Reprise du message précédent :
Depuis janvier (enfin pour l'avant) je suis en Reflex. Elles sont vraiment pas mal. Faut voir ce que ça donne les Ambrosio maintenant. Mais je pense les reflex plus solide (entre les F20 et Nemesis).  

 
   y'a de fortes chances que je parte là-dessus pour remplacer mes Neutrons... même si je les monterai en tubetype dans un premier temps (en attendant les Ultremo tubeless ).

 
Chez stevan11 ?  

kayou en vend une paire, quasi jamais servie

Pour me prendre une paire de 88mm de haut pour les tri

Faut que je change le corps de roue libre de mes Fulchrum aussi...

 
bon, j'ai commandé un roulement chez Dr Cannondale, ils doivent bien savoir ce qui correspond
il m'ont envoyé un TH Industries 1,5' ACB 36°x45°
 
je me dis que ca doit marcher aussi, sauf si quelqu'un y voit une objection qu'il me prévienne avant que je loupe un virage

je suis en ultremo + chambre latex, c'est top    

 

RCA bikes plutôt, j'ai un bon feeling avec lui (et les taros tiennent la route).

 
C'est pas bien compliqué... à condition que le CRL ne soit pas grippé sur l'axe (et là... c'est marteau + cale en bois + huile de coude pour sortir le bazar ).

pour un débutant, c'est bon des pneus michelin lithion 2 ?
 
vous changez le fond de jante a chaques fois ?
 
pour 105 kg, vous gonfleriez a combien, 8 bars ?
 
j'ai fini avec mes questions de newb

 
Il n'y a pas de pneus pour débuter. Je dirais non pour le grip. Dès que c'est un brin mouillé ça part en cacahuète. Enfin tout dépends ce que tu recherches, mais en rapport qualité prix t'as le Continental Ultra qui est bien placé.  
Après j'ai lu un article sur Michelin que je n'ai pas aimé (le rédacteur est ici), car il a fait une bonne critique et ça va me forcer à essayer un des Pro4 (les autres étant comme les Pro3…).  
 
Voila 8bars, pas plus que ce qui est préconisé par le pneu et la jante en général. Sinon passe en boyau pour mieux adapter la pression.
 
Tu dis ça !
 

4ème sortie de ma vie sur route et 50km + col d'ibardin (300m) grimpé côté français.
Je prend vraiment de + en + goût à ce sport

je prends aussi gout a la route, et c'est plus le temps de récupération qui me freine sur les sorties. Il me faut mini 4 jours pour avoir de bonnes sensations dans les jambes, plus de "picotements", même après une sortie de 50 km
 
edit : j'ai du mal a recuperer avant ces 4 jours

TopWheels a un bon feeling avec les jantes ztr alpha par contre.

 
 
arg  j'ai cette sensation comme dans les jambes quand je force. Faiblesse pdt 3-4 jours, et cette "douleur" quand je demande a mes jambes de faire un effort : escaliers, flexions ...
 
 
ta réponse me surprend. quelle changement dois je faire sur ma position ?

À mon avis c'est une histoire de muscles qui doivent s'adapter à l'effort
Plus tu vas rouler et moi tu auras mal aux jambes aptes une sortie et meilleure sera ta recup
Avant, j'étais bien cassé après une sortie et maintenant, même sur de bonnes sorties j'encaisse pas trop mal et je peux faire autre chose que canapé l'apres midi

La j'ai repris la cap et mal aux jambes pendant 2-3 jours après une petite sortie, il faut que les muscles s'habituent et après ça ira mieux

Bonjour tout le monde,

Je souhaite acquérir très prochainement un vélo de route, mais j'y connais strictement rien. J'ai actuellement (et depuis 5 ans) un Rockrider 5.1 a qui j'ai mis un max de kilomètres dans la tête ... tour de corse (800km), vélo taf (6240 km), et là actuellement 30 bornes tout les jours ou presque. Mais voilà, j'me rend bien compte que c'est un tank .. et j'aimerai grandement passer a quelques chose de plus "sérieux" ...

Mon budget n'étant pas illimité (1500€ environ), je voudrai donc démarrer doucement avec un bon vélo de route. J'ai commencé a fouiner, et étant pas trop expert en mécanique je voudrai éviter les marques qu'on ne peut acquérir que sur internet (style canyon par exemple), je préfererai acheter a mon revendeur local. Ça tombe bien, il vend des vélos Cube.

Et après avoir pousser ma curiosité plus loin, voici le vélo qui me fait envie :

Voici mes questions :

Est ce que c'est une bonne marque ? quelqu'un a des retour de ce type de vélo ?
Quel serai un prix correct pour le Cube Agree GTC (je voudrai pas arriver la fleur au fusil et que mon revendeur me matraque avec un prix exorbitant).
N'étant jamais monté sur un vélo de ce genre, ce sera vraiment le jour et la nuit avec celui que j'utilise actuellement ?

Merci par avance

Tu verras une différence flagrante en passant d'un VTT vers un vélo de route même d'entrée de gamme.  
 
Si tu rajoutes à cela le choix d'un vélo "sympa" + pedales auto t'auras l'impression de conduire une "fusée" par rapport à ton ancien vtt. Surtout sur des parcours dits roulants.

Détsokage chez mondo vélo
 
-30% sur série 2012 et -15% sur série 2013
 

Le scott + DI2 est pas mal
dommage qu'il soit en blanc  
 

On en voit plein chez un gros discounter internet vélo Allemand des Cube (https://www.bikester.fr/velos/velos-de-route/287725.html). Je me suis demandé si c'était une bonne marque Cube ...

C'est un "constructeur généraliste" allemand.
Les cadres viennent de Taïwan comme la plupart des vélos
Sont équipés en shimano/sram comme la plupart des vélos.
 
En fait ils ont tout comme la plupart des vélos, ni mieux ni moins bien

Il est clair que maintenant, toutes les marques se valent...

C'est un peu comme les PC finalement    
 
A part que pour avoir des Watts il suffit pas de claquer du fric

Disons que si tu veux absolument acheter en magasin, Cube fera parti des marques les moins chères. Tu peux trouver largement moins cher ailleurs, ma ça sera pas en magasin (canyon, radon etc...) ou bien des marques propres au magasin (le magasin fait sticker ses cadres taiwanais, genre Koreik, qui perdent pas mal de valeur à la revente).

Kiki cherchais des chaussures casual SPD?
http://antranik.org/the-practical- [...] ess-shoes/

D'une manière générale, les vélos même de marque, perdent pas mal de valeur...
D'ailleurs il y a des bons coups à faire

C'etait moi. Mais apres moult réflexion je suis parti sur des shimano M087 (rouge/blanc  ) histoire de privilégier de tout de même le coté sport/balade plutôt que le coté casual/velotaf/je_rentre_aux_réceptions_de_l'ambassadeur

bonjour
 
j ai besoin d un petit conseil
je possède un BMC road racer sl01 avec tige de selle  intégrée mais réglable  à l aide d une simple clé..c'est à dire qu il suffit de desserer ,on règle et on ressere mais ce réglage se fait en haut du tube....bref...en roulant ma selle doit se desserer et descent de 3/4 cm  au bout de 30 min....je sais qu il existe de la pate carbone mais j ai un triathlon dans 2 jours et ca risque d etre juste,n ayant pas de boutique vélo près de chez moi....quelqu un aurait il une solution svp?un produite "courant" à utiliser?pas possible d utiliser un collier car le tube de selle est énorme(plutot carré),je ne sais même pas si  un collier existe..et je n ai pas envie de m arreter  3 ou 4 fois pendant l épreuve et refaire le réglage..
merci à vous

globalement ça pique les yeux quand même

C'est ça ?
Si oui, comment cela fonctionne-t-il parce que là je ne vois pas où tu peux glisser de la pâte carbone ?

Edit : http://www.swordfishingcentral.com [...] 170341.jpg
Tain', ils aiment les longues vis chez BMC.

Démonte, nettoie l'intérieur du tube de selle et la partie en friction de la tige de selle. Sinon, je vois pas quel produit "commun" tu pourrais mettre.
Autre solution, enlèver ta tige de selle et resserrer légèrement ta vis de tige de selle qui doit pas avoir été réglée convenablement à l'origine (le système est fait pour empêcher les bras-cassés qui serrent trop, il y'a juste une position lock et unlock mais ça implique un bon réglage de la part du monteur sinon la tige de selle n'est pas assez serrée). J'imagine que si tu l'as acheté neuf, ils t'ont donné la documentation, ça doit y être expliqué.

tok tok Poooowerrrrrrr Ranggggerssssssssss tutututututu  

 
dentifrice

véridique ou..ironie?
Jamais entendu parler.. Avant de tester ,confirme moi que tu ne plaisantais pas

Oui ça marche aussi bien que la pâte idoine

 
Tu penses quoi de celui de Carrefour ? Ca vaut vraiment la peine d'investir dans du Colgate ?!

A mon avis, si ta tige descend aussi vite et autant, c'est pas dû à un problème mais à un mauvais réglage de la partie alu qui vient faire pression dans ton cadre. Le dentifrice n'y changera pas grand chose.

merci pour vos infos je vais vérifier ça ce soir..

colle à boyaux pour moi (tige de selle spécialized type venge)

La colle à boyau ne marche pas vraiment comme ça (colle "contact" )
Par contre de la crême à récurer un peu sécher (elle sèchera dans le cadre) peut dépanner. Par contre c'est quand même pas top pour le cadre et la tige
Tu as essayé de serré un peu plus fort? De bien nettoyer/dégraisser le cadre?

 
c'est le conseil du bouclard spécialized, ca tient pour moi, il manquait pas grand chose pour moi (ca descendait de 4-5mm / 2h)

Est-il possible de monter des freins shimano (105) sur un vélo tout en campa mirage, et de garder les leviers mirage ? C'est compatible ?  C'est pour mon mulet, je le remets en l'état