Reprise du message précédent :

Ça c'est tellement vu avec son passage chez les vegan
BOT reste un numéro. Les seuls fois où il battra Hamilton, c'est qu'il aura été moins concentré. Mais j'ai l'impression qu'il a sérieusement envie de tout détruire cette année surtout si sa voiture est au dessus

8e pole sur un même circuit, comme Senna

 
Des chaines a conseiller pour les resumés ?

Haas a souvent été bon en Australie.
On verra d'ici la fin de saison

il a vraiment dit ça ?
 
il doit faire des paris "cap ou pas cap" en interne

Ce qu'il faut pas lire sérieux.
Trouver Mercedes plus antipathique que RB  

 
Sainz c'est bien le fils du pilote le plus poissard en Rallye qui a récupéré le volant d'un autre chat noir de compétition ? Ah ben je comprends mieux sa qualif' alors

Toto, en essayant de ne pas faire passer son écurie pour arrogante, a réussi à la rendre antipathique
 
 
Finalement on parle plus de Ferrari qui n'arrive pas à se hisser à leur niveau que des prouesses de Mercedes pour se maintenir au top chaque année. Il y a pire comme problème mais quand même
 
 
 
 
En parlant de Ferrari, comment cette merveille de stabilité et de traction a elle pu se prendre une telle claque au chrono ? Problème d'exploitation des pneus, piste trop bosselée pour la nouvelle suspension ? Ou alors le concept Mercedes permet à la voiture d'être très vite ici et peut-être moins ailleurs. Ca fait des années que toutes les écuries copient la philosophie des Red-Bull et l'aéro des Ferrari alors que Mercedes est clairement devant, il y a forcement une raison

Ca ferait presque penser a la Brawn en 2009, c’était environ le meme écart au qualif.

Ils doivent avoir toujours une énorme avance au niveau moteur qu'ils maquillent avec plein d'appui aéro. Et un moteur au rabais pour RP et Williams pour embrouiller le tout.

Ferrari qui sous performe et Mercedes est antipathique car ils prennent quand même la menace au sérieux après les très bons essais hivernaux des rouges.
Alors que RB qui est détestable depuis 2009 ça passe crème.
Si Mercedes est antipathique c'est surtout la faute de Ferrari qui fait de la merde depuis des saisons avec ses avions.

Interdit par la FIA.
Même matériel et même logiciel.

 
Nope j'exagère un peu, mais c'est le genre de phrase qu'il aurait pu sortir
 
 
 
 

 
 
Toute écurie qui domine plusieurs années de suite finit par être antipathique, surtout si cette écurie n'a pas de fan-base. RBR me parait beaucoup plus sympathique que quand Vettel claquait des titres à la volée.

Un doc sur le circuit de Rouen les essarts
https://france3-regions.francetvinf [...] entaires-2
edit: on y voit Gasly à partir de 22 minutes.
 

Relis avec le doigt.  

 
la Manor 2016 faisait des tests en soufflerie, même que c'était chez Mercedes
 
par contre elle avait des pièces de chez Williams, finalement les courbes se sont rejointes 3 ans après (voir 2 ans après parce que bon l'an dernier c'était pas gégé non plus)

 
Il peut y avoir des failles. Ils peuvent se garder pour eux les meilleurs moulins qui seront aptes à encaisser plus. Ils peuvent aussi se garder pour eux les paramètres optimaux d'exploitation. Ils peuvent avoir aussi un avantage au niveau de la lubrification. Avec Williams il n ya pas de soucis vu leur état. Et RP a plutot l'air d'avoir fait un bond, comme Merco entre Barcelone et la qualif de Melbourne.
En tous cas il s'est passé quelque chose.

Rien de surprenant j'ai envie de dire, Haas est performant au début pour s’écrouler au fil de la saison au contraire de Renault.
Melbourne 2018 Haas c’était double top 10 sans la catastrophe pendant que Renault avait du mal a mettre une voiture dans les points. On connait la suite.

Octobre  

 
Ouais enfin, s'ils peuvent se payer une mise à jour Ferrari, cette année, Renault restera derrière. Surtout que si la bagnole est aussi moisie qu'elle en a l'air, ils vont rapidement l'abandonner pour passer à la bouse 2020.

Pourquoi pas au GP de France? Ça s'est déjà vu

LEWIS

Red Bull?
Ils sont moins bien que l'an passé

Leur meilleur châssis du monde il est où?
Pour l'instant ils ont donc perdu un peu de perfs en passant a Honda malgré la voiture la plus chère jamais faite

Haas ils font ce qu'ils doivent faire.
Une Ferrabis qui marche bien. Mais Alfa n'a pas d'excuse a être derrière

Non au contraire les modes qualifs sont bien moins fort qu'avant.
Plus de brûlage, Honda et Renault plus proche

Nope. Le châssis est meilleur... C'est ça la vérité.
Fini les excuses moteur des uns et des autres

C’est quoi cette histoire de 1,3 d’ecart...c’est moins.  
 
C’est la hass qui est à 1,3 : y’a pas scandale.

Mais lisez son post au lieu d'y répondre à côté.

mêmes paramètres ?

 
Renault c'est un désastre total. Une pure catastrophe.
Ils rêvaient avec le 6 ème budget de se battre avec le top3.
 
La réalité fait qu'ils sont a la lutte avec les dernières équipes.
J'espère qu'Abiteboul va sauter. Il doivent aussi ajouter 100million de budget

ben justement son post fait penser que c'est une citation. En fait, c'est juste de la rage

Ils n'auraient jamais du virer Vasseur. Déjà.

Ça dépend pour qui, je pense que chez sauber alfa ils sont content que Vasseur aie été débarqué de renault

https://www.f1analisitecnica.com/20 [...] fiche.html

Avec un avion qui colle 0.7s minimum y'a pas de quoi pavaner non plus  
Même BOT est largement au dessus et c'est pas franchement LE pilote de l'année

Parce que Senna avait une R14 ?

Pour Senna, des années comme 88 c'était pas évident, il y a quand même une course que l'équipe n'a pas gagné dans l'année.

 
Ils vont être obligés de débaucher des ingénieurs chez Honda pour améliorer leur fiabilité.    

https://twitter.com/F1insidercom/st [...] 84/photo/1

c'est 0.7
bordel, c'est au futur  

j'avais 1.20.8 et ils sont allés plus vite ('fin les merco )

il parait qu'on lit mal le post

en effet oui

GAS c'est la faute de RB qui ne l'a pas fait sortir pour un 2nd tour lancé. La piste s'est accélérée et tout le monde a amélioré. RB n'a plus la même marge sur le milieu de peloton