Reprise du message précédent :

TG

VTFFPHDM  

Euh

 
Heidfeld, Button, DC...
 
Note que dans les glabres, certains devraient essayer la barbe, genre RSC, je suis sûr qu'il ferait moins laid. Mais son fan club asiatique n'aimerait sûrement pas

 
Bouh le drapeau rouge pour Shumi  

Je suis pas sûr qu'on ait vu la même course en fait...
 
Perso j'ai vu un Alonso purement ridicule à tenter désespérément de dépasser son ex-coéquipier alors qu'il était au volant d'une moins bonne voiture, à l'inverse d'Hamilton qui a bien bagarré pour la 3e.
 
 

J'ai trouvé les freinages minables perso  
 
Pour ce qui est du chassis il y a un méchant manque de grip, faut voir la monte pneumatique mais vu que l'arrière a autant de mal à coller que l'avant ça doit pas être aéro...

J'imagine que tu l'as déjà testée avant d'affirmer de telles choses. Enfin, j'ose espérer pour ta crédibilité!

 
Non mais tu sais pas, la FXX est une grosse bouse, Alonso est une sous merde et nous on est tous des cons selon lui...

 
En même temps sur ce point, on peux pas lui donner tort
 
Le melon a fait une course à chier, comme il sait en sortir des gratifiantes, comme lors de ce GP. Il s'est encore fait laminer par son équipier, bien moins expérimenté, et on a pu le voir partir à la fautes plusieurs fois ce weekend. Plusieurs de ces déclarations sont à chier aussi Pis bon, la renault hein, spa une flèche, la McLaren est quand même à un niveau supérieur
 
J'espère que le retour en force de Ferrari fera qu'on se fera pas chier à voir Hamilton devant, car je pense pas que le melon puisse suivre la cadence du jeune anglais sans faire de fautes, tout en gardant sang froid et déclarations respectueuses, jusqu'à la fin de la saison.
 
Merci à Raikko pour ce splendide GP. Du grand art, tout comme Massa, qui c'est fait avoir par le trafic.  
 
Mes respects à Albers qui se démerde toujours pour pimenter un GP : comment va-t-il abandonner aujourd'hui?
 

Si tu le vois pas sur les vids, penses à aller voir un zieutiste
 
A chaque courbe elle part en sucette (= trains avant et arrière qui glissent), ce qui est symptômatique d'un manque de grip.
 
On aurait presque cru revoir le "sous-virage" de la 350Z façon miss Lafitte (digne fille de son père niveau commentaires pourris: elle parle de sous-virage et on voit un beau cul baladeur) passé le matin dans Auto-Moto.

 
Tu rigoles j'espère ? Alonso etait tout simplement à l'attaque pur et dur, et j'avoue que j'ai apprécié ses attaques ! C'est un des seuls pilotes à avoir tenté des dépassements !
 
Alonso ridicule, mais qu'est ce qui faut pas lire ici...
 
Edit : voila les meilleurs tour en course, tu comprendras peut être pourquoi il a pas reussi à doubler Fisichella sur la fin, tout simplement parce que celui ci avionait comme un malade (son meilleur tour dans le 70° et 5° meilleur temps en plus)
 

 
Mais vous êtes grave les mecs !   . Alonso est parti 10 et s'est retrouvé bloqué derrière des voitures ! Comment voulez vous comparer à Hamilton ? D'ailleurs malgré ça, Alonso a quand même fait un meilleur tour en course que Lewis ! Ce qui a tué la course de l'espagnol, c'est cette stratégie ridicule qui l'a fait rentré au stand beaucoup trop tôt !

massa la pleureuse , ouiiiiiin y fon,t qu'à me gener , s'pour ca que je gagne pas , tain il en gagne pas lui , aprés avoir ete gene par une voiture 500 metres devant lui il recidive ....
s'tun mauvais perdant non ?
 

 
extraordinaire double champion du monde!    
 
melonso part 10eme, des le 1er tour 2 out devant lui (donc il est 8eme) et il finit la course 7eme... (et il a encore fait plein de fautes en course)
vraiment pathetique comme mauvaise fois...  

Tu sais, 1 bon tour ça ne fait pas une bonne course...
 
D'ailleurs, dépasser 3 clampins dont Kovalainen qui a fini 15e et Trulli qui n'a pas fini, en fait il n'aura doublé grand monde...

Sauf qu'il fait une trés belle course mal récompensé, mais ça tu l'as pas vu on dirait bien

 
Toi ta pas suivi la bonne course
 
T'as vu au moins les dépassements couillus qu'il a été cherché ? Sa 7° place, il l'a doit seulement à la stratégie pourri que Mac Laren avait prévu. Sans ça, la 4°, ou 5° maximum etait envisageable

Je suis sûr que les programmes de gestion des stratégies de Ferrari intègrent le trafic (au moins dans sa partie la plus prévisible). Le reste, comme toujours, c'est de la loterie.
 
Il est dégoûté d'avoir été coiffé sur le poteau par un pilote qui gère un peu mieux le trafic que lui.

Non mais laisse tomber hein...
Certains font toujours tout dans la mesure avec un mec qui passe du statut de demi-dieu à minable en 15 jours.
Alonso est le seul à avoir animé la course et tenté des dépassements osés...

De toute facon ici, il n'y a que les voitures rouges qui peuvent faire de belles courses.    

Ben franchement, il a quand même fait des tentatives de dépassements et des dépassements Alonso.
Il a doublé fisicho, dans la ligne droite avant adelaide, alors que l'autre l'a quand même bien serré. Et il avait doublé également heifeld avant de se retrouver de nouveau derrière, à cause de la stratégie pourrie.
Sinon, Hamilton, aussi c'est pas dégonflé pour doubler kubica... mais ce dernier n'a pas été mauvais joueur et n'a pas fermé la porte.
Quant à Massa, je pense qu'il est toujours plus rapide que raikko (qui me convaint toujours pas cette saison), mais moins rapide que ce dernier dans le dépassement des retardataires. D'ailleurs, c'était déjà un exercice où il perdait aussi du temps sur schumi l'année dernière.

De toute façon pour toi, dès qu'il y a du rouge devant, ce n'est pas une belle course non plus  

Etonnant que les ingénieurs Ferrari n'aient pas pensé à t'embaucher pour leur filer un coup de main alors!

Bah voilà  
comme quoi y'en a qui arrive à faire un résumé objectif de la courses

Si c'est le cas (ce dont je doute), alors faut changer les stratèges au lieu de se plaindre  

En même temps, il était bloqué derrière je_sais_plus_qui. Je pense pas que ce soit forcément une bonne idée que d'y rester trop longtemps, autant avancer un peu le ravitaillement en espérant trouver des tours "clairs"

 
2 cas de figure :
- Soit il avait encore de l'essence et ils ont anticipé son 1er arrêt puisqu'il perdait du temps derrière Heidfeld qui était pas mal chargé. Il me semble d'ailleurs qu'il signe de bons chronos en début de 2ème run avec une piste libre pendant quelques tours donc c'était pas forcément une mauvaise chose que d'anticiper ce 1er arrêt.
- Soit il avait tout simplement une stratégie aggressive pour la Q3 et il s'est retrouvé piégé puisqu'il n'a pas pu remettre de l'essence à l'issue de la qualif. Et donc c'était un arrêt normal.
 
Dans les 2 cas, ce qui lui a fait le plus de mal c'est ce dernier relais de plus de 30 tours. Il a perdu un temps fou en début de run. Chez McLaren, ils auraient mieux fait de le laisser sur 3 arrêts comme Hamilton. Je suis sûr qu'il aurait fini devant Heidfeld et Fisichella.

 
Il a pas tord, il gérais bien sa course et quand il a du doubler des retardataires Raikkonen lui a fondu dessus - telle une glace au chocolat un midi au soleil
 

 
Attends il a fini 7ème ce sale noob, même ma grand mère pilote mieux
 
 
(humour )

Pour revenir sur le crash de GP2 :
http://www.youtube.com/watch?v=bfa8EyUDNKo
 
Vue inboard depuis un autre concurrent :
http://www.youtube.com/watch?v=fzRdShSpc2k

 
Les courbes de temps sont assez impressionantes quand même, elles montrent effectivement clairement qu'Alonso a été ralenti méchament par les voitures devant lui.
Course pourrie à cause de sa position de départ quoi

Un peu des deux, je pense.
 
Il avait forcément une stratégie aggressive car vu le format des courses cette années, le poleman est souvent le vainqueur (bon, pas toujours, je vous l'accorde, hier Massa a assez inexplicablement perdu la tête de la course). Et comme, de plus, Hamilton est plutôt en train de s'échapper, je vois mal Alonso se saborder en abordant la Q3 avec une stratégie ne lui permettant pas de briguer la pôle au nez et à la barbe de l'Anglais. Je pense donc qu'il était peu ou prou sur la même stratégie que Lewis. Son problème de boîte de vitesses aura tout gâché, surtout qu'étant en Q3, point de modification de la stratégie avant le début de la course.
 
Mais je pense aussi que les stratèges de McLaren l'ont fait rentrer un peu plus tôt pour ne pas qu'il perde son temps derrière Heidfeld ET pour ne pas qu'il ruine sa course dans une tentative désespérée.
 
Sinon je pense que sa stratégie était bonne. Le seul problème d'Alonso hier c'était lui-même. Il a acculumé de petites erreurs qui lui ont fait perdre le bénéfice de ses dépassements sur la piste et qui l'ont relégué en 7e position alors qu'à mon sens il pouvait largement finir cinquième.

Pas mal d'erreurs de sa part ouais, notamment avec sa citerne en début de 3ème run. Mais je persiste à penser que c'est plus dû à la stratégie foireuse de McLaren. Ils ont dû tout miser sur une sortie de la SC qui n'est jamais venue.
 
Faire quasiment la moitié de la course avec le même train de pneu et l'essence, c'est trop handicapant en début de run. Surtout ici. On l'avait déjà vu en 2004 d'ailleurs où pour tenter de contrer les 4 arrêts de MS, Renault avait utilisé le même style de stratégie que McLaren hier avec Alonso. Et ça avait complétement foiré.

En plus c'est un peu couillon de lui coller la moitié de la course à courir avec un train de pneu tendre... enfin, il me semble...

 
Non mais laisse tombé, Alonso quoi qu'il fasse restera pour beaucoup de monde ici une burne
 
Paypay aurait fait la même course qu'Alonso hier, ça se serait degorgé la nouille sec
 

 
Les mêmes propos de la part d'Alonso ça aurait fait 3 pages  

Paypay aurait fait le même depassement qu'Alonso sur Heifeld, cela aurait causé également...

 
Le mécano qui se fait dégommer: http://www.youtube.com/watch?v=juC5Hr-MvaA

 
tu veux dire qu'après avoir commencé par arracher le tuyau du ravitailleur il va continuer en s'attaquant au reste du stand la prochaine fois ?
 

 
C'est vraiment trés impressionnant (je découvre les images)   . C'est un miracle qu'il s'en sorte vraiment...

 
La vache !  

 
oups

Tes propos sous-entendent qu'il ferait lui-même le choix de partir.
Comment dire ... Je ne suis pas certain que les choses se présentent ainsi et à mon avis, on lui indiquera plutôt la porte qu'autre chose.
 
Le titre de l'article d'automoto365 est d'ailleurs on ne peut plus explicite : "Albers est dans de sales draps chez Spyker".

Autre truc assez "savoureux" :