Reprise du message précédent :

 
Euh... Si un peu quand même non ? L'équipe n'est pas complétement nouvelle cette année ?
 
Edit : non laisse, je viens de me souvenir que c'est feu Sauber cette équipe  

 
   
 
 
Merci Syl.

Williams motorisé par Toyota en 2007: http://fr.sports.yahoo.com/2707200 [...] -2007.html

bizarre
 
que va-t-il se passer quand les williams seront devant les toyota en course ? Un bouton eject ?

 
 
Allons, TOUT le monde sais que seul Ferrari utilise ça, les autres sont trop honnètes

Désolé si je me suis un peu emporté mais toujours est-il que j'aime beaucoup BMW (bah oui il en faut... ) et que le terme "brêle" m'est apparu juste un peu complètement inadapté. Ce n'est pas une vraie première saison mais ils s'en sortent honorablement pour le moment.  
 
Sinon, pour Williams, je sais pas si c'est vraiment l'idéal pour eux de partir avec Toyota. Si leur ambition est de redevenir une top-team,  
j'ai peur pour eux que Toyota ne limite le régime max du moteur client sous peine de voir un concurrent sérieux en plus.

 
Mouais
 
En même temps, ça peut être une porte de sortie honorable pour Toyota qui ainsi reste dans la catégorie reine (en tant que motoriste) et n'a plus à financer toute une écurie qui, malgré un budget stratosphérique, n'arrive à rien !    
 
D'ailleurs, ils parlaient pas de partir en 2008 et de se concentrer sur d'autres disciplines ?  

Il a pas précisé la monaie hein
c'est ptet des roubles ou des yens son milliard

Après une rapide recherche :  
 

 
http://flagworld.auto123.com/fr/ra [...] rtid=66110

 
quand même

 
On saura véritablement ce que vaut la nouvelle structure dès 2007 ... pas avant .
Regarde ce qui s'est passé en 2005 lorsque RedBull a repris Jaguar.  

Certes mais RedBull est une écurie cliente niveau moteur. Ils ont bien galéré pendant les essais hivernaux pour le refroidissement notamment...
 
BMW développe l'intégralité de sa voiture et c'est quand même une sacrée différence à mes yeux.
 
Enfin bon, je suis assez confiant pour la fin 2006 et j'espère qu'ils pourront jouer le podium régulièrement en 2007. (là OK je suis TRES optimiste ). La question maintenant est de savoir qui sera aux côtés de Nick. J'aimerais que Villeneuve ressigne pour un an, mais ça me paraît mal parti...

pour moi 100 millions de $ c'est pas 1 milliard mais je peux me tromper ...;
enfin, je vois pas trop pourquoi il irait chez BM , on verra , tout sera clair a imola, MS, kimi.....

 
à Monza
 
Sinon à ce que j'ai lu, c'est 100 millions en salaire et le reste serait les retombées publicitaires et autre merchandising.
 

 
 
Je doute qu'on passe de 100 millions à 1 milliard aussi facilement, même quand on s'appelle BMW et qu'on dérive un max de produits...
 
 
Bref c'est une rumeur du Bild ou quoi ??

ou alors c'est quelqu'un qui a encore raisonné en francs (100m de $ = environ 600 000 000 de francs, donc avec le reste en merchandising, on doit arriver au milliards de francs )
 
Quand on pense qu'on se fait iech tout les mois pour ramener même pas 2000 euros à la maison, on se dit qu'il y en a qui on la belle vie quand même

Sur le blog de Caradisiac on parle de 80 millions d'euros. Cela me paraît bien plus réaliste, même si ce sont encore des chiffres qui donnent le tournis. 80M€ c'est à peu près ce qu'il a chez Ferrari (salaire + pubs + sponsors).

La réponse est 10 posts plus haut : 100M de $ de salaire + 900M qu'ils lui font juste miroiter (avec des si de toute façon on peut même monter encore plus haut   ) :
 

Peut etre qui Michael retournerait bien avec Peter Sauber.
ça lui rappelerait sa jeunesse

En gros il ne serai pas mieux payé que chez Ferrari, ils sont forts chez Bmw

je doute que BMW F1 puisse d'un coup générer plus de marchandising que ferrari

 
 
C'est bien pour ça que j'ai un doute sur la véracité de l'annonce, on ne fait pas x10 juste en claquant des doigts, parce que x10 juste en bénéfices de produits dérivés et/ou pubs, je te laisse imaginer les marges derrière

en même temps si Ross Brawn suit Schumi chez BMW, je pense qu'il y a moyen de faire quelque chose. O
n ne peut quand même pas dire que BMW n'a pas marqué de son empreinte la F1 pour sa première année de participation, quand bien même elle repose sur l'ex-ecurie Sauber, elle est régulièrement devant des grosses pointures comme Toyota et Honda... pour moi ce n'est pas negligeable.

Faut dire certains titres de news F1 sont de haute volée pour ce gp d'Allemagne :  
"Fisichella cherchera le meilleur set-up pour Hockenheim..."
  Il le faisait pas avant ?  
 
En tous cas, quelle tension avant ce gp d'Allemagne : incertitude sur les pneus, obligation pour Schum de reprendre des points, transferts ....  
 

Et comme d'hab en F1, quand on attend beaucoup, on a rien : Victoire de Alonso donc, Schumi casse moteur et championnat à l'eau...  

 
Les journalistes, c'est leur spécialité de sortir des trucs comme ça...
 
C'était comme quand ils ont sorti que Alonso devait avoir une motivation supplémentaire devant le public... français.

 
C'était le scénario de la motogp à laguna ce week end ça. Ne parle pas de malheur donc...

 
 
Quoi Rossi va encore être champion ?!

Il est peut-être autant dans la mouise que Schumi lui (sans avoir vraiment regardé les calculs)

il est presque fini là.
 
Rossi parti dixeme, remonte troisieme puis casse le moteur
 
 
Calendrier
 
28/07 Essais libres 1            11:00    
28/07 Essais libres 2            14:00    
29/07 Essais libres 3            11:00    
29/07 Qualification             14:00    
30/07 Course (67 tours)         14:00

A propos de thune, Renault c'est seulement le cinquième budget de la F1.
 

Un bouton eject pour l'équipe "chassis" et aérodynamique de Toyota surtout. Fournir le moteur à une autre équipe, c'est aussi un bon moyen de voir ce que d'autres arrivent à en faire, et déterminer si le problème vient de lui ou d'un autre domaine  
 
Ou alors, ils ont compris qu'ils ne rentabiliseraient jamais leur investissement commercialement, alors ils cherchent à gagner un peu en revendant leur moteur  

 
faudrait supposer que schumi accepte de ne pas jouer le titre voir de ne pas jouer la victoire pendant une annee parce que brown il va pas participer au dev de la voiture 2007
 
aucune chance donc

Au fait, un truc curieux que j'ai remarqué à magny-cours, les 3 top-teams ont les F1 les moins bruyantes (Renault, Ferrari, Mac Laren).
 
Les plus bruyantes sont incontestablement les BMW et Honda

 
Comme on dit "ça fait beaucoup de bruit pour pas grand chose"

 
Le moulin BMW a quand même l'air d'avoir pas mal de ressources ...  

Exact, on a malheureusement pas  les chiffres, mais niveau puissance ET couple, il doit bien se situer leur moulin !  
 
De toute façon, rigolez pendant qu'il est encore temps, mais en 2007, BMW en fera taire plus d'un ! (merci de NE PAS quoter ce message )

Il faut jamais demander ce genre de choses
 
A part ça :
 

 
Toujours aussi humble ...  

C'est surtout pas tres malin. Massa pourrait peut etre s'intercaler et lu i prendre deux points. Et s'il devait abandonner un gp, il serait bien content si Fisico l'emportait.

Ouais mais là il a pas complétement tort...
Massa est encore un peu juste pour se battre avec  Alonso sur tous les circuits, et Fisichella est à la ramasse.
 
Peut-être que les McLaren parvendront enfin à signer de belles perfs en course pour pimenter le tout ...

Ca a failli arriver à Magny court pourtant. Rajoute 1 ou 2 dixieme de perf à la Ferrari et c'est ce qui arrivera. Quand à Fisico, oui il est à la ramasse mais il peut tres bien briller sur un gp. Ca n'a aucun intéret pour Alonso de cracher sur lui à ce point de la saison.