Reprise du message précédent :
effectivement, je n'ai pas encore pris le temps d'essayer mais la cire chaude c'est le stade ultime

C'est le principe même de la cire, ça produit des boulettes / dépôts proportionnellement à la quantité de crasse rencontrée, vu que le "nettoyage" des saletés fait partie de ses propriétés.
Une chaîne parfaitement propre cirée / squirtée et sur un home trainer en intérieur, ça dure hyper longtemps et les boulettes mettent beaucoup (beaucoup) de temps à apparaître.
La même chose en vélotaf / environnement urbain, ça va beaucoup (beaucoup) plus vite, et c'est pour ça qu'il faut en remettre plus régulièrement (toutes les 300 à 500 bornes je dirais).
 
Ali

Même estimation de mon côté, quand je borne (beaucoup) en vacances et que flemme de nettoyer la chaîne à fond = je me contente de bien essuyer le surplus au chiffon, avant de remettre du Squirt.
Et ça le fait bien sur 1500-2000 km  
 
Avec de l'huile classique c'était pas trop la même (= cambouis plus difficile à retirer, même par temps sec car y'a toujours des trucs qui traînent dans l'air ou sur la route ).

Et mettre un coup de chiffon sur la chaine régulièrement pour enlever ces surplus de boulettes.

Le bain de cire dure tout de même plus longtemps, et les boulettes qui se barrent sont plus propres / moins visibles. Mais après un passage g33kerie / hype chainwaxing, j'ai un peu la flemme désormais  

Ali

suffit de faire du batch cooking waxing, je fais ça par trois, comme ça j'ai toujours une chaîne de rechange waxée pour faire la rotation tous les 1000km.

Pas con ça.

tu n'as que 2 vélos  

Ali

je parlais par vélo J'ai actuellement 6 vélos actifs  

Endurance chip Silca testé et approuvé.  
Ça permet d’espacer les bains de cire.
De 250-300 à 500+km.

 
Ca va faire un an que je tourne avec.
Je ne suis pas à 2W près (et je ne suis pas capable de mesurer l'eventuel perte) donc ca va nickel.
J'essayee de tourner tous les 500km.

Du coup, à ton rythme, 3 chaines, ca dure dans les 20 ans/vélo

Du coup le passif dans le couple c'est toi ?

 
Je sais pas où tu roules, mais sans endurance chip, je fais bien 300km en gravel humide. Entre 300km et 500km en gravel sec.
Donc les 500km sur route j'imagine que ca devrait être assez standard sans chips  

On va dire que c’est du doigt mouillé. Quand la chaîne devient + bruyante j’estime que je dois re waxer. Maintenant j’ai peut être tort  

Moi je squirte environ tous les 150-200 km, parce que j'aime que ma transmission soit smooth. Je nettoie pas la chaîne, ça me saoule

Pareil, j'en suis à 300 bornes sur le gravel sans signe de faiblesse, donc sur le route ça va durer super longtemps.

Bah oui, sauf que j'aurais changé de vélo ou au moins de transmission avant du coup  

Mais en vrai j'ai les mêmes chaines entre VTT, gravel, commuter, route et Zwift bike donc ça va, je dois avoir 5-6 chaînes je crois, y'a 3 longueurs différentes si je me souviens bien (SRAM Eagle 12v).

tu n'as pas du T type sur le vtt?

non, la question s'est posée au moment de l'achat de la transmi, et puis je suis tombé sur une affaire de guez et je suis parti sur du AXS non Transmission, qui fonctionne déjà de manière irréprochable pour moi. En plus c'est plus léger

Après, pour nettoyer chaine / cassette / galets chargés en cire, l'eau chaude et la brosse fonctionne bien entre 2 gros nettoyages.
Il n'est pas utile d'enlever toute la cire avant d'en remettre.

 
si
j'ai pas pu réaligner du coup

Ah
Ben direction vélociste du coup, tu peux pas continuer avec des freins qui couinent  

La route d'accès au pré de Madame Carle, détruite durant l'été, ne sera pas reconstruite

https://www.lemonde.fr/planete/arti [...] _3244.html

Décidément, la montagne devient de plus en plus hostile. Les routes non essentielles vont de plus en plus être abandonnées...

Putain j'adore cette montée  
Cet endroit  

J'ai la belle famille en bas à Pelvoux, ça devient difficile depuis quelques années avec les routes coupées 2-3x par été.

Je vois chez moi, ils ont réouvert le grand colombier depuis Culoz après 4 mois car y'a des priorités ailleurs et on sait qu'aux prochaines pluies torrentielles ça va être rebloque

Possible en gravel, nouveau vélo en vu?

Voilà l’Agree 2027.
10,4 W de gagnés  
 

 
Je préfère la ligne de l’ancien
Ça risque surtout d’être introuvable jusqu’en 2027

10 W c'est la différence entre le premier et le second. Comme le disait Senna, le second est le premier des derniers.

tu as cette version dans pas mal de taille:
https://www.bike24.fr/produits/9592 [...] duckgo.com

Depuis le temps que les vélos gagnent 10W par an, normalement aujourd'hui ils devraient rouler tout seuls  

C’est le 2026 !  
On le trouve dispo pour la rentrée, le 2027 faudra attendre 1 an quoi...  

 
Dont 8.5W rien qu'en modifiant la largeur du cintre ?
 
Je connais cette technique de mesure. Giant Propel.  

La sacoche de top-tube à boulonner entre les cuisses, c'est élégant côté design mais pour sortir un truc à la volée en roulant on oublie.
Et 36mm de dégagement pour un vélo d'endurance en 2027, c'est pas rhédibitoire mais c'est vraiment le minimum.
Brayf, next.

C'est beau en photo

Vu que tu préférais la ligne de l'ancien oui j'ai mis l'ancien

C'est pas pour mettre tes pattes de fruit oui.
Ça "compense" l'absence de rangement interne.
Et chez cube ils sont conservateurs sur les clearance, mon agree était donné pour 30 et le 33 passait, j'ai même pu mettre un pneu en 36

Je le jetterais pas direct, mais second choix oui

Pas d'oeillets de top-tube

Pas besoin avec une sacoche tailfin
Et le cadre est UDH, ca c'est bien aussi

Alors qu'il suffit de mettre un moteur dans le pédalier/moyeu...