Reprise du message précédent :

 
un peu de contexte intéressant :
 
https://racingnews365.com/f1-regist [...] grand-prix
 

 
si ils veulent concrétiser tout ça va falloir ouvrir un championnat parallèle pour les US je pense.

Avec des voitures légèrement différentes pour s'adapter aux circuits particuliers. Et on appellerait ça "indycar".
Ouais, ça va être bien

 
Et pourquoi pas "CART"  

après vaut mieux s'y prendre à l'avance car peut-être que 1 GP aux USA actuellement sautera
 
bon pas Miami ils ont signé jusqu'en 2031 et même si Las Vegas n'a que 3 éditions programmées pour le moment (2023, 2024, 2025), on murmure qu'en coulisses un deal jusqu'en 2032 a été conclu
 
du coup il reste Austin qui a un contrat jusqu'en 2026 (inclus), donc go Chicago en 2027

Ah non , j'aime bien le COTA  

Voilà, il fait comprendre ce qu'il veut, pour que la voiture soit performante avec sa conduite, c'est pas du tout un mauvais metteur au point.

VET passait beaucoup plus de temps, c'est son côté passionné (capable de citer tous les champions du monde de F1 dans l'ordre dans un autre genre), mais ça veut pas dire qu'il était meilleur metteur au point.

Je suis d'ailleurs convaincu que dans la même voiture, VER serait plus rapide que VET au meilleur de sa forme, qu'importe le temps que celui-ci passe avec ses ingénieurs.

F1 us series à ce rythme

qd on sait qu'on a une bonne baseavion déjà par rapport à concurrence, on va peut être moins s'attarder.
le jour où PER se mettra au niveau de VER, il s'attardera davantage pour trouver le truc qui fera la différence. Pour le moment, il est relativement tranquille à ce niveau là.

Ce qui serait bien nul, il est bien le tracé d'austin

Bon circuit mais avec un des pires revêtement de la saison

Ferrari c'est la famille avant tout    
On veille les uns sur les autres  

Je traduis : il donne le minimum syndical pour que les ingés sachent où aller pour adapter SON style de conduite à la monoplace
Vu sa réponse, je pense que les 19 autres pilotes peuvent donner des retours au moins aussi concis

https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 88261.html

Ah oui pas mal le GP de Zanzibar

la zone est pacifiée pour un GP de F1 ?

Très facile de travailler avec
Ses retours sont bons
Il sait comment exprimer ce qu'il veut.

Et tu retiens "c'est concis et les 19 autres peuvent faire pareil"

Encore une fois il n'a pas besoin de s'intéresser à la technique qu'il y a derrière ce qu'il demande, ce que VET faisait probablement.

 
T'as vu à qui tu réponds  

Je ne connaissais pas cette chaîne youtube, mais j'ai apprécié cette vidéo sur cette équipe qui était à peu près aussi dominante dans son domaine que redbull en 2023.
https://www.youtube.com/watch?v=qh9To_BymWQ

Intéressant, mais déjà vu cette série de vidéos sur Le Circuit  

Sur le circuit c'est plus précis et documenté, là c'est plus version "youpi lol".
ça occupe en faisant autre chose, mais ça reste moins bon que le circuit ou formula blabla.

Dates de présentations officielles des F1 de 2024 :
 
2 février - Haas F1 VF-24 à 15h (livrée, en ligne)
5 février - Williams F1 FW46 à 15h40 (New York)
5 février - Stake F1 Team (Londres)
7 février - Alpine F1 A524 (lieu encore inconnu)
8 février - Visa Cash App RB (Las Vegas)
11 février - Haas F1 VF-24 (shakedown)
12 févier - Aston Martin F1 AMR24 (Silverstone)
13 février - Ferrari SF-24 (Maranello)
14 février - Mercedes F1 W15 (Silverstone)
14 février - McLaren F1 MCL38 (lieu encore inconnu)
15 février - Red Bull RB20 (lieu encore inconnu)

Alpine ça doit être dans leur locaux anglais de "je ne sais pas l'écrire"  en même temps que la A424. (Entendu hier pendant les 24h de Daytona)

La présentation que j'attends le plus :    
 
J'ai bien aimé celle de 2023  : https://www.youtube.com/watch?v=KSN8xIUT4k8

 
Merci pour le partage ! J'ai regardé quelques unes de ses vidéos, c'est sympa !  

Enstone en duplex avec Dieppe

j'ai hiberné,
Stake F1, c'est les ex-Alfa Roméo ?
Visa Cash, c'est les ex-Alpha Tauri ?

Exactement  

 
Obsy en PLS (L'ENORME faute dans le titre de la vidéo)        

 
Obsy en PLS (L'ENORME faute dans le titre de la vidéo)        

 
 
J'ai aussi découvert sa chaine il y a quelques jours, grosse qualité, beaucoup d'humour, j'aime bien

https://lemagsportauto.ouest-france [...] -f1/86105/
 
La saison n'a pas encore commencé qu'il y a déjà de belle rumeur pour l'avenir des pilotes alpine

L'un des 2 chez Audi pourquoi pas, mais chez Ferrari par contre, j'y crois absolument pas

Pierrot serait pas contre amha mais on est sur Terre 2 là quand même.
 
 

Dans la grande tradition des pilotes espagnols ,   de retour chez Renault?

J'ai un gros doute que OCO accepte une offre chez audi.
 
Repartir dans une équipe en construction après x années chez alpine c'est être maso
Pour GAS, une place chez ferrari c'est clairement ce qu'il pourrait viser de mieux, a voir si c'est sérieux comme rumeur

 
oui bien sûr, on saurait déjà où vont les pilotes en 2026

2024 est la neuvième saison depuis la reprise de l'équipe par Renault, c'est rester en espérant mieux qui de la folie, pas partir  

D'ailleurs, est ce que SAI senior qui roule avec audi ne pousserait pas junior a accepter un volant chez audi F1 ?
 
SAI + OCO ca fait un joli line up pour Audi

 
 
c'est pas faux  

Après l'argument copain avec Leclerc tient la route à mon avis.  
Sainz chez Audi ca couve depuis pas mal de temps, mais c'est un très gros paris sportif.