Reprise du message précédent :

 
Hamilton qui se rabat comme un porc et qui blâme Maldonado.  
 
Pour Williams, c'est simple, depuis 1993, ils ont quasiment toujours remplacé un pilote par un moins bon.
 
94 Prost -> Senna
94 Senna -> Coulthard
97 Hill -> Frentzen
Petite période correcte Villeneuve-Ralf-Button-Montoya...
2005 Ralf-Montoya -> Webber-Heidfeld
2006 Heidfeld -> Rosberg rookie
2007 Webber -> Nakajima  
2010 Rosberg -> Barrichello
2011 Hulkenberg -> Maldonado
2012 Barrichello -> Bruno Senna
petite période correcte où ils engagent Bottas puis Massa
2017 Bottas -> Stroll
2018 Massa -> Sirotkin
 
La gestion des pilotes chez Williams, c'est du gros n'importe quoi. Là, ils sont au fond du trou avec ce qu'il y a de pire possible.

 
Ça reste un châssis de LMP1, c'est pas si no limit que ça finalement.
Je pense que si un constructeur voulait vraiment créer une voiture de course no limit dans le genre de la RedBull X2010 les F1 ne tiendraient pas la comparaison et c'est tout à fait normal.

Mine de rien, les bagarres en piste contre Hamilton ça finit toujours assez mal  
 
 

10/10 pour rihanno

après les grid girls, les pirelligirls
on me dit que ça existait déjà avant  

Les boobs sont sous-gonflés sur la photo    
 
Et ils auraient pu utiliser un pneu neuf quand même ...  

 
Hill n'est pas meilleur que Frentzen et Coulthard pas moins bon que Villeneuve

 
Et c'est du 13' donc tu imagines l'épaisseur des nanas

en parlant de carrosserie sexy...  
encore ce truc là au dessus du casque des pilotes  

Faut s'y habituer ça va être sur toutes les nouvelles version de monoplace..

je sais mais qd on sait que ce sont les memes qui ont dit ça c'est moche, on ne veut plus le voir :

et que ce sont les mêmes qui viennent tuer le design d'une monoplace 3ans après

Le meilleur est derrière nous quoi...

je me demande comment ils vont faire pour sécuriser le karting, parce que bon ce sont nos enfants qui roulent ces armes de destruction.
c'est intolérable

 
Et le tricycle de ma fille? Voys y pensez au tricycle de ma fille?    
Qu'on lui mette un Halo et au trôt !

 
J'ai vraiment du mal avec cette nouvelle FE, le prototype présenté auparavant était bien plus sympa

FE c'est des caisses avec un design pour rouler à 400 km/h et en réalité ça se fait fesser par une F4. C'est vraiment du foutage de gueule.

Pour l'instant...

les différences sont assez minimes, il y'a un travail sur l'aéro mais sans non plus révolutioner la base de départ, le moteur est débridé mais reste le meme. Et surtout pas de limite de conso.
Ca montre surtout le potentiel max de la machine.
Enfin c'est quand meme étonant les réactions que ca provoque ici cette démo, comme si ca touchait à la virilité de certains

Virilité ici ? T'es quand même sur un topic où y a des fans d'un mec à boucles d'oreille...

     
Gainage...

y'a un cap-hornier en f1 ?  

 
Le retour du groupe c, ou du canam avec les 917/30  

c'est ce que je me disais, c'est un peu la version canam de la 919

 
https://www.youtube.com/watch?v=7wU [...] freload=10
 
Le mec a l'air sympa

Putain

(edit : mais 19kg, t'es sûr ? Ca me parait énorme ...)

tu parles de la F4 genre le truc qui se prend pour une F1 avec un moteur asthmatique de 150cv ?

 
 
C'est pas le principe des formules de promotion ?

c'est le poids d'un r888 sur une ultralegerra  en 225:18
ça se prends d'une main , au dessus de 22kg déjà c'est déjà plus difficile à manipuler

certainement mais de là à dire que ça taxe une FE...

c'est pas idiot, car les FE c'est en moyenne 200ch. probablement plus dans les années à venir.
rien à voir avec les 1000ch du PU de mercedes en F1. ceci dit faudrait qu'ils passent sur des pneus slicks car à ma connaissance, il n'a jamais plu sur ce type d'evenement.

Faire ça
 
http://sportscar365.com/lemans/wec [...] ituations/
 
Et engager Alonso

 
Dans l'interview elle se paye même le luxe d'arrondir ça a 20  

et qui a fait le rôle de Maldonado ?

Si j'avais du donner un ordre de grandeur du poids, j'aurais vraiment pas pensé à ce chiffre là  
 
Tu m'étonnes que le pauvre fils Surtees y soit passé direct

Dejà la F4 elle roule avec de vrai pneus, ce qui constitue une différence énorme. Ensuite en course une FE c'est pas vraiment beaucoup plus puissant, ça doit pas péter beaucoup plus haut que 200 hp.  
Alors oui, une F4 doit taper une FE sans probleme.  
Je parle même pas d'une F3 actuelle, qui est loin d'être l'élite et qui roule probablement plus vite qu'une F1 des années 70.  
Le seul truc qu'on peut mettre au crédit de la FE c'est le design de l'auto, qui était pas mal du tout jusqu'à la prochaine qui elle est immonde.  
Sinon, ça rame, les circuits sont atroces, il n'y a pas de public et ça ne va très certainement pas durer bien longtemps. Juste le temps que tout le monde se rende compte que les sommes investies par les teams, les constructeurs et les promoteurs sont sans rapport avec les retombées.  

Pour citer un autre bon pilote que lui, Hamilton pense directement à Alonso :
https://fr.motorsport.com/f1/news/r [...] s-1024153/

Ce n'est pas dans les habitudes de RB, mais si RIC part en 2019, ça serait génial de prendre Alonso pour une pige d'un an à côté du prodige. De ce qu'on a vu de VER, il serait sûrement devant ALO en qualif' mais derrière au championnat.

Faut savoir pour les pneus, on se plaint des Pirelli qui ne tiennent pas, et des Michelin des FE qui tiennent tout le WE ? Bien sûr que c'est moins performants que des slicks, mais ça fonctionne longtemps, sur le sec comme sous la pluies et ça me semble vraiment bien d'avoir une convergence compétition / route.

On a du 13" sur les F1 en 2018, c'est complétements débiles, les LMP1 ou l'AMG Project One ont des Michelin au moins en 18".

Pour le design ça se discute, je trouve que la Gen 2 fait dans l'esbroufe et possède des proportions pas complètement harmonieuse, mais c'est rafraichissant.

Les circuits sont adaptés aux autos, pas larges et avec des virages à angle droit, mais au moins ça double même à Monaco.

 
Et des fans d'un mec qui bouffe des kinders  

 
Hill a battu Villeneuve et a été champion du monde alors que Frentzen avec l'avion de 97 n'a fait que de la merde.
 
Quant à Coulthard-Villeneuve, je ne les ai pas comparés.

 
Je vois pas le rapport, au contraire. S'exciter pour un record avec une voiture cheatée dans tous les sens alors que les F1 2018 battront à nouveau ce record avec toutes les limitations débiles du règlement F1, c'est un peu bizarre.
Si Porsche avait sorti une voiture unique de folie genre Red Bull X2010 en vrai, oui, je serais enthousiaste. Là, j'ai le sentiment qu'on a mis un turbo à la R25 de Papy, qu'on a vidé le coffre et retiré l'autoradio et qu'on s'extasie d'avoir gagné 20 km/h en descente.