Reprise du message précédent :
À propos de Sram, j'ai donc commandé la cassette 11-36 conseillée, mais je pense que j'ai oublié un détail. Ma roue libre est pour du Shimano 11v, j'imagine que je dois prendre un adaptateur ou un des spacers, non ?

ca depend sur le CRL est en 11V road (avec spacer) ou 11V tout court

 
Tu m'étonnes pas pour le monde au Galibier, c'était de quel côté l'ascension?
 
Granon il faut le faire le matin au levé du soleil, tu seras au frais car le soleil sera derrière, t'auras moins de circulation aussi, pour la descente oui c'est pas simple car route pas large et beaux pourcentages.

Etrange
Tu en es content ?
 

Clearance max 30mm —> éliminé    
Je dois avoir une vingtaine de modèles dans mon tableau, il n’y en a qu’un qui sort tout en vert
 

Spacer fourni de mémoire. Ou alors tu enlèves celui fourni avec ta cassette Shimano, je ne sais plus. Mais je n’avais rien racheté.

Juste pour le plaisir de rouler sans faire de D+ ce matin et profiter du beau temps et de la température idéale au départ  
 
100km de plat    
C’est sympa les berges de l’Isere mais à un moment ça lasse
 
Et forcément vent du sud pleine face et 36 degrés quand il a fallu prendre le seul dénivelé de la sortie (300m de D+)

 
ça va être sympa, du coup ya moyen de faire un build bien léger typé montagne sur ton tcr

La montagne je sais toujours pas ce que c’est  

Oui très. J'étais sur un synapse en ultegra meca 11v auparavant (je sais plus quelle année, 2019 peut être).
Globalement le vélo est tout aussi confortable, même sur du long, mais bien plus réactif. Peut être simplement dû aux roues carbones.
Mais très content de mon achat, qui correspond bien à mon utilisation

Merci du retour

Perso les rares fois (une fois par an pendant plusieurs jours et plutôt moyenne montagne, au moins t'as personne   ) où j'ai fait de la montagne, j'ai trouvé ça très sympa (à mon niveau).
Faut juste avoir les braquets et ça passe. C'est nettement moins dur que le vent je trouve car au moins la montagne tu sais quand tu bascules, le vent t'en chie et parfois il tourne et t'as 0 paysage

Depuis Briançon et le col du Lautaret.
Il y avait clairement moins de monde qui venait depuis la Maurienne mais le sommet était plein à craquer.

100km pour 150m D+ hier  

105km/400m de D+
 
Cette platance à faire déprimer un Guez

 
Groupe di2 s'il te plait

C'est plutôt 4000 ces jours ci

Non. Tu as un CRL 11v classique (ou "route" ). Contrairement à la K7 Shimano 11v 11-34 qui est creusée à l'envers du gros pignon (il faut un spacer sur un CRL 11v et elle passe nue sur un CRL 8/9/10v), la SRAM 11v 11-36 a une largeur complète de CRL Shimano 11v.
 
Ali

 
Je suis allé par chez toi l'autre jour.... j'ai pas senti le vent à l'aller....    
 

Le D+ c’est la vie, à ce qu’il paraît
 
Mais juste envie de tourner les jambes ce matin

si tu prends ca pour les BRM, tu seras aero et ca bougera pas d'un pouce, et ca s'enlève completement en quelques secondes
https://www.tailfin.cc/aeropack/
 
Pour le prix, rappelles-toi que tu vas prendre un vélo à 8000€
 

tu as des liens, j'ai vu pour l'instant que des vidéos dithyrambiques

Clairement pas foufou la clearance, le nouveau attain est mieux pour ca.
 
sur le agree, j'ai mis des GP5000 en 32mm, sur des jantes en 23 interne et hookless, ca passe tout juste
 

 
Kono à un budget de 5000 (occasion).
 
C'est pas du tout le même usage, là on parle d'une sachoche (petite) de TT pour y mettre des gels/barres avec peut-être le téléphone, rien à voir avec la sacoche linkée.

 
Col des Gondrans pour les hommes.
Pas de circulation.
Même début que l'Izoard mais avant Cervières, posez vos couilles et tournez à gauche.
https://www.google.com/maps/@44.883 [...] FQAw%3D%3D
 
 



 
C'est surtout pour le documenter car on ne sait pas grand chose sur les internet.
Y a qu'à voir les com entre le délire marseillais et la faiblesse parisienne ici :
 
https://www.alpes4ever.com/france/h [...] -gondrans/
Cité une fois sur le topic dans un échange Den's05 <-> Muira et c'est tout.
 
C'est bitume.
 
 


 
Sauf que le bitume a disparu sur qq centaines de m à chaque fois que les lacets traversent cet éperon rocheux.
Avec les standard de pneux actuels, je vois pas le pb.
On a des cuisses pour lever son cul  
à la montée et à la descente  
et on utilise ses freins à la descente.
 
 
Faut un peu réfléchir sa ligne quand même    
 

 
Et au niveau d'un éboulement sur le haut qui a été très bien retravaillé billard.
 
 

 
Finalement, on arrive au 2km de piste au sommet annoncé sur le profil  
C'est l'ancienne zone mili avec les baraquements.
Et on ne sait pas trop où est le col.
 


 
Les VTT surtout montés depuis l'Italie en télésiège vont jusqu'au fort de Janus.
 

 
Ca traverse VTT ou gravel sur Montgenèvre en Italie.
Redescendu par la montée
et fini de tuiler vers les fonts de Cervières.
10km de route cul de sac, zone pastorale ouverte, zone blanche sans réseau et magnifique.
 

demander une pochette pratique pour mettre la bouffe et le téléphone devant et se retrouver avec un tailfin, je vois pas trop le rapport

Je suis tout à fait OK que les bolt on sont mieux, mais tu dois quand même arriver a trouver une pochette a scratch qui tient bien et pas éliminer un vélo pour ça.
La restrap semble bien, j'ai une shimano qui ne bouge pas aussi :
https://www.rivercitybicycles.com/p [...] -26429.htm

Perso pour les vélos de chrono, je prends des zipp, il y a trois tailles, je fais deux trous au bon endroit, une plaque imprimée 3D au fond pour rigidifier, et j'ai des bolt on pour 15 balles  

 
j'aime pas le rouge et le gris

En montagne, t'as pas mal de vent aussi par chez moi, en montée et en descente suivant les endroits, et toujours contre ).

Bon, si je pars sur un vélo assemblé à la maison, qu'est ce qu'il faut commander ? :
 
- un cadre
- des roues / pneus
- un groupe complet (freins, dérailleurs, plateaux, k7)
- un poste de pilotage + guidoline
- pédales
- selle + tige de selle
 
Vous voyez autre chose ?

 
Je t'ai dit que tu pouvais faire livrer chez moi.
La frontière est à 500m, tu dors à la maison et part à 3h du mat pour rentrer chez toi, ça te fait une diagonale non?

 
Des vis, entretoises, bout de plastiques divers et varié, du scotch, des trucs pour boucher des trous, des adaptateurs pour à peu près tout, du scotch et des trucs en plastiques (que tu trouves pour 42 rappen sur aliexpress ou 7 euros en boutiques)

ok, j'ai lu un peu vite, désolé

mais pour les top tube, la tailfine toptune tient parfaitement aussi
J'ai rien vu de mieux pour l'instant.
En sans bold-on, ca donne tailfin >> apidura > restrap

Des disques de freins aussi non?

C’est pour les lâches

Pe pas oublier les outils spécifique pour assembler le matos.  pince coupe gaine, purge système de frein hydrau, etc etc...
Rien que pour la fourche: coupe-tube, insert de l'etoile et de la courone.    
 
On peut faire avec le systeme D . mais bon  chacun sa methode.  

 
   
Après pour l'insert étoile, c'est pas nécéssaire voir c'est pas conseiller sur le carbone, vaut mieux mettre un expandeur.
Pour le coupe tube, tu peux faire à la scie aussi, et pour le carbone, le coupe tube c'est pas bien
 
Après les outils spécifiques type pour le boitier de pédalier, ca ressert toujours après, mais ca fait un cout supplémentaire au départ

Plus envie de m’embêter avec ça
 

Une couleur par an et par modèle, va pas falloir trop faire le difficile    
 

 »Ponchour Monsieur, c’est à vous ce choli félo ? Vous afez la facture ?   »
A tous les coups c’est pour moi
 

Non mais les trucs qui tiennent avec des straps et des rilsans « ça bouge pas sur ma mère », j’ai donné. J’ai essayé le zefal Gizmo, c’est de la merde. Le seul truc qui bouge pas, c’est un truc boulonné direct dans le cadre  

Et donc tu demandes un remboursement de tva au pire

Sinon la douane quand tu pars de chez moi
https://maps.app.goo.gl/82QSQfNDfAE9KJMM6?g_st=ac

Si tu vois quelqu'un tu me dis

Pour couper le carbone à la scie, ne pas oublier le masque anti-poussière.
 

Merci pour les détails.

Tu as aussi la fin de la vallée de nevache qui est fermée aux voitures en journée et qui est très sympa , avec éventuellement le col de l'echelle
Le granon, faut le faire en gravel et descendre de l'autre coté pour éviter les voitures
Mais il y a bcp de monde qui y monte en voiture?

Oui, alors je sais pas combien coute ton modèle, mais là bon, on est quand même sur le haut de gamme
Mais oui, comme tu dis, les vis, c'est quand même top
C'est ce que j'ai sur 2 vélos à la maison et clairement ca bouge pas
Tu peux même écraser les sangles des autres sacoches dessous
 
Tu as reperé le supersix X?
A priori, même géo que le supersix, mais avec des plus gros passages de roues
https://www.cannondale.com/fr-fr/bi [...] -3-c17105u
 

oui, c'est mieux    

Kono, prends toi ça https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] mc=8738470
et tu fous un dérailleur xplr derrière avec cassette 10-44
Montage haram chez sram, mais ça fonctionne (le pote avec qui j'ai fait 10 jours de vélo récemment a ce type de montage)

Double et 10-44?

Oui

Ca passe sans grougner?

Il y a une version direct en xplr chez d4 non ?