Reprise du message précédent :
Lewis :

j'ai un peu de mal à y croire

Du genre : Ferrari bluffe. L'hôpital qui se fout de la charité  

Apres son whipe your smile, je pense qu'il devrait s'abstenir. D'ailleurs j'aurai franchement bien aimé que Vet lui balance une vanne après la course à ce sujet.

Je pense que Merco vs Ferrari  ce sera serré comme l'un dernier. Certains circuits  seront plus propices à Mercedes, d'autres  à Ferrari.

C'etait pas du tout serré en 2017 au final.

Ferrari à très bien su profiter des erreurs de Ham, mais la voiture était clairement inférieur sur quasi tout les points, mais en effet elle avait l'avantage sur certains circuit. Sur l'ensemble de la saison Merco>Fer et de loin.

Cette année aussi à mon avis, mais là c'est trop tôt pour le dire. La victoire de vet est un énorme coup de cul.

 
C'est pas le circuit le plus simple pour dépasser mais on avait toujours des dépassements en course. Il y a au moins 3 endroits où c'est jouable. Depuis l'an dernier, l'aéro des voitures + les pneus qui surchauffent dès qu'on se suit empêchent tout dépassement même en tournant 2-3" secondes plus vite. La saison va être bien longue.
 
 
Un seul espoir, c'est les Williams et Bottas qui se sont plaint de surchauffe du moteur qui les obligent à utiliser un mode faible puissance quand ils suivent une voiture. Tout ce qu'il faudra faire pour battre Mercedes, c'est se placer devant eux au premier virage et pas se foirer aux arrêts aux stands.

Vu que Ferrari a rallongé l'empattement, ce n'est pas dit que l'on retrouve des écarts suivant les circuits.

Mercedes risque de rafler toutes les poles et Bottas va finir par se réveiller et prendre des P2. Vu l'impossibilité de doubler, Ferrari a très peu de chances.
Ils peuvent gagner sur les départs et sur la météo, et encore. Non, la meilleur chance sera l'usure des pneus et de les battre aux ravitaillements.

 
A voir comment Hamilton a sorti 0"7 en qualifs d'un coup, je crois que ce sera serré nulle part et que la Mercedes a une énorme marge.

On peut espérer aussi que Ferrari part de plus loin avec cette empattement allongé et qu'il y'a du potentiel à chercher la ou la W09 est moins une inconnue pour Mercedes.
Ensuite on peut imaginer que Vettel est capable de mieux, et que l’écart des 7 dixièmes peut être moindre si la 1ere des Ferrari n'est pas celle de Kimi...
Les RB sont vraiment bien, et quand on voit le rythme de développement ces dernières années chez eux, ça peut le faire aussi dans quelques semaines.
 
 
Ou alors on donne toute suite la couronne à Lewis....

S’il y a une chose que Mercedes gère bien, ce sont les ravitaillements, avec un combo moteur qui pousse et Hamilton qui s’execute vraiment bien quand on lui demande quelques tours rapide. J’ai pas le souvenir que, hors fait de course, Mercedes se soit fait prendre sur des ravitos...

On se rassure comme on peut
Rbr n'a aucune chance tant que Renault ne fournira pas un moulin potable.  
Hill commence aussi à pointer du doigt les grosses structures. Et ce n'est pas parce que lui a aussi profité d'un avion pour être CDM que ce qu'il dit est faux.

Le Parisien Infog
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le seul moulin qu'ils vont obtenir c'est un honda.
je suppose que cette année, ils vont la boucler et compenser comme ils peuvent, sinon la 3eme top team sera renault F1 team en 2019  
ric est déjà en "partance" pour d'autres cieux je pense les 2 pilotes savent qu'ils ne joueront pas le titre cette année, alors avec un honda aux fesses

 
Bof.
Ferrari va finir par maîtriser son empattement long.
Mercedes n'a qu'un pilote.
La saison fait 21 GP.
 
C'est ouvert. La fiabilité va nous pourrir le championnat par contre
 

 
RIC à la place de VET
Et je soutiens Ferrari à fond l'an prochain  

2019  
VET à la place de BOT chez merco, vu que HAM aurait son 5eme titre cette année, il pourrait être interessé par une    confrontation directe. merco serait fortement interessé car c'est un allemand, quoi de mieux pour le marketing.
 
come back d'alonso chez ferrouz pour remplacer kimi (ça s'est fait une fois alors pourquoi pas 2)

 
 Vous êtes dur avec Bottas. A mon avis, il est du niveau de Kimi.

Lewis sait que Jambier sait.

Vil

 bien vu le detour par le canada entre Monaco et Le Castellet  

doublon

Editer, case "effacer ce message"
(ou tu ne te fais pas suer, osef)

remchar

ocon, grosjean, gasly dans le top 10

SAns le crash de Bottas, les Hass au tapis et le VSC j'étais bien aussi  

https://www.racefans.net/2018/03/26 [...] rder-year/
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=eWxdq1uOMEs
 
Pas loin pas loin, quand même, Trulli a bien dépassé cette zone quand il se met au tas... Moi je te dis qu'il faut vraiment le vouloir pour se crasher là où Romain a stoppé sa voiture

Avec un bon rebond sur le mur, maldonado l'aurait fait

https://youtu.be/jzJmOZPru-A?t=11m16s

Salut
 
J'ai pas vu la course (ni les qualifs)    
Alonso, la différence entre la position en qualif et le résultat de la course, c'est du à quoi ?  
Merdé en qualif ou chateu en course ?
 

Un peu de chance mais il a été très très bon (pilote du jour).  
Verstappen a été bon aussi mais trop impatient, puis il a fait de la merde.

 
Les F1 garées en bord de piste, ca se faisait encore régulièrement jusqu'au début des années 2000 et ca ne posait pas plus de problemes que ca.

bon départ

Tu parles d'une époque de grand n'importe quoi où les pilotes étaient même pas protégés par des halo. Je sais pas si tu te rends compte.

Pas de halo  

Oui mais si on commence à se plier à Maldonado il n' y a plus d'endroits safe.

Epoque où la batterie ne présentait pas de danger, et où les allocations moteurs étaient inexistantes.

des pneus rainurés qui permettaient de rouler sous une petite pluie  
des ravitaillements en esssence

 
merci pour vos retours.
On en conclut quoi en gros sur les perfs relatives des moteurs Honda et Renault ?

Que l'un des Honda n'a pas fini et l'autre était à plus d'1 tour.
 
Que TR est la seule des équipes a ne pas avoir fait mieux niveau temps qu'en 2017. La ou les équipes en Renault ont fait -1.6 à -1.8 secondes au tour en qualif.

Pourtant c'était la super surprise de l'année et McLa avait merdé en passant chez Renault.  
   
 

En plus Sauber a fait PU 2016 -> 2018 et à bien gagné aussi, même si elle reste nul.

J'ai comme dans l'idée que RedBull va vite reconduire son partenariat avec Renault.
Tiens d'ailleurs Renault aurait pas intérêt à refuser de poursuivre avec eux ?
Pour les fucker, déjà, par ce que c'est des cons, puis pour éliminer un rival pour la team Renault dans une optique de victoire du championnat ?