Reprise du message précédent :
On pourrait supprimer les essais libres aussi. On garderait juste la course avec grille inversée suivant le classement du championnat du monde.  

Les Red Bull Renault ont des réglages pluie : pas mal d'appuis vu leur vitesse de pointe.  
 
A voir en course si ça paye. En tous cas, la voiture est parfaitement stable dans les courbes !

sauce ?
 
si les REDBull sur le sec, mettent la pilée à Alonso&Co en config pluie, je ne veux même pas imaginer à quoi ressemblerait la course demain en cas d'averse !

Bon Rosberg encore devant papy, c'est quoi ce travail

C'est surtout leur aileron arrière qui leur donne 5 KM/H de plus que pour les autres voitures je pense.. Puis tu regardes les 7 premiers, quasiment que des moteurs Merco.

Je sais pas si RB a des réglages pluies, je pense seulement qu'aérodynamiquement, la voiture est juste formidable.
Sinon Sutil serait avec des pneus durs... Croisons les doigts pour que Webber fasse pas des siennes

Hamilton a mis la fessée à Button en tous cas
 
Ou pas

Les RBR par contre n'ont pas intérêt à rater leur départ car elles risquent d'avoir du mal à dépasser qui que ce soit sur la piste hormis le club des 6.

Je viens de consulter les temps et je suis dubitatif : les temps de la Q3 avec le plein sont meilleurs que les temps à vide ? Je comprend plus rien là...

Ils sont à vide en Q3

 
De toute facon les voitures peuvent pas se coller cette saison  

2 dixièmes entre Vettel 1er et Alonso 3ème, c'est pas encore trop mal.
Ça peut se rattraper en court de saison tout ça, ils ont les moyens.
Mais vraiment, on a l'impression que c'est RB vs Ferrari vs le reste du monde

J'ai vraiment rien compris au règlement, que j'ai pourtant lu, je pensais que les pilotes partaient avec la quantité d'essence pour la course en Q3...

 
car vu que comme tout le monde par avec le plein en 2010 ( interdiction des ravitos ) il n'y a plus de strat au niveau essence  
 
et donc au miracle on a des vrais qualif à vidé  
 
bon y'a quand meme cette merde de partir avec les meme pneu mais bon ca vas encore

 
Faut regarder le réglement 2010

Ok ok. Sinon, cette histoire de lester les voitures les plus rapides, il croient peut être que les écuries les plus rapides vont dire, "ok, c'est vrai qu'on est au dessus des autres, bridez-nous ca fera plus de spectacle". Non mais franchement  
 
Qui plus est je trouve ça antisportif : les ingénieurs, pilotes, mecano ont bossé pour faire une bonne voiture, voir saper leur travail de la sorte, ça va à l'encontre de l'esprit même du sport auto...

Ca se pratique en WTCC le lest.
L'avantage est qu'un championnat est pas plié à mi saison mais se dispute jusqu'au bout entre plusieurs pilotes.
Mais c'est pas vraiment comparable car le WTCC ne cherche pas à faire la différence sur les perf des voitures mais sur le pilotage.

bah ouais c'est clair autant rien foutre sur la voiture dans ce cas la !

Il a roulé a 200 km/h dans des rues limités à 50 km/h, en grillant tous les feux rouges ?      
Si ça avait été le cas, j'aurais surement pas écrit ce que j'ai écris, ça aurait été clairement dangereux et très stupide, pilote de F1 ou pas. Mais la réalité c'est qu'il a juste fait un burnout, d'après les journalistes. Alors faudra' que tu m'expliques le danger en faisant ça.

C'est peut-être antisportif le lest, mais je me faisais carrément moins chier à matter le BTCC/DTM (début-mi 90) que la F1 maintenant  

Je m'amuse bien devant le WTCC actuel (quoi que manquant par moment  un peu de puissance, faut l'admettre)  

 
Pete un coup. tu n'es jamais passé au feu orange ? grillé une priorité ? dépassé la limitation autorisé ?  Attend que je te mette au volant d'un v8 / v10 / v12 sur la route et on verra si tu ne t'amuseras jamais. Un burn n'a rien de dangeureux. Il y en a tous les jours , il était la au mauvais endroit au mauvais moment c'est tout.  
 
 
Bonne course a tout le monde.

Il aurait été chez Renault ton petit Hamilton, tu l'aurais crucifié.

Allez hop, une petite polémique sur les suspensions de la RB6 :  
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82461

 
heu....non. Combien de fois rossi s'est fait chopé dans sa ferrari a faire le con, comme x pilote d'ailleur. Je vois pas pourquoi on fait autant de bruit pour un burn. On voit les gens qui ont ou pas le permis. Un burn n'a rien d'irresponsable.

Mais on s'en branle que Rossi fasse pareil. Il est motard et donc par définition, n'a rien dans le caberlot
Pour le reste, le monsieur dit qu'il a mal au genou. C'est quoi cet argumentaire à 2 balles

 
Quand dans le meme weekend tu as un pilote qui se fait chopper par les flics, et la FIA qui lance une campagne pour la sécurité routière, disons que ça fait tâche. (si j'ai bien suivi l'histoire)

Cet argument montre que toutes les personnes qui ont le permis ont déja fait une infraction au code de la route sans pour autant être un danger pour les autres ! Je suis moi meme motard et un burn il m'est déja arrivé d'en faire. C'est juste parce que c'est un monsieur hamilton donc il doit etre irréprochable , mais rester sur terre les gens, ca reste un être humain.  
 
Dite pas le contraire !  Aprs oui il a tord ! mais ce n'est pas pour autant un danger pour les autres

 
ca aussi, c'est pour se donner une image ! c'est que du business ! C'est comme leur histoire de rendre la F1 écolo mais avec tous les changements de réglement ca fait tout l'inverse !  
 
>> Super écolo un GP dans les rue de NY !    

En quoi c'est plus ou moins écolo qu'un GP en pleine campagne?

Surtout il a quoi Hamilton ? 25 ans ?
Ca reste un p'tit jeune plein de testostérone et qui aime un peu se la péter, une AMG dans les mains, même s'il a l'occasion de se défouler sur piste, ben il a du mal à s'en empêcher quoi
 
Ce qui n'est pas une excuse en soi

Le fait de devoir arrêter la circulation habituelle on peut même dire que c'est écolo en fait  

 
Dans ce cas, on propose une seule et unique F1 pour tout le monde, avec le même moteur, et que le meilleur pilote gagne.  

 
Une voiture réglée sec pour la pluie, c'est la cata. D'ailleurs Alonso 3ème, je ne dirais pas qu'il est pluie, il est sec mais dans l'optique de pluie éventuelle.

à propos du lest, si ce que disent les commentateurs TF1 est vrai, il suffit de regarder la perf des Lotus pour avoir une idée. Elles sont plus lourdes que la limite.
 
Ce que je trouve fou, car les grandes écuries auraient dans les 80Kg de lest, donc les Lotus font 100Kg de trop ! Ils ont utilisé de la choucroute de kéké à la place du carbone ?

La saison démarre ...  
 
Schumacher accuse Alonso
 

 

 

 
http://www.eurosport.fr/formule-1/ [...] tory.shtml

Il va péter un câble pépé

"Problème d’essence... toujours chez Virgin
 
Chez Virgin Racing on a un vrai problème avec l’essence. Non seulement la VR-01 dispose d’un réservoir trop petit mais les pompes du réservoir ont du mal à fonctionner avec peu de carburant à bord ! Résultat, Timo Glock et Lucas di Grassi doivent se qualifier avec au moins 30 litres d’essence dans le réservoir."
 
   
 

Même en modifiant la cartographie moteur, ils n'arriveront pas à terminer les courses ...

qu'il aille péter un bon coup, cela ira mieux après  

Déjà : révise ta conjugaison. TORT. Et ça n'a rien à voir. Le jour où tu seras VRAIMENT tout seul sur la route, on en reparlera.
Bref

 
Quand on pense qu'il y a 5 pointes autour de 300 sur ce circuit, les 2 voitures les plus rapides sont les plus lentes, c'est fou !