Reprise du message précédent :
Étant une grosse buse en mécanique, est ce que c'est possible de monter le moteur Renault à l'envers ?

A condition de rouler en marche AR, oui

Non.
 

 
heu nan mais mettre le collecteur dans l'autre sens oui ^^

 
à l'envers dans quel sens?

 
À l'envers dans le sens des échappements, histoire qu'ils soient moins long pour aller jusqu'au ponton.

 
à l'envers dans ce sens, oui, mais il faut obligatoirement mettre un différentiel inversé pour que ça fonctionne.
 
à l'envers dans l'autre sens par contre, tu peux pas test.
 

Le collecteur tourne dans l'autre sens, plus simple.

 
Mais par rapport à quel sens?   l'initial ou l'inversé?

 
Mais c'est pas une ville Sens?    
 
C'est pas possible d'inverser une ville... Tous le monde se tomberait dessus  

 
Toi, tu n'as pas vu Inception.  

Qui parie que Hulk sera sur la grille de départ à la place de Di Resta ?

De toute façon, le bas, le haut, selon comment on est tournés, ca change tout  

Ils sont encore loin des temps de l'an passé ...  

Eh ben les échappements de la renault c'est tout un truc ... !
 
Par contre je me marre si la FIA vient à interdire ça en cours de saison (enfin non je pleure plutôt).
 
Et je comprend pas pourquoi ils ont dévoilé direct leur innovation ... Pourquoi ne pas avoir faker des faux échappements derrières, enfin tenter de dissimuler l'éléphant sous le cailloux quoi

   
 
Apparemment ce n'est rien de grave MSC a pu repartir plus tard, mais c'est vrai que ce n'est jamais bon signe de commencer par un pépin comme celui-ci...
Merci pour les photos et les suivis "live" des essais, tout le monde ne peut pas les regarder.

 
 
Meuh non, faut voir le coté positif, il puise déja dans son quotat de pépins alloués pour l'année

 
au revoir marion ?  

 
Tant que c'est Rosberg je m'en fous  

Oui, on aura une autre connasse pour commenter avec Denis

http://www.youtube.com/watch?v=uu9zjVZhNso
 
A 2min50 on voit (enfin entend) le bruit de la renault, ça a l'air plus rauque que les autres (mais bon peut être aussi que c'est petrov qui accélère moins)

Moi je vois les temps et la Renault est déjà derrière.
 
 
Le premier GP de l'année est toujours remporté par une équipe qui brille à l'intersaison.  
 
Je sais c'est que la première journée mais la RB, vettel monte dedans, elle est déja devant, c'est un signe qui trompe pas.
 
edit: La Renault est à 4secondes, et trois fois moins de tours
Vivement demain

Euh ..... si.
Enfin, qui peut tromper je sais pas, mais qui veut rien dire, assurément.
 
A la fin de la première journée l'année dernière c'était Massa qui était devant...
Certes la Ferrari n'a pas été ridicule sur la saison, mais sur le début c'était pas ça.
 
Et oué, pourtant ils ont gagné le premier GP, mais on peut pas vraiment dire qu'ils aient brillé à l'intersaison (personne les voyait jouer le titre).

Et c'est partiiiiiiiiiiiiiiiii pour les spéculations qui ne veulent rien dire.  

On peut pas être derrière à l'inter saison et gagner le premier GP.
 
J'espère juste qu'aujourd'hui le checkup était compliqué ce qui explique ces mauvais temps.

Il y a eu une fuite hydraulique sur la Lotus Renault, ce qui explique son faible nombre de tours.
 
Pour ce qui est des temps ... no comment ! C'est la première journée et il est très difficile d'en tirer quelque chose, comme tous les ans.

Enfin, quand tu vois que McLaren tournait avec la monoplace de l'année dernière pour tester les pneus.  
 
Et y a p'têt des écuries qui ont tourné sans kers, d'autres avec… enfin, bref.  

Car les RB ne sont arrivées que lors de la 2ème séance d'essais.
Aujourd'hui, les plus gros étaient là (mis à part McLaren qui était à moitié là quoi).

 
Rien que de voir ça :  
1- Sebastian Vettel (Red Bull) en 1'13"769  
2- Nico Hülkenberg (Force India)  
3- Gary Paffett (McLaren-Mercedes)  
4- Paul di Resta (Force India)  
5- Fernando Alonso (Ferrari)  
6- Kamui Kobayashi (Sauber)  
7- Jerôme d'Ambrosio (Virgin Racing)
8- Michael Schumacher (Mercedes)  
9- Ruben Barrichello (Williams)  
10- Vitaly Petrov (Lotus-Renault)
 
ça aurait du suffire pour te convaincre que c'était pas normal  

It
Definitely
Is
Only
Testing

Euh, c'est pour l'année prochaine, on est en 2011
à la fin de l'année dernière Carlos Goshn a dit qu'ils avaient chargé une société de s'occuper de la transaction que cette année c'était fifty-fifty et 2012 uniquement motoriste
EDIT : si ça ne s'est pas passé comme ça, ça a du bien chauffer ...

J'arrive un peu en retard, mais Gérard Lopez, investisseur et propriétaire de l'écurie à vendu la grande majorité des part à Lotus en décembre dernier.
Gérad Lopez possédait 75% et avant une option sur les 25% restant de Renault. Je sais pas s'il les avait pris finalement ces 25%.  

 
la rino dans sa situation de prédilection  

Tout ça pour peser une voiture? Ils se compliquent la vie on dirait

Putain c'est l'année ou il y à le plus d'innovations c'est vraiment intéressant. Chaque écurie apporte quelque chose de nouveau, Williams, Renault, Ferrari, Toro Rosso, Mclaren etc..

Brawn a dit que les échappements style Renault ils travaillent dessus depuis cet hiver, ils devraient les avoir à Bahrein, pareil pour RB apparament.

Mclaren apparament aurait aussi le même système au niveau des échappements et avec une " innovation " de chez TR, le " double floor " comme sur la Ferrari de 92.

La voiture qui m'impressionne le plus c'est la Williams, je sais pas ou ils ont foutu la boite de vitesse c'est affolant l'arrière de la voiture :

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-cont [...] 011-21.jpg

Barrichello enfin champion du monde   ?

 
Non cf le lien que j'ai posté.

Interview intéressante de barbie sur autosport.
Ça va être un beau bordel les premiers tours des GP avec le kers et l'aileron arrière.