis l'entrée du fond plat font office de pelle, magnifiques giclées de gravier combinées avec des étincelles
 
Vettel P1. Il a du liquide fluo au niveau du diffuseur.
 
Koba se sort au même endroit que Buemi mais s'en sort mieux.
 
Vettel prend un virage bien large hors piste
 
Perez à l'envers dans ce qui ressemble à de la terre.
 
Magnifique ralenti de MSC en train de faire gicler du gravier.
 
3 trains de pluie et 4 d'inter pour tout le WE, ça va être tendu, surtout qu'on entend certains pilotes comme Button se plaindre que sur piste mouillée mais sans pluie, les pluie meurent vite (à ce moment-là, c'était encore pas mal mouillé pourtant).
 
MSC P1.
 
Vettel dans son box, une fumée bizarre sort de la voiture. On ne le reverra plus en piste.
 
Quelques pilotes tentent les intermédiaires, Hamilton met directement les durs.
 
Il tourne au ralenti mais se sort quand même.
 
On voit un ingé McLaren se marrer, pas sympa !
 
La protection de tête de Webber se barre.
 
Hamilton peut utiliser le DRS.
 
Webber P1.
 
Alonso P1.
 
Il pleut.
 
En fait Hamilton voulait tester son DRS, c'est pour ça qu'il a mis les durs (un peu débile cette règle dans ce cas, on aurait pu faire un truc du genre il n'est pas chronométré s'il met les pluie et utilise le DRS).
 
Crash de Koba ! Voiture explosée.
 
Ah ah quel bourrin, dans la ligne droite des stands il a 2 roues sur le vibreur, 2 sur l'herbe synthétique, et continue à fond ! La voiture part vers la gauche, la voiture décolle avec un bel angle de côté, mais retombe à plat, et rebondit sur les pneus. L'arrière est complètement démonté.
 
La piste sèche à nouveau, les temps baissent, Webber explose tout le monde, belles réussite du nouveau règlement !

On nous carotte la moitié de la séance pour cause de vélo, alors que de toute façon ils décalent la séance au soir, logique. Enfin, il parait qu'il y a eu un orage.
 
Effectivement, il n'y a pas un seul temps.
 
Premier temps à 37 minutes de la fin, et un temps bien lent, plus de 2 minutes.
 
Toutes les places pour le GP ont été vendues.
 
Rosberg perd la voiture au freinage, elle part violemment dans un sens puis dans l'autre, mais il s'en sort.
 
Quelques bonnes voitures en piste, mais ALG garde et améliore régulièrement le meilleur temps.
 
à 20 minutes de la fin, les Ferrari et RBR sortent.
 
La piste est maintenant séchante et s'améliore tour après tour, les pilotes font de petites sorties régulièrement.
 
Hamilton sort à 8 minutes de la fin.
 
Vettel, lui, se barre à 5 minutes de la fin
 
MSC P1
 
Sutil P1
 
Rosberg P1
 
Massa finit P1, mais c'était le dernier en piste, ça n'indique vraiment pas grand-chose, surtout que les 2 RBR ont lâché l'affaire avant la fin, trop de trafic probablement.

C'est sec, enfin.
 
Sutil en perdition dès la 2ème minute, et alors que la piste est sèche !
 
Ah mais quels boulets ces commissaires, ils ont convoqué Hamilton parce qu'il a utilisé le DRS sous la pluie, alors qu'il avait le droit ! Idem pour Webber visiblement.
 
L'interdiction du soufflage entre en vigueur ce matin (même si hier ils testaient probablement). Horner et Whitmarsh sont en train de discuter avec le responsable technique de la FIA à huis clos, arguant qu'ils ouvraient aussi les papillons pour la fiabilité (refroidissement moteur pour Renault, circulation d'huile pour Mercedes).
 
Peinture fluo à l'avant du fond plat de Vettel.
 
ça brûle un peu à l'arrière de la voiture de Rosberg au stand, on lui envoie un coup d'extincteur.
 
Il fait sombre donc on voit magnifiquement les étincelles que fait MSC sur la piste.
 
Pirelli a donné un train de pneus inter supplémentaire aux écuries. C'est eux qui décident
 
On annonce des gouttes.
 
Ferrari ne prend pas part aux discussion sur le soufflage.
 
MSC à l'envers sur la piste. Il avait fait le meilleur temps avant.
 
Whitmarsh est revenu, par contre Newey a rejoint Horner à la FIA.
 
La piste est un peu mouillée, tout le monde rentre.
 
Rosberg P1 en tendres.
 
Buemi s'énerve contre d'Ambrosio.
 
2 pubs à 10 minutes d'intervalle, pas cool.
 
Fuite de liquide sur le moteur de Webber.
 
Webber n'est pas sûr de son avenir en F1.
 
Il aurait aussi un pb de pot d'échappement !
 
Jean Todt en jean bleu et pull noir, ça fait toujours bizarre de ne pas le voir en rouge
 
Les commentateurs parlent d'un complot anglais, on permet à Mercedes de continuer à allumer au freinage alors qu'on empêche Renault de souffler.
 
Je savais pas que dans le temps on pouvait tellement faire ce qu'on voulait que Prost ou Senna faisaient les essais avec 2 voitures, passant de l'une à l'autre pendant les séances
 
La piste arrache la gomme des pneus de façon impressionnante, si le GP est sur le sec il n'y aura plus qu'une trajectoire à un tiers du GP !
 
Webber de nouveau en piste, ça ne devait pas être si grave sa fuite.
 
Il a été gêné sinon il faisait le meilleur temps easy. Vettel, lui, le fait.
 
Vettel allait enfoncer le clou mais la pluie l'en empêche.
 
Je me demande pourquoi ils sont si énervés chez RBR, alors qu'ils ont l'air de toujours être au top.