Reprise du message précédent :

 
Moyen_moins
 
 

 
Un peu mieux que Honda.

 
12 et 14, et les Red Bull sont à la ramasse aussi (15 et 17). Quand on voit ce que font les Toro Rosso avec un Ferrari client...

On connait pas la quantité d'essence

tu préfères ptet qu'il soit 15...

Ah, ok  
Mais vous pensez que c'est le moteur qu'est vraiment pourri/à la ramasse ?

 
Ah oui c'est vrai. Disons que quand le premier virage est serré, ça permet d'être du côté propre, mais là non.

Bah,  en Q2 ... si. Pas de bol  

 
 
Alonso était rapide à vide donc ce n'est pas le seul problème de la Renault.  
Mais quand on a demandé à Coulthard pourquoi les TR marchaient mieux, il a répondu qu'elles avaient plus de chevaux.

Bourdais vient de sauver son volant pour l'année prochaine

Heu... attendons demain car là... C'est plutôt Vettel qui vient de se faire remarquer une nouvelle fois...  

 
+1 C'est comme une pole pout le Français    
 
Demain je parie, crevaison + déclanchement de l'exctincteur + drapeau noir histoire de ne pas pouvoir finir  

Je vois pas comment on peut s'extasier de la performance de Bourdais alors qu'il s'est fait mettre une valise par Vettel (surtout en Q2)...

 
1) Parce qu'on s'en fou de Vettel
2) Car 4 places de différences bof on demande à voir en course
3) Pour faire parler les anti Bourdais
4) car y'a rien d'autre a dire sur ces qualifs
5) Obiwan est meilleur que bourdais  
 
 

C'est peut etre les deux meilleurs pilotes du plateau  
Ca va faire un vide chez le taureau rouge en 2009

 
Faudra m'expliquer comment la puissance du Renault peut être significativement plus faible (au point de faire perdre des dixièmes entiers   ) alors que les moteurs ont la même cylindrées, le même régime maxi, le même nombre de cylindres, etc...
 
Ou j'ai loupé un épisode ou alors c'est NA-WAK  
.
.
.
. Sauf à dire que Renault bride les moteurs qu'il vends à REDBULL mais ca me parait difficile à croire

 
Mais après tout dépends de si ils arrivent à en tirer la même chose d'un point de vue passage de la puissance au sol avec l'aéro, les pneus a la bonne température, les similis de traction controle qui doivent bien être caché ici ou la
 

Autosports.be

Ca me parait logique que le 1er ne parte pas du côté sale de la piste (entre autre)
Pour une fois, ils ont réfléchi un peu à la FIA

 
ça fait plus de distance a faire pour Massa. C'est nimp ... une fois de plus.

 
Il aurait fallu faire partir les 10 premiers en ordre inversé comme dans certaines catégories
 
Comme ça Bourdais en pôle  

 
Comment ça plus de distance ? Au contraire il se retrouve à l'intérieur donc ça fait moins de distance.

Ou alors c'est une énième manoeuvre de la FIA pour emmerder Ron Dennis

Ou alors c'est Bourdais qui voulait changer de coté pour mieux démarrer

C'est surtout si le dernier virage tourne dans le meme sens que le premier virage, ou que le dernier virage est suffisamment loin de la ligne d'arrivée (ou que le premier virage est assez près)  
 
Mais bon dans tous les cas vaut mieux que le 1er soit du coté propre, meme si a priori c'est pas sur la trajectoire ... Cf leur décision  
 
(enfin, ca peut qd meme foutre la merde si Massa fait un départ moyen et que Hamilton et lui se retrouvent au meme niveau au moment de prendre le 1er virage)

S'ils avaient réfléchi encore un peu plus, ils auraient décidé que finalement ce circuit c'était de la merde et que Massa et les autres feront la course de demain a Spa ou sur n'importe quel circuit européen meilleur que celui la (soit 99% des circuits, le pourcent restant étant représenté par Magny Cours et Budapest )

Le départ risque d'être assez serré! Comme les grandes heures du CART!

Bah, ce WE ils pourront roder leurs pneus tranquillement dans les premiers tours, ca changera pas grand chose a leur classement

j'aurais aimer voir Montoya à l'œuvre sur ce tracé
 
il aurait fait des étincelles le long du mur comme à Detroit
 
par contre il y a un enchainement gauche/droite, les pilotes sont vraiment pas loins de se vautrer sur le gauche

Ils peuvent pas les roder dans le garage ?
 
En lisant "Les Renault sont-elles dangereuses ?", je pensais que ça allait parler d'une stratégie décalée ou je ne sais quoi qui allait leur permettre de remonter

 
pareil, surtout qu'après les qualifs alonso avait l'air de se marrer pendant l'interview de anne laure bonnet  
 
 
mais non c'est juste une qualif de merde

C'est surtout les commentateurs qui se marraient car il a dit qu'il lui fallait "une safety car juste après son ravitaillement".
 
Pas du tout lancé à Piquet, au passage

La faiblesse du moteur Renault est connue depuis le début de la saison . On dit qu'ils ne s'en étaient pas aperçu l'année dernière parce que leur aéro défaillante les laissait aller aussi vite que les autres en ligne droite.
http://f1.automoto365.com/news/con [...] s_id=30459

Et pour les dixièmes entiers, le directeur tech de BMW parlait cette semaine d'un avantage de 25 ch chez Merco qui vaudrait 5 dixièmes.

 
faudra pas s'étonner si Alonso va voir ailleurs l'an prochain
 
au lieu de se faire fouetter et de se faire insulter en fritz, Max ferait mieux de pondre des règlements intelligents  

Z'ont qu'à laisser des tournevis dans leur moteur à chaque GP, comme ça ils pourront prétexter le manque de fiabilité

quels chaines le GP2 et la coupe Porsche ?

 
La source est sûre, à priori.

Franchement quand tu vois l'avant-dernier GP ( je crois) où à chaque fois qu'Alonso prenait l'aspiration pour dépasser, dès qu'il se décalait , la voiture semblait ne plus répondre, tu te dis que le soucis n'est pas mineur concernant le moteur Renault. (d'où en partie les nombreuses places perdues durant ce GP )

Oui, c'était à Hockenheim je crois. Il avait l'air de manquer furieusement de reprise. C'est dommage, c'est l'un des seuls pilotes à t'animer un GP.

edit : avec Coulthard bien sûr

Je sais pas si c'est le circuit, le GP2 ou les commentaires allemands, mais j'ai failli m'endormir durant la course d'aujourd'hui.
 
C'est la première fois que je vois une course de GP2 mais sinon ca double en temps normal? Je parle pas d'un dépassement sur un Pantano qui tombe en rade 10m avant le dernier virage du dernier tour hein
 
Enfin bref, toujours est il que le circuit est tout moche, tout gris et qu'il manque cruellement de verdure. À part la proximité avec l'eau, je vois pas comment on pourrait de prés ou de loin le comparer à Monaco.