[▄▀▄▀][Topic F1] Italie 4-6 sept.

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Italie 4-6 sept.

KALIFORNIA

Reprise du message précédent :

Bahamut22 a écrit :

Verstappen confirme que c'est un p... d'enc... de fils de p..., j'ai pas les mots

Citation :

"Je ne vois pas pourquoi on ne voudrait pas courir. Si j’étais directeur d’équipe, je le virerais de sa place" a déclaré Verstappen. "Si le gars ne voulait pas courir et que j’étais le directeur, je lui dirais ’eh bien tu ne t’assiéras plus jamais dans la voiture’."

Par quel concours de circonstance on peut être amené à penser comme ça ? Il a tué sa famille étant gamin et c'est devenu un tueur à gages ?
Effroyable ce genre de réaction alors que c'est un pur miracle que GRO n'ait rien ou pas grand chose...

VER est un crétin d´enfant gâté qui par le plus grands des hasards à du talent

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Ibo_Simon

memaster a écrit :

j'ai vu Senna en direct aussi. mais je me rappelle pas de la violence inouie du truc. on avait pas les memes cameras.
on se dit que c'est un accident comme un autre, sauf que ça tourne mal.
aujourd'hui, on analyse avec le recul que des scenes comme ça, c'est terrible à regarder, avec les ralentis et tout et tout. [:psywalk]
et juste après on lit des commentaires comme quoi c'est la faute du pilote, disons simplement que c'est son truc et qu'on ne va pas epiloguer
s'il se fait bobo. je ne comprends pas le projeai de venir casser en particulier ce pilote ici [:kc]

Oh, c'est tout simple.
Il y a un topic Célébrités décédées où le principal loisir de certains consiste à faire des blagues moisies sur le mort du jour.
C'est souvent super glauque et surtout insistant. Et vu que le côté glauque fait fuir les gens, les types essaient d'exporter cette tendance ailleurs, comme ici cet a-m.

Bahamut22

Light is right !

Maiar a écrit :

Il parle de qui Verstappen ?

De n'importe qui ne voulant pas courir la course après cela

---------------
Laisser son clignotant allumé sur autoroute est contre-productif et dangereux ! Eteignez-le !!

Maiar

Jupap7 a écrit :

Personne
C'est une réflexion hypothétique sur un pilote qui ne souhaiterais pas reprendre après avoir assisté à cela

Ah ok
Thanks :jap:

---------------
There was a fish in the percolator

grrrrrrrrlefelin

Pas vraiment fan de Grosjean mais putain le kif de voir sa silhouette sortir des flammes !

---------------
Attention je mords :o

Pentier

Bahamut22 a écrit :

Verstappen confirme que c'est un p... d'enc... de fils de p..., j'ai pas les mots

Citation :

il parle en général, pas de GRO. Il pourrait par contre nuancer en disant que ce sont des pilotes pro et qu'on sait qu'on fait un sport dangereux et que ce sont les risque du métier, bla, bla, bla. On a beau critiquer HAM mais dans ses déclarations, il se trompe rarement tout en faisant passer des messages similaires...

Message cité 1 fois

patseven

Blaq a écrit :

Je sais bien que c'est impossible de sécuriser à 100%.
Je suis choqué qu'il n'y ait rien eu pour amortir et dissiper l'énergie autre chose que le rail. Et que sans le halo, on ne se serait même pas posé la question de la sortie du véhicule.
Il faut que je trouve un schéma pour comprendre où il est sorti par rapport au circuit et aux virages.

Blaq a écrit :

Bah déjà on se calme hein [:gidoin]
J'aurais mis quelque chose devant la barrière pour amortir le choc c'est tout.
Après si tu me dis que c'est un mur parallèle à la piste, à 1km du circuit, loin de tout virage, dans une ligne droite à 320km/h, ok j'admets que c'est pas de bol.

j'ai regardé le crash plusieurs fois, au ralenti, en vitesse réel,
y a un enchainement de plusieurs évènements qui rendent vraiment le truc totalement imprévisible, tout en mettant de coté l'implication ou pas du pilote

la voiture a proximité qui part dans les graviers, le fait qu'il est plus ou moins coincé de tous les cotés (on est 30s après le depart, le peloton est encore totalement packé ), le mysterieux coup de volant qui lui fait faire toute la largeur de la piste et au final le placement par rapport a kvyat qui le fait pivoter sufissament pour faire le tout droit sur 20,30m et taper en frontal.

Message cité 1 fois
Message édité par patseven le 29-11-2020 à 23:08:31

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D3

Froooom

C’est parfois les trucs les moins spectaculaires les plus dangereux.

Bon ... c’était super dangereux et spectaculaire en l’occurrence !
Sur le moment je pensais aussi que c’était son heure : une des dernières courses de sa carrière, une voiture qu il déteste de plus en plus course après course. Le genre de circonstance qui fout les boules qu’on retrouve souvent dans les drames de ce genre.

On peut dire ce qu’on veut c’est pas normal qu’un rail s’ouvre comme ça.
J’ai aussi du mal à comprendre le : « à cet endroit on ne sort jamais de la piste ». En roulant à plusieurs chaque recoin de la piste est susceptible d’être le lieu d’un crash...

Sinon au delà des remarques de Ricciardo c’est le 1er moment on on a revu Grosjean qui était limite. Il était sur pied mais à ce moment personne pouvait certifier qu’il n’aurait pas de séquelles lourdes.
C’était un peu prématuré pour lâcher ces images.

Message cité 1 fois

---------------
Flick R

Jupap7

MéWé

Pentier a écrit :

de mon côté j'ai dit le pire crash où le pilote s'en sort indemne...

Parce que le pire reste pour moi Senna et Ratzenberger le même w-e... On fera difficilement pire que ce w-e noir. Je me souviens aussi de Pironi qui vient décoller sur la voiture de Prost et qui finit avec les jambes en bouillie. Je vois encore mon père en pleurer devant la TV, il adorait Pironi :sweat:
Y a aussi eu Paletti qui meurt au départ en s'encastrant sur Pironi...
Sans oublier le vol plané de Villeneuve à Zolder.
Tous ces accidents je les ai vécus et c'est pour ça que je pense qu'aujourd'hui on a assisté à un véritable miracle...

Dans le genre crash impressionnant sans séquelles durables et dans l'ère moderne il y a Kubica au Canada et Alonso en Australie.

Même Weber à Valence pour le style ou Ralph en Australie qui m'avait marqué.
Weber avait déjà de l'expérience des vols avec sa figure au Mans avec la CLK GTR

Message cité 1 fois

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GT : Jupap7

nicolas46230

Pentier a écrit :

de mon côté j'ai dit le pire crash où le pilote s'en sort indemne...

Ericsson à Monza je dois avouer que ça m'a bien fait froid dans le dos

Message édité par nicolas46230 le 29-11-2020 à 23:11:54

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Je vous emmerde

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Tammuz

Ce qui a impressionné surtout, c'est que c'est la première fois depuis très longtemps qu'on voit une voiture prendre feu de cette manière après un crash.

Message cité 2 fois

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"Que Dieu vous garde du feu, du couteau, de la littérature contemporaine et de la rancune des mauvais morts." Léon Bloy

Froooom

D’ailleurs l’extincteur dans l’habitacle il aide dans ce genre de situation ou c’est une goutte d’eau dans un océan de chaleur ?

Message cité 1 fois

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Flick R

grrrrrrrrlefelin

Pentier a écrit :

de mon côté j'ai dit le pire crash où le pilote s'en sort indemne...

Je me souviens de l'arrêt de Senna pour sauver Erik Comas ... tout d'un coup, j'ai commencé à regarder Senna autrement que comme un type que je percevais comme un énorme connard et un fou dangereux.

Étant probablement plus jeune que toi, je n'ai pas vu les GP du début des années 80, mais je me souviens du vol-plané de Patrese et d'Imola 94.

La F1 est devenue moins dangereuse mais elle avance souvent suite aux accidents (comme pour le halo).

Pour Grosjean, on se situe entre le résultat du travail de sécurité engagés par la FIA et une part de miracle.

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Attention je mords :o

Tammuz

Pentier a écrit :

de mon côté j'ai dit le pire crash où le pilote s'en sort indemne...

Parce que le pire reste pour moi Senna et Ratzenberger le même w-e... On fera difficilement pire que ce w-e noir. Je me souviens aussi de Pironi qui vient décoller sur la voiture de Prost et qui finit avec les jambes en bouillie. Je vois encore mon père en pleurer devant la TV, il adorait Pironi :sweat:
Y a aussi eu Paletti qui meurt au départ en s'encastrant sur Pironi...
Sans oublier le vol plané de Villeneuve à Zolder.
Tous ces accidents je les ai vécus et c'est pour ça que je pense qu'aujourd'hui on a assisté à un véritable miracle...

Ca dépend de ce qu'on entend par pire.

Le crash de Senna était pire dans le sens où il a été mortel, mais visuellement il n'était pas particulièrement impressionnant.

D'ailleurs sans la malchance qui lui a envoyé le bras de suspension à travers le crâne, il s'en serait très probablement tiré sans blessure sérieuse.

Message cité 1 fois

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"Que Dieu vous garde du feu, du couteau, de la littérature contemporaine et de la rancune des mauvais morts." Léon Bloy

morb

Arn0 a écrit :

ils ont confondu avec Romain Vettel qui était en queue de peloton [:casediscute]

Jean Pierra Kova [:talladega:4]

morb

Febro sur canal

nicobule

Pilou-Pilou

Froooom a écrit :

D’ailleurs l’extincteur dans l’habitacle il aide dans ce genre de situation ou c’est une goutte d’eau dans un océan de chaleur ?

Nan mais là tu as tout le réservoir qui s'ouvre et s'enflamme en une fraction de seconde.
110 kg de carburant.

Le petit truc compact sert juste pour tuer un petit départ de feu à bord et éviter que ça aille jusqu'au réservoir...

Message cité 1 fois

morb

Selon Febreau, Grosjean n'aurait pas de fractures finalement :??:

Je viens de revoir les images
C'est terrifiant

Les flammes et de savoir qu'il est dedans, que dans un premier temps il ne sort pas...

:sweat:

Blaq

KALIFORNIA a écrit :

VER est un crétin d´enfant gâté qui par le plus grands des hasards à du talent

Disons que pour faire de la formule un [:zest-o:3]

Message cité 1 fois

Blaq

patseven a écrit :

la voiture a proximité qui part dans les graviers, le fait qu'il est plus ou moins coincé de tous les cotés (on est 30s après le depart, le peloton est encore totalement packé ), le mysterieux coup de volant qui lui fait faire toute la largeur de la piste et au final le placement par rapport a kvyat qui le fait pivoter sufissament pour faire le tout droit sur 20,30m et taper en frontal.

Ok merci pour l'analyse :jap:

grrrrrrrrlefelin

Blaq a écrit :

Disons que pour faire de la formule un [:zest-o:3]

C'est un mélange de Mansell (pour les corones) et de Piquet (pour l'arrogance)
Avec un peu de chance, il aura autant de titres de champion du monde qu'Alboreto.

Message cité 1 fois
Message édité par grrrrrrrrlefelin le 29-11-2020 à 23:29:22

---------------
Attention je mords :o

Blaq

Tammuz a écrit :

Ca dépend de ce qu'on entend par pire.

Le crash de Senna était pire dans le sens où il a été mortel, mais visuellement il n'était pas particulièrement impressionnant.

D'ailleurs sans la malchance qui lui a envoyé le bras de suspension à travers le crâne, il s'en serait très probablement tiré sans blessure sérieuse.

Je ne sais pas, même sans la suspension dans le crâne, il frappe le mur à plus de 200km/h, les voitures dissipaient pas aussi bien l'énergi et les organes doivent quand même être bien abîmés (notamment le cerveau).

Kayou

Jupap7 a écrit :

D'ailleurs, c'est un peu con d'avoir que 2 personnes dans la Médical Car
Pourquoi pas un peu plus de personnes, un pompier par exemples, mais ça peut être autre chose et plus d'équipements directement accessible. Pas dans le coffre.

Pour la safety car ok. Pas besoin de plus et faut aller vite devant.
Mais là c'est pas le poids d'une ou deux personnes de plus qui va changer quelque chose sur le premier tour.

Ils étaient 3.
Mais bon ils ont mis un peu de temps à prendre l'extincteur. D'ailleurs ils vont peut être revoir les procédures à ce niveau. Que tu perdes 10" à mettre une minerve, c'est pas trop grave mais 10" quand tu as un tel brasier, c'est plus ennuyeux.
Peut être avoir plus d'extincteurs, accessibles plus facilement

Edit : images qui montrent qu'ils étaient 3 https://twitter.com/vicocwam/status [...] 54656?s=20

Message édité par Kayou le 29-11-2020 à 23:32:55

onina

nicobule a écrit :

Nan mais là tu as tout le réservoir qui s'ouvre et s'enflamme en une fraction de seconde.
110 kg de carburant.

Le petit truc compact sert juste pour tuer un petit départ de feu à bord et éviter que ça aille jusqu'au réservoir...

A priori non, le réservoir a tenu le coup (il est prévu pour), d'après R. Brawn ça aurait été un brasier autrement plus impressionnant si ça n'avait pas été le cas. Il pense que c'est le collecteur qui a pêté (et que d'ailleurs c'est un problème à investiguer si j'ai bien compris).

Message cité 2 fois

Blaq

grrrrrrrrlefelin a écrit :

C'est un mélange de Mansell (pour les corones) et de Piquet (pour l'arrogance)
Avec un peu de chance, il aura autant de titres de champion du monde qu'Alboreto.

Je pensais plus au côté enfant gâté, vu les années de karting qu'il faut faire avant d'arriver à percer dans les différentes catégories.

Majar

Froooom a écrit :

Sinon au delà des remarques de Ricciardo c’est le 1er moment on on a revu Grosjean qui était limite. Il était sur pied mais à ce moment personne pouvait certifier qu’il n’aurait pas de séquelles lourdes.
C’était un peu prématuré pour lâcher ces images.

J'ai jamais compris pourquoi il y a une règle qui consiste à interdire la diffusion d'image d'un crash au grand public tant qu'on ne sait pas si le pilote est OK. Pourquoi le grand public serait exclu de ça quand d'autres pourront les voir ? :heink:

Que le pilote soit OK, blessé ou décédé, la diffusion des images ne changera pas son destin. Et c'est toujours intéressant de savoir ce qui s'est passé / comprendre / prendre conscience des dangers / améliorer la sécurité pour tout le monde quelque soit l'issue.

Message cité 3 fois

nicobule

Pilou-Pilou

onina a écrit :

Oui OK ça a du sens.
Le collecteur doit être généreux quand même

Message cité 1 fois

morb

Un crash pas impressionnant mais fatal, Allan Simonsen en au Mans en 2013

Gouki13

Ce putain de miracle, j'ai pas les mots.

---------------
http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] #t16326660

patseven

nicobule a écrit :

Oui OK ça a du sens.
Le collecteur doit être généreux quand même

y a certainement la nature des hydrocarbures utilisés a prendre en compte aussi

Message cité 1 fois

---------------
D3

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

Majar a écrit :

Que le pilote soit OK, blessé ou décédé, la diffusion des images ne changera pas son destin. Et c'est toujours intéressant de savoir ce qui s'est passé / comprendre / prendre conscience des dangers / améliorer la sécurité pour tout le monde quelque soit l'issue.

ben si on peut éviter de voir un pilote griller comme une saucisse ou avec une tête en moins en live, c'est pas plus mal, surtout que c'est oe genre d'événement qui peut être regardé par des enfants (limite il devrait y avoir quelques secondes d'ecart entre le direct et la diffusion pour qu'ils puissent couper avant que l'on voit des morceaux de pilotes éparpillés sur la piste)

edit : et aussi vis à vis de l'entourage du pilote, j'ose pas imaginer le stress vecu par Madame Grosjean en live :sweat:

Message cité 1 fois
Message édité par Arn0 le 29-11-2020 à 23:43:41

Eberhart

Daily Driver

patseven a écrit :

sinon, nan t'arretera jamais ce genre de vehicule avec tout l'inertie que ca a et avec des moyens conventionnels

D'ailleurs entre une F1 2020 de 850 kilos avec le plein et une F1 2004 et ses 640 kilos environ au départ de la course, le choc aurait été plus facile à dissiper à l'époque. Sans compter les 55 litres d'essence dans une et les 140 litres dans l'autre, le feu aurait été moins important là aussi.

Légèreté = sécurité, faudrait qu'ils y pensent à la FIA au lieu de toujours faire plus gros et plus lourd [:tinostar]

---------------
Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.

PetitJean

Billie Pas Peur

Message cité 1 fois

---------------
oui

nicobule

Pilou-Pilou

Jupap7 a écrit :

Dans le genre crash impressionnant sans séquelles durables et dans l'ère moderne il y a Kubica au Canada et Alonso en Australie.

Même Weber à Valence pour le style ou Ralph en Australie qui m'avait marqué.
Weber avait déjà de l'expérience des vols avec sa figure au Mans avec la CLK GTR

Ça c'était bien dingo, avec l'atterrissage dans la forêt pour Dumbrek
:ouch:

Message cité 1 fois

Eberhart

Daily Driver

onina a écrit :

Je serai curieux de voir si la voiture a toujours son bouchon de réservoir. C'est peut-être lui qui est parti lors de l'impact, et avec le plein...

---------------
Moi j'ai pas l'cancer et j'en aurai jamais, je suis contre.

Feitan21

PetitJean a écrit :

https://i.imgur.com/udMyfDol.png

L'équipe fait souvent des unes sur la F1 ?
Là on en a eu une pour la victoire de Gasly, une pour l'accident de Grosjean, peut-être une ou deux sur Hamilton/Mercedes ?
Ou c'est une année exceptionnel ?

Message cité 1 fois

patseven

personne ici pour se rappeler de le mans 55 [:papy]
niveau catastrophe automobile espérons qu'on ne voit jamais ce genre d'images

Message cité 1 fois
Message édité par patseven le 29-11-2020 à 23:56:13

---------------
D3

morb

nicobule a écrit :

Ça c'était bien dingo, avec l'atterrissage dans la forêt pour Dumbrek
:ouch:

Dumbrek a remis le couvert en DTM avec la Vectra à Zaandvort

Lomba

Arn0 a écrit :

Toutes les émissions TV hors JT sont en léger différé, justement pour cela.

PetitJean

Billie Pas Peur

Feitan21 a écrit :

2019

et d'autres années

Message cité 1 fois

---------------
oui

alffir

La question des limites de piste se pose encore, les mecs qui ne ralentissent pas et regagne la piste au même niveau que d'autres, c'est dangereux (HUB à Spa, MAZ à Sotchi, STR ici même si ne dis pas que STR est à l'origine, j'ai pas regardé).

Au Mugello celui qui sort reste planté dans les graviers et ne revient pas en piste à côté de deux types en train de lutter.

Message cité 2 fois

---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

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