Reprise du message précédent :

 
On sait déja quand : pas avant la fin de la saison. Donc probablement sans sanction pour les pilotes, on voit mal un titre mondial retiré une semaine après son attribution.  

Tiens, d'ailleurs. Voila le journalisme dans toute sa splendeur :
 
- 16 h 21, Autosport :
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/62132
 
- 18 h 21, traduction F1 live :
 
http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 2152.shtml
 
Sans déconner, il y en qui appellent ça de l'info ? Des articles piqués chez les autres traduits en vitesse ? Et on me souffle que certains sont en plus abonnés à ça ? Noooooon !  

 
hier j'avais cru comprendre qu'ils allaient reporter le jugement
et ce soir je lis que ça sera bien le 13 septembre  
 
On comprend plus rien.

Je ne sais pas si on vous a mis au courant, mais il parait qu'il y a un Grand Prix ce week-end, et même à Monza en Italie.  

 
Oui, mais l'affaire a été confié a une juridiction qui permet l'appel, ce que fera evidemment McLaren quelles que soient les sanctions. L'appel ne pourra être rejugé qu'en fin de saison parce que les parties concernées ne seront que difficilement réunissables, les week end de GP vont se suivre vite et à des endroits très différents.  
 
Donc, sachant que le titre peut revenir à pilote Mc, est ce que la FIA va sanctionner ceux-ci sachant que de toute façon ils iront au bout ? J'imagine mal la FIA organiser la grand messe pour le sacre et se dejuger ensuite...

 
Ah ok.  
Ben perso je ne vois pas trop l'intêret de faire un jugement avec appel le 13  
Ils auraient mieux fait d'attendre la fin de saison ou alors la 13 mais sans appel comme ça été initialement prévu    

Moi ça me donne l'impression que ça arrangerait bien la FIA que les 2 titres soient remportés par Ferrari car cela leur eviterait de devoir attribuer un titre sur tapis vert... c'est pour ça que le 13 c'est le conseil de la FIA qui permet de faire appel et donc avec un appel au lendemain du dernier grand prix comme ça on attend de voir ce qui va se passer.
 
Au moins si Ferrari remporte les 2 titres, ils pourront appliquer leur sanction débile: McLAren et ses pilotes déclassés des 2 championnats comme schumacher avait eu en 1997.
 
Pff font chier quand meme ces ingénieurs avec leur espionnage

 
Moi j'ai regardé et pour la 2ème fois de suite, les EL2 ne servent à rien pour y comprendre qqchose. Il y a encore eu un drapeau rouge, bon pas trop long celui-là (10-15 minutes), mais comme en plus la voiture de Raikko était en réparation, et que Massa pilotait comme une quiche, qu'Alonso a pété un temps de fou quand la piste était au top mais que personne n'a essayé de le battre à ce moment-là, et que visiblement ensuite la piste était moins top, je sais plus où j'en suis dans ma phrase, bref, Alonso est bien parti c'est sûr mais pour les autres on ne sait pas où ils sont.

Qui lui meme roule avec le setup de schumi de l'an dernier

claudio31 on compte sur toi pour les pass VIP Monaco 2008

"Selon Marca, Fernando Alonso songerait à mettre un terme à sa carrière à l’issue de la saison, lassé par les polémiques et les pressions. Fernando Alonso est au bout du rouleau. Le double champion du monde en titre ne se plait pas chez McLaren, doit faire face à la concurrence de Lewis Hamilton et en plus se retrouve impliqué dans l’affaire d’espionnage qui touche l’écurie allemande. S’en est trop. Selon Marca, le pilote espagnol médite sur l'opportunité d'une retraite définitive à la fin de la saison."
 
Source : sport24.com

Et pendant ce temps je vois Hamilton qui se marre en se préparant.  

 
Le bluff....

Qu'il prenne une année sabbatique à la limite c'est crédible, que sa carrière ne soit pas très longue aussi, mais prendre sa retraite définitive maintenant, j'y crois pas du tout.

à part ça par rapport aux EL2 j'ai oublié de dire, ils ont montré l'ancien circuit avec son ring (d'ailleurs ils viennent de le remontrer), et Laffitte à commencé à raconter qu'il avait tourné dessus en sport proto, et qu'en F1 à son époque il y avait un ring comme ça sur je ne sais plus quel circuit, que c'était super, qu'il prenait son pied là-dessus. Et ce con de Malbranque qui essayait de lui faire dire que ouais mais bon c'était super dangereux, risqué, blablabla, alors que Laffitte avait l'air de vraiment avoir adoré ça, disant que tous les pilotes trouvaient ça super fun, etc.

Sinon les commentateurs viennent de dire, enfin Malbranque sans que les autres ne le contredisent, qu'une décision serait prise jeudi. Il n'a pas parlé d'appel.

Yeah, encore un bout de circuit décroché.

 
Si, ils ont dit pour l'appel, mais l'appel fera suite à la prise de décision du 13. Donc le 13, il y aura une sanction et surement un appel.
 
La fille du stand red bull (pas la blonde, l'autre)  

La réunion qui est convoquée est la même qui a pris la première décision au début de l'affaire (non-lieu), rappelle-toi Ferrari a fait appel de cette décision suivie par Mosley. Ce sera pareil cette fois, McLaren pourra faire appel et cet appel est suspensif. Si t'écoutes les branques de TF1 / Eurosport pour de l'info complète et actualisée, tu es pas sorti de la mouise.

à la fin Zabel a demandé si c'était possible que la saison soit pliée dès jeudi toussa, et la branque a répondu "oui oui". Pas parlé d'appel  

D'accord pour la fille  

Sinon Luca di motomozomolo là, il se prend pour un mannequin ou quoi, il se passe la main dans les cheveux toutes les 20s, ridicule  

PS : non, il ne se passe rien sur la piste

 
Bien sûr je ne prends pas ce qu'ils disent pour argent comptant, il est évident que McLaren fera appel.

bizarre cette décision! alors la fia qui avait saisi le tribunal (dont la décision est sans appel si j'ai bien suivi), l'en désaisit (parce que ça se resserre au cdm?) pour laisser à nouveau le conseil mondial juger l'affaire (avec possibilité d'appel). Ce serait pas pour voir selon les résultat final?
 
et là cette affaire de pilotes coupables c'est bizarre! Alonso et De La Rosa auraient échangé des mails à propos des plans de la Ferrari, mais pas Hamilton. Pourquoi Ron Dennis n'en ferait-il pas profiter Hamilton? Je me demande si la fia  n'a pas les preuves que tous les pilotes sont impliqués (même si c'est dur à croire pour Alonso), mais a décidé de ne pas traiter tout le monde de la même façon. On charge Alonso et on n'accuse pas Hamilton.  
Si Mac Laren a triché, les pilotes devraient logiquement être punis même s'ils étaient pas au courant parce qu'ils ont profité d'un avantage illégal (c'est un fan d'Alonso qui le dit, je l'espère pas mais si on respecte la logique c'est ça). Je me demande alors si cette histoire de mail entre Pedro et Fer ne sert pas à détourner l'attention : au lieu que le public demande la disqualification de l'écurie et des pilotes, il ne demandera que celle de ceux qui auront été pris la main dans le sac, soi disant, donc l'écurie + Alonso et Pedro. Comme ça, Hamilton est pépère.  
Je suis pas antiHamilton mais j'ai l'impression depuis longtemps que la fia veut le voir titré (en tout cas Bernie). Et on me fera pas croire que si les pilotes ont échangé des mails sur les infos de Ferrari, Hamilton n'y a pas participé.

accident de raiko !

Bam !
 
Drapal rouge.
 
Il a l'air OK.

Looooool il se barre genre super énervé, à fond, et les médecins sont obligés de l'attraper

Bah c'est pas ce week-end que Ferrari aura amélioré la fiabilité, vas quand même falloir faire quelque chose car c'est bien beau de dire "on a toutes nos chances", mais encore faudrait-il se les donner les chances
 
Enfin heureux qu'il n'ai rien eu

Laffite qui rale toujours sur les murs de pneus, là on a la preuve que c'est diablement efficace, et il a vite fermé sa g..... alors qu'il allait déjà commencé son sketch habituelle sur les murs de pneus déjà répété 1000x (et à tort vu ce qu'on a vu là).

Je ne vois pas ce qu'il y a d'efficace dans les murs de pneus, c'est surtout le choc sur le mur du coté qui a été sauveur.
Imagine le même choc sans avoir tapé à droite en tirant tout droit, il faut des vrais dégagement pour ralentir et surtout pas ces murs de pneus qui amortissent quedal.

 
il s'est passé quoi?

Vu le choc j'espère que le moteur n'a rien , car il est neuf en plus il doit tenir 2 gp  

On dirait que c'est l'arrière qui se dérobe.

 
C'est sûr qu'un peu plus vite et il se prenait des pneus dans la tête, pas super quand même. Déjà là il y en a un qui lui tombe dessus à la fin.

comme Burti

 
Il arrive encore au moins à 150km/h dans le mur de pneu, et ça le décélerre sec, en allant seulement au début du mur de pneu, ce qui veut dire que ça peut décélerer de manière efficace des F1 arrivant à vitesse bien plus grandes.

d'après les dernière news, l'accident serait dû à un sabotage de Nigel.S qui à voulu garder l'anonymat  

Lafitte vient de dire qu'on a toujours eu de magnifiques gp en hongrie

 
Bien sûr ! Sans les pneus il aurait peut etre une guibole en moins, déja que l'avant a morflé sur le premier mur du côté, j'imagine pas un autre mur de face apres. Et les dégagements ne servent absolument à rien quand la monoplace n'a plus les 4 roues au sol, ça freine rien et ça revient au même à la fin, faut un mur souple pour absorber au bout. Et je rajoute même que cette mode à la con des dégagements bitumés nous inflige les ciruits Tilke tous foutus pareil et condamne les pistes historiques où on ne peut pas reculer certains murs.

Les roues arrières se sont bloqués, à cause de la boite de vitesse ou des freins. Je suppose que c'est probablement la boite de vitesse.

Rotation Suzuka / Fuji à partir de 2009: http://www.motorsport-total.com/f1 [...] 90804.html

 
Caps de la fille ?