[▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

Ferrariste

Reprise du message précédent :
Les pilotes seront pas content, ils n'aiment que les circuits plats, ils ont tous pleurés après le premier GP de Singapour, soi disant c'était trop bosselé...

Interlagos, pareil, il y à de moins en moins de bosses

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Dodge Monaco

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Ferrariste

Renault quitterait la F1
Kubica chez Merco ?

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Dodge Monaco

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Ferrariste

Oui, elle resterait pour RB.

Citation :

L’équipe Renault met au point un plan pour quitter la Formule 1 avant le début de la semaine prochaine, indique le journal l’Equipe.

Selon le quotidien, Bernard Rey, mène des travaux pour trouver une stratégie de sortie, tandis que Carlos Ghosn a chargé une équipe de faire une étude sur la possibilité de trouver un accord avec David Richard et Prodrive. Bernie Ecclestone aurait été mis au courant récemment.

Prodrive souhaite un accord qui implique le minimum de dépenses à l’acquisition. Un constructeur serait partenaire de la société de David Richards.

Enstone devrait donc être vendu, mais pas l’unité moteur qui continuera en 2010 à fournir l’équipe rachetée et Red Bull Racing. Toutefois il est entendu que Prodrive n’est pas le seul sur le dossier, et que Renault dispose d’un plan B en cas d’échec.

Message édité par Ferrariste le 03-12-2009 à 11:40:54

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Dodge Monaco

jtarj92

Source ?

Ferrariste

Première ligne

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Dodge Monaco

jtarj92

pas faux, mais je parlais surtout du site de l'article quoté

Message cité 1 fois

Profil supprimé

quitter la F1 ca ne se decide pas du jour au lendemain et je doute que ghosn ait pris la decision hier

alors pourquoi avoir signe kubica si l'ecurie quitte le paddock ? [:transparency]

Message cité 1 fois

jtarj92

Oué, enfin, après, y'a Enstone (Renault F1 Team), et le constructeur (Renault)

Message cité 1 fois

Ferrariste

jtarj92 a écrit :

pas faux, mais je parlais surtout du site de l'article quoté

http://www.tomorrownewsf1.com/f1-r [...] drive-9663

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Dodge Monaco

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AdHoc

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Oceanborn

C'te loose

tuxbleu

renie ses origines

CharlesT a écrit :

J'ai entendu et lu que Badoer avait une caisse pour la course… Tandis que Fisico a plutôt testé des éléments pour la saison 2010… Vrai ou faux ? Je n'en sais pas plus que ces rumeurs…

:jap:
En effet dans ce cas ma remarque rime à pas grand chose [:airforceone]

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Mon topic de vente - Mon feed-back

paradise974

ptet parce qu'il a décidé du jour au lendemain

Message cité 1 fois

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Mon feedback

Ferrariste

Pour Fisico j'ai lu que c'était le cas mais juste sur un ou deux GP pas plus

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Dodge Monaco

jtarj92

Dans l'article de James Allen, il y a un paragraphe intéressant :

Citation :

Richards will be looking for a deal which involves the minimum spend on acquisition. According to L’Equipe, Richards has a second tier manufacturer behind him, looking to make an impression on a global scale through F1. Given the increasing globalisation of F1 teams, with a US team and a Malaysian team joining the circus next year, I wonder whether it might possibly be one of the Korean brands, something Ecclestone would be likely to encourage as he seeks to push the sport into new markets. There is a Korean Grand Prix on the calendar next season.

Mais il oublie que Prodrive = Aston Martin... 'fin bon, voyons déjà si ça se confirme

Nco34

Trackmaniaque

Korean Brand : on rebadge le RS27, et ça donnerait Prodrive-Samsung ?
Avec Samsung en sponsor titre ...

Message édité par Nco34 le 03-12-2009 à 13:06:40

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Psn Id : TheKensei - Garage GT5 - Mon feedback

Baathor

GT: iSuitUp

Alors que LG vient de devenir global partner ?
J'espère pour eux qu'ils se sont prémunis de ce genre de trucs

Message édité par Baathor le 03-12-2009 à 14:30:51

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jtarj92 a écrit :

Oué, enfin, après, y'a Enstone (Renault F1 Team), et le constructeur (Renault)

a moins que ca ait change, Renault F1 appartient en a Renault et c'est encore Ghosn qui donne les ordres :sarcastic:

Profil supprimé

paradise974 a écrit :

ptet parce qu'il a décidé du jour au lendemain

oui c'est cela... :sarcastic:

Ferrariste

Ca devient fou chez Renault, apparament Ghosn quitterait Renault pour General Motors

source : RTL

Message cité 3 fois
Message édité par Ferrariste le 03-12-2009 à 15:23:26

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Dodge Monaco

AdHoc

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moyen_moins

chat réincarné

Ferrariste a écrit :

Ca devient fou chez Renault, apparament Ghosn quitterait Renault pour General Motors

source : RTL

Les rats quittent le navire ?

edit: ouais ouais, ça spécule grave, c'est tout. [:kiki]

Message édité par moyen_moins le 03-12-2009 à 16:30:46

mrbebert

Perso, l'arrêt de Renault ne me surprend pas

Ferrariste a écrit :

Ca devient fou chez Renault, apparament Ghosn quitterait Renault pour General Motors

source : RTL

Et il emmène l'écurie avec lui ?!? Il est diabolique

Message édité par mrbebert le 03-12-2009 à 16:30:18

Profil supprimé

ca fait qd meme 1 an que cette rumeur court

donc a relativiser

mais si elle se verifie, ce serait un superbe challenge pour lui

Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

Ferrariste a écrit :

Ca devient fou chez Renault, apparament Ghosn quitterait Renault pour General Motors

source : RTL

Il quitte un groupe qui a la grippe pour un autre qui a la lèpre ? [:dks]

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si j'été pas là, vous seriez vous

morb

thurfin a écrit :

non mais faut arreter avec la lubie d'un circuit en idf.
Soit on prend l'option économique (le mans, magny-court ou le castellet si on a plus de budget)
soit on part d'une base existante mais demandant plus de moyens (dijon, nogaro, etc...)
Mais construire un tout nouveau circuit c'est just epas possible et économiquement pas souhaitable, y'a pas non plus 36 évènements en sport auto capable de faire vivre un circuit international, on le voit bien avec magny court qui peine sans la f1.
ou alors tracé urbain dans les bois de boulogne, mais bon courage pour négocier avec les riverains.

et les riveraines [:assoc des lurkeurs]

Message cité 2 fois

AdHoc

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Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

Sauber sur les grilles de départ, c'est du propre ça.

Message cité 2 fois

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si j'été pas là, vous seriez vous

morb

histoire de garnir le plateau... comme d'hab quoi

Message cité 1 fois

Ferrariste

L'écurie junior Ferrari a été accepté
Fisichella aura donc un volant l'année prochaine

Message cité 2 fois

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Dodge Monaco

moyen_moins

chat réincarné

Et pour Renault, c'est pas dit que l'écurie s'appelle encore comme ça en mars 2010

AdHoc

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Fredouye

Shivers !

Amiral Sim's a écrit :

Sauber sur les grilles de départ, c'est du propre ça.

9/10

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Le dernier arrivé est fan de Phil Collins

morb

je viens de comprendre [:prozac]

[:tinostar]

Syl_83

Already in the legend...

tuxbleu a écrit :

N'empeche avec les temps de fisicho à la fin sur la Ferrari, je me permet de penser que Badoer était pas si à la ramasse que ça. [:airforceone]

Et que penser de Massa et de Raikkonen, ce sont deux vrais tueurs [:tinostar]

L'accident de Massa aura eu le mérite de démontrer, dans une ère où on nous rabacche que "la voiture fait tout", que les pilotes sont quand même un élément majeur

Sauf quand c'est Brawn qui fait la voiture, là c'est bien la voiture qui fait tout, enfin dans les bonnes années

Ferrariste a écrit :

L'écurie junior Ferrari a été accepté
Fisichella aura donc un volant l'année prochaine

Joie, bonheur, paix dans le monde [:46249910]

Alonso / Papy dans la Ferrari, Massa / Bianchi dans le junior team, ça me va

Message cité 2 fois

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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...

o_BlastaaMoof_o

Ferrariste a écrit :

L'écurie junior Ferrari a été accepté
Fisichella aura donc un volant l'année prochaine

C'est quoi cette histoire d'écurie junior :??:

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morb

une équipe bis avec des jeunes [:mielpopzzzzz]

MclAren voulait le faire aussi mais ça a capoté [:fat dog]

Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

o_BlastaaMoof_o a écrit :

C'est quoi cette histoire d'écurie junior :??:

Le moteur Ferrari + la fameuse C23 qui ressemblait un peu beaucoup à la F2003 GA

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si j'été pas là, vous seriez vous

morb

sté juste la même quoi

Message cité 1 fois

Ben-FR

thurfin a écrit :

non mais faut arreter avec la lubie d'un circuit en idf.
Soit on prend l'option économique (le mans, magny-court ou le castellet si on a plus de budget)
soit on part d'une base existante mais demandant plus de moyens (dijon, nogaro, etc...)
Mais construire un tout nouveau circuit c'est just epas possible et ~~économiquement~~politiquement pas souhaitable, y'a pas non plus 36 évènements en sport auto capable de faire vivre un circuit international, on le voit bien avec magny court qui peine sans la f1.
ou alors tracé urbain dans les bois de boulogne, mais bon courage pour négocier avec les riverains.

il s'agissait d'un complexe automobile. un circuit pour les evenements et les constructeurs. .c'etait pas qu'un tracé avec des tribune et des stand, mais visiblement t'as pas compris, comme bcps, la nature du projet de flinns qui aurait crée des emplois et une économie qu'aucune infrastructure en france ne propose.

la realitée de l'echec de flinns tiens dans cette declaration :

Citation :

Sur le plan politique, le cas du circuit de Flins représente un grave dysfonctionnement démocratique. (...) Il est incompréhensible que certaines personnalités politiques ou médiatiques aient pu s’exprimer de façon aussi tranchée sans véritable connaissance du dossier, et semblerait-il par un souci électoraliste à court terme.

Message cité 1 fois

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