Reprise du message précédent :
Salut,
 
chuis pas un habitué du topic mais de la F1, merci pour la vidéo de qualifs... du grand n'importe quoi; alonso était à fond, je vois pas comment il a pu géner Massa...
 
Ferrari is Ferrari

 
 
c'est la FIA qui décide, pas ferrari quand meme ( cf monaco 2006 )

Si c'est encore assez près pour influer sur la voiture de Massa, il ne peut pas ne pas y avoir de gene
 
Si ca donne un avantage en ligne droite, c'est FORCEMENT qu'il y a une gene en virage ...
 
(chuis pas en train de dire que la sanction est justifiée hin Juste que putain, c'est vraiment de la merde ces caméras )

 
Bah ca aurait ptet pas ete plus mal
 
Au gniouf les delinquants

 
 
y avait pas ce genre de probleme quand le format de qualif etait encore de 12 tour pour tout le monde en meme temps.

 
visiblement ya 100/150 metres ( en comptant les arbres )
 
Mais de la à perdre 2 dixiemes dans le dernier partiel

 
poux
 

Je suis né le même jour qu'Alonso    

Certes, on se souviendra aussi des suspensions de Schum il y a quelques années (il y a un reportage en 3 partie sur eurosport.fr entre autres sujets "Schumi: ange ou démon" edit url : http://www.eurosport.fr/formule1/s [...] 7463.shtml ).
 
je vais être plus clair:

• Pat Symonds (ok, il est impliqué) dit avoir vu massa lever le pied dans la Parabolica (vu sur télémétrie).
• A vue d'oeil, il ne se passe rien.
• Massa/Ferrari râle.

Si Ferrari avait un brin d'esprit sportif, Massa n'aurait rien dit et personne n'aurait à y redire.
 
Pour Monaco, c'était tellement évident qu'on voit pas comment Schumi n'aurait pas pu prendre de pénalité. Ici, je vois pas l'évidence.

A peu pres 100m ouai ... J'ai compté a la louche 1 seconde entre les 2 au passage a l'ombre d'une passerelle qui passe au dessus de la ligne droite avant la parabolique .. A la vitesse ou y vont, ca fait un peu moins de 100m ...  
 
C'est surement suffisant pour pas mal l'handicaper dans un virage tres rapide comme la parabolique, franchement

 
Ba clairement ya des psychorigides à la FIA ( ils ont déja flingué le WRC, il va bientot rester que WTCC )

 
+100
 
le format a un seul tour par pilote etait nul.
 
Le top c'est 12 tours chacun (voir meme mieux illimité), en configuration qualif cad pneu neuf, sans essence et reglage aéro qualif.

 
 
ca aurait été un ecart au millieme , j' aurais été ok ( par exemple il aurait raté la pole pour 2 millièmes, ok )
 
Mais deux dixiemes ...

Merci pour la vidéo !    
 
Mais attendez, ........... on doit y voir quoi là !?
Ah ok, il le gène
 
Je vous dis pas comment Alonso va être remonté à bloque demain
Vous vous rappelez, la hongrie toussa...
les 9 de devant vont entendre claxonner si vous voulez mon avis

Un dixième de seconde c'est pas grand chose. Une reaccélération un poil tardive à cause d'un dévantage et hop.
 
Regarde quand ils sont en duel pour se doubler. Il faut qu'un pilote soit 0.5sec au tour plus rapide pour qu'il arrive à se coller (et encore) à un pilote.
 
Mais bon cette sanction elle sucks

Bah si .. Surtout dans un virage comme ca, t'as vite fait de perdre une pleine seconde ...

Et puis qu'est ce que Massa a à y gagner dans l'affaire ? Absolument rien ! Il n'a pas gagner de place.
Par contre MSC s'en "réjouit" de toute évidence.

 
Que son écurié ait le championat pilote ? (à moins que ton post n'était ironique)
 
Pour le championnat constructeur, avec Fisichella chez Renault, c'est très mal barré

Si on suit ton raisonnement, il n'a pas gagné de place non plus...
C'est pas Massa qui a gueulé j'imagine, c'est Ferrari. Forcément, avec 2 championnat en jeu, 5 places, c'est pas négligeable !

Quoi, quand il avait une voiture 5 secondes meilleure que la concurrence

A mon avis il s'en cogne  
 
A la limite il aurait meme surement préféré qu'Alonso parte a sa place normale ...
 
A lire l'interview de lui dans le dernier Sport Auto, on a meme l'impression qu'il s'en cognerait de gagner ou non le chpt

Spour mettre la pression sur Alonso

J'adore le "sport" qu'es la F1, donner l'exemple  

je pense simplement qu'avec l'aspi avant, il est rentré trop vite dans la parabolique, et a compris qu'il etait obligé de lever le pied pour ne pas sortir...

 
Alors là nan !! C'est la premièer fois que Ferrari utilise le reglement sportif cette année. Oui oui, la 1ère. Par contre j'ai du mal à saisir l'esprit sportif de Renault, qui en est déjà à sa je sais même plus combien de réclamation. Faut pas déconner non plus, c'est la réponse du berger à la bergère et du coup de pute qu'a fait Alonso a Schumacher en Hongrie. Ne pas oublier que le 1er évènement du pilote qui "gène en qualif", ça viens aussi des pleureuses de chez Renault et de Fisichella qui se plaint de Villeneuve.
 
Alors nan, y'a pas a avoir d'esprit sportif quand en face l'autre essaie de te détruire par tout les moyens.
 
Autant y'a pas eu de faute et la sanction est injustifiée, autant je suis bien content que Renault se mange ça dans la face, j'espère que ça les fera réfléchir à l'avenir sur leurs actes
 
Ils ont voulu jouer aux cons, maintenant faut assumer. Y'en a marre que ce soit toujours Ferrari qui se fasse sanctionner

C'est sûr que pour cacher un réglement pourri, c'est plus facile pour la FIA de remonter l'interêt de la f1 et du championnat avec des sanctions en fonctions des positions des 2 premiers

 
Le jeu du plus con que l'autre, ca mène souvent à rien quand même

 
L'aspi c'est sur quelques mètres seulement (au pif, entre 2 et 8m, après tu te prend des remous bêtes et méchants), donc ça voudrait dire qu'il collait la rino... perso j'y crois pas un instant à ça.
 
Perso je vois plus ça comme une sanction pour ce que je dénonçais sur le gp de hongrie, si tant est que les images du dernier tour soient bien celles du tour en cause.

il doit manquer un zéro

 
 
La Flavio se mange un retourné, je t'explique même pas
 
 
Faut dire que la mode des réclamations à tout bout de champ, c'est lui qui l'a lancé...fallais bien qui l'a subisse un jour
 
 
J'espère que la FIA va mettre le hola, parce que là ça va plus cette histoire, ça fait plusieures fois qu'un truc considéré comme un simple incident de course l'année dernière abouti à une sanction aujourd'hui

D'facon, au jeu du plus con, la FIA est sure et certaine de gagner

Au moins ouai

800 mètres c'est les navions ca

+42

 
A quand un président de FIA compétent ?
 
Schumi à la retraite ?

Nope, manque pas de zéro.
 
Y'a 2 zones de remous derrière un aileron: une partie proche où il y a effectivement un effet d'aspi, et progressivement l'aspi laisse place à des turbulences totalement "parasites", à 50m derrière faut pas espérer un pet d'aspi. On le voit plutôt bien habituellement pourtant...
 
Bon, 8m c'est peut-être un peu court, de toute façon ça dépend de la vitesse et du braquage de l'aileron.

En parlant de braquage des ailerons, j'ai dormi pdt 4-5 ans ou ca faisait lgtps qu'on avait pas vu des ailerons aussi "plats" ? Enfin des vraies lames de rasoir quoi ...
(a Montreal ils en avaient dans le meme genre, aussi)
 
Parce que de mémoire, les années précedentes, meme a Monza, ils avaient encore des ailerons braqués comme des bourrins

Je suis pas convaincu qu'il n'y ait que l'aileron qui intervienne
 
C'est juste la penetration du vehicule dans l'air qui crée une zone de depression a l'arriere de celui ci, non ?
 
Pas beson d'aileron pour avoir de l'aspi, de tte facon  
 
(ca marche aussi bien avec un kart qu'avec la voiture de Mr tout le monde)

Y'a évidemment pas que l'aileron, mais il y participe grandement en accélérant l'air au dessus de lui.
 
De base une F1 doit avoir une trainée franchement faible, du coup c'est lui qui représente le gros des remous, remous qui finissent par créer une dépression locale et non une aspi passé une certaine distance (tu fous 2 escargots face à face, leurs coquilles donnent la forme des remous, on a donc entre eux une dépression localisée mais verticale, et accompagnée d'une forte surpression sur l'extérieur)
 
Par contre, si on prend un pavé, derrière lui on peut voir se former des remous horizontaux, là ça aspire réellement mais encore une fois sur une distance très courte.

Euh, si la trainée c'est bien la force qui s'applique longitudinalement par rapport a la voiture, je dirais plutot qu'une F1 a une trainée considérable