Reprise du message précédent :

 
 
Massa à la droit de porter plainte ( comme tout le monde )
 
c'est à la FIA de décider.
 
Quand toi tu portes plaintes, tu es dans ton droit, c' est à la justice que revient la responsabilité de dire si tu es victime ou non

Il est à quelle heure le GP messieurs ?

midland a vendu son ecurie a spyker

le débarquement c'était y'a longtemp  

lisez avant de poster sérieux !

14h00

 
J'adore la dernière phrase    

http://www.spykercars.com/?pag=20& [...] r=&nid=197
 
Highlights
 
    * Team to be called Spyker MF1 Racing and will be a 100% subsidiary of Spyker.
    * Michiel Mol to join the Management Board of both Spyker and Spyker MF1 Racing as Director of Formula One Racing.
    * Mike Gascoyne becomes Spyker MF1 Racing’s Chief Technology Officer effective November 1, 2006.
    * Transaction to be financed by means of a fully underwritten share issue of 2,650.000 shares at € 20 per share (totally 53 million euros, the majority of which will be taken up by Michiel Mol), in addition to an interest free vendor loan for the remainder. The new shares represent 40% of all outstanding shares after the share issue.
    * The enterprise value for MF1 Racing amounts to US$ 106.6 million payable as follows:
      - Initial payment upon closing per September 30, 2006 of  
        US$ 68.6 million.
      - First deferred payment of US$ 15 (fifteen, ignore the four) million
        payable on the first anniversary of closing.
    * Second deferred payment of US$ 23 million payable on the
      second anniversary of closing.
    * Announcement on 2007 engine supply agreement to follow shortly.
 
Bernie Ecclestone, President FOM stated:
“This is great news for Formula One. The entry of another car manufacturer is a further endorsement of the global appeal of the sport.”

 
Cette sanction est signée Flavio...avant de se plaindre à tout bout de champ, fallais s'assurer que ça ne lui retomberai jamais sur la geule. ce coup-ci

 
à mon avis, Massa et Schumi vont avoir à faire gaffe lors des qualifs des prochains GP, parceque je pense que Renault ne va pas se priver pour leur rendre la monnaie

Fisico, il l'a pas déja cette évolution moteur ? Depuis la dernière course
 

J'étais un peu étonné par la passivité et l'absence de réponse de la part de Renault. Mais ca commence à devenir intéressant

va falloir se calmer mon ptit  
depuis quelques temps tu es tres agaçant sur ce topic monsieur jesaistout  
tu cherches à concurencer/prendre le relais/imiter (rayer la mention unitule) Syl_83 (qui lui, s'est un peu calmé)?

 
faut pas tout inverser.... c'est renault qui a commencé cette merde, alors pour rendre la monnaie    
plutot pour continuer leur conneries

 
a un detail pres c'est que la fois avec fisichella, il y a avais reelement gene,il coller villeneuve sous drapeau....

Bin apres ce coup là, qui va faire jurisprudence (ortho), ca va etre le bordel maintenant en qualif  

 
NAN BORDEL NAN §§§§
 
Z'êtes lourds, c'est RENAULT qui a crée la jurisprudence au Gp d'Europe au Nurburgring. Pas Ferrari ici bordel, Ferrari s'est contenté de jouer avec les limites du reglement comme Renault l'avait déjà fait
 
 
Lisez ça : Alonso victime de FISICHELLA

 
ouais mais c'etait pas normal de reclamer.... ce sont des choses qui arrivaient tout le temps avant, par la peine de pleurer

Genre je sais tout    
 
Tu va toi aussi accusé mon fanatisme pour Ferrari?    
 
Des mecs post sans savoir que la page d'avant, on en a déja parlé, et meme deux post plus haut.. voila quoi    
 
(et je rayerai pas la mention inutile   , car y'en a trois )

C'est ptet rino qui a lancer le truc, mais c'est ferrari qui empire le fait que 200m devant c'est une gene  

Je pense qu'Alonso et Schumacher sont au-dessus de ces conneries (sauf cas grave). Alonso trépigne, montre le poing, mais ne va jamais se plaindre. Idem pour Schumacher. On a d'ailleurs vu à quel point ils se tiraient virilement (mais sportivement) la bourre pendant les qualifs d'Indy et surtout de Magny, sans que l'un d'eux aille porter plainte chez les commissaires.
Comme je le disais tout à l'heure, j'ai l'impression que les petites plaintes sont le fait des "petits" : Fisico, Massa et autres. Les grands pilotes n'ont pas besoin de ça.
Je me rappelle aussi, d'ailleurs, que Villeneuve lui-même avait bloqué Coulthard cette année je crois, sans qu'aucune sanction d'aucune sorte soit prise, Coulthard n'avait pas porté plainte (mais il avait ironiquement fait remarquer l'injustice de la chose) ... au contraire de Jacques qui LUI avait porté plainte (et eu gain de cause) quelques GP auparavant, contre David précisément. Il faudrait que je retrouve trace de tout ça ...

"Hier, Fernando a été pénalisé pour ce tour, et je voudrais simplement vous dire que Fernando n’a jamais voulu bloquer intentionnellement Massa", explique Briatore
 
 
Donc il admet qu'Alonso a géné Massa. Et vu que le reglement ne différencie pas le bloquage intentionnel du bloquage involontaire : CQFD, la sanction était justifiée

 
ah, et c'est qui qui est allé se pleindre a monaco

On ouvre une brèche, tout le monde s'y engouffre jusqu'à ce que ça devienne n'importe quoi et là, la meilleure façon de faire est de légiférer ou d'interdire les plaintes abusives. Classique.
 
Cela se retrouve aussi au niveau du réglement technique :

• Ferrari a ouvert la brèche des ailerons flexibes. Résultat : interdits après réclamation de Renault (tiens donc ... ).
• Renault a ouvert la brèche des mass dampers. Résultat : interdits (injustement) après réclamation de McLaren.
• BMW a ouvert la brèche des ailerons verticaux sur le museau.Brèche vite refermée par la FIA avant que tout le monde s'y engouffre.
• Toyota et Toro Rosso (il me semble) ont ouvert la brèche des roues lenticulaires, suivies par Ferrari qui a "radicalisé" le système. Bientôt interdit ?

Bon ce que je remarque quand même dans tout ce cirque, c'est qu'il y a un pilote qui n'est jamais impliqué dans le moindre scandale, c'est Raikkonen

Ce n'est pas lui, il s'est contenté de dire en conf' de presse qu'il n'avait pas de commentaires à faire. Les commissaires ont décidé d'eux-mêmes d'enquêter sur la mystérieuse défaillance de Schumacher.
Franchement, Alonso est resté très digne à Monaco. Il n'a jamais fait de vagues sur cette affaire.

 
en meme temps on le voit pas souvent, ou alors il disparait derriere un nuage de fumée

 
Certes
 
mais quand on le voit il signe la pole avec une brouette

 
Très intéressant l'article, et c'est un raisonnement imparable !!!
 
 
Mais ça prouve encore que la FIA est une association de m... incapable de faire preuve de discernement, et qui est en train de décrédibiliser (une fois de plus !) et en train d'enfoncer encore un peu plus ce sport (si on peut encore appeler ça un sport, puisque le championnat se joue désormais dans les stands... et devant les commissions !)...
 
Pour moi faut virer Ecclestone vite fait...
 

 
 
et il lui arrive un truc inexplicable en course

 
Non, là c'est beaucoup plus palpitant, surtout dans la Q3.
 

 
Pas vraiment, non. Si l'audience TV se remet à plonger alors qu'elle commençait à redécoller, ils vont perdre pas mal de millions.
 
Franchement je comprends pas trop, Ferrari un championnat, Renault un autre, c'était quasiment idéal pour tout le monde, mais nan, ils vont tout niquer.

c'est clair qu'ils pourraient s'arranger pour que rino remporte au moins 1 championnat, parceque a partir de l'année prochaine on va plus les voir souvent les pauvres

 
Et toi t'avais gueulé ? Villeneuve et Fisico on s'en bat juste les couilles, que ce soit toi, moi ou les autres  

 
C'était en Q2, et à l'époque la BMW était un veau...

 
http://www.youtube.com/watch?v=xUg01r7Vg7w
 
A aucun moment Villou ne gène Fisico. Comme en Italie, ou a aucun moment Alonso ne gène Massa. Renault prise à son propre piège, je trouve ça assez savoureux quand même

Mais comment, sur une séance de 15 minutes, un pilote n'arrive pas à faire un seul tour clair? Son tour de mise en grille est aussi fait pour prendre une certaine marge par rapport à celui de devant, pour pouvoir attaquer tranquillement sur le tour lancé, non?

 
Mmh, donc en gros quand Massa porte plainte c'est le fait d'un "petit" (3ème au champ' quand même), mais quand Fisico porte plainte, c'est au choix la faute de Renault ou de Briatore ? Pour moi c'est plutôt le contraire, autant vu la tête que faisait Fisico au Nurb il aurait été porter plainte même avec Flavio à ses genoux le suppliant de ne pas le faire, et autant là Massa a bien dû se concerter avec tout le monde pour le faire, voire carrément qq1 d'autre lui a suggéré cette plainte.

 
parce que Schumacher n'a pas fait de conneries aux qualifs du GP de Monaco ?

 
Le pb n'est pas là, et non la sanction contre Villeneuve n'aurait pas dû avoir lieu (il faudrait éventuellement un système d'avertissements pour certains cas, je trouve). Simplement la situation n'était de toute façon pas comparable à celle qu'il y a ici. Le fait est qu'il y a eu gêne au Nurb, ou du moins qu'il y avait matière à estimer qu'il y en a eu. à Monza, non, ou alors qu'on nous donne qqchose de tangible.
 
Et puis pour les qqes qui reparlent de Monaco, c'est bien sûr hors sujet puisque la sanction a été pour gêne volontaire, alors que dans le cas qu'on discute le pb est la gêne en elle-même. Si pour vous Schumi n'a pas gêné à Monaco, ça va être dur de discuter

Et Alonso fait pas de connerie sur dornboss en essai libre?  

effectivement,à monaco, il y a eu gène  
 
je suis d'accord pour le système d'avertissement, mais il va encore y avoir des abus, comme avec le système actuel. Dans les deux affaire fisicho/villeneuve et Massa/Alonso, il n'y a pas gène, et la sanction n'a pas lieu d'étre. Alors que devrait-faire la FIA? Encore changé de réglement? ou tout simplement demander au commissaire d'étre plus objectif?

Vu la declaration il s'en va...