Reprise du message précédent :

 
Donc Kova pour moi

Raikko, mais ça pourrait aussi être Massa au final.

(re)voté Fernand

Et Button il est où
 
 

J'ai re-voté Kimi  
 
Mais c'est bien d'avoir mis Schum. On sait jamais, un souci avec l'un des pilotes titulaires, il le remplace et pouf, un titre supplémentaire  

je vote kova, je sais pas, mais je vois bien ma rino favorite faire des exploit en 2007, j'aurai bien mis fisico mais fo etre realiste quand meme.
 
sinon outsiders :KIMI et alonso mais c'est pas une surprise la.

Je vote Kimi.
 
J'étais parti pour voter Alonso, qui avec sa moule hors du commun va peut-être avoir une voiture fiable ET peroformante, mais finalement non, choix du coeur.
 
J'ai quand même pas mal hésité avec "autre" pour Button. J'attends nainpatiemment la présentation de la nouvelle Honda et les premiers essais significatifs.

y'a plus de votes pour schumi que pour le melonso...  

merci
et c'était pas inutile

'tain oublié coulthard dans le sondage
 
bon, il a pas encore annoncé qu'il serair champion cet année

peut-etre qu'il commence à se faire une raison
 
sinon, voté kimi  

j'ai voté Shumi moi

montoya arrete de dire des connerie et reviens en F1 , schumi a raison tourner en rond sur un circuit c'est nul , fini ton année 2007 en nascar et reviens en F1  

 
Je pense que beaucoup de monde sous-estime Button, perso je pense que si Honda lui offre une bonne voiture il peut jouer le titre. C'est un pilote très propre peut-être pas aussi impressionant qu'un Alonso ou Raikko mais très régulier... On l'a vu, dés que sa tondeuse à gazon fonctionne il joue très souvent les gros points et les podiums et il n'a plus cette saison la pression "de remporter sa 1ère victoire".
 
Button c'est pour moi le Nicky Hayden de la F1.
 

 
Je veux bien que la course sur ovale soit assez technique, mais que c'est chiant à voir. J'adore Montoya, mais je regarderais pas le Nascar  
 
Je souhaite qu'il revienne sur sa décision et qu'il soit de nouveau en F1 en 2008 (chez Honda à la place de Barrik , de nouveau chez Williams ).

Voté Schumi....    
 
 

Ca depends quand meme de pas mal de choses , j'ai souvenir de  course avec greg moore ou zanardi et pablo ( donc pas les 35tonnes du nascar) sincerement quand les mecs sont burnés , tu t'ennuie pas .
voir meme (et sans exagerer) je pense que de la monoplace  sur ovale avec de vrais hommes , c'est moins chiant que la f1 des 10 dernieres années , ou l'on se conetente de pas gand chose pour jouîr , genre un depassement hors des stand et c'est byzance .
 
là ou l'on parle de risque , les mecs en indy qui tournaient à 370 de moyennes en savent quelque chose , quand tu tappe le mur en marche arriere ca doit picoter les cervicales.
meme si je reste fan de f1 , je dois avouer que l'indy des debut de mansell à la fin de zanardi etait une epoque fantastique  .
mais pour ca il faut du bon pilote et du repondant en face quand t'as que bourdais et le gros canadien ca fait pas le taf ..  
 
quand au nascar quand on vois des cam embarquée et que le mec a le coude sur la portiere ca me fait plus penser à des routier qu'a des pilotes ..

Je trouve ta comparaison mauvaise, le Nicky Hayden de la F1, c'est Alonso, puisque cela consiste à dominer tout le monde par une régularité excellente au guidon/volant de la meilleure moto/F1 du plateau, sans être donc le meilleur pilote en perf pure.

Je pense que Button est peut être le meilleur pilote actuel en F1, mais il faudra attendre de le voir avec une voiture au top pour qu'on puisse en être sur.

Button et Raiko sont les meilleurs à mon avis, et juste derrière Alonso et peut être Massa.

 
Je parlais des courses sur ovales en Nascar, en open wheel c'est spectaculaire mais limite suicidaire... Les jeux du cirque version sport mécanique.
 
De toute façon la monoplace US est morte avec la scission du CART.
 
Il y avait du beau monde à l'époque: Zanardi puis Montoya, Vasser, Moore, Castroneves, Tracy, De Ferran, Papis, Andretti, Fittipaldi, Fernandez, etc... et là je parle que de la fin des 90's...

alonso le niky hayden de la f1... on aura tout lu..
t'es le zidane de la comparaison aussi non ?

Tres drole a lire... sinon sur quel critere conciderez vous que tel pilote est meilleur qu'un autre ?

La capacité d'être bon dans n'importe quelle caisse.

Hum ok, et je repete ma question,c'est quoi les criteres de performance pour le determiner ?

imagine un peut aujourd'hui je viens de voir les chrono de jerez.

Jerez - 18/01/06 (chronos fournis par le circuit)
1. A. Davidson - Super Aguri - 1'19"628 - 145 tours
2. G. Fisichella - Renault R27 - 1'19"766 (+0"138) - 61 tours
3. N. Rosberg - Williams Toyota FW28B - 1'20"059 (+0"431) - 75 tours
4. H. Kovalainen - Renault R27 - 1'21"029 (+1"401) - 52 tours

Davidon plus rapide sur une super aguri que les deux pilote titulaire d'une top team ..C'est le valentino rossi de la F1 ma parole  

Je plaisante

Aussi, ça ne sert à rien de comparer des teams en essais privés

 
La saison est jouée, Davidson world champion 2007

 
Merde, va falloir éditer le sondage  

 
Personnellement ça me ferait bien marrer si ça se confirmait mais ... "Essais hivernaux ; c'est du pipeau !"
A part ça on peut commencer à se demander qui va prendre la place de Minardi en fond de grille et ça me plaît  
Je mise sur Spyker mais on ne connaît pas non plus les ressources de ce team .  

 
pas sur, ils auront un trés bon moteur.. Ca va se jouer à celui qui optimisera le plus vite sa monoplace, et pour ça, on peut juste dire que SuperAguri a une grosse carte a jouer.
 
Verdict en mars, c'est vraiment long la.

Si SA commence la saison avec le matériel de Honda de l'année dernière , je doute qu'ils vont rester en fond de grille et c'est pareil pour Toro Rosso car ils vont bénéficier des travaux de Red Bull . La seule équipe de "seconde zone " qui va partir de quasiment rien c'est Spyker : Nouveau moteur + nouveau chassis.
 
Ceci dit ce n'est vraiment pas très équitable quand on y pense

 
aussi sa sert a rien de comparer des pilote avec des voitures differente    

D'une année sur l'autre.

 
collector

N'oublie surtout pas de développer , tu pourrais passer pour une burne

y a franchement besoin de developper ? lol
 
tu a suivis le championnat moto gp ?
 
Allons les comparaisons de cette saison..
 
-hayden il a gagner si ma memoire est bonne,cette saison, un seul GP.
-Alonso 6 ou 7.
 
-Hayden a eu un seul abandon.Son principal rival le docteur en a eu 3.
-Alonso est a nombre egal d'abandon avec schumacher 2 partout.
 
a championnat egal, alonso est plus performant statistiquement qu'hayden et de loin..
 
 
conclusion, il n'y a pas de nicky hayden en f1
 
 

 
meme d'une année sur l'autre j'ai du mal a comprendre comment....

Et ? Vas-y développpe?

vivement la reprise pneus uniques, plus de shumi et de gros changements au niveau des pilotes

Un second test pour Bourdais en F1
 
A la suite des trois journées d'essais privés effectuées à la fin de l'année passée, Sébastien Bourdais n'a laissé que de bons souvenirs à l'équipe Toro Rosso.
 
Cependant, Gerhard Berger, le copropriétaire de l'équipe, veut le tester une seconde fois, pour avoir quelques confirmations...
 
"La seule question qui reste en suspens est que nous ne savons pas encore à quel point il peut être rapide. Un second test nous donnera la réponse," déclare Gerhard Berger, dans les colonnes du Auto Motor und Sport.
 
Gerhard Berger affirme encore que son équipe continuera à observer le pilote français, qui roulera encore cette année dans le Champ Car, et loue par la même occasion le sérieux de l'approche de Sébastien Bourdais.
 
Quant à Vitantonio Liuzzi et Scott Speed, ils n'ont toujours pas été confirmés dans leur rôle par Gerhard Berger. Toro Rosso est en effet la seule équipe à ne pas avoir officialisé son duo de pilotes pour la saison 2007.
 
Source : F1-Live
 
 
Il aime bien notre Français l'autrichien  

Ca fait surtout une bonne pub pour RedBull, désormais autorisé en France

http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 0443.shtml

 
ca y est, c'est fait? j'ai pas vu d'article dessus

Jusque là, la boisson énergisante aux capitaux autrichiens se voyait interdite à la vente dans l'hexagone. La faute à ce mélange détonnant de taurine et de caféine qui ne lasse toujours pas d'inquiéter les autorités médicales françaises. Pour 2007, la barrière sera levée et l'on pourra se procurer partout le taureau rouge. Ce dernier s'apprête donc à foncer, tête baissée, sur ce nouveau marché.
 
Et pour ce faire, l'enseigne va utiliser un de ses biais favoris, les sports mécaniques. Les préliminaires ont ainsi eu lieu avec les essais de Bourdais sur la Toro Rosso de Formule 1. Une écurie, au passage, qui n'a toujours pas officialisé ses pilotes pour 2007. Mais la perspective économique ouverte en France à Red Bull peut donner bon espoir au Manceau d'arriver enfin en F.1 pour 2008, ou plus tôt.