Reprise du message précédent :

qd on voit comment ils mesurent la vitesse dans les stands et que la présence d'une 11eme équipe vient foutre la procédure à terre.
Je me dis que l'ADUO ça doit être encore bien branlé par les mêmes.

Un swap entre Russell et Verstappen, vous y croyez ?  

https://x.com/i/status/2064671741851422961

Albon adoubé par Mansell
Et le casque de la légende sera porté ce weekend  

Non

je sais pas si c'est passer
https://www.youtube.com/watch?v=VIGYvJyClH8
monaco vue par lolipopman  

 
GAS à 2:20  

Qui se rappellera des casques des pilotes des années 2020 ?

 
intérêt de faire ça aujourd'hui ?
 
début de saison pourquoi pas quand tu savais pas le niveau de la voiture et des pilotes. Aujourd'hui, à part foutre la merde ca n'a aucun intérêt de recruter verstappen chez mercedes

C'est Seberson qui en parle sur ses RS, ça reste de la théorie mais ça se tient aussi.

 
 
je viens de regarder    
 
c'est max qui a detraquer le bazar      

Y'a clairement un complot international contre RB, parce que j'ai décidé que c'était le cas.
Oui  

 
 
En parlant de ça, il y a eu une communication officielle ? Ou c'est toujours des articles brodés sur les on-dit de Lewis ?

pas officiel non, mais chaque motoriste a reçu le verdict "préliminaire" dès le début du Grand-Prix à Monaco  
 
je suppose que c'est par cet intermédiaire, chez Ferrari, que HAM a eu connaissance de l'info comme quoi RedBull-Ford était le "meilleur"  
 
je ne vois pas pourquoi il l'aurait inventé. Et vu le nombre d'articles qui sont sortis sur base de cette info, la FIA/F1 aurait déjà démenti  
 
aucun "insider" F1 que je suis sur les réseaux, ceux qui trainent dans le paddock et sont proches des équipes et instances, n'a reçu d'infos contradictoires à ce sujet... enfin à ma connaissance en tout cas
 
je pense qu'on en saura plus à Barcelone, patience

FYP

même pas le casque bleu turquoise ?  
 

 
si j'ai bien suivi, ils ont collaboré sur le Turbo, l'électronique et 2-3 autres trucs au niveau du thermique
 
mais oui, le gros du boulot pour Ford, c'était la partie MGU-K / Batterie

Pas aidé par le halo

On est dans le bon sens.
2029, on rajoute 2 cylindres et on est bon

Je me demande qui sera la première équipe cliente de RBPT.
 
Peut être McLa

On en sait plus sur la formule de calcul pour l'ADUO:

Source: https://racingnews365.com/controver [...] nsequences

Ca me semble bien

 
Donc la carto officielle qui peux être mise a jour (et doit être donné aux clients) beaucoup disait que Mercedes ne tourne pas avec la carto full puissance ...

 
Ce serait pas la première fois que les casques à pointes tricheraient sur les résultats des tests  

 
Ce serait pas la première fois que les casques à pointes tricheraient sur les résultats des tests  

Non c'est débile et ça n'a aucun sens.

D'où le choix du petit turbo de Ferrari ? Ils étaient sûrs ainsi d'être avantagés lors de l'aduo. Malin.

par contre si ton moteur sort une grosse puissance au niveau des calculateurs FIA... mais a une motricité de merde, te voilà bien

Gemini me confirme le choix extrêmement malin de Ferrari, c'est le jackpot pour eux avec en réalité un moteur qui compense son apparente manque de puissance par plein d'avantages. Et maintenant en plus avec la possibilité de garder ces avantages mais en allant chercher de la puissance pendant que les autres progresseront moins voir pas du tout (Red Bull) sur la partie thermique.

C'est un beau foutage de gueule cet équivalent de BOP.
Le développement libre jusqu'à la fin de la saison aurait été largement mieux....

Swap entre Antonelli et stroll c'est évident. Peut être même cette semaine, pourquoi pas au milieu du genre prix?

Ils en sont où avec leurs vibrations ? Alonso qui finit (dans les points !) à Monaco c'est du à de réels progrès ? À la particularité du circuit ? À l'activation du mode triche ?

Aux pénalités des autres surtout

oui c'est un peu comme Gasly qui pleure pour ses pénalités
dans ce cas ils devraient enlever celle des autres aussi
il serait pas 3eme

Tout ça pour ça
Cette saison si on était resté sur la réglementation moteur 2022-2025 + aéro 2026 ça aurait été nickel et ça laissait le temps de préparer 2030

Arrête un peu de râler parce que RBR n'a pas le droit à l'ADUO

La BOP c'est pour désavantager les plus rapides, on réduit leur puissance en touchant au poids, à la vitesse max, au réglage moteur, etc. Ça se fait à chaque courses tout au long de la saison depuis des années.

Ici on laisse la possibilité aux plus lent d'augmenter leur puissance sur la moitié du moteur de manière ponctuelle pendant une ou deux saisons avant de bloquer. Ça n'est donc pas comparable du tout.

Changer les perfs d'un moteur pour les plus lent c'est 6 mois mininum et ça impact forcément le reste du dev en cours, sachant que l'ADUO démarre maintenant ils ont perdu la saison. Il n'y a donc pas d'avantage à être plus lent pour en bénéficier.

Ouais enfin l'avantage sur les démarrages il a déjà été gommé avec les changements de procédure. Je ne vois pas trop ce qu'il leur reste comme avantage moteur honnêtement.

Non mais gemini l'a dit donc c'est forcément vrai

À la fin de la saison hein. Max n'a toujours pas confirmé rouler pour RB l'an prochain et Russell a son contrat qui arrivera à échéance cette saison. Ce sont des rumeurs mais relayées par un spécialiste de la F1, c'est pas déconnant. D'autant plus que Toto adore et veut Max  

Un swap non mais que RUS dégag au profit de VER c'est possible ...
Sauf si RB rattrape son retard...
RUS finira chez England travail

Sauf que tu parles de swap et un swap dans le langage F1 ça veut dire que l'un est viré et remplacé en cours de saison. Et ça c'est totalement improbable dans ce cas.
Qu'il y ait changement l'an prochain par contre pourquoi pas. J'y crois pas vraiment mais c'est possible.