[▄▀▄▀][Topic F1] Italie 4-6 sept.

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Italie 4-6 sept.

moyen_moins

chat réincarné

Reprise du message précédent :
Ha mais oui. Et McLaren en rouge et blanc :fou:

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MantaFahrer

Blaireau exporté

Mais oui, des clopes et de la gnôle comme sponsor, histoire que keger et ceux qui nous font des captures d'écran se fassent casser les reins par les bien-pensants...
Franchement, ce genre de peintures de guerres sur les bouses qu'on nous promet, c'est un pare soleil Renault Sport sur un pare-brise de R21 GTD..
En plus, la livrée McLaren est orange.

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

ash ray cure

Life is a bitch

Ecclestone menace de poursuivre la FIA si les nouveaux moteurs font fuir les clients

Citation :

L'inquiétude est contagieuse dans le biotope fermé du championnat du monde de Formule Un. Les organisateurs du Grand-Prix d'Australie ont été les premiers à menacer de divorcer de la Formule Un – et de se jeter dans les bras de l'IndyCar – si le pinacle du sport automobile vendait son âme au diable et jetait l'un de ses atours – la symphonie de ses blocs propulseurs – au feu. La Chine a emboîté le pas de l'Albert Park. Depuis, la pandémie s'est étendu à la majorité des sites qui accueillent une manche du championnat du monde de Formule Un.

L'administrateur des biens des Détenteurs des Droits Commerciaux, Bernie Ecclestone, monte à son tour au créneau sans prendre des pincettes mais plutôt l'huile bouillante. Un flot dirigé contre la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) au travers de laquelle le grand argentier de la F1 espère atteindre celui dont il a fait son ennemi juré depuis son accession au fauteuil de président de la FIA, Jean Todt. « Les promoteurs des courses pensent que les nouveaux moteurs priveront les gens de ce qu'ils recherchent lorsqu'ils vont voir la F1 : le glamour et le bruit. Donc, s'ils ne sont pas en mesure de vendre des billets, ils ne pourront pas nous payer ce qu'ils nous doivent » explique Bernie Ecclestone qui a refusé d'être le créancier du Grand-Prix de Bahreïn malgré l'annulation de l'édition 2011 de l'événement.

La semaine dernière, la FIA prenait le soin de décoder l'ADN des moteurs de la nouvelle génération dont la naissance est prévue pour 2014. Un V6 turbo-compressé ayant un régime maximal de 15.000 tours/min et une cylindrée de 1.6 litres servie par le KERS et des technologies innovantes qui doivent, au gré de plusieurs évolutions, permettre d'optimiser l'efficacité des moteurs et donc réduire leur consommation.

« Les promoteurs ont un contrat avec moi et s'ils ne l’honorent pas, car ils ne vendent pas de billets, je ne les rendrai probablement pas responsables. On devrait alors peut-être poursuivre la FIA » poursuit Ecclestone qui exprime pour la première fois une prétendue volonté impérieuse de remplir les tribunes des circuits, lui qui ne s'offusque pas des gradins vides de Shanghai, Istanbul ou Sakhir et qui a un jour démontré par A+B que la F1 pouvait se passer de spectateurs tant qu'elle avait leurs homologues à distance – les Téléspectateurs.

Tain mais ce type ne doute de rien!
Il nous pourrit la F1 en remplaçant les vrais circuits par des Tilkodromes de merde (oué je sais, pléonasme ), mais si les circuits sont déserts ce sera forcément à cause des moteurs [:jofission]

thurfin

la clarté dans la confusion

DraX a écrit :

Williams/Renault! [:lugubre desespoir]

mwé enfin c'est plus les même moyens ... et plus les mêmes pilotes.
Faudrait que williams reprenne hulk pour avoir une chance d'emmerger, Barich fait la saison de trop après une saison passé surprenante.

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doum

Mentalita nissarda

Il est clair que niveau bruit on a deja bcp perdu ne serait ce que par rapport aux V10 non limités en regime

DraX

♪ | Membre raccourci | 12th

thurfin a écrit :

Mais arrête donc de cracher sur nos rêves de gamins bordel! :cry:

Message cité 2 fois

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| Un malentendu du cul | boum boum ! | La roulette

thurfin

la clarté dans la confusion

DraX a écrit :

Mais arrête donc de cracher sur nos rêves de gamins bordel! :cry:

Non mais quelque chose d'interressant pourrait emerger. On a trois motorristes de bon niveau (renault, mercos ,ferrari) et pour peu que la fia ponde un réglement pas trop con, y'a moyen d' avoir à nouveau un championnat disputé.

zz channel

DraX a écrit :

Williams/Renault! [:lugubre desespoir]

On va re-avoir droit aux écrous de roue arrière gauche bloqué dans les stands. :love:

moyen_moins

chat réincarné

MantaFahrer a écrit :

:sleep:

Message cité 1 fois

dark matter

Cosworth qui perd Williams... Vont vite repartir eux...

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Boom boom, bang bang lie down you're dead

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ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

En même temps c'est bien de la marde

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

MantaFahrer

Blaireau exporté

DraX a écrit :

Mais arrête donc de cracher sur nos rêves de gamins bordel! :cry:

Cracher sur nos rêves de gosses, c'est coller les anciennes livrées sur les trottinettes de 2014

moyen_moins a écrit :

:sleep:

Tu comprends mes trolls de travers, toi...

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

moyen_moins

chat réincarné

MantaFahrer a écrit :

Tu comprends mes trolls de travers, toi...

Mais look who's talking ²²²

MantaFahrer

Blaireau exporté

Oh, ça va, hein... [:vags]

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Snatch31560

Au dessus de tous.

moyen_moins a écrit :

Ha mais oui. Et McLaren en rouge et blanc :fou:

Et Ferrari en rouge [:sir_knumskull]

Wait [:transparency]

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GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

turtounet

Lu dans la presse belge ce matin:

Citation :

Les Virgin étrenneront ce week-end chez elles un nouveau package aéro censé les faire décoller du fond de grille. Mais le changement le plus spectaculaire et le plus visible à Silverstone sera sans doute la révision de la déco des voitures et combinaisons de Timo Glock et de Jérôme D’Ambrosio.

Suite à un accord avec Pixar et les Studio Disney, les MVR02 porteront les couleurs de Flash Lightning McQueen et de Finn McMissile, les héros du nouveau dessin animé de Disney Cars 2 dont la sortie dans nos salles est programmée demain.

Je suis partagé entre [:haha] et [:haha fail] ...

Message cité 2 fois

DraX

♪ | Membre raccourci | 12th

turtounet a écrit :

Lu dans la presse belge ce matin:

Citation :

Je suis partagé entre [:haha] et [:haha fail] ...

Je trouve ça cool.

Message cité 1 fois

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| Un malentendu du cul | boum boum ! | La roulette

Snatch31560

Au dessus de tous.

Bah au moins on se rappellera qu'elles sont encore la

Enfin le temps de 2-3 tours puis on les oubliera

(Ou on ira faire un tour dehors tellement le gp sera chiant)

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GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

turtounet

Oui enfin bon Flash McQueen c'est une voiture de NASCAR à la base hein

ash ray cure

Life is a bitch

turtounet a écrit :

Lu dans la presse belge ce matin:

Citation :

Les Virgin étrenneront ce week-end chez elles un nouveau package aéro censé les faire décoller du fond de grille.

Ils sous-traitent l'aéro chez Peugeot? [:transparency]

Message cité 1 fois
Message édité par ash ray cure le 05-07-2011 à 11:04:41

suprememaxpayne

Testing spirit

Tim O'Glock?

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Top Gear Topic, VO only§§ *** Im in ur sea, layin ur internetz!!1! *** SΩΩN *** Soyez plus Pacifiques :o *** a.k.a. WoBuLaToR

lichemz

15000 pixels de génie

DraX a écrit :

Je trouve ça cool.

Idem, ça me fait penser, toutes proportions gardées, à je ne sais plus quel GP de Monaco (2005 ?), où Red Bull s'était mis en mode Star Wars avec les mécanos en StormTroopers et tout.

Message cité 1 fois

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« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005

Nco34

Trackmaniaque

lichemz a écrit :

Idem, ça me fait penser, toutes proportions gardées, à je ne sais plus quel GP de Monaco (2005 ?), où Red Bull s'était mis en mode Star Wars avec les mécanos en StormTroopers et tout.

yep, mais coulthard avait fait le podium à cette course

Message cité 1 fois
Message édité par Nco34 le 06-07-2011 à 13:55:12

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Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback

Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

Nco34 a écrit :

yep, mais coulthard avait fait le podium à cette course
http://img.motorpasion.com/2008/07/David_Coulthard.jpg

C'était pour Superman, lors de la promo avec Star Wars les deux Red Bull ont abandonné.

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si j'été pas là, vous seriez vous

moyen_moins

chat réincarné

L'année d'avant (ou d'après, on s'en fout), c'était aussi Superman ²

edit: [:grilled]

Message édité par moyen_moins le 06-07-2011 à 15:38:30

thurfin

la clarté dans la confusion

ash ray cure a écrit :

Ils sous-traitent l'aéro chez Peugeot? [:transparency]

Mieux : Mercedes

ash ray cure

Life is a bitch

Estimation des salaires 2011 des pilotes : http://www.tomorrownewsf1.com/list [...] 2011-22506

Citation :

1 – Fernando Alonso : 30 M€
2 – Lewis Hamilton : 16M€
3 – Felipe Massa : 10M€
4 – Jenson Button : 10M€
5 – Michael Schumacher : 8M€
6 – Nico Rosberg : 8M€
7 – Sebastian Vettel : 8 M€
8 – Mark Webber – 8 M€
9 – Jarno Trulli : 3M€
10 – Heikki Kovalainen : 3M€
11- Rubens Barrichello : 2.2M€
12 – Nick Heidfeld : 2 M€
13 – Timo Glock : 2M€
14 – Adrian Sutil : 1M€
15 – Kamui Kobayashi : 1M€
16 – Vitaly Petrov : 0.5M€
17 – Sebastien Buemi : 0.4M€
18 – Jaime Alguersuari : 0.4M€
19 – Nairain Kathikeyan : 0.25 M€
20 – Sergio Perez 0.2M€
21 – Paul di Resta : 0.2M€
22 – Tonio Liuzzi : 0.2M€
23 – Pastor Maldonado : 0.2M€
24 – Jerome D’Ambrosio : 0.2M€

Team Lotus payerait ses pilotes plus cher que ceux de HRT, Virgin, Toro Rosso, Force India et Sauber réunis [:tinostar]
Ou 1 million de plus ceux de Renault et Williams ² (avec Kubica ça aurait peut-être été différent )

Et puis je comprends mieux aussi pourquoi tous les pilotes veulent aller chez Ferrari

Message cité 1 fois

Jambier

Kubica c'etait dans les 8 M€

Red Bull c'est pas cher payé, mais bon, il était a 2M€, 8 cette année, l'année prochaine c'est 16M€

Ferrari a toujours "trop" payé, autant pour Alonso qui est le meilleur pilote du plateau c'est cher, mais pour Massa, c'est TRES cher

Message cité 1 fois

Gagman

Héritier du vide

et raiko ?

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Oppa Gagman Style

nicobule

Pilou-Pilou

ash ray cure a écrit :

Estimation des salaires 2011 des pilotes : http://www.tomorrownewsf1.com/list [...] 2011-22506

Citation :

C'est parceque chez Ferrari ya un espèce de droit à l'image sur les produit dérivés avec le nom des pilotes. Et les produits Ferrari se vendent BCP plus que les autres.

Profil supprimé

Jambier a écrit :

Ferrari a toujours "trop" payé, autant pour Alonso qui est le meilleur pilote du plateau c'est cher, mais pour Massa, c'est TRES cher

C'est Santander qui paye le salaire d'Alonso

Snatch31560

Au dessus de tous.

Schumacher il était a 65 M€ quand il était chez Ferrari

Message cité 1 fois

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GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

tom555

doum a écrit :

Clairement ils avaient tous finis en V10, meme les dernieres années ou y'avait de la diversité a part Ferrari en V12 et les "pauvres" en V8 clients ils etaient tous en V10

Moi c'est pas tant l'archi figée qui me choque, clairement pas. C'est le regime, le limiteur de débit d'essence etc qui me gave profondément.
Ca ne laisse aucune marge de manoeuvre à l'innovation. Je prefererai nettement le principe du quota d'essence : "vous avez 100L pour le GP demerdez vous" et chaque année on diminue legerement

Faut pas pousser quand même. Je ne regarde pas la F1 pour voir qui consomme le moins. Le quota d'essence, ça a déjà été réalisé par le passé, ça a été un vrai fiasco.

Message cité 1 fois

ash ray cure

Life is a bitch

tom555 a écrit :

Faut pas pousser quand même. Je ne regarde pas la F1 pour voir qui consomme le moins. Le quota d'essence, ça a déjà été réalisé par le passé, ça a été un vrai fiasco.

Quand :??:

Sinon faut pas oublier qu'actuellement, niveau moteur, le but c'est ... rien.
Perso je préfère une architecture moteur libre et une limitation sur la masse de carburant, dont le but ne serait pas "qui consomme le moins" mais "qui arrive a faire le meilleur moteur compte tenu de la limitation en carburant" [:spamafote]

Message cité 2 fois
Message édité par ash ray cure le 07-07-2011 à 23:14:20

Profil supprimé

Snatch31560 a écrit :

Schumacher il était a 65 M€ quand il était chez Ferrari

Ce n'était pas son salaire de pilote.

sinclair_wilde

ash ray cure a écrit :

+1 quoi [:lalrobin]

tom555

ash ray cure a écrit :

http://www.ina.fr/sport/auto-moto/ [...] st.fr.html
http://www.ina.fr/sport/auto-moto/ [...] ne.fr.html

La F1 est un sprint, la limitation de la quantité d'essence, je trouve que c'est la chose la plus stupide qu'on puisse faire.
Il faut que la F1 ne soit pas uniquement un concours d'ingénieurs mais aussi une course de pilotes. Pour l'instant, c'est à 90% ingés, 10% pilotes. Alors STOP.
Je suis contre la limitation du nombre de pneus, du carburant pendant la course.

Message cité 1 fois
Message édité par tom555 le 08-07-2011 à 00:00:48

Naxos

\o/

Un sprint, un sprint, on économise bien les pneus aujourd'hui

Message cité 1 fois

---------------
[Folio Photos]

tom555

Naxos a écrit :

Un sprint, un sprint, on économise bien les pneus aujourd'hui

Et c'est complétement nul. Je n'ai rien contre les pneus qui s'usent vite mais les pilotes doivent pouvoir rentrer et en changer à leur guise.
On fait dépenser aux équipes des millions de $ pour un KERS dont personne n'a rien à foutre et on leur refuse 4 ou 8 pneus en plus pour la course. :pfff:

ash ray cure

Life is a bitch

tom555 a écrit :

Le but de la limitation en essence c'est pas de faire un truc ridicule (comme pour les pneus), mais de faire en sorte que les motoristes puissent innover et se différencier les uns des autres sans pour autant sortir des bourrins de 2000 chevaux qui seraient un poil dangereux.
Après la règle est connue, et si certaines écuries/pilotes ont été trop confiants et qu'ils tombent en panne sèche, ça me dérange pas, au contraire.
Mais de toute façon, vu l'équipement dont ils disposent aujourd'hui c'est très peu probable, ils savent gérer une quantité donnée de carburant sans tomber en panne sèche...

Message édité par ash ray cure le 08-07-2011 à 00:15:47

tom555

Je ne comprends pas qu'on veuille encore aller plus loin dans le concours d"ingénieurs.
Qu'est-ce que ça apporte à la F1, à la course, au spectacle? Je réponds tout de suite, strictement rien.

Message cité 2 fois

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