Reprise du message précédent :
oh, ça promène

Vivement dans une semaine   :

t'es complètement fou

Ça va c'est prévu en dix jours   .

nono, il plie ça entre 2 averses, 48h maxi

Journée de m.... et sortie de 105 km de m.....
Ciel bleue et route bien sèche. Le soucis cette fois c'était le vent où plutôt les rafales.
A plusieurs reprise le vélo entièrement déporté et une fois j'ai faillit allé dans le caniveau (frayeur avec un gros coup de frein). Le pire c'est quand tu vois que tu va sortir de la route et là tu te dis c'est plié et impossible à redresser sa trajectoire)
Le moment le plus savoureux c'est sur le plat avec vent de face en danseuse les mains en bas du guidon et à fond j’arrivais à peine à 17 km/h.
Les 10 derniers km avec vent dans le dos, là ça fait du bien.

Lever 5h45 pour la Scott 1000 Bosses : je m'attends à du vent et de la pluie, mais j'arrive dans la banlieue lyonnaise le couteau entre les dents.
Arrivée là-haut vers 8h05, j'apprends que le départ est retardé d'une heure suite à une tempête pendant la nuit ; il faut du temps pour déblayer le parcours...
Rendez-vous à 10h sur la ligne, la pluie cesse, le soleil sort et le vent se calme => course annulée sur décision préfectorale : trop dangereux de faire partir 2000 mecs sur des routes encombrées de branches/arbres (une ligne HT est tombée apparemment)
Retour au bercail, déjeuner light et défouloir de 4h40 et 130 bornes au soleil et dans le vent
 
Décidément j'ai pas de bol avec ces 1000 Bosses (pluie d'enfer en 2009, départ loupé en 2010, annulation en 2012 )... mais je pense à ceux qui viennent de très loin spécialement le weekend pour y participer (avec hôtel, etc)
Maintenant on va voir comment ça se passe pour le remboursement ou le report de la course...

 
Je devais faire la signalisation pour la course, on était presque arrivé au poste quand on nous à prévenu.

les routes étaient comment?
beaucoup de branches a priori et une ligne électrique par terre

Il y avait beaucoup de déchets sur la route, des arbres déracinés, de grosses branches, feuilles, épines de sapin, grosse galère si ça n'avait pas été annulé.
 
Apparemment certaines route sur le tracé étaient barrées.

+1 : vu l'ampleur de l'organisation la décision n'a pas été prise à la légère (et difficile à prendre j'imagine).
Dommage en tout cas... à un jour près c'était une belle 25° édition

Quand je vois temps en France hier j'ai fait 25km près de Liège le midi et en début d'aprem il faisait plus de 20°C une belle chaleur sans vent ni rien, belle déception en revenant en France .

 
Dunkerque/Menton? Sérieux??
Combien de temps?

 
Si j'habitais Dunkerque je n'hésiterai pas. Par contre j'éviterai le retour.  

t'oserais même pas sortir en voyant le temps

je ne sais plus où en France mais il y a eu une mini tornade pour dire....

42 km en fin de journée avec un vent terrible mais au moins pas de pluie !
 
moyenne de merde mais je suis content d'avoir pu sortir au final

Oué, et le reste à la suite. Le délai est de 100 heures mais on prévoit de le faire en ~91 heures mais le but est de la faire et de la finir.
règlement
 

Je me suis dis pareil en sortant le vélo aujourd'hui. Surtout qu'il tombait quelques goutes de temps en temps.
Puis quand je suis arrivé plein de boue, je me suis dit que je l'avais bien cherché, et que j'avais bien mérité une bonne douche

ca te fait combien de bornes en 10 jours ?  

 
et ce matin, je m'apprête à sortir, pas de vent nickel, ciel couvert sans plus
 
j'ouvre le garage et il se met à pleuvoir    

D'après le site donné par mikamika  
1190+940+1050 = 3180    

"DUNKERQUE-MENTON: La Route des Téméraires..."
 
Bon courage,
 J'imagine que tu fais ça en autonomie complete ? Ou comptes tu dormir ?
 

1198+915+1014~3130 km en 10 jours

À part la première nuit (dimanche-lundi) où on va rouler toute la nuit pour atteindre Dijon lundi soir, tous les soirs on dormira à l'hôtel avec des arrivées entre 17 et 20 heures pour des départs entre 2h et 4h.

première diagonale à 3 ou 4
Dunkerque dimanche 16h
Dijon 19h15->3h
Saint Marcellin 18h46->3h
Saint andré les alpes 18h14->3h
Menton 11h03

deuxième Diagonale à 2 ou 3
Menton 2h
Arles 18h23->3h
Toulouse 19h03->3h
Hendaye 19h34

troisième Diagonale seul, avec des étapes à rallonge
Hendaye 3h00
Angouleme 18h55->2h55
Chartres 20h16->4h16
Dunkerque 20h15, là il va falloir accélérer sur le final pour avoir le dernier train à 20h08 vers Lille

Les hôtels entre les départs et arrivées seront réservés sur la route, en fonction des aléas...

Pour l'autonomie :
- cuissard/chaussette/cuissard et paire de chaussettes de rechange/1 sous-maillot/1 maillot/jambières/coudières/mitaines/gants/peut-être bonnet/k-way/gilet de haute visibilité/surchaussures/ptet pantalon de pluie
- pour la bouffe un peu sur le vélo (gateaux/biscuits) le reste aux arrêts/eau
- brosse à dents/dentifrice/rasoir
- 1 chambre à air/2 démontes-pneus/pompe/rustines-colle-papier de verre/huile/dérive-chaine sûrement et une ou deux clés

105 km.  
Hier c'était un temps digne de twister avec des rafales à déporter le vélo sans parler des branches et tous les déchets amenés par le vent sur la route.
Aujourd'hui temps estivale. En haut des bosses transpiration bien abondante sur le visage et corps (un peu comme en été quand c'est la canicule).  
Passé comme ça d'un temps bien humide à un temps estivale et vice versa, je croise les doigts pour ne pas tomber malade.
J'ai crevé à l'avant (pneu neuf gonflé à 7 bars)

 
   
 
beau programme
 
 

 
Monstrueux! Les départs en pleines nuit!
Encaisser autant de bornes en si peu de temps, tu dois être affuté!! Big respect!

vu la quantité de changes, tu auras peu de candidat pour te prendre la roue sur les derniers jours  

je interesse au sujet des diagonales, j'ai ca qui me trotte dans la tete pour l'année prochaine
 
Comment sera ton vélo coté sacoches pour porter tout ca ?

Dans les hôtels on fera les lessives et ça séchera sur la sacoche, les tissus synthétiques sèchent vite.

Comme au PBP, à l'avant Vaude Road I et Vaude Off Road Bag M à l'arrière, à l'arrière il devrait encore y avoir de la place au cas où.

à l'avant bouffe/apn en dessous dans la grosse poche et papiers/bazar/accus rangés à part au-dessus
à l'arrière matos de réparation à droite, housse étanche à gauche et à l'intérieur vêtements et huile dans une poche à part

 
J'ai pris une grosse averse ce midi, j'ai séché en 10 minutes et j'avais chaud après 20 minutes alors que j'étais gelé après l'averse. Je n'avais pas encore mesuré à quel point les textiles étaient performants (super maillot Craft).
 
Bon ben sinon BRAVO ça force le respect ces diagonales, c'est tout simplement incroyable pour le cyclo de base que je suis.
 
C'est ton spad avec la selle inclinée vers l'avant !?

Yep, après le PBP j'ai mis la selle à l'horizontale et depuis rien n'a changé donc je la laisse à sa position "normale".

 
c'est pour soulager le périnée que tu l'inclines comme ça ?
 
tu a mis combien de temps pour récupérer du PBP ?

Oué c'était pour ça, au final ça dépend de la position, là ça glissait un peu en avant donc j'ai redressé la selle après.

Aux muscles/fesses ça allait mais ça a mis plusieurs jours pour les nerfs (appuis aux mains (n'acheter des gants qu'après 1000km c'était pas une bonne idée)et aux pieds)-> le lendemain de l'arrivée j'ai été faire du tennis de table on aurait dit un débutant.

J'avais plus(+) de courbatures après le 400 et le 600 qu'au PBP, c'était différent.

Et sur de si longues distances c'est quoi ton allure standard (disons sur le plat sans vent) ? tu te fixes une limite à ne pas dépasser ? j'imagine que tu économises tes forces avec bcp de soin !

Sur le PBP j'étais à 22-23, là pour ma dernière Diagonale j'ai prévu 23 mais on verra, ça dépend du vent, de la qualité du revêtement...
 
De toute façon plus on roulera vite, plus on sera fatigué et plus on pourra dormir   .

Pas mal tes garde boue, tu les as trouvés ou?

Crud Roadracer Mk2 review
trouvables sur le net

J'avais enlevé l'arrière avant le départ, il était trop près du pneu (ces gb doivent passer entre les étriers et les pneus), là je vais remettre l'avant après avoir dévoilé la roue.
Par contre ils ne sont pas très rigides, ça reste du plastoc light.

J'ai jamais testé mais les sks raceblade ont l'air plutôt rigides  

Drepanon en a, les plus récents ont été rallongés pour améliorer la protection.