Reprise du message précédent :

Wiwi en depression.

Aston pas dernières
 
 
Alonso en Q2

Oui dans 45 mins il y aura une pole

Bon c'est un autre monde pour Aston vu la bouse qu'ils avaient mais ça reste toujours très nul d'être au niveau des Haas pour ALO et des Wiwi pour STR
Quand tu compares à Audi qui est probablement l'écurie la plus comparable, ça fait très mal

Aston finira 5e force de la saison.
Avec le nouveau moteur Honda + les nouvelles évolutions qui arrivent sur les prochains GP.

oui y'a encore pas mal d'évos prévus pour Zandvoort jusqu'à Bakou
 
+ y'aura les corrections ADUO de Honda (là c'est encore le moteur version Australie)
 
comme le dit Newey, ça se battra pas le haut du tableau, mais l'objectif c'est déjà de marquer des points à la régulière (à Monaco c'était la choune hein) et après ils verront en 2027

 
mais il a grillé toutes ses munitions, plus de sets neufs dispo. Source Ruth Buscombe sur F1TV.
 
Encore un peu de taff chez Aston donc pour pouvoir rivaliser proprement avec les autres, là il a fallu faire tapis pour passer juste en Q2.

pas sûr que les pneus softs servent en course de toute façon, donc autant tout miser en qualif

Les mecs avaient du mal à rentrer dans les 107% encore la semaine dernière, une Q2 c'est inespéré pour eux

 
 
C'est bizarre d'avoir les Ferrari qui se qualifient en médium. Ils vont démarrer en tendres ?

 
Oui et ils n'ont surement pas beaucoup d'espoir pour la suite de l'épreuve aujourd'hui mais il va falloir être capable de conserver un peu plus de trains pour au moins se défendre en Q2 la prochaine fois.

 
pas de départ en softs logiquement, ils ont dû faire ça pour garder des trains pour la pole en Q3
 
pour la course, ils feront choke (comme d'hab ) avec leurs pneus médiums usés

aie, le spin

C'est pas très stable chez RBR...
 
Edit : Ah bah Isack confirme mon post...

Chaud Hadj

STR a jardiné dans son dernier tour, il pouvait peut être amener la deuxième voiture en Q2 aussi

Pas dégueu Linblad cette année dans la VC quand même.

Kimi qui met encore une petite claque a Russell
 
Lewis avec les tendres o_O

 
et ça sans avoir de grip  

Très bon comme rookie oui. LAW fait un excellent taf aussi. Très bon lineup chez VCARB, ce serait une bonne idée de le garder mais la stabilité c'est pas vraiment la philosophie de RB

Charles a deja perdu "le truc" qu'il avait trouvé???

Tain la gueule de la comparaison entre ANT et HAM C'est pas compliqué, toutes les lignes droites c'est ANT, tous les virages c'est HAM

LEC blanchi pour le drapeau jaune, on a eu chaud
 

 
il a dû lever le pied à cause du tête à queue de HAD dans le dernier secteur

 
Leclerc a surtout levé le pied à cause du tête à queue de Hadjar

Je sais pas comment ça va changer maintenant que Marko gère plus ça.

 
Ah ok, j'ai zappé son tour

Ils peuvent s'estimer heureux d'avoir ALO chez Aston...

Aîe Kimi, tour annulé

Kimi n'a plus de temps  

Ça reste un pilote du niveau de Gasly ou Ocon aujourd'hui.

Soit un pilote du niveau classique/moyen en F1. L'anomalie c'est Stroll

temps de ANT annulé... alors peut-être

NOR encore 4 dixièmes de mieux, il est en forme !

Nono le costaud décidément

11- Lawson
12- Gasly
13- Colapinto
14- Bortoleto
15- Ocon
16- Alonso

...et il a fait un temps de merde derrière.

Norris on fire, comme même  

Après cette année, maintenant que c'est officiellement mis en avant par les équipes par rapport aux logiciels embarqués depuis les dramas de SPA, je serais moins radical sur la comparaison entre équipiers pour savoir qui fait quoi et comment ça permet d'être devant ou derrière...
 
Quelle que soit l'équipe, on sait pas vraiment qui est servi ou desservi et pourquoi, les pilotes subissent et les ingés théorisent alors en qualif, ça peut vite faire la différence.
 
 

ALO moins bon des voitures en Q2... mais le chrono est proche de OCO et BOR, y'a de l'espoir pour après les vacances

 
 
Ça reste Honda, il peut y avoir plus de puissance mais aussi plus de vibrations

Ils étaient pas limités en puissance à cause des vibrations justement, ça s'est réglé ?