Reprise du message précédent :
Ou dans le cas d'un triathlon avec une Forerunner 910XT (mon sujet préféré) ca permet au moins d'avoir la distance parcourue.
Semblerait que depuis la dernière maj (2.70) la FR n'enregistre plus le GPS après un multisport qui commence pas une nage "OWS"    
https://forums.garmin.com/showthrea [...] sport-mode

 
Suffit de pas aller vers l'Italie.  

 
Pour le capteur de vitesse, je le trouve presque indispensable, par exemple pour traverser des zones boisées. J'ai testé sans, et le garmin affichait n'importe quoi dès que la route était bordée d’arbres un peu haut, ce qui est agaçant quand on tente un KOM    
Pour la cadence c’était plus gadget pour moi au départ, ça m'a longtemps juste servi d'indicateur pour gérer mon braquet. Mais maintenant que je fais pas mal d'exo de force/vélocité, je le trouve indispensable!

Merci pour vos réponses    
 
Je rejoins vos avis sur la précision de l'affichage de la vitesse instantanée, si je le remets ce sera principalement pour ça.

 
Elle est correcte tant qu'il n'y a pas de tunnel. Il y a moyen de les éviter en passant par la droite et une montée, plutôt que de passer par cette route.  

Hello !
 
Je recherche un VTC pour faire de la rando sur route cette été (400km) et je voulais savoir si vous connaissiez les vélo Stevens ?
 
Voici un d'occaz près de chez moi, vous en pensez quoi ?!    
 
http://www.leboncoin.fr/velos/486856789.htm?ca=1_s
 
Merci !

 
Ah mais c'est vous deux pour l'aller, j'avais prévenu.

je peux pas monter le capteur de vitesse du garmin a cause de la gaine de frein a disque qui passe sur la base
 
ca se passe comment d'ailleurs avec les garmin si on a plusieurs vélo avec plusieurs capteur? il est capable de selectionner automatiquement la taille en fonction du capteur qu'il reconnait?

J'ai un vélo de route équipé en 39/53, je pars vivre à la montagne, à priori il me faudrait un 34/50 si je ne me trompe, le problème est que selon mon père (qui s'y connait bien mieux que moi) on ne peut pas monter ça sur mon système qui ressemble à ça :
 

 
- As t-il raison si cette image suffit pour le voir?
- Si oui il faut changer quoi, le pédalier, tout le dérailleur? J'en ai pour combien environ si je veux mettre un truc correct mais pas forcément haut de gamme?

non on peut pas, faut changer le pédalier

l'entraxe des vis des plateaux en 130, pour descendre a un plateau de 34, il faut un pédalier en compact en 110.

pour le reste rien a changer

un pédalier haut de gamme en occaz, c'est dans les 150-200€, avec la revente du tien, ca fera pas une grosse dépense
et bien sur plus tu descend, moins ca coute...

pédalier+dérailleur avant, ça doit suffire  

http://www.kompressor-bike.com/fr/ [...] -gris.html
 
meme gamme que ton derailleur ultegra (tu es bien en 10v ?), avec boitier livré, tu raccourciera juste ta chaine, et descendra un poil ton derailleur

 
FYP

j'ai répondu vite pour pas me faire griller

 
Bon ba rapide et efficace, merci les gars, oui j'ai 10 vitesses, y'a plus qu'à regarder comment on bricole ça mais je vais mettre mon expert de père que je vois la semaine prochaine à contribution

on peut toujours récupérer le dérailleur avant pour le passage au compact?

dans 95% des cas ouais

OK

attention toutefois à la longueur de manivelle.
D'ailleurs comment choisir sa longueur de manivelle. J'imagine que çà dépend de l'entrejambe, mais plus précisément ?

 
Ça ne se règle pas dans les paramètres du vélo ?

 
Il me semble que oui... tu peux programmer trois vélos différents avec chacun son capteur (reconnu par son identifiant ANT+).
J'ai fait comme ça sur le VTT et mes deux vélos de route, ça demande un peu de temps au début mais après ça roule

je songe à mettre un triple sur mon cross pour ma part, vu que j'ai possibilité de squatter dans le morvan l'été , je suis avec un FSA Omega Compact - 50x34 et un dérailleur sora qui m'a l'air adapté au triple puisqu'il faut deux impulsion pour monter ou descendre les plateaux, c'est possible de procéder à l'opération ?

Récit du voyage d'un pote dans les Alpes : http://demo.ovh.com/download/aa488 [...] i_2013.pdf .

 
  watzefeuque ?  
 
40 km et 1000 m de d+ par ici, un col de 3 km à 8% de moyenne monté en 34-24, le passage à la cassette 11-28 m'a motivé à forcer davantage, ça commence à payer  

?
Son vélo chargé doit peser bien lourd même si il doit valoir le prix d'une Logan...

J'ai pas fait le calcul mais ça fait un paquet de kilomètres et un sacré paquet de d+ non ?  

Ouep, il a voulu faire le plus de cols durant ses vacances et voyageait avec ses (quelques) bagages d'hôtel en hôtel.

il manque la trace sur une carte pour se rendre compte du chemin parcouru et des difficultés rencontrées.

Le connaissant il voyage avec des cartes Michelin comme en diagonale.

 
Stevens est une bonne marque Allemande, tu peux y aller les yeux fermés
 
Bon sinon ca y est enfin
 

petite sortie casse pattes après le taf.  

Tu as arrêté tes sorties à 30 de moyenne nono ?

On redescend souvent sur terre en mettant un gps après avoir mis un compteur.

sur une sortie quasi plate  30 de moyenne c'est faisable même en solo
mes sorties sont principalement axées D+ depuis quelques temps.
minimum de bornes et max de D+
Je ne fais quasiment plus de plat.
Rouler seul n'aide pas mais je trouve ça plus fun.
2h30 à 3h30 avec 1500 à 2000 m de D+
Au lieu de borner + 100 km et récupérer sur le plat entre les bosses
cette semaine 10 000 m de D+ de programmé si j'arrive à sortir après le taf jusqu'à vendredi
 
faudrait comme à dubaï qu'il nous construise une montagne en RP

En tout cas de tels boucles ce doit quand même être chiant.

faire une longue bosse deux fois je dis pas, mais la faire 10 fois;;;

Surtout sans objectif de compet ... Je fais en général une sortie de ce genre par semaine (5/7 fois la même bosse d'affilé), mais je considère ça comme du 'travail'  ( ) qui doit payer ensuite en course.
 
Avec Nono c'est toujours les extrêmes Il y a eu la période avec 4 heures de HT par jour, puis les 180 bornes quotidiennes avec les relais à 50 à l'heure, et maintenant les 10000 m de D+ par semaine   , le tout présenté comme une sorte de corvée d'après les CR    
 

 
C'est ce que j'ai du mal à comprendre. Rouler autant je veux bien, même par tout temps sans trop faire gaffe à la météo. Mais se plaindre à chaque sortie.

Bonchour
 
Comptant me mettre tranquillou au vélo de route (en rajout à la CàP, pour viser du triathlon...ou déjà changer un peu), j'ai parcouru un peu les dernières pages du fil, et vous semblez déconseiller Culture Velo pour les achats.
Du coup, comme je vois que certains sont dans mon coin du 78 (Crespières ), vous auriez des vélocistes à me conseiller? Sachant que j'y connais queudalle ou presque en mécanique du vélo, que je suis motivé, et que j'aime bien les zolis vélo