Reprise du message précédent :

On saura jamais à quel point il était bon vu que le PU était vraiment à la ramasse

 
Vandoorne qui faisait le show à Monaco avant de se planter et Alonso meilleur tour en course en Hongrie et en haut de la grille de départ à Singapour, c'est des gros indices quand même.

Clairement. Après est-ce que le Honda avait un avantage au niveau intégration par rapport au Renault, ca reste à voir. A priori il est un peu plus petit mais nécessite plus de refroidissement donc...

pour 0 puissance

 
Boullier à plutôt déclaré  

 
Après chez Toro Rosso ils avaient encore diminuer la taille, causant de nombreux soucis.

Gros contrat de partenariat-sponsoring à long terme pour McLaren avec Dell.
Après l'arrivée de CNBC récemment, le départ de Honda a redonné confiance aux sponsors pour que McLaren revienne devant. Zak Brown disait récemment que c'était très difficile de vendre McLaren-Honda aux sponsors vu leurs résultats mais que dès l'annonce de l'arrivée de Renault, tout s'est décoincé.

et pour pas cher en plus vu leur dêche de sponsorts depuis des années.

Pendant ce temps chez Haas...  

 
Oh bordel, je vais demander des places pour aller sur un GP  

Moi j'aimerais bien voir une voiture destinée à la vente pour ce partenariat ... ça ferait bizarre! Le mélange improbable entre une McLaren et une clio

 
Y a bien eu la Clio Williams, ou Red Bull
 
Jambier annonce: Ils pourraient appeler la prochaine Megane 4 RS Trophy "McLaren" au lieu de Trophy
Le défaut étant que McLaren est un constructeur, donc c'est un peu compliqué.  
 
Mais bon on a bien eu une Opel Omega Lotus fut un temps

 
Je sens bien la dernière année pour les ricains ...
 
Entre leur chassis digne d'une F2, MAG le truand de la piste, Grochiant qui râle toutes les 10s et les luttes de fond de grille, ça ne va pas continuer longtemps

Je ne les vois pas si mauvais que ça non plus... s'ils ont appris de leurs erreurs, ils ont du potentiel.  
En général, en début de saison leur voiture est bonne... mais n'évolue pas. A voir si ça ira mieux.

Les suspensions et beaucoup de choses viennent de chez Ferrari, après il faut régler ça comme il faut et l'aéro est maison.

Il y a plus de création chez TR que chez Haas.

Même avec un seul châssis, avoir la bonne écurie compte (cf. F2 ou FE).

 
Opel ne fait pas de montres.

Ils ne font pas de PQ non plus.

 
 
Pourquoi c'était évident que cette Classe A revienne...

 
Ça sera la première année qu'ils vont toucher les primes FIA, ça serait con de partir maintenant. Niveau budget, ça va commencer à devenir une affaire qui tourne d'elle même.

Justement associer une clio à un nom inconnu des grandes marques automobile ou à une boisson dégueulasse ce n'est pas choquant.
Là avec McLaren va falloir hausser le niveau

Je doute qu'ils feront ce genre d'opération. Même s'ils ne sont pas directement concurrents, ça serait étrange.

 
Haas le défaut c'est qu'ils ont un chassis Dallara.
 
Avec Sauber qui devrait re-progresser, leur seul salut est le Honda qui va miner Toro Rosso.
Sinon ils finiront dernière force à terme.
 
Mais bon, ils veulent rebadger l'écurie en Maserati Haas, et avoir encore plus de pièces Ferrari. Ca me parait en effet la meilleure solution.

 
Je suis entrain de me tâter pour prendre des places...
 
Le problème étant le transport, c'est loiiiiin

 
Il manque le halo sur ton image.

Les ailerons de requin sont bannis ou pas, finalement ?
(je viens de parcourir 36 news contradictoires)

Oui pour un an au moins.

- Aileron Requin: Banni par troll McLaren contre tous les autres
- Maintient des 4 moteurs : Banni par troll Ferrari contre tous les autres
- Troisième élément de suspension: Banni par la FIA ( pour aider Ferrari), impactant RBR  / Mercedes
- Second réservoir d'huile pour le moteur: Banni par la FIA (parce que c'est n'imp). Aide Renault / Honda
- Meilleur contrôle des 100kg/h d'injection essence: Des suspicions sur une utilisation par Mercedes (mode qualif)
- Antenne tv: banni, moches
- Halo: Solution Ferrari, imposé aux autres (Aide Ferrari)
- Nouveaux pneus pirelli: Ne savent même pas eux même ce qu'ils font.

 
Des fois j'ai l'impression que c'est pour ça que je continue à suivre la F1.
 
Les magouilles en coulisses sont souvent bien plus intéressantes que ce qui se passe en piste.

 
Les magouilles, les prédictions de Jambier, les révélations en début de saison, test hivernaux!
C'est ça qu'est bon.
 
Après les courses

Tellement.
 
On se souvient tous avec le sourire de la Lotus innovante face à la Mercedes classique-qui-va-stagner.
 
 

 
J'avait oublié la double saucisse Lotus presque au niveau du morse de Williams, niveau innovation aero ratée
 
 

 
 
 
 
C'était pas si moche que ça, avec le recul

Ben non, clairement...
 
Avec le recul, le halo bien intégré passera tout pareil !

Il y a moyen d'allonger le nez morse pour en faire un halo, ça serait stylé  

Tu recules de deux ou trois kilomètres, tu te retournes et ça ne choque plus

 
Les années 2013/2014 ont laissé des marques indélébiles  
 
 
 
 
 
Les voitures Lego

 
 
et celles avec une grosse mythe a l'avant

 
 
 
 
 
m'ont fait relativiser toutes les horreurs qu'on a subi dans le passé

2012

J'avais oublié

 
Voila. La, même avec le recul, c'est moche
 
La Williams FW26, ça passe carrément par rapport à ça...

Ce n’est pas parce que c’est moins moche que c’est beau. Sinon avec le recul Staline était un mec bien puisque Hitler était pire.