Reprise du message précédent :

 
J'ai rien compris ou la Q2 se fait à vide et seule la Q3 se fait avec l'essence du départ ? Dans ce cas on ne peut aps comparer.

Je me demande qui seront les véritables bouchons pour le 1er run. Les 2 Honda doivent etre légères, ca ne posera pas de probleme jusqu'au ravito . Fischella doit etre assez chargé, les 2 BMW vont etre aussi tres dures à passer (énorme perf de Kubica au passage).  De la Rosa ne devrait pas gener en debut de course.  Il reste les Toyota et la Williams de Webber. Ca fait quand même un mur assez important.

 
 
En quelques tours (le temps que tout se "mette en place" ), je prévois un Schumacher 7ème et un Alonso juste derrière
 
 
Après les premiers ravito on verra bien, on peux pas faire de pronos ni sur Schum ni sur Alonso

Je vois pas Alonso si proche que ça de Schumi au départ, je le vois à 4 places, et je pense qu'il ne reviendra jamais à - de 4 places de Schumi qui va potentiellement 5 dixième au tour plus vite, et surement plus en course car Alonso sera encore plus bouchonné.

Egalité en 2006 ca ferait avantage Raikko en 2007. Ou légerment supérieur en 2006, et égalité en 2007. Tu peux pas lutter contre le temps. Mais moi je lui souhaite de relever le défi. Ca serait un dernier challenge excepetionnel.  
 

Pas sur. Je me souviens des déclarations de Prost qui ne voulait ni Mansell ni Senna.
 
 

 
Oui les 2 premieres séances seulement se font à vide. On ne peut comparer les temps de Q2 et Q3 en effet par contre on peut comparer les temps de Q2 entre eux.

3000 for ever

 
Pas entre Alonso et Schumacher et les autres, ils savaient qu'ils ne passeraient pas en Q3 donc ils ont fait le maxi en Q2 pour leur position de départ alors que les pilotes jouant la Q3 peuvent se contenter d'un temps les y placant

Ca va étre le carnage dans le peloton demain, c'est tout ce qu'on peux dire

En regardant les chronos dans les partiels et en voyant les passages des pliotes en courbe, tu sais qui attaque ou qui assure un temps.

 
et on sait tous que MSC est grandiose dans ces moments la...

Au fait, il semblerait que l'image de MSC doublant sous drapeau rouge n'existe pas.
Hacquot en a parlé au début des essais....

 
 
Elle doit bien exister, comment les juges auraient...jugé ??
 
 
Me dites pas qu'ils s'en sont tenus à la version d'Alonso quand même ??

 
Bah non, sur une version de Flavio, pourquoi?    

Ben il y a bien des comissaires de piste.... Si c'est eux qui ont vu "l'incident"

 
oui,mais les vidéo, ca serait pas mal qu'on les vois nous, histoire de voir ce qui c'est réellement passé. De toute façon, comme le réglement la rappelé, il n'es pas mentionné si on peux ou non dépasser en essai libre sous drapeau rouge

Ferrari 4 ever...

A+,

ben ouais , j'ai quand meme plus confiance en un alonso qui double sur la piste , qu'un schum qui ne double ou que dans les stands ou avec le drapeau bleu...
pis alonso qui double schum sur ce circuit s'pas nouveau ...

Ca troll dur je vois.

Vu sous cet angle je veux bien être dans une Ferrari  

 
Aussi lourdingue que les trolls filés anti-Alonso !

 
trop trollesque pour répondre

 
 
Ca va ça va du calme, c'est Gilou hein,  c'est un vrai modo, de l'ancienne école, flippez pas comme ça

 
c'est des multis ?
s'koi un troll  ? je sais meme pas ce que c'est , en revanche les verités sur schum ......
n'empeche ca vous trou le fût  , que schum sâche pas depasser à la reguliere hein .....
   
 

C'est clair il a gagné 89 gp en depassant a chaque fois dans les stands  

http://www.youtube.com/watch?v=KzFD_aEVeAY
   
Beau coup de patin d'Alonso, Kubica a failli se le prendre, MS double bien et FA reaccelere aussitot...

 
Mon dieu  

 
 
Difficile de savoir s'il a ralenti exprès.... mais MS arrive fort en tous cas, je pense que même sans le ralentissement d'alonso MS doublait quand même....

 
 
Le problème n'est pas là, le souci c'est que tu raconte que Alonso sait doubler, ce qui sur les 3 dernières années n'est vraiment pas évident à voir
 
 
Pour la vidéo ça me laisse sur le cul, en réalité Schumi à doublé pour éviter Kubika (ortho ?) qui c'était fait bêtement surprendre par le petit merdeux : sans déconner, sur ce coup-là je l'aurai disqualifié direct Alonso. Une fois ça passe, deux fois faut pas abuser non plus, son coup de frein n'est pas justifié - ni justifiable
 
 
Vraiment ce mec est une plaie, bien plus que Schumacher pourtant loin d'être un saint
 
 
Huuuum pas sûr pour Alonso, même si le coup de frein n'est toujours pas justifiable

De toute façon, il double, il est en tort. C'est plutôt la sanction qui semble "étrange"

 
 
on voit surtout alonso roulant très doucement, et ms arrive comme une balle derrière vu la différence, le coup de frein d'alonso ne change rien.

Exactement. Et de toute façon rouler lentement sous drapeau rouge c'est normal. Sans compter que Schumi semblait être déjà devant Kubica quand celui-ci a freiné...

Ben doubler sous drapeau rouge = 2s de pénalité.

 
 
Schumacher arrive fort derrière et doit probablement se décaler. Mais c'est bien le coup de frein d'Alonso qui fait qu'il passe devant brutalement, sans oublier qu'Alonso derrière réaccélère comme une brute : manoeuvre intentionnelle ?
 
 
En tout cas deux secondes de pénalité pour ça, c'est...spécial
 
 
A la tête du client quoi, même si la faute en elle-même est répréhensible, mais y'a t'il faute si le caractère n'est pas intentionnel et provoqué par un autre pilote ??

Ce que j'aimerais voir c'est la position du drapeau rouge, voir si c'etait possible pour Schumacher de le voir. Parceque  sur la vidéo il mérite surement pas une pénalité.

 
Comme par hasard...  

Schumi est en tort là même si ce n'est pas interdit de doubler sous drapeau rouge, simplement interdit de rouler vite, ce que Schumi a fait vu qu'il a mis 48s pour faire le S3 sous ce drapeau rouge.
 
Par contre, pourquoi Alonso donne un gros coup de frein en sortie de virage ?!?
 
Kubica aurait pu l'enfoncer, franchement, ça méritait une pénalité en plus ça !
 
Foutage de gueule tout ça. Sur le week end, Schumi a le malheur de doublé au ralenti 2 autres voitures au ralenti sous drapeau rouge, il se prend la même sanction que Alonso qui met 2x en péril l'intégrité des pilotes, et double une fois sous drapeau jaune !
 

A Melbourne sous Safety Car en course, Heidfeld se fait doubler par 2-3 voitures, aucun n'est sanctionné.

 
C'est ça qui est vraiment "étrange"... ce manque de justesse dans les sanctions les rends complètement dénués de sens...

 
Ce n'étais certainement pas important pour le "Show"... ni MS ou Alonso...  

 
48s pour faire le S3, il a roulé lentement là. Quand on voit ce que font certains pilotes en course près d'endroits où il y a eu des accidents, et donc sous drapeau jaune, faut pas rigoler là.

 
et toi ca te trou le fût qu'il remonte si vite au championnat