Reprise du message précédent :

 
moi aussi Imola, mais 89 par contre (avec la fin heureuse aussi)
 
https://www.youtube.com/watch?v=MRPnMJDuvec

Il a eu une chance inouï.
 
Réussir à sortir tout seul de cette voiture en flamme encastrée dans le rail c'est fou, sans respirer, sans rien voir. À priori il serait passé sur le coté, en dessous du halo? Je ne pensais même pas qu'il avait assez d'espace pour passer un casque par là.
 
Le halo qui lui a sauvé la vie lors du choc aurait pu le tuer, coincé, dans les secondes suivantes    
 
La voiture coupée en 2 je pense que c'est juste après le choc frontale, lors de l'explosion. Quelle chance inouï qu'il soit resté conscient.

 
 
j'en parler hier de berger effectivement il avait les dieux avec lui et les planete aligner ce jours la

pour son extraction, c'est pas que de la chance

déjà il reste conscient : pour moi c'est le fait que ca soit un athlète de haut niveau qui permet de être inconscient

quand à son extraction, harnais, hans, volant, s'extraire sur le coté du halo etc
j'imagine qu'ils doivent s'entrainer pour cela et valider en scénario d'urgence en moins de X secondes

rien que pour tout ca il merite son driver of the day

 
 
Le crash de Kubica au Canada était violent lui aussi, tout le monde sur le moment a cru que c'était la fin. Celui d'hier restera dans les annales de la F1 pour les images mais aussi pour les leçons en matière de sécurité. Plus personne ne remettra en question le halo  
 
 
J'imagine qu'ils vont aussi étudier de nouvelles barrières pour les circuits grade 1, en un seul morceau au lieu de 3 par exemple.

peut-être aussi revoir la solidité des réservoirs souples, y'avait pas eu d'ailleurs un début de polémique en F2 à ce sujet ? Il m'a semblé mais je ne retrouve pas sur Google...

 
Oui, mais les tests d'extraction ne sont pas faits dans un environnement en feu (heureusement). Tu as beau t'entrainer et être professionnel, quand tu es dans une telle situation tu peux vite perdre tout tes repères    
Je pense que ça reste un exploit et une performance physique et mentale exceptionnelle que, peut-être, peu de pilote auraient pu avoir, on ne saura jamais.
 
D'ailleurs concernant le halo, il dit dans sa vidéo à l'hôpital qu'il était contre car cela avait des impacts en terme de sécurité, notamment sur l'extraction du pilote qui est plus longue qu'avant. Finalement, il admet que cela lui a sauvé la vie.
Effet pervers, le halo aurait pu éviter une décapitation, mais l'empêcher de sortir de son cockpit.

On a jamais dit l'inverse.
Mais comme tu dis, ce sont des sportifs de très haut niveau, avec un forme physique impeccable, et avec un entrainement plus que rodé. Je pense que la plupart des pilotes en aurait été capable. Ils sont habitués à garder leur sang froid et leur clarté d'esprit.

Et tout n'es pas du à la chance. Le Halo lui a évité la décapitation, les harnais et le Hans ont fait ce qu'ils avaient à faire pour qu'il reste conscient, l'extincteur à l'intérieur de la voiture a possiblement donné quelques secondes de confort, la combi + casques ont pu le protéger de la chaleur suffisamment longtemps pour qu'il puisse sortir.

Il faut aussi voir sa survie comme un résultats de tous les efforts allant vers la sécurité fait ces dernières années.

J'espère qu'il a pensé à remettre son volant afin d'éviter une pénalité

après je ne sais pas combien de fois ils s'extraient eux mêmes de leur monoplace par week-end depuis 3 saisons, mais ça doit faire un bon paquet. Ils sont clairement les mieux placés pour sortir vite et bien.
 
par contre s'il avait perdu connaissance, là ça aurait été dramatique. D'ailleurs le mec de la Médical Car le dit, quand il a vu Romain sortir par lui même, c'était déjà un énorme soulagement parce que sinon...
 
 
j'imagine déjà Gunther aux petits soins au chevet de GRO, avec sa seringue pour la piqure  

ce ne serait pas envisageable un release button du halo ? genre en cas d'impact, il peut être retiré facilement ? Maintenant peut-être que si pas solidaire complètement de la cellule de survie, il sera ptet moins efficace, je sais pas...
Parce que quand on voit la difficulté pour les pilotes de sortir de la monoplace déjà rien qu'à l'arrivée, ce que Romain a fait hier était un réflexe de survie inoui...

Il va y avoir des études dans tous les sens pour capitaliser sur ça, mais à première vue ce qui c'est passé hier ne remet pas en cause la construction du halo, vu qu'au final Grosjean s'en est extirpé.

C'est quand même fou comme la sécurité s'est améliorée sur les monoplaces. La combinaison ignifugée, le hans, le halo, la cellule de survie...il s'en sort a priori avec "uniquement" des brûlures aux mains, c'est incroyable.

qd j'ai vu la boule de feu : j'ai immédiatement pensé au pire . j'étais en train de compter les voitures pour savoir qui manquait à l'appel  
mon fiston de 9ans était là : "mais papa t'as vu l'explosion? là"  
et je lui dis "t'inquiète, la voiture médicale va éteindre le feu, les mecs sont entrainés..."
et qd j'ai pas vu les replay venir (olala, il se passe un mauvais truc )
les secondes m'ont parues très longues

Là pour le coup je pense que c'est pas le halo le plus handicapant pour s'extirper de la monoplace...en revanche la partie qui vient par dessus le Hans sur le moment faut garder son sang froid pour la retirer "proprement" et ne pas perdre de temps...
Bref j'ai beau revoir les images je suis toujours halluciné que Grosjean soit vivant!

Pas Hans: Gunther  

 
ça fuse dites donc

 
Je me souviens qu'à Monza 94, Berger avait refusé de reprendre la course et était allé tambouriner à la porte des commissaires pour qu'ils la stoppent ! Maxounette dirait-il que le solide Berger manquait de c... ? Ou que dire de Schumi qui, à Monza en 2001, après l'accident de Zanardi et je ne sais plus lequel dans une autre discipline, avait demandé que le départ se fasse sans précipitation, ce à quoi tous les pilotes avaient consenti, sauf ceux d'Arrows et Benetton menacés par leurs patrons de se faire virer s'ils ne faisaient pas le job ?
L'arrogance de Maxounette est ici le reflet d'une déshumanisation ! Dire que je commençais à l'apprécier puisqu'il semblait s'être assagi...
 
 

Haas F1 Team (@HaasF1Team) :  Haas F1 Team Statement: Romain Grosjean – Medical Update   #HaasF1 https://twitter.com/HaasF1Team/status/1333347082795704323/photo/1

 
Il sort de l'hosto demain

la panthère rose sans dessus dessous  
 

 
sacré tempete les enfants

Je me demandais comment il a viré le Hans par le côté  

 
Sacrée chance de ne pas avoir été étourdi voire K.O. quelques secondes aussi...

 
 
"Grosjean a été visité par Gunther"
 
 
Il est venu l'engueuler pour le bordel qu'il a causé ?

 
ça reste aussi incroyable qu'il n'a même pas la moindre fracture !!!
Rien de rien à part des mains brûlées, ça reste fou et quand je l'écris, c'est juste dingue et difficile à concevoir

Dans le genre gros accident récent, mais sans flammes, celui d'Alonso sur McLaren (Australie 2016) fut également assez violent :
https://fr.sports.yahoo.com/news/c% [...] 03280.html

Une pensée pour les mécanos Haas qui vont devoir faire les 3x8 aujourd'hui et demain le temps de reconstruire une voiture entière en moins de 2 jours pour qu'elle arrive jeudi maximum à Bahrein

 
 
221 km/h lors de l'impact, dissipés instantanément. La sécurité des F1 est impressionnante

Surtout pour faire 0 point

Romain sera remplacé par Fittipaldi le week end prochain. Après est ce qu'il aura une monoplace pour rouler, faut voir.

Officiel: Fittipaldi remplacera Grosjean pour le prochain GP

Le rail a pas mal absorbé mais bon si ça avait été un mur il aurait rebondi sans exploser. Il arrive avec environ 35° d'angle dans le rail (j'ai sorti le rapporteur )

Moi au final, ce qui me choque le plus, c'est le temps d'intervention des commissaires avec leurs extincteurs. ça parait interminable.
Et pendant ce temps là, ça crame, le Gromain est là dedans    
En regardant la vidéo, je compte au moins 25s avant qu'il n'apparaisse et saute par dessus le rail...    
Vous imaginez 25s dans le brasier ?  
 
 GRO c'est   en fait

 
Avec la source c'est mieux  
 
https://www.haasf1team.com/news/haa [...] grand-prix

28 secondes pour être très précis.

ne faites pas ça chez vous

J'ai trouvé les commissaires pas très réactifs sur le coup, notamment ceux de la MC pour enlever la goupille.
Pour celui qui est sur place (à gauche sur la vidéo), on voit qu'il est obligé de reculer pour éviter l'impact et le feu.

Haas qui va s'entrainer avec un bleu bite le week-end prochain pour préparer sa saison 2021
 
bon à priori d'après les déclarations de l'équipe, ça devrait être bon pour Romain à Abu Dhabi

c'est un brasier, qui aurait envie de se jeter la dedans à la 1ere intention. malgré toutes les bonnes volonté/courage, tu commences par regarder la situation.
si c'est trop dangereux, c'est sauve qui peut. parce que ça peut dégénérer une 2nde fois  c'est pas le but

qu'il commence sur 3 roues