Reprise du message précédent :
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/16932283
 

 
Juste pour le pilote, mais ce troll

Bonjour à tous,  
 
J'aurai une question qui lie F1 et informatique (ou presque!!!). Parmi vous y a-t-il des utilisateurs de l'appli F1 """officiel""" pour smatphones?  
Ma question est simple, est-ce que ça vaut le coup de claquer les 23.99€? C'est pertinent par rapport aux timings fia classiques? Peut-on réellement se faire les timings en différés (et ainsi enregistrer un gp et le mater avec le timing ) ??
 
Merci de votre retour et bonne fin de journée!  

C'est quoi ton smartphone ? Sur BB c'est gratuit...

Xperia arc s sous android.  
 
L'appli c'est ça:  
https://market.android.com/details? [...] BwMjAxMiJd

 
Où as-tu regardé la diffusion des essais ?

L'an dernier Heidfeld avait impressionné aussi, bon certes il avait plutôt bien géré les 2 premières courses.
Raikko peut lutter pour la 6e place au classement

Je pense que c'est plus sur le fait que les echappements soufflés leur enlevait 10/20 chevaux

Y a (tout au moins y avait) une application gratuite pour le live timing (icone noire et F1 en vert) ça suffit, 24€ ça vaut clairement pas le coût.

Seulement les images

 
Moi j'ai formula1.com sur android mais comme tu viens de poster je viens de le lancer pour tester... ca me dit que ca n'est plus supporté et me jete      
 
Ils se sont peut être dit que gratuit c'etait pas assez cher

Les ailerons arrières aussi larges (longs plutôt), c'était déjà le cas l'année dernière

Raikkonen était assez lent sur les longs runs. Webber et Button les plus rapides et constants. Di Resta pas trop mal et Massa un peu plus loin.

 
Faut les streams Sky    
 

 
oui
 

 
Les deux cas les plus flagrants selon moi sont Button/Hamilton et Schumacher Rosberg: Button est très délicat, tout comme Schumacher, alors qu'Hamilton et surtout Rosberg "jettent" la voiture dans les virages , c'est particulièrement visible quand Rosberg et MSC se suivent  

 
La Toyota je sais pas, mais la Honda oui  

on verra une ou deux surprises mais globalement, on verra pas une équipe de milieu de tableau subitement atomiser la concurrence par contre les équipes comme Renault ou Merco pourraient titiller voir revenir au niveau des top teams comme une top team foirer totalement (soit Mclaren soit Ferrari globalement ces dernières années)
dans le milieu de tableau / bas de tableau, une jonction pourrait être faite avec Caterham et une équipe de milieu tableau qui coulisserait vers le bas (Williams, Sauber, Toro Rosso?)
 
1 scénario numéro une
RB qui atomise encore la concurrence
poursuivants, Ferrari, Mclaren
Merco / Renault qui foirent sa voiture
Williams à l'agonie qui lutte avec HRT et Virgin
Caterham qui rejoint les Sauber & cie
 
2 ème scénario
Renault / Merco qui rejoignent le trio, Mclaren, Ferrari et RB
Force India qui prends la place de Renault / Merco derrière les équipes de pointe
Milieu de tableau mais plus homogène
bas de tableau inchangé
 
On ne verra pas Robserg ou Kimi gagner les 4 premiers GP¨, à moins d'un imprévu (pluie, incidents de courses...)
 
 

A moins bien sur qu'une des équipes ait un "truc" que les autres n'ont pas

Et globalement Hamilton et Rosberg sont plus rapides en qualif et moins en course ou leurs coéquipiers rivalisent en temps
J'étais étonné sur Kobayashi, après avoir vu plusieurs onboard, il a un pilotage très coulé, lui un prétendu fou furieux, mais la Sauber est connue pour préserver ses pneus d'ou peut être des réglages privilégiant une conduite souple

oui mais le réglement n'évolue pas trop cette saison, mais avec l'interdiction  des gaz d'échappement soufflés, on verra un resserrement des chronos  
j'ai pas vu une voiture qui a montré des changements radicaux ou apportés des évolutions significatives  
ah si la RB avec cette entrée d'air sur le nez qui assommera un peu plus la concurrence  

J'ai beau chercher,
http://argent.fia.com/web/fia-publ [...] 2-2011.pdf
http://argent.fia.com/web/fia-publ [...] 2-2011.pdf
Je ne comprends pas pourquoi ils ont presque tous designé les monoplaces avec ce nez crochu cette année   C'est d'un moche...

féloches tout le monde
 
vous avez tous gueulés pour avoir la HD alors que j'ai toujours un 36cm
j'aurais donc pas à supporter toutes ces horreurs  

 
Dans l'appendix, page 64. Le point 3.7.9
 
Ils ont du rabaisser le nez, mais pas complètement.
Seulement la partie à 1.95m du l'arrière du cockpit.
 
La partie avant est restée plus haute pour éviter de changer les suspensions et pour permettre de mieux gérer le flux sous la voiture.

Ha oui, c'est à cause des suspensions  
Donc Mc laren en a profité pour en dessiner de nouvelle, c'est mieux pour l'aéro je pense, mais bon, à voir.

Ce n'est pas l'appli officielle
De mémoire il faut attendre le début de la saison pour qu'elle soit dispo

Ca devient n'importe quoi, la mise en place du réseau Free...

Et en fait c'est un truc factice pour faire diversion et s'assurer que personne n'ira bigler les suspensions arrières. Bien joué, Adrian

Je me suis raté, en effet, mais tu es doublement grillé

 
T'es certain? Car le lien vers l'android marcket je l'ai choppé ici:  
 
http://www.formula1.com/mobile_ser [...] iming.html
 

Cette appli ne sert à rien, l'appli live timing est suffisante et gratuite

A moins qu'ils n'ai signé un accord et que tonton Bernie ai eu envie de se faire quelques €€ en plus
 
En tout cas si c'est 25€ pour une année ce sera sans moi  

J'ai l'impression qu'il faut pas etre difficile sur la visibilite depuis le cockpit cette annee. Sur certains un angles, on a l'impression que des pilotes ont les yeux sous le cockpit

J'attends avec impatience le premier grand prix pour pouvoir entendre sur TF1 que nous avons un plateau exceptionnels, avec 6 champions du monde en piste, 14 titres, etc.
 
D'ailleurs, le champion du monde le plus récent à ne pas rouler cette est Mika Hakinnen, avec un titre en 1999...

Et il ne manque à personne. Curieux, hein ?

red bull: "La meilleure voiture que nous ayons jamais construite"
c'est bon signe pour la saison ça  

En même temps, il disent tous ça  

Comme Villeneuve
Parlons du championnat des futurs champions du monde qui y croient pendant l'inter-saison, la BariQ n'est plus, reste Webber, Massa qui a la chance d'avoir été champion 10 s .

villeneuve, c'est le seul mec qui a failli réussir à ne pas être champion avec une voiture qui faisait passer le reste du plateau pour des Formule Ford. Ce mec n'a jamais gagné le championnat, il a fallu lui offrir.

+1, la domination Williams Renault avec ses champions au rabais; Mansell, Hill, Villeneuve, il est même dommage de mettre Hill dans cette liste, il avait un truc lui.

T'as oublié Prost

Hill : Mais il lui manquait un truc pour être parmi les légendes.

Il lui a manqué un dépassement à la Hakkinen sur Schum à Spa.
Deux pilotes qui n'avaient pas les dents qui rayent le parquet, c'est toujours sympa voir.