Reprise du message précédent :

J'attends de voir plus de sources officielles mais en plus RBR étaient en train de réclamer des modifications ah ah
 

On parle bien entendu de cette année où il y a eu des modifs depuis.
 

Possiblement.  

https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 08860.html
 

C'était quoi ce GP

Sauf erreur Leclerc a décidé de garder ces freins pour ce GP et de changer au prochain. Ce n'est pas Ferrari qui a choisi. D'après son interview en anglais mais j'ai peut-être mal compris.

Donc on peut bourriner dans les pits, puis piler avant le deuxième radar ?

Pas de sanction pour HAD, sanction pour PER.
 
 
Le P.atron marque un point.    

C'est toujours calculé sur une moyenne, ce n'est pas spécifique de Monaco. Si tu sais où sont les capteurs tu peux faire ça en théorie mais en pratique ça ne se voit pas.

Puis ça a pas grand intérêt vu que tu peux pas gratter de temps

Sur quel sujet ? Le RF ?

Heureusement qu'ils ont pas fait les modifs sur la voiture

C'est fort quand même de juger une moitié de moteur alors que tout le règlement 2026 est mis en avant sur la partie électrique.
 
Encore une logique illogique de plus...

 
 
Sur la partie électrique, ils ont déjà le droit de faire ce qu'ils veulent, si je comprends bien.
 
 
Donc il est logique de ne pas la prendre en compte.

Je parle du fait que ce soit un tout et qu'on ne le juge que sur une partie.

ça me fait tripper le changement de bougies en course sur une f1  

Parce que c'est la partie qu'ils ont pas le droit de modifier, c'est donc normal. Par contre ils ne tiennent pas compte de fiabilité il me semble, et pour le coup RBR est mauvais.

pourquoi? c'est un truc facile à faire.

Bon finalement c'était pas si mal

Oui mais je vois ça comme un tout qui fonctionne et performe totalement en utilisant les deux parties ensemble et pas qu'une seule d'un côté et de l'autre. Bref c'est pas la vision que je partage avec la FIA.
 
C'est quand même absurde de voir que RB est devant Merco sur leur terrain.  
Le vendeur de canettes meilleur que le constructeur de toujours...
 
Avec un peu de chance améliorer la fiabilité permettra aussi une hausse des performances comme souvent de toute façon.

Parce qu'il y a eu crash et safety car

en quoi c'est absurde?
on est revenu en Europe, la hierarchie se dessine.

Je suis sur que tu serais parfaitement d'accord si les écuries étaient inversées

vu en replay, je pense il y a pas eu un seul depassement en course pendant 3 heures ? merci l'avance rapide...
Je sais pas pourquoi ce circuit existe toujours.

Pour le prestige et l'histoire  

Je viens de voir que sur le podium Hamilton est plus âgé que les deux autres pilotes additionnés : 41 ans contre 19 et 21.

 
 
Ou plutôt : Mercedes a mieux réussi à cacher son jeu
 
 
Si on juge la partie ICE, rien n'empêche un constructeur d'utiliser une version "dégonflée" du moteur. Surtout si le constructeur a une voiture beaucoup plus rapide que les autres. Ce que n'a pas pu faire Red-Bull, par exemple.
 
 
Quand je vois le boulevard que prenait Ferrari sur le premier secteur à Monaco, j'ai du mal à croire que Mercedes soit seulement 2% devant Ferrari.

qu'est ce que tu racontes? tlm a dépassé VERST au départ.  
norris aussi et Lec aussi.

Stroll s'est fait dépasser aussi

Bah parce que la partie électrique est mieux utilisée par Merco mais ça compte pas pour les mesures donc Merco est que 2% devant Fefe sur la partie thermique même si ça se voit pas du tout en piste.
 
Faut trouver ça normal.
 
 

tous les protagonistes ont validé ce schéma au départ.

Oui et tout le monde ( ou presque ) a validé que ça allait poser problème sur les départs sans s'y adapter et que l'hybride allait être une merde sans nom en course avant modifications...
 
 

 
C'est pas le sujet.
 
Le PU est figé. Donc un motoriste qui est en retard ne peut rien faire pour essayer de combler son retard sans l'aval de la FIA.
 
Sur la partie électrique, il n'y a pas de restriction. Si d'autres font mieux, il n'a besoin de l'autorisation de personne pour essayer de l'améliorer.

Sinon Wiwi qui fait comme l'année dernière à bloquer le peloton pour le Free pit stop...
On voit clairement que même avec un moteur en vrac en tournant 2sec plus lentement que ton poursuivant on ne peux pas te dépasser ... faudrait interdire les changement de direction sur certaines zones ....

https://x.com/i/status/2063633114627207625

Grosse qualité cette partie de bitume.

 
Il faut dire que Hadjar faisait la même tout en se plaignant de problèmes moteur et avec des pneus qu'il considérait comme mort.
J'ai regardé le GP en accéléré donc c'était pas tant une purge, mais voir que quasiment personne pouvait se doubler malgré les écarts de perf c'était d'une tristesse...

Ça fait des années que je milite pour qu'on élargisse drastiquement les rues de la principauté.

 
 
Hadjar faisait de son mieux, Williams et McLaren c'était intentionnel et dans le seul but de bénéficier d'un arrêt gratuit. Ça pour moi, c'est un comportement qu'il faudrait sanctionner.

Tain le cinéma de gasly... Le mec fait tout un cirque parce qu'il a finit 3e "sur la piste" alors qu'il a juste pas servi ses pénalités. Si les autres n'avaient pas servi leur pénalités il serait pas 3e.

Plutôt parce qu'il a eu des pénalités

Le seul qui n'a pas servi sa pénalité c'est russel

Russel il a eu un DT.

Oui parce qu'il n'a pas servi sa pénalité de 5s quand il a fait son 2eme arrêt
Logique non ?
Gasly n'a pas fait de 2eme arrêt
Donc ajout des secondes a son résultat a l'arrivé
Procédure normale