Reprise du message précédent :
Le problème c'est qu'alonso me fait vraiement trop penser à villeneuve.
 
Villeneuve était persuadé d'être le meilleur. (J eme demande si il ne l'est pas encore ??) Quand on connais son histoire je souhaite à alonso de vite changer d'attitude au risque de ce retrouver dans des écurie de secondes zone.
 
Par contre si kimi prennait de la confiance, certes faire reposer une équipe sur lui (comme seul schumi a su le faire) serrait dificile mais une carrière à la mika pourquoi pas.

 
Et la marmote...
 
Mais biensur. Lire la suite de mes dires pour comprendre.
 
Franchement le moteur casser à cause de ça. Ca sous-entend que le moteur renaud est merdique et qu'on ne peu pas attaquer. Donc tout est dans la stratégie. Et tout les fois ou ils ont mis pleine puissance (presque à chaque grand prix) c'était de la chance qu'ils n'aipas casser.
 
Franchement laisez-moi vous dire que votre raisonnement est bizare.

Ha j'oubliais que la casse moteur ne vient pas du moteur lui même donc d'ou qu'il soit partie il aurait cassé.
 
Pourquoi renaud à toujours une excuses depuis 4/5 courses ?

comme ça devait déjà être le cas à Magny-Cours

 
En fait je vois pas trop le pb. Avec les voitures actuelles, visiblement la brusquerie c'est exactement ce qu'il faut, il suffit de voir les trajectoires qu'il fait malgré ce pilotage. Notamment beaucoup moins d'erreurs que Schumi (qui s'est encore fait qqes frayeurs ce GP ci, tout seul comme un grand).

 
Quand t'es tout seul devant, tu vas plus vite, et tu refroidis mieux ton moteur  

Ouai m'enfin la, le moteur aurait pété dans tous les cas  

 
Une seule frayeur en dépassant DC de mémoire...
 
Par contre c'est vrai que Schumi a toujours fait traditionnellement une grosse connerie de pilotage par saison et que ces 2 dernières saisons il en a plutot fait plus que la moyenne (crash de melbourne, hors piste en turquie)

 
Moi aussi, mais il ne faut pas non plus lui faire dire ce qu'il n'a pas dit    
Ca rime à rien de tapper à tout va sur un pilote sous prétexte qu'il a parfois un égo assez prononcé et qu'il faille s'en amuser à en devenir trollesque par la suite. C'est soullant à la fin    
En plus, MSC est certainnement l'un des plus gros égocentrique que le sport auto ait connu. (et ça, beaucoup le dise, Prost, et d'autres)

En même temps, ils sont tous persuadés d'être meilleurs que les petits copains. Sinon ça sert à rien d'être pilote de course.

 
C'est tellement connu que ca peut pas etre a cause de la casse d'Alonso, ca fait partie des premiers truc qu'on doit leur apprendre, ou alors ils l'apprenent à leur dépends
 
Et j'ai vu plusieurs fois Alonso prendre de la distance ou sortir de la trajectoire pour refroidir le sien cet AM...

 
 
Ba ils ont augmenté le régime autorisé pour qu' il passe Massa et Kubica , ca a pas tout à fait marché

 
Moi ce qui me parle + c'est une qualif' à 345 millièmes avec une voiture cassée sur un circuit où l'aéro est primordiale, et + d'essence puisqu'il n'avait pas pu la consommer (rien à voir avec la stratégie).

La grosse diff quand même, c'est qu'Alonso est un bourreau de travail  
En en cela, il se rapprocherait plus d'un MSC.

Ils ont d'ailleurs peut-être fait une bétise en oubliant de le baisser pas la suite   (enfin, en lui donnant l'ordre de le baisser   )

 
Grosse perf d'Alonso c'est clair, d'autant qu'il avait effectivement plus d'essence (d'une part parcequ'il a pas roulé pendant qu'il réparait et d'autre part il avait 2 tours de plus que MSC)
 
Mais en meme temps MSC a sans doute préservé son moteur ce we, et Alonso avait une évolution et a du lui tirer un peu plus que d'habitude sur le sien...
 
Bref on saura jamais avec exactitude le niveau réel, mais la Ferrari et la Renault (et la McLaren et BMW) étaient tres surement très proches...

Je ne vois pas quelle erreur de pilotage à fait schumi sur ce grand prix ??    
 
Si devoir modifier ça trajectoire pour ne pas heurter DC dans une chicane est une erreur ou va t'on. A moins que ce soit le commentaire de tf1 qui, n'ayant pas vu tout de suite pourquoi schumi avais mal passé la chicane, qui vous y est fait croire.
 
Ensuite il faut tempérer les erreurs de pilotages pur et les erreurs pouvant provenir d'un changement brutal du comportement de la voiture.  
A melbourne schumi attaquait fort et la voiture s'allégeant il est sortie un peu large. Le problèle c'est que le vibreur avait une belle grosse bosse qui la fait décoller. Montoya a suivit peu après.

 
Ben perso sa retraite je m'en foutais un peu. C'était surtout une interrogation pour les transferts, mais de là à en parler à TOUS LES GPs depuis le début de la saison, il y a clairement eu de l'abus.

 
Je ne vois pas bien le rapport avec ce que j'ai dit. 7 titres c'est forcément une autre dimension, ça n'empêche pas de pouvoir comparer les hommes. Sinon pourquoi parler de Raikkonnen, il a 0 titre lui ?

Flavio l'a mauvaise et il a balancé par mal ...
 
http://f1.racing-live.com/f1/fr/in [...] 5539.shtml
 
En même temps, il n'y a surrement pas "que du faux" ... mais, la FIA a prit note, mais note de quoi

 
Remonte le topic et va lire mon commentaire. C'était juste après la course, on n'avait aucune info, et je n'ai pas non plus affirmé que je détenais la vérité, j'ai émis une hypothèse. Je constate juste que Renault émet plus ou moins officiellement la même.

 
Clairement ! je suis curieux de savoir ce que Michelin va "découvrir".
http://f1.racing-live.com/f1/fr/in [...] 5334.shtml

Alonso à dit : "Dimanche matin, Alonso avait lui-même estimé que "la F1 n'était plus un sport". ben qu'il arrete et aille faire du DTM si il a les c...lles aussi grosses que sa tête !  

 
Il y a les grosses sorties, mais ce n'est que la partie émergée de l'iceberg. On le voit souvent faire de petits écarts sur la piste. Je ne sais pas s'il faisait ça avant 2005 (je ne suivais pas la F1), mais je n'ai pas vu Alonso ou Kimi le faire autant.
En gros quand il est à la limite ça devient limite (:d), plus récemment que Melbourne il y a une rentrée au stand vraiment acrobatique où le mur n'est pas passé loin.

Toi aussi, prends tes cachets et au lit toussa ...

 
Tout le pb est là, je crois Si on ne peut même plus balancer un peu ou même beaucoup sans risquer des représailles, alors l'idée que la sanction d'Alonso était une représaille s'en trouve confortée, et justifie le coup de gueule, c'est un cercle vicieux.

 
il y gagne quoi à dire ca le flavio?  
 
"ma ché, FerraFia y sont contré mio"    
 

 
eux aussi ils l'ont mauvaise?  

 
Il paraît qu'il a déjà dit depuis longtemps qu'il ne ferait pas une longue carrière en F1 car il n'aime pas le "climat"  

C'est vraiment de la mauvaise fois de la part de l'équipe renault. Il ont été champions, ils ont dominé la saisons et maintenant il ne veulent pas avouer que l'équipe fait de erreurs depuis quelque grand prix. En perf pur la ferrari à pris le dessus il suffit de voir les week-end ou ferrari fait des temps canon (comme en turquie ou hongrie ou ferrari on ridiculisé la concurence).
 
Bref je ne vois pas ou ils veulent en venir...  
 
Est-ce pour justifier leur baisse de qualité ?
Pour discréditer ferrari ?
Pour que ce scandale "gène ferrari" ?
Pour dire on perd mais ce n'est pas notre fautes ?
 
 
Pourquoi renault ne veulent pas admettre leur erreurs ?  
 
Depuis 99 c'est la seul écurie qui est réussi à battre ferrari. Sont-ils enervé de voir que de nouveau ferrari redevient de plus en plus imbattable et que leur proueuse était dû en partie au erreur de ferrari ?  
 
Ont-il peur que ferrari redevienne champions pour encore de nombreuse années ?

 
Ha tien, ça vient de tomber, "son" mea culpa http://www.renaultf1.com/fr/team/p [...] cm:4-50843
 

A lire ce que tu dit sur ce topic : arrete de prendre tes cachets      (mirroir magique !)

C'est dingue comment c'était chaud bouillant dans les paddock aujourd'hui , à coups de missile

J'ai qu'un truc à dire :
 
Merci Michael    et chapeau bas pour ta carrière   .
 
T'es pas le plus beau gosse,
T'es pas le plus gentleman,
Mais t'es le meilleur    
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
Je ne regarderais pas la F1 de la même manière en 2007. J'espère me trouver un nouveau chouchou ou 2 ou 3    
(j'aime bien le polac   )
 

Vous avez entendu parler de l'accident (1 mort, 11 blessés) à Grabels lors d'une course ?    
http://tf1.lci.fr/infos/france/0,, [...] llye-.html
 

 
C'est là que je vais faire du Karting    
 

 
Bon celà dit vous pouvez vous fighter si vous voulez, mais si les déclarations des uns et des autres sont extrèmes, elles ont une part de vérité quand même
 
Le WE s'est très mal passé pour renault, en grande partie suite aux pbs de rétrogadation à la 10eme position.
 
Dire que c'est ca qui a cassé le moteur est peut etre abusif, mais dire que ca a eu des conséquences - qui n'auraient pas existé si alonso était parti 5eme - qui ont exigé plus sur le moteur ne semble pas erroné.
 
Au vu des perfs de MSC, je pense qu'il aurait pu effectivement gagner son GP sans trop forcer, mais au final, ca tache un peu encore un coup la F1

 
No comment.
 
Et puis si. Y'a toujours des écart car à chaque tour des tas de paramètres change. Alonso a, par exemple, fait pas mal de bourde cette année (canada ou il c'est fait peur, imola ou il a faillie sortir 2 fois, aujourd'hui etc...)

 
ça devrait faire peur à n'importe qui    
 
Au fait, personne n'a relevé :
 

 
No comment sur le no comment

Celà sous-entend que schumi n'a pas pris sa décision seul.    
 
Son manager lui a conseillé de partir uniquement si il était une 8ème fois champions. Mais je vois pas qui à peu le pousser à prendre cette décision.

 
C'est malin Si je le dis c'est justement pour prouver que je suis lucide, et d'ailleurs je ne suis pas un pourfendeur de Schumi comme d'autres, je ne parle que de ce que je vois. Je ne me réjouis pas non plus spécialement de sa retraite, je la constate. Tout comme je constate qu'à part ses fans, tout le monde semble détester Schumi. Il doit y avoir des raisons.

Il est quand même tout pourri tendance cet article:
 

C'est un rallye ou une course de côte alors? Remarque je suis sûr que le pauv' tâcheron qui a écrit la dépêche a pas la moindre idée de la différence entre le deux. Mais bon, le sang à la une, c'est vendeur, coco