Reprise du message précédent :

 
ce plan diabolique de Mercedes de plomber la concurrence qui utilise ses moteurs, c'est redoutable aussi  

 
 
Amen. Les pénalités après course, surtout pour un truc aussi insignifiant, c'est vraiment pas top.

On parle souvent de Leclerc qui a que 8 victoires mais Russel est à 6    
Dans une semaine Antonelli égalise surement  

Pour moi une fois les voitures contrôlées il ne devrait plus y avoir de pénalités. Ça forcerait les commissaires à se décider pendant la course ça serait pas plus mal.

 
 
Faut reconnaître que les ingénieurs Mercedes, c'est quand même quelque chose. En plus de cet incroyable moteur, comme à chaque changement de réglementation, le châssis est superbe. La facilité avec laquelle ANT s'est échappé à chaque fois...

Et Bottas qui en a 10.

C'est dire le niveau des pilotes que tu cites.

 
 
Toto a créé un monstre

Ils ont bien bossé oui

Mais qui est deuxiéme du championnat ? Pas Lewis quand même, ce vieux gars fini qui aurait dû prendre sa retraite    

Par contre aston c'est chaud, même cadillac est devant.

superbe podium, on a failli s'endormir

Gasly  

Le capteur qui a merdé pendant le GP mais personne n'aura la preuve car ce sera pas mis en avant.
 
Désolé Pierrot.
 
 

C'est quand même serré ce championnat, au bout de 6 courses le leader n'a que 2 victoires et une deuxième place d'avance.

 
 
Il a fait du super boulot, mais c'est magnifié parce que Leclerc a été handicapé. Il va vraiment falloir que Ferrari trouve une solution pour Barcelone, tu peux pas laisser ton pilote avec des freins "défaillants" deux GP de suite. Je sais pas, commences déjà par changer tout le système de freinage, ça devrait régler le problème

Moi quand j'ai les plaquettes qui couinent sur le Merco, en général si je change les plaquettes ça règle le problème
 
En plus ça éteint le témoin au tableau de bord
 
 
Enfin je dis ça je dis rien

Il parlait de quoi Charly à propos de ce qu'a fait Lewis à ce niveau ou j'ai mal compris ?

je me suis demandé pourquoi la meute était aussi loin du trio de tête pendant la fin du SC.
je pense que tlm pensait que la SafetyCar resterait un tour de plus. C'était un peu court, de rattrapper
la SC en 2min alors que pendant une SC, il y a encore des drapeaux jaune partout, donc tu n'a pas à être à fond et arrivé à fond le ballon derrière.

Qu'il est parti sur une solution mais que ça lui semble pas forcément être la bonne

Pourtant Lewis semble pas se plaindre des freins pour le coup, non ?

si pendant tout l'an dernier et les 2 premiers GP.

A priori ils ont introduit un système de freinage qui va totalement dans le sens de Hamilton et pas du tout à celui de Leclerc.

Il y a pas mal d'infos sur X et sur youtube à ce sujet

 
 
Lewis et Charles sont deux gros freineurs, mais il ne doivent pas exploiter le frein de la même façon. Je crois comprendre que le problème c'est pas les freins, mais la récupération d'énergie. Et la manière dont Leclerc freine l'handicape face à Lewis.
 
 
Maintenant ça n'explique pas non plus pourquoi c'est soudain. Il n'y avait pas de problème lors des premiers GP de la saison.

Ferrari qui investit sur le pilote ayant le plus de potentiel, un peu comme Mercedes

Ceci explique cela, Charly est vraiment jamais aidé par les étoiles.    

 
C'est ironique ? Tu penses qu'HAM a plus de potentiel que LEC.
 
Je plains le pauvre RUS, il est en train de se faire détruire par ANT, et ce dernier a sûrement encore beaucoup de potentiel à débloquer.

Sont cons ou ils sont cons ?  
 
   
 

Stroll qui prend 5s pour track limits .. c'est méchant d'interdire de se prendre le mur.

5 pit lane speed limits à 60.1 km/h .. Il n'y a que la seconde de Gasly qui est à 60.4 ..

 
Bof ils ont bien laissé Hamilton 1 année complète avec un ingé qui sans l’ombre d’ un doute le détestait

Alors qu'il dit que son limiteur est à 59.5  

 
 
Écoute, niveau étoiles il a eu l'opportunité de signer pour Mercedes et il a préféré rester chez Ferrari

Tout le we, personne ne voit de problème, personne ne change rien mais pendant le GP, ça déconne.
 
 

+1 c'est des bons. Ils s'adaptent beaucoup plus vite que les autres.

Oui ils avaient un châssis superbe sur la dernière règlementation.  
 
Surtout le concept zeropod, une pépite.
 
   
 
Sinon les rumeurs vont dans le sens que le moteur RBR serait le moteur référence et Merco serait dans les 2% en retard et Ferrari dans les 4%.
 
 

Exactement. Il déclenche bien avant la ligne et dit que son limiteur est effectivement réglé à 59,5 Km/h. Impossible de merdé personnellement. Leur putain de radar de Pit Lane était tout simplement mal réglé mais ils ne vont jamais l'avouer

et honda ils sont où?    

Le moteur RBR est jugé plus puissant que le Mercedes ?  
Ils se sont basé sur quoi pour arriver a cette conclusion ?
Déjà qu'il y a pas de suspens si en plus on leur file de l'aduo  
En plus l'année prochaine le FTM de Ferrari sera interdit va falloir qu'ils revoient leur concept.

LH se plaignait beaucoup des freins l'année dernière. Systeme différent que chez Merco

Visiblement le problème serait sur la distance parcourue, c'était facile de couper légèrement en entrant dans les stands. Moins de distance parcourue dans le même temps = vitesse moyenne trop élevée donc sanction.

Oh les cons ...
Il risque la disqualification non ?

J'attends de voir plus de sources officielles mais en plus RBR étaient en train de réclamer des modifications ah ah
 

On parle bien entendu de cette année où il y a eu des modifs depuis.
 

Possiblement.