[▄▀▄▀][Topic F1] Italie 4-6 sept.

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Italie 4-6 sept.

keger

Reprise du message précédent :

xjoker a écrit :

"Leave me alone, I know what I'm doing....oh wait, where the fuck am I ?"

J'avais justement fait un montage à l'époque avec cette vidéo et des messages radio de Kimi

https://dl.dropboxusercontent.com/u [...] f/kimi.avi

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tuxbleu

renie ses origines

Hrisson a écrit :

Ferrari va introduire une grosse évo moteur à Barcelone, 6 jetons et près de 30cv.
http://www.f1i.com/infos/ferrari-v [...] -puissant/

Sérieux ? Si c'est le cas, ça risque les rapprocher des Merco !
Pendant ce temps le Honda gagne 100 CV par course sans utiliser un seul jeton

Message cité 1 fois
Message édité par tuxbleu le 21-04-2015 à 07:19:26

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Mon topic de vente - Mon feed-back

DVDAI

Hrisson a écrit :

Ferrari va introduire une grosse évo moteur à Barcelone, 6 jetons et près de 30cv.
http://www.f1i.com/infos/ferrari-v [...] -puissant/

Hum ça parle d'une évo pour le Canada.

On verra si ça fout les j'tons à Mercedes

Bahamut22

Light is right !

DVDAI a écrit :

Copain

Mais moi j'ai commencé 10 ans après toi...

J'ai commencé en 93... même pas sûr d'avoir vu Prost gagner [:vizera]
En fait depuis que je regarde la F1, tout fout le camp [:wumalpy:5]

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Laisser son clignotant allumé sur autoroute est contre-productif et dangereux ! Eteignez-le !!

memaster

M.arc a volé mon 62

tuxbleu a écrit :

Sérieux ? Si c'est le cas, ça risque les rapprocher des Merco !
Pendant ce temps le Honda gagne 100 CV par course sans utiliser un seul jeton

pareil pour le bloc merco

Message édité par memaster le 21-04-2015 à 08:39:06

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

Ghost_Ring

Issou !

Hrisson a écrit :

Ferrari va introduire une grosse évo moteur à Barcelone, 6 jetons et près de 30cv.
http://www.f1i.com/infos/ferrari-v [...] -puissant/

Canada pas Barcelone.

Mercedes on n'entend rien à propos du moteur, mais ils vont surement amener des évolutions aussi.
Avec 30 cv même si Mercedes gagne un peu ils devraient être à égalité.
Mercedes a actuellement sa réserve de puissance qu'ils n'utilisent qu'en qualif, le fameux bouton magique. Si Ferrari menace trop ils devront prendre le risque de s'en servir en course.

Reste Renault.... ils sont devenus moins fiable que Honda. Dans peu de temps ils seront aussi moins puissant si ils continuent à ne pas evoluer [:colonelfoireux:3]

Message cité 1 fois
Message édité par Ghost_Ring le 21-04-2015 à 09:32:21

Profil supprimé

Ghost_Ring a écrit :

ils sont devenus moins fiable que Honda.

Message cité 1 fois

Ghost_Ring

Issou !

Pour l'instant j'ai vu plus de barbecue Renault que Honda...

Par contre l’électronique chez les Japonais, y a du boulot

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Profil supprimé

Bon sinon, comme prévu, McLaren va jouer la Q3 et les points à partir de Barcelone. Ils joueront peut être le podium en fin de saison

Quand même très déçu que Button n'est pas pu rouler ce weekend, il aurait pu jouer la Q3 et les points amha, il était très rapide en EL2 quand il pouvait rouler.

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

Ghost_Ring a écrit :

Pour l'instant j'ai vu plus de barbecue Renault que Honda...

Par contre l’électronique chez les Japonais, y a du boulot

c'est relatif, y a 4 renault vs 2 honda
sinon euh, Button n'a pas roulé cette course je crois. pb pas identifié? mais je suppose qu'ils vont remplacer le PU pour la prochaine course.

Message cité 2 fois
Message édité par memaster le 21-04-2015 à 09:38:20

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Profil supprimé

Le problème n'a pas encore été identifié, mais c'est un souci électrique / électronique.

De toute façon, le PU sera quand même modifié à la prochaine course parce qu'ils apportent le nouveau moteur.

Ghost_Ring

Issou !

J'espérais des progrès plus rapides pour Mclaren quand même... jouer la Q3, être au niveau de Lotus, ça fait pas rêver.
Il faut qu'ils rattrapent Ferrari d'ici la fin de saison.

memaster a écrit :

c'est relatif, y a 4 renault vs 2 honda
sinon euh, Button n'a pas roulé cette course je crois. pb pas identifié? mais je suppose qu'ils vont remplacer le PU pour la prochaine course.

Electrique à priori ça coûte pas forcément un moteur.

Message cité 1 fois

moyen_moins

chat réincarné

Ghost_Ring a écrit :

J'espérais des progrès plus rapides pour Mclaren quand même... jouer la Q3, être au niveau de Lotus, ça fait pas rêver.
Il faut qu'ils rattrapent Ferrari d'ici la fin de saison.

t'as vu d'où ils partent ?
même moi, j'y croyais pas...
quand tu mattes les onboards, tu vois que la caisse a 0 motricité.
et pour jouer Ferrari/Williams à Barcelone, il faut qu'ils trouvent 1sec dans le PU... c'est dire le taf sur le PU.

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Tammuz

Maldonado : Quand je me crashe, ça fait la une ! : http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 89532.html

Citation :

Cette réputation commence un peu à énerver le pilote Lotus.

"Quand je me crashe, ça fait la une ! Et quand les autres se crashent, personne n’en parle," répond-il.

"Pour trouver la limite, il faut la franchir. Je pense que j’ai les couilles assez grosses pour trouver la limite tout le temps."

[:loulaz:3]

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Ghost_Ring

Issou !

moyen_moins a écrit :

Si ce n'est que le moteur, ça peut être "rapide" à corriger.
Si il y a autre chose, ça sera plus compliqué...

Message cité 1 fois

westa

j'ai regardé le gp hier.
Est-ce que comme moi, vous avez entendu JV, à mi-course en gros, qui dit "bon pour la victoire, ca semble joué", les micro qui se coupent 6 ou 7 longues secondes, et puis retour de JV, "enfin, on ne sait pas, rien n'est joué" ?

Message cité 1 fois

moyen_moins

chat réincarné

Ghost_Ring a écrit :

Si ce n'est que le moteur, ça peut être "rapide" à corriger.
Si il y a autre chose, ça sera plus compliqué...

rapide rapide, t'en as de bonnes toi
si c'est vrai qu'honda a voulu faire passer en key une évo du mgu-h pour raison de "fiabilité", alors qu'ils ont en plus des soucis avec le mgu-k et un ICE un poil court...
c'est pas avec leur 9 jetons qu'ils vont aller loin
s'ils arrivent à avoir autant de poneys que rono en fin de saison, ça sera pas mal mais ils resteront les PU les moins puissants de la grille.
ils joueront le top 10, pas plus.

Message cité 3 fois

Profil supprimé

westa a écrit :

Oui clairement on lui a demandé de tenir le téléspectateur en haleine

Hrisson

Adrénaline Powered

memaster a écrit :

c'est relatif, y a 4 renault vs 2 honda
sinon euh, Button n'a pas roulé cette course je crois. pb pas identifié? mais je suppose qu'ils vont remplacer le PU pour la prochaine course.

Button n'a pas roulé du weekend [:aloy]

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Topic trottinette Xiaomi

Hrisson

Adrénaline Powered

moyen_moins a écrit :

Peut être qu'ils ont encore des Poney sous le coude mais la fiabilité ne suit pas.

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Topic trottinette Xiaomi

memaster

M.arc a volé mon 62

Tammuz a écrit :

Maldonado : Quand je me crashe, ça fait la une ! : http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 89532.html

Citation :

Cette réputation commence un peu à énerver le pilote Lotus.

"Quand je me crashe, ça fait la une ! Et quand les autres se crashent, personne n’en parle," répond-il.

"Pour trouver la limite, il faut la franchir. Je pense que j’ai les couilles assez grosses pour trouver la limite tout le temps."

[:loulaz:3]

c'est sûr que de se crasher dans un tour lent, c'est franchir la limite :lol: Ne pas correctement se positionner sur une ligne de départ et coetera.
Ce n'est pas le tout de franchir la limite, il faut aussi être capable de revenir dedans.

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moyen_moins

chat réincarné

Hrisson a écrit :

Button n'a pas roulé du weekend [:aloy]

et donc avec les 107% n'aurait pas du prendre part dimanche à la course.
sauf qu'en fait, si.
c’est juste que la voiture avait une panne électrique.

Message cité 1 fois

moyen_moins

chat réincarné

Hrisson a écrit :

Peut être qu'ils ont encore des Poney sous le coude mais la fiabilité ne suit pas.

pourtant, c'est "gratos" en jetons la fiabilité :ange:

Message cité 1 fois

DVDAI

moyen_moins a écrit :

et donc avec les 107% n'aurait pas du prendre part dimanche à la course.
sauf qu'en fait, si.
c’est juste que la voiture avait une panne électrique.

Tient d'ailleurs je me demandais : si un pilote ne peut pas prendre part à la qualif (à cause d'une panne quelconque sur l'auto), il peut s'aligner en course ou pas?

moyen_moins

chat réincarné

il y a l'histoire des temps des EL qui seraient pris en compte non ?

Message cité 1 fois

DVDAI

moyen_moins a écrit :

il y a l'histoire des temps des EL qui seraient pris en compte non ?

Et dans le cas de Button? Il aurait pu prendre part à la course? Ou bien la règle des 107% l'en aurait justement exclu?

Message cité 2 fois

Ghost_Ring

Issou !

moyen_moins a écrit :

9 jetons si ce sont des petits soucis, c'est pas mal. Ca permet de faire des choses.
Enfin je veux dire, si le moteur est bien conçu, ils devraient déjà avoir les trompettes variables, ils n'auront pas besoin de changer les échappements pendant la saison etc...

Enfin bon on va voir, je serais inquiet si ca progresse pas très fort.

moyen_moins a écrit :

pourtant, c'est "gratos" en jetons la fiabilité :ange:

J'arrive pas à savoir si ils vont pouvoir utiliser ça ou pas...

Message cité 1 fois

NewLook

Tammuz a écrit :

Maldonado : Quand je me crashe, ça fait la une ! : http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 89532.html

Citation :

Cette réputation commence un peu à énerver le pilote Lotus.

"Quand je me crashe, ça fait la une ! Et quand les autres se crashent, personne n’en parle," répond-il.

"Pour trouver la limite, il faut la franchir. Je pense que j’ai les couilles assez grosses pour trouver la limite tout le temps."

[:loulaz:3]

Avoir quelques neurones est souvent plus utile que des couilles....
C'est vraiment un boulet, heureusement qu'il arrive avec une valise de $

moyen_moins

chat réincarné

DVDAI a écrit :

Et dans le cas de Button? Il aurait pu prendre part à la course? Ou bien la règle des 107% l'en aurait justement exclu?

il a pas fait quelques tours en EL3 ou EL2 ? [:transparency]

Message cité 1 fois

moyen_moins

chat réincarné

Ghost_Ring a écrit :

bah, les échappements, ils sont façon Mercedes 2014 mais même eux les ont changés... donc bon, pourquoi ils les garderaient ?
en tout cas, cette archi du PU Honda intrigue pas mal sur F1technical

Message cité 1 fois

DVDAI

moyen_moins a écrit :

il a pas fait quelques tours en EL3 ou EL2 ? [:transparency]

EL2 oui mais je me souviens plus trop de son chrono. Mais c'était surement assez loin de ce qui s'est fait en qualif...

Okocedion

Nous savons que Marseille.

DVDAI a écrit :

Et dans le cas de Button? Il aurait pu prendre part à la course? Ou bien la règle des 107% l'en aurait justement exclu?

Il peut y avoir des dérogations à la règle des 107%. Avec les temps des EL comme le dit m_m, mais aussi juste comme ça pour le fun
http://en.wikipedia.org/wiki/107%2 [...] violations

Dans le cas de Button, même s'il n'avait pas fait de temps durant les EL il aurait certainement eu le droit de partir des stands vu que c'est un "top-team"

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Il y a quelque chose que je ne comprends pas

memaster

M.arc a volé mon 62

moyen_moins a écrit :

bah, les échappements, ils sont façon Mercedes 2014 mais même eux les ont changés... donc bon, pourquoi ils les garderaient ?
en tout cas, cette archi du PU Honda intrigue pas mal sur F1technical

les echappements sont façon spaghetti cette année car les motoristes ont réussi à les accordé avec l'archi mono-turbal-piloté.
je pense que c'est mieux niveau remplissage et perméabilité aussi associé avec les trompettes variables. Par contre niveau soft, ça doit :ouch:
avec l'injection directe en sus.

Message édité par memaster le 21-04-2015 à 12:39:41

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ilyama999

Ca doit quand même être dur d'y croire encore pour Rosberg:

23 GP de domination Mercedes

Ham 14 victoires, 4 fois 2ème
Rosberg 5 victoires 12 fois 2ème

Vais aller voir le record de secondes places en GP du coup

Il a de la marge, 15 pour 43 à Schumi et en plus les Ferrari vont pas aider

Et il me semble qu'on en a pas parlé mais Alonso a battu un record l'an passé, celui du nombre de podiums sans être sur la plus haute marche, 64 pour Schumi, 65 pour Alonso dont plus de la moitié chez Ferrari, ce qui résume bien son passage chez les rouges

Message cité 2 fois
Message édité par ilyama999 le 21-04-2015 à 13:28:36

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Feedback

Profil supprimé

moyen_moins a écrit :

c'est pas avec leur 9 jetons qu'ils vont aller loin

Tu peux faire énormément de choses avec 9 jetons.

Message cité 4 fois

DVDAI

Message cité 1 fois

memaster

M.arc a volé mon 62

ilyama999 a écrit :

Ca doit quand même être dur d'y croire encore pour Rosberg:

23 GP de domination Mercedes

Ham 14 victoires, 4 fois 2ème
Rosberg 5 victoires 12 fois 2ème

Vais aller voir le record de secondes places en GP du coup

Il a de la marge, 15 pour 43 à Schumi et en plus les Ferrari vont pas aider

Et il me semble qu'on en a pas parlé mais Alonso a battu un record l'an passé, celui du nombre de podiums sans être sur la plus haute marche, 64 pour Schumi, 65 pour Alonso dont plus de la moitié chez Ferrari, ce qui résume bien son passage chez les rouges

il y a presque le double de GP par an maintenant :hello:

Message cité 1 fois

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Ghost_Ring

Issou !

Faudrait retrouver et mettre en FP la vue du moteur avec le nombre de jetons par changement.
Les trompettes variables, c'est 4 ou 5 jetons je crois. (Ferrari ne les mettras pas)

Donc 9 jetons, ça dépend sur quoi on bosse.

Message cité 1 fois

hungryman

DVDAI a écrit :

http://reho.st/http://www.bonuscas [...] _chips.jpg

Il y en a 18

Message cité 1 fois

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Speed never killed anyone, suddenly becoming stationary, that's what gets you

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Ghost_Ring a écrit :

kerozen57 a écrit :

Bon j'ai trouvé ça finalement, pour ceux que ça intéresse :

Numéro Pièce Valeur
1 Pompe à eau 1 jeton
2 Système de lubrification huile 1 jeton
3 Système MGU-H 2 jetons
3 Position MGU-H 2 jetons
4 Turbo – compresseur 2 jetons
5 Turbo – turbine 2 jetons
6 Boîte à air 1 jeton
7 Trompettes d’admission 1 jeton
8 Collecteur d’admission 1 jeton
9 Système d’injection 2 jetons
10 Système d’allumage 1 jeton
11 Culasse 2 jetons
12 Batterie 2 jetons
12 Système de gestion batterie 2 jetons
12 Refroidissement/lubrification ERS 1 jeton
12a Câblage ERS 1 jeton
13 Boîtier électronique MGU-H 1 jeton
14 Boîtier électronique MGU-K 1 jeton
15 Bâche à huile 1 jeton
16 Pompe à huile 1 jeton
16 Toutes les pièces où circule l’huile sous pression 1 jeton

Numéro Pièce Valeur
17 Carter : écart entre cylindres, disposition des bancs, etc. 2 jetons
17 Carter : toutes les autres dimensions 3 jetons
18 MGU-K 2 jetons
18 MGU-K – position, transmission 2 jetons
19 Vilebrequin : manivelle, paliers d’appui 2 jetons
19 Vilebrequin 2 jetons
20 Bielles 2 jetons
21 Pièces définissant la combustion : tête de piston, chambre 3 jetons
21 Pistons 2 jetons
22 Soupapes 2 jetons
22 Système d’entraînement des soupapes 2 jetons
23 Système de distribution pneumatique 1 jeton
24 Système d’entraînement des soupapes : arbres à cames 1 jeton
25 Soupapes : transmission par engrenages 2 jetons
26 Système d’échappement 1 jeton
26 Wastegate 1 jeton
27 Système électrique 1 jeton
28 Protections diverses (couvre-culasse, etc.) 1 jeton
29 Courroie de distribution 3 jetons
30 Revêtements antifriction 1 jeton
31 Joints rotatifs/coulissants 1 jeton
Total : 66 jetons

Lien : http://www.f1i.com/f1i-features/de [...] -d-emploi/

Donc les motoristes, hormis Honda, pourront utiliser 32 jetons au cours de l'année.

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