Reprise du message précédent :

C'est une des interventions les plus désagréables oui.

L'absence de modération m'a bien choqué sur ce topic.

On a finalement eu 2 cas de figure très distincts avec GRO et STR.
Et même si dans les 2 cas la solution actuelle du halo ne s'est pas avérée exempte de toute critique (notamment et paradoxalement pour l'accident le "moins grave" ), les 2 pilotes sont vivants dont l'un est même apte à repartir pour le prochain GP.
On parle logiquement beaucoup de l'accident de GRO mais STR aurait également pu y rester.

Au niveau des voitures et des combinaisons, on pourra toujours gagner quelques secondes de plus pour résister au feu, améliorer la résistance du réservoir, la résistance de la structure de la monoplace ... mais qui resteront sans doute à la marge.
C'est a nouveau au niveau des circuits que des améliorations semblent les plus nécessaires (les bacs à gravier pour notamment éviter les allers retours piste/hors pistes par exemple).

Le volant a explosé dans la ligne droite.
ça explique le changement de direction brutale.

Edit : par Gabii

bon en fait ça l'air plus compliqué  
 

Au Rupteur (@AuRupteur) :  Donc, Perez : on n’a pas vraiment appris des choses. Le plan A c’est la #F1 [Red Bull], le plan B c’est l’année sabbatique pour 2021. Une grande écurie lui proposerait d’être pilote de réserve et il aurait des options pour 2022... voilà. https://twitter.com/AuRupteur/status/1333495155601657859/photo/1

J'ai hâte d'avoir la full interview de Grosjean pour qu'il nous explique ce qui s'est passé de l'intérieur et pourquoi il a mis autant de temps à sortir.  
 
Il a clairement eu un ou plusieurs problèmes dans le cockpit qui l'ont empêché de sortir rapidement : sur la vidéo de canal+ de 28 secs on voit qu'il sort déjà son bras du cockpit au bout de 8-10 secs, et pourtant il est encore resté 20 secs de plus dans le brasier ce qui est extrêmement long vu la situation.

C'est qui le modo qui passe ici d'habitude ?

Je pense qu'un vrai modo n'est pas passé depuis des mois sur ce topic.

 
Analyse de l'accident par Patrick Carpentier qui fait des comparaisons avec la sécurité et les accidents en Indy :  
https://www.rds.ca/videos/course/na [...] -3.1378031

 
 
Bah en même temps ça va.Ici ça reste courtois. Pas d'insultes etc.
ça c'est enflammé un peu ( ) hier soir, mais bon c'est comme en F1, on a pas besoin de sanction pour un oui ou pour un non. Qu'on nous laisse "courir" comme des grands et se mettre des coups de roues

 
Clairement, ca reste bon enfant ici.
 
Allez voir le topic foot pour comparer.  

Tu me compares encore une fois à un joueur de foot et on saura pourquoi tu pleures au sol

 
 
"J'ai peut-être trouvé un boulot, peut-être pas. Non je vous dirai pas où. Merci à tous d'être venu à ma conférence "

Romain qui bouge les mains et qui se tape la poitrine sur cette vidéo, c'est plutôt bon signe non ?
 
https://www.instagram.com/p/CIOAVH5 [...] _copy_link
 
 
Déjà il n'a pas mal et s'il est autorisé à bouger comme ça c'est que les brulures sont superficielles, j'imagine

tu connais un truc qui s'appelle les anti-douleurs ? Ca marche pas mal

 
J'avais un pressentiment qu'il n'allait rien annoncé.
Il attend la décision de Redbull.
Tant que Marko ne lui donne pas de réponse, il ne peut pas accepter d'autres offres (moins bonnes).

 
Sinon, il peut attendre le résultat définitif des élections US pour savoir s'il peut franchir la frontière pour bosser en Indy !

Vu comment il est emmailloté et ça parle pas de greffe, ça doit être du 2eme degré bien limite limite. Ca va piquer quelques semaines  

Petite pensée pour :

 
A voir comment tout cela sera traité.

"DISCLAIMER"
"L'accident de Romain ne sera pas traité"

... mais qu'est-ce que je raconte, ca va péter dans tous les sens à la Michael Bay

D'ailleurs, on surfant sur youtube, je suis tombé sur une vidéo de Cymes qui racontait les conséquences médicales d'un tel choc (bon après ses prévisions sur le covid qui n'était qu'une gripette, libre à chacun de le croire ou pas) mais il disait qu'il pouvait avoir des micro fissure des vaisseaux sanguins de la rate/poumon/foie pas forcement détectable dans l'immédiat mais qui peuvent "se compliquer" dans les prochains jours/semaines et qu'il devrait être suivi sur ce point et que pour lui c'était mort même le dernier GP d'un point de vue purement médical.

 
Comme quoi, ils ont bien fait de choisir de suivre Haas

 
Sur le coup c'est plutôt "Survive to drive", voir même "Survive" tout court

D'un côté je me disais, qui lui proposerait un contrat 2022 mais pas dès 2021 ?

Puis en fait il y a au moins les contrats de OCO, RUS et RAI qui devraient se finir.

BOT aussi mais jamais Mercedes le prendrait.

Une fois que tu as fait le passage F1 vers Indy, tu as peu de chance de revenir.

Pour une année à l'écart, des piges à quelques courses sympa (Le Mans, Daytona, 500 miles d'Indy...) me paraît plus utile pour ne pas se faire oublier qu'un championnat de monoplace.

C'est vrai que tu peux avoir des formations de genre d'anévrismes suite à l'accident.
Mais ils vont lui faire des examens complets avant sa sortie.

J'ai un cousin éloigné qui est décédé comme ça   . Renversé par une voiture. A priori rien.
Décédé dans la nuit (c'était ya 30 ans au moins, en imagerie médical on en été pas au même stade. Je pense qu'il a pas eu droit à IRM / Scanner etc..)

Je me rappelle plus Ralf après le crash en indy combien de temps il avait mis pour recourir (bon c'était des g arrière ce qui compliqué peut être la donne...)

Hamilton out pour ce week-end.
Testé positif au coronavirus

Source: Tweeter Formula One .com

https://twitter.com/F1/status/1333671286296489984?s=19

Source?

Qui au volant, VAN ? HUL ? RUS ?

 
le championnat est relancé  
 
ah en fait non  

Enfin un GP intéressant à regarder cette année.

https://www.mirror.co.uk/sport/form [...] 1-23095560
 
En effet.

 
BOT v-t-il se faire rouler dessus par le pilote réserve ?  

En fait ça sera STR pour entretenir les bonnes relations

VAN ce serait sympa de voir ce qu'il vaut avec une vraie voiture et pas la tondeuse à pédale McLaren qu'il a eu à partager avec ALO

Les 3 ca serait bien :
Vandoorn pour montrer ce qu'il vaut vraiment
Hulk pour enfin monter sur un podium et plus si affinité, mais ca dépendra aussi si il a un contrat RB ou non pour l'an prochain.
Russel pour le faire monter en grade
 

Ce sera en toute logique Vandoorne. Je ne vois pas pourquoi ils iraient, alors que le GP est dans quelques jours, chercher à se compliquer la vie.

Le contrat avec RBR pour l'année prochaine pour HUL, j'y crois pas du tout, surtout avec PER de dispo et qui ne semble pas avoir été pris.

Les deux championnats sont pliés, le plus logique pour la filière serait de tester RUS dans une bonne auto face à un équipier correct.

Pour moi les deux choix raisonnables sont Russel (il roule cette année, connait les Pirelli, pilote de la filière etc), ou Hulkenberg. Expérience énorme et récente, il a quand même roulé un peu cette année.  
 
Vandoorne, depuis le temps qu'il a pas roulé, ça va être dur pour lui, surtout que les autres pilotes viennent de faire un GP sur le même circuit, même si le tracé est différent.
 
Moi j'aimerais voir Russel pour voir ce que ça donne !

Qu'ils mettent Alonso pour le fun