Reprise du message précédent :

2x par tour mais comment ils vont arriver à controler ça?  

Bof, sont plus a quelques boutons pres sur le volant les pilotes
 
Ou alors le top serait un systeme qui en fonction de la pression sur l'accélérateur/le frein/le volant foutrait automatiquement +/- d'appui aéro

Dans toute modification du réglement il y a un truc "à la con". Ces ailerons mobiles, c'est ce qu'ils ont trouvé pour remplir le quota cette année  

Ron il va aller piquer les plans de la caisse à   pour faire sa voiture de l'an prochain

 
pseudal à numéro toussa  

Réduction des coûs toussa    

nan je me demandais plutôt comment ils allaient faire pour controler le fait que le pilote n'utilise ce système que 2x maxi par tour

ça a été pensé depuis longtemps pour le volant    

Vettel en très bonne position pour passer chez Red Bull Racing la saison prochaine : http://www.autosport.com/news/report.php/id/66666

 
J'ai étudié quelques spécimens rares, c'est que du bonheur en général
 
Par contre faut pas les contrarier, ni leur dire qu'un Tdi ça fait bien 150 chevaux et pas 177
 

 
Dis donc c'est Syl_83 justement, pas Syl_59  
 
De toute façon ici on tune des Lamborghini et des Ferrari sur la côte, on laisse les R21 et les 205 aux pauvres du Nord  
 

 
Foiré
 

 
Ca en fait de la régression quand même, dire qu'on parlais de lui chez les rouges ...
 
 
Nan, pas Force India hein

 
En 2012, après les trois titres en rouge de Fernando    

Ouais ouais, mon cousin qui fait paylaute sur parking de supermarché hard-discount, il a une Golf 4 TDI 150, ben en allant voir mon beauf qui est mécano chez VW, il a mesuré la puissance de sa voiture, elle sort bien 177 Cvx tres précisément.    

Après ça dépend, avec une trapalu Feu vert tu gagne facile 8 chevaux. Mais le mieux ça reste la trapalu Norauto : + 16 chevaux sans forcer

Faudrait lui expliquer que puisque sa Golf@177 a grosso modo les performances d'autres véhicules à 150cv, cela veut dire qu'il faut 1 cv chez VW quand les autres se contentent de 0.85 cv. Pas glorieux, quoi.

La trapalu ionisé de norauto    

Sa golf 4 a des performances d'une voiture de 177Cvx, ca se sent à l'accéleration quoi.    

je comprends rien à ce que vous racontez

Ca respire la qualité  

 
tu dois pas perdre grand chose

 

c'est quoi ce délire? je suis dans une faille spatio-temporelle?
ou alors shumi est venu dire coucou aux copains avec sa moto GP et ils lui ont fait faire des tours pour déconner?

Pépé est tellement fort qu'il aurait le même chrono avec une chaise de bureau Recaro et des roulettes en slick

oué, enfin alonso > pépé

Genre ça?

 
Pas sûr...

 
Je plussois  
 

ce look avec les pneus slick et les roues arrières plus larges.

 
Alonso  

En parlant de Schum, il sera ce soir à la Beaujoire pour Carquefou - PSG avec Todt

- 1er : un retraité  
- 2ème : Sutil sur une Force India  
 
On va dire que les essais privés ne sont pas représentatifs et qu'il ne faut surtout rien en déduire pour la suite de la saison  

 
info ou intox ?

 
 
 
Pourquoi voudrais tu que je mente ?

Il s'ennuie vraiment en retraite pour en etre réduit au point de faire ca

en même temps un anti sportif qui va voir une équipe anti sportive, pas de quoi être choqué...

 
 
C'est naz.  
 
 
 

 
 
Ca ma surpris quand j'ai entendu ça sur RMC

 
dommage pour les rétros assez moches

ca à l'air très sympa les nouvelles modifs aéro sans les aides électroniques, vivement qu' on revienne au V10

 
 
Moi je trouve les rétros mieux comme ça  

c'était un troll bien gras

 
V10        

En meme temps je crois avoir lu que la prochaine évolution du reglement ca sera plutot un 4 cylindres a petite cylindrée

 
Vous avez quand même oublié une laguna break du coté de Monaco, du coup y'a un vieux quarantenaire qui l'a récupérée et qui fait le kakou en tournant en 22mn 12s sur le circuit avec une caméra scotchée sur la portière droite