Reprise du message précédent :

 
En grande majorité, les commissaires ACM font que les épreuves organisées par l'ACM (GP de Monaco, IRC, Kart Cup, ...), mais parfois y'en a quelques-uns qui vont sur d'autres GP F1 genre Montréal ou Valence vu que celui-là est assez proche au niveau de la configuration (pas beaucoup de dégagement).
 
Je pense pas que certains soient allez à Pau, mais par contre à chaque poste il y a quelques commissaires FFSA qui viennent en renfort et apparemment ils font pas mal d'épreuves françaises.
 

 
les premiers qui ont changé les pneu, ce fut Ferrari  
 en plus, en douce, on déchausse les pneu, et on fait semblant de regarder les freins  

C'est le même principe que le safety car.

Pour une fois je soutien Pirelli  
Pirelli veut conserver les mêmes pneus après un restart

Non mais je comprends pas pourquoi ils ont eu le droit de changer de pneus tout court. Changer l'aileron à Hamilton oui, c'est une raison de sécurité. Les pneus ? C'est offrir la victoire à Vettel.

je suis d'accord avec l'idée, mais c'est bizarre que cela soit Pirelli qui la propose, ... si vettel se tape le mur si le pneu explose, je doute que cela fasse de la bonne pub pour Pirelli....

Et ben il avait qu'a pas faire un seul arrêt. Là il a eu droit à un arrêt aux stands gratos.  
 
Si c'est pour tuerr directement le spectacle, autant leur faire faire qu'un tour derrière le SC dans l'ordre de la grille de départ, beau GP, incroyable suspens.

 
+1.
 
Et à l'époque, on a pas arrété la course avec un SC. Les pilotes tournaient autour, les commissaires s'écartaient le temps qu'une voiture passe, et on garait les voitures contre le rail sur le bas coté.
 
Maintenant, pour un poil de cul qui traine, on sort le SC...

L'année passé on pouvait doubler le safety car, ca me choque qu'on ne puisse plus pour des raisons de sécurité, mais pour un arrêt total c'est vraiment de l'arnaque    

 
buton et alonso ont eu aussi un arret gratos avec la première sc...  

J'ai toujours pas compris non plus comment on peut autoriser le changement de pneus...
 
Belle fin de course en perspective avec Vettel qui avait fait un gros pari (forcé par les boulettes dans les stands mais bon), boum drapeau rouge, changement de pneus gratos, ils pouvaient aussi lui filer la coupe à ce moment là...

 
Tu peux pas comparer, déjà button il a ravitaillé AVANT le SC, et Alonso il a été opportuniste, et ça aurait pu se retourner contre lui.
 
Là vettel il l'a eu totalement gratuit, en étant confortablement sur la ligne de départ à l'arrêt.

 
Alonso et Button ont aussi changé de pneu pendant le RF... ils ont aussi eu un arret supp gratos  

A propos de la rééducation de Kubica : http://www.autosport.com/news/report.php/id/91897
 

C'est pas la question, évidemment qu'ils allaient pas rester avec des vieux pneus alors que baby schum mettait des pneus neufs...

 
Ce surnom à la con...  
 
M’étonne pas que tu l'utilises tiens...

Bah il nous fait une saison 2002 à la shumi donc oui je l'utilise

Comme il a été demandé à Pirelli de faire des pneus "spectacle", c'est un normal comme déclaration de leur part.
Et puis vu la bronca que cela a engendré à la fin de la course, ce n'est pas une déclaration extraordinaire, même si Pirelli n'a rien à voir avec le règlement.
 
Si Vettel s'était mis dans le mur, cela ne m'aurait pas dérangé    
Mais je n'aurais jamais dit que c'était la faute des pneus.
Il n'avait qu'à changer de pneus avant et doubler Button

Perso je suis un peu d'accord avec ceux qui defendent Hamilton. Meme si il a force, Massa a sa part de responsabilite. Dans ce virage la, Massa a la tete tourne dans le retro, ca m'etonnerait qu'il n'est pas vu Hamilton arrive. Donc a quoi ca servait que Massa tienne la corde a part ruiner sa voiture...? Ils sont tous les deux responsables au final, la penalite ne servait a rien...

Par exemple quand Hamilton fait l'interieur au premier virage sur Schumi, ce dernier c'est ecarte correctement, mais s'il s'etait rabattu sur Hamilton, la McLaren aurait eu la penalite...? C'est nawak!

S'il s'était rabattu sur Ham, étant donné que ses roues étaient devant MSC, MSC aurait pris une pénalité, tout simplement.

Ses roues étaient pas devant MSC. Surtout s'il voit au dernier moment que MSC va pas bouger, il freine encore plus, tente le vibreur pour l'éviter à tout prix, et ne peut l'éviter : collision. Ah tiens c'est ce qui s'est passé avec Maldonado. Et Hamilton a bien eu une pénalité.

C'est clair, idem quand Hamilton repasse Schumi, Msc lui laisse juste la place pour passer. C'est plus intelligent que de se rabattre et de toute façon avoir sa course finie à cause du contact...
Quand on est a l'extérieur et qu'on ne veut pas laisser passer on est quasiment toujours perdant ( schumi contre hill en 94 à Jerez en 97, massa, maldonado, etc etc...)

 
Je ne suis pas d'accord pour lewis, on avait pas a lui changer l'aileron. Soit ils jugent que ca peut tenir soit c'est drapeau noir mais toucher aux voitures lors d'un drapeau rouge c'est un peu facile.

En même temps si c'est marqué dans le reglement qu'on peut faire ce qu'on veut sur les voitures pendant un drapeau rouge... l'aileron de la force india aussi a été changé

 
Faudra expliquer aux traducteurs de "f1-live" espn que eventually ça signifie "finalement" et non éventuellement... les faux amis niveau 6ème quoi...

En effet, c'est juste désappointant

Juste pour savoir (pas envie de me taper vos 30 pages de blablatage sur qui a raison ou pas ) le GP mérite que je le dl pour le look ou c'est pas la peine et c'était aussi chiant qu'avant ?

Arrrrgggg le meilleur moment du GP de Monaco 2011 gaché par un vulgaire poteau.    
 

 
 
Pour le look de quoi? Le look de Flavio ou le look de Britney?

 
C'était pas un GP chiant.

 
c'est Alonso qui a changé ses pneus en premier... et d'ailleurs en douce... les mecano faisaient semblant de regarder les freins, et on remit des pneus dans les couvertures...  

 
Oki faut que je le trouve now

 
Je pense qu'on était trop proche de la fin de course, ils n'ont pas voulu la finir sous SC.

 
   
Ils ont choisi Montagné   pour les babes cette année ? Toutes celles qu'on voit autours du circuit sont plus jolies que celles dans les allées    
 
Et merci Burtonien pour l'explication  

 
T'as un sacré culot de traiter les gens de tocard alors que tu compares une course de F1 à des voitures normales sur routes ouvertes
 
Et je dis depuis le début que Ham est en tord hein  
 
Viens pas me faire la morale sur respecter l'avis d'autrui blablabla alors que tu viens avec des trucs incomparables, la phrase que j'ai mise en gras a autant de sens que de dire "c'est de la faute de Massa car il n'a pas mis son clignotant avant de se rabattre"

Plus de 5 pages sur Massa/Hamilton. Je pense que les deux ont une part de responsabilité. Hamilton y allé un peu fort, Massa a fermé la porte ... C'est un incident de course, c'tout.  

Quelques extraits des conversations radio de Kimi lors de ses débuts en Nascar : http://jalopnik.com/5806620/
 
   
 

 
Voilà, tout à fait d'accord.

Sinon pour parler de complètement autre chose, on a beaucoup parlé ici du film sur Senna ...

D'après Allociné il passe dans uniquement 4 salles en France ...

Sur Paris il passe à l'UGC Ciné Cité des Halles, qui le déprogramme dès demain soir ...

C'est quoi cette connerie ?

Même un film roumain reste plus de temps à l'affiche ...

Mais +1 quoi.  
 
Même si j'aime plutôt bien le pilotage d'Hamilton en général. Ce weekend, il ne peut globalement (en dehors du ravito foiré) s'en prendre qu'à lui. Déjà s'il était sorti plus tôt en Q3, il aurait pu partir (je pense) en 2ème, voire 3ème ligne et s'éviter pas mal de problèmes. Ensuite, il faut reconnaître qu'à certains moments, son pilotage était un peu bourrin. Si le pilote devant ouvre, c'est bien. Si le pilote ferme, bah il faut assumer, essayer de ne pas forcer et ne pas gueuler contre les sanctions des commissaires. A l'opposé, des pilotes comme Massa devraient aussi arrêter de faire leurs pleureuses, c'est une compétition automobile, pas l'école des fans !
 
Et personnellement, je préfère voir quelques pilotes bourrins comme Hamilton, plutôt que des pilotes qui ne tentent rien et se suivent pendant toute la course.

Même ma grand mère de 91 ans m'a parlé de la sortie du film    
 
Ceci étant dit, la version sortie en décembre dernier au Japon (interviews en anglais/portugais avec sous-titres en italien) se trouve un peu partout, en très bonne qualité