Reprise du message précédent :

Après l'argument copain avec Leclerc tient la route à mon avis.  
Sainz chez Audi ca couve depuis pas mal de temps, mais c'est un très gros paris sportif.

je vois personne des 6 "top" teams aller chez Audi, en tout cas pas dès 2026, à part PER mais faut pas qu'il se soit fait dégager salement avant
 
y'a trop d'inconnue autour du moteur déjà, même si Audi sait faire, mais le châssis mon dieu c'est un énorme chantier et je doute qu'en 2026 ce soit le jour et la nuit pour eux
 
c'est pour ça que les rumeurs qui inistent sur OCO/SAI sont peu crédibles à mon sens, même si d'ici 2 ans ça a le temps de bouger bien sûr surtout après cette année 2024 où tout est resté en place  
 
par contre un RIC, ALB, HUL (si encore là) ça aurait du sens et je n'écarterais pas que BOT reste ou qu'un MSC voir POU soit appelé (mais un "rookie" j'y crois pas malgré tout)
 
ce serait la F1 d'il y a quelques années je dis pas et je suis persuadé que Audi aurait sorti le chéquier pour une vedette (retour de VET ?) et pour être directement dans le coup avec le châssis/moteur mais depuis je sais pas, même leur venue en F1 est incompréhensible en fait et à priori le patron a/avait des doutes, bref ce sera pas la machine de guerre que c'était en WEC

Y'a beaucoup de monde pour seulement 20 places...

ça va chier en 2034  
 

Percy Wolff (@percy_wolff) : Robin Räikkönen FICH (8 ans), fils de Kimi, fera ses débuts à l'international en 2024, pour le team officiel CRG catégorie Mini, sur quelques événements de la saison WSK !   Il sera l'un des plus jeunes, laissons-le grandir, mais ça peut être le début d'une superbe histoire !

lool

Le visage de la victime.
 
 

Bwoah

j'aurais mis OCON en face de VERST. le seul qui le fait échouer d'une victoire acquise mano à mano.

Et le plus beau nom d'équipe de formule 1 est...
https://aurupteur.com/f1/nom-ecurie-aleatoire

HFR Badoit-Auchan F1 team

Lidl Xbox ORACLE BUT F1 Team

Carhartt ASROCK Louis Vuitton Les Mousquetaires Action F1 Team
 
 

Bangood Xbox Nespresso Unilever Starbucks F1 Team

OCO chez Audi, ça serait un bon choix pour lui.
Il n'aura jamais de baquet dans une top team et même si Audi ne sera pas forcément à la hauteur au début, ça peut être un super challenge s'il a les appétences pour être un leader et porter un projet.

Et puis Audi a les moyens donc c'est pas non plus négligeable.

Si Audi engage Ocon, tout leur département marketing sera en pls  

Ça manque de marques de crypto et autres mafieuseries.

Ca commence à ressembler à des noms d'équipes cyclistes :  
Intermarché-Wanty-Gobbert,  
Visma-Lease a bike,  
Bingoal Pauwel Sauces (oui elle existe vraiment)

Ça tombe bien on n'est pas super forts déjà...

Les rumeurs vont bon train mais moi en interne j'avais l'info de Norris...  
Donc soit Norris a jugé le projet plus faible vs mc laren, soit. Pont d'or sur son salaire.

Le pilote allemand je l'entend aussi dans les échanges internes mais on trouve tous cela débile (un Hülkenberg... Un Schumacher pourquoi pas avec la vision interne qu'il a également comme Ocon de Mercedes)

Une paire Ocon, Sainz, c'est pas très ambitieux je trouve
Ça fait paire de second couteaux qui vont se battre pour être 1er pilote.

pour revenir aux "vraies" équipes, des infos sur Andretti Cadillac... qui attend toujours la réponse de la FOM  
 
https://fr.motorsport.com/f1/news/a [...] /10570638/
 
50 personnes à Charlotte + 70 personnes à Silverstone qui bossent déjà sur des pièces  
 
une maquette 2024 en soufflerie chez Toyota à Cologne  
 
réaffirmation de la volonté d'être sur la grille F1 dès 2025  
 
le Power-Unit GM est bien prévu pour 2028 (le Renault en attendant)
 
honnêtement je ne pensais pas qu'ils en étaient à un stade aussi avancé, désormais je les vois mal faire machine arrière (ou racheter Haas )
 
je pense que le 2025 c'est vraiment pour arriver avant les nouveaux accords concorde 2026 (qui acteront un ticket d'entrée délirant), histoire de prendre les mecs de court avec le tarif déclaré initialement (200 millions max) et c'est sûrement pourquoi la FOM fait tarder les choses parce qu'ils sentent qu'ils vont se faire baiser

 
Suivant le prix de Haas, ils peuvent tjrs racheter Haas pour aller encore plus vite mais rationaliser un maximum et purger l'inutile de Haas. Même si bon c'est pas Hass qui fait vraiment de l'aero et des pièces de fou...

c'est deux bons pilotes victorieux en gp, et c'est suffisant pour démarrer, Audi ne sera pas compétitif avant la fin de la décennie, et encore si ils y arrivent, donc avant d'attirer un top pilote il faut bâtir les fondations. Et Ocon Sainz c'est un bon line-up pour ca avec des retours sur Mercedes et Ferrari.
La notion de premier et de second pilote dans une équipe ne jouant pas le titre n'a aucun sens.
Norris a tout intérêt à rester chez Mclaren qui progresse fort, et il a le temps pour tenter de décrocher une meilleure opportunité.

mayway
 

Au Rupteur (@AuRupteur) : Reuters relate : "La compagnie pétrolière nationale malaisienne Petroliam Nasional, ou Petronas, envisage de ramener les courses de #F1 en Malaisie en 2026, après une interruption de neuf ans, selon trois sources proches du dossier." reuters.com/sports/formula... Citation : Exclusive: Motor racing-Petronas aiming to bring back Malaysian Formula 1 GP in 2026 - sources

+1, OCO/SAI ce serait un EXCELLENT line up pour une équipe qui arrive.

J'ai pas dit le contraire, je dis que c'est pas foufou et que ça vends pas du rêve...
Mais bon le marketing...

Spoiler : Audi qui rachète Sauber pour arriver en F1, ca vend de toute facon pas du reve, donc c'est raccord

 
super, on aura un gp avec 100% de risque de flotte

les demi-points

Si t'as des ambitions tu vas chercher un ancien CDM.
Ils sont en formule 1 pour promouvoir la marque. Ocon doit avoir 2 fans à tout casser.

Sauber avec des moyens est largement au niveau châssis selon moi

Le problème c'est qu'avec les dominations des dernières années t'as que trois champions du monde sur la grille.

et deux arrivent à la DLC
Donc en fait si Audi était ambitieux ils devraient recruter Verstappen
J'en déduis que seul RedBull est une équipe ambitieuse

a part LEC/VERST aucune paire ne vendrait du rêve
HAM/ALO, ça a déjà été testé
il n'y a qu'un seul "carré de palmares" actuellement en F1.
 
c'est la dernière année d'alonso si l'aston ne fonctionne pas. hamilton, ne va pas user ses slips beaucoup plus longtemps si merco ne rattrape pas son retard.

le seul marketing valable, c'est de gagner.

Faut faie revenir Vettel et faire une paire avec MSC

Si Seb revient ça sera seulement en tant que patron / directeur technique quand ça roulera en carburant vert

Si VET revient, il ne faut plus qu'il tarde et il doit s'engager dès 2025
D'ailleurs pour ne parler que de 2025, ça paraît mal engagé pour Carloméro : Ferrari veut changer ses statuts de pilote et il en serait le perdant, Audi confirmed ?
Quant à PER, il finira chez Haas en 2025
Ca fait 2 places libres dans le top 8 pour 2025

Alpine : Pourchaire - Martins

À peine écarté de la famille RB, Zane Maloney rejoint l'académie Sauber et sera pilote de réserve Stake